Μεταγραφικός “σεισμός” στη F1: Ο Λαμπιάσε στη McLaren, ο Στέλλα φέρεται να γυρίζει στη Ferrari
Ο επί σειρά ετών στενότερος συνεργάτης και μηχανικός αγώνα του Μαξ Φερστάπεν στη RBR, Τζιανπιέρο Λαμπιάσε, φέρεται να υπέγραψε πολυτελές συμβόλαιο με τη McLaren που ξεκινά από το 2027 – ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι ο νυν αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας του Ουόκινγκ, Αντρέα Στέλλα, βρίσκεται σε επαφές με τη Ferrari για την επιστροφή του στο Μαρανέλο.
Η συμφωνία του Λαμπιάσε με τη McLaren, αξίας αρκετών εκατομμμυρίων ευρώ, αναφέρεται σε δημοσίευμα της αξιόπιστης ολλανδικής εφημερίδας De Limburger. Όπως αναφέρει, η McLaren κέρδισε τη μάχη για τις υπηρεσίες του Ιταλού έναντι της Aston Martin και της Williams.
Αν επιβεβαιωθεί και επίσημα, αυτό θα είναι άλλο ένα πλήγμα για τον Μαξ Φερστάπεν, που θα χάσει το “δεξί του χέρι” στους αγώνες και έναν αρχιμηχανικό με τον οποίο είχε άριστη και αρμονική συνεργασία από το ντεμπούτο του στην ομάδα το Μάιο του 2016. Μαζί οι δύο κέρδισαν 4 παγκόσμια πρωταθλήματα.
Θα είναι όμως και άλλο ένα πλήγμα για τη Red Bull Racing, που φυλλορροεί τα τελευταία δύο χρόνια χάνοντας το ένα μεγάλο όνομα μετά το άλλο από το τεχνικό της τμήμα. Ήδη από τη McLaren έχασε τον πολύπειρο και ικανότατο τεχνικό διευθυντή Ρομπ Μάρσαλ, αλλά και τον Ουίλ Κόρτενεϊ που τώρα κατέχει το ρόλο του αγωνιστικού διευθυντή στο Ουόκινγκ.
Την ίδια στιγμή, αξιόπιστες πληροφορίες συνδέουν τον Αντρέα Στέλλα, τον διευθυντή της McLaren F1 που επανέφερε την ομάδα στην κορυφή του κόσμου τα τελευταία δύο χρόνια, με το ενδεχόμενο της επιστροφής του στη Ferrari. Κάτι που, αν συμβεί, σημαίνει ότι ενδέχεται να επίκειται μια μεγάλη αναδόμηση του τεχνικού τμήματος της McLaren.
Ο Στέλλα υπήρξε μηχανικός του Μίκαελ Σουμάχερ, του Κίμι Ράικονεν και του Φερνάντο Αλόνσο στη Scuderia, πριν ακολουθήσει το 2015 τον Ισπανό στη McLaren – όπου και σταδιακά ανελίχθηκε στο ρόλο του διευθυντή της ομάδας, ενώ ο Ζαν Μπράουν κράτησε τα ηνία στον πολιτικό και εμπορικό τομέα ως διευθύνων σύμβουλος της McLaren Racing.
Σε περίπτωση που δεν τελεσφορήσουν οι φερόμενες επαφές του Στέλλα με τη Ferrari, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες ο Λαμπιάσε θα έχει πολύ υψηλή θέση στο τεχνικό τμήμα της McLaren, ενδεχομένως και συμπληρωματικό του Στέλλα.
Ποιος είναι ο Τζιανπιέρο Λαμπιάσε
Ο 45χρονος Λαμπιάσε έγινε ευρέως γνωστός μέσα από τη συνεργασία του με τον Μαξ Φερστάπεν. Μαζί κατέκτησαν τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα και περισσότερες από 70 νίκες σε Grand Prix, χτίζοντας μία από τις πιο επιτυχημένες συνεργασίες οδηγού-μηχανικού στη σύγχρονη ιστορία του σπορ.
Μετά τις σπουδές μηχανολόγου μηχανικού στο Πανεπιστήμιου του Λονδίνου μπήκε στη Formula 1 το 2005 ως μηχανικός δεδομένων της Jordan Grand Prix, παραμένοντας στην ομάδα μέσα από τις μετεξελίξεις της σε Midland, Spyker και Force India.
Το 2009 εργάστηκε ως μηχανικός του Τζιανκάρλο Φιζικέλα, σε μια ιστορική χρονιά για τη Force India, όταν η ομάδα κατέκτησε την πρώτη της πολ ποζίσιον και το πρώτο της βάθρο στο Σπα του Βελγίου.
Στη συνέχεια συνεργάστηκε με οδηγούς όπως οι Βιταντόνιο Λιούτσι, Πολ ντι Ρέστα και Σέρτζιο Πέρεζ, πριν ενταχθεί στη Red Bull στα τέλη του 2014.
Αρχικά συνεργάστηκε με τον Ντάνιλ Κβίατ, όμως η καριέρα του άλλαξε καθοριστικά όταν κλήθηκε να δουλέψει με τον Φερστάπεν, μετά την προαγωγή του Ολλανδού πριν το GP Ισπανίας του 2016 από την Toro Rosso στην RBR. Η συνεργασία τους ξεκίνησε ιδανικά, με τον Φερστάπεν να κερδίζει στον πρώτο του κιόλας αγώνα με τη Red Bull.
Τα επόμενα χρόνια, η σχέση τους εξελίχθηκε σε μία από τις πιο ισχυρές στο grid, με την κορύφωση να έρχεται την περίοδο 2021-2024, όταν ο Verstappen κατέκτησε τους τέσσερις συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους του.
Ο Λαμπιάσε κατείχε διάφορους ρόλους στη Red Bull και το 2024 προήχθη σε επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων. Παράλληλα, η επικοινωνία του με τον Φερστάπεν μέσω της ραδιοεπικοινωνίας τον έκανε ιδιαίτερα δημοφιλή στους φιλάθλους, λόγω του άμεσου και συχνά έντονου ύφους των διαλόγων τους.
Ο Φερστάπεν έχει επανειλημμένα μιλήσει με ιδιαίτερα θερμά και ενίοτε συγκινητικά λόγια για τη συνεργασία τους, χαρακτηρίζοντας τον Λαμπιάσε ως καθοριστικό παράγοντα στην επιτυχημένη πορεία του στη Formula 1.