H BYD φέρεται να ετοιμάζει “κόλπο γκρόσο” με τον Κρίστιαν Χόρνερ για την είσοδό της στη Formula 1
Ο επί δύο δεκαετίες ισχυρός άνδρας της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, φέρεται να είχε σειρά συναντήσεων με την αντιπρόεδρο της BYD, Στέλλα Λι, το τελευταίο διάστημα – στο πλαίσιο του εντεινόμενου ενδιαφέροντος του Κινεζικού κολοσσού να μπει στη F1 τα προσεχή χρόνια.
Η Λι έχει επιβεβαιώσει το ενδιαφέρον της BYD για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σύμφωνα με αναφορές στο διεθνή Τύπο -αλλά χωρίς επίσημη επιβεβαίωση, ακόμα- η κινεζική εταιρεία, που ήδη η αξία της αγγίζει τα 125 δισεκατομμύρια δολάρια, δεν θέλει να συνεργαστεί με ήδη υπάρχουσα ομάδα – αλλά να χτίσει από το μηδέν τη δική της, που θα είναι η 12η του σπορ.
Ο πρώην διευθυντής της Red Bull Racing, Κρίστιαν Χόρνερ, ενδέχεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη φημολογούμενη προσπάθεια της BYD. Ο Βρετανός φέρεται να έχει πραγματοποιήσει αρκετές συναντήσεις με τη Στέλλα Λι, καθώς και να βρέθηκε προσκεκλημένος της BYD στο Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών.
Ο Χόρνερ αναζητά από τον περασμένο Ιούλιο -που αποχώρησε από το Μίλτον Κινς- τρόπο να επιστρέψει στη F1 και οι τελευταίες πληροφορίες τον ήθελαν να ηγείται ενός επενδυτικού σχήματος που θα διεκδικούσε το 24% των μετοχών της Alpine F1 – ποσοστό που κατέχει το fund με την ονομασία Otro Capital.
Ωστόσο, παρότι δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση ούτε από τον ίδιο ούτε από τη BYD, τώρα ο Χόρνερ φαίνεται να κυνηγά κάτι πολύ μεγαλύτερο – πιθανότατα με προϋπολογισμό που θα του επέτρεπε να δημιουργήσει μια ανταγωνιστική ομάδα πρωταθλητισμού.
Θυμίζουμε ότι στο περιθώριο του GP Κίνας τον Μάρτιο η Στέλλα Λι -όπως επιβεβαίωσε η ίδια- είχε επαφές με τον διευθύνοντα σύμβουλο της F1, Στέφανο Ντομενικάλι. “Είμαστε πάντα σε στενή επαφή. Μου αρέσει η Formula 1 επειδή συνδυάζει πάθος και κουλτούρα, και οι άνθρωποι ονειρεύονται να βρίσκονται στη Formula 1″, δήλωσε η αντιπρόεδρος του κινεζικού κολοσσού της αυτοκίνησης.
Την ίδια στιγμή, ο πρόεδρος της FIA Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ θα υποδεχόταν με θέσμη μια ενδεχόμενη κινεζική υποψηφιότητα: “Αν υπάρξει κινεζική πρόταση, και θα μιλήσω εκ μέρους τους [της FOM] μπροστά σας τώρα, θα τη δεχτούν, επειδή πρόκειται για τη διατήρηση και ανάπτυξη του επιχειρηματικού μοντέλου”, δήλωσε.
Το Σύμφωνο Concorde, το εμπορικό συμβόλαιο της Formula 1 μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων πλευρών, προβλέπει θέση για έως και 12 ομάδες – επομένως τυπικά είναι εφικτή η είσοδος της BYD στο σπορ με 100% δική της εργοστασιακή ομάδα.