Formula 1: Τι συνέβη στον Λεκλέρ στον δραματικό τελευταίο του γύρο στο Μαϊάμι -“Τέτοια λάθη είναι απαράδεκτα”
Παρότι διεκδικούσε με αξιώσεις μια θέση στο βάθρο σε όλη τη διάρκεια του GP του Μαϊάμι, ο Σαρλ Λεκλέρ έπεσε στην έκτη θέση στον τελευταίο γύρο μετά από ένα τετ-α-κε – και πλέον αντιμετωπίζει και πιθανή ποινή μετά από έρευνα των αγωνοδικών.
Αν το σημεινό GP του Μαϊάμι έληγε έναν γύρο νωρίτερα ο Σαρλ Λεκλέρ θα συνέχιζε το φετινό σερί των βάθρων της Ferrari, έστω και με μια SF-26 που φαινόταν λιγότερο ανταγωνιστική από τις Mercedes και McLaren σε ρυθμό αγώνα. Όμως τελικά ο τερματισμός τον βρήκε στην 6η θέση, μετά το δραματικό τελευταίο του γύρο.
Μέχρι και τον προτελευταίο γύρο, ο Μονεγάσκος μάχονταν με τον Όσκαρ Πιάστρι για την τρίτη θέση. Όμως, ξεκινώντας τον 57ο γύρο στην τέταρτη θέση, καθώς μόλις είχε δεχθεί την προσπέραση από τον Αυστραλό της McLaren, προσπάθησε να μείνει κοντά του στο γρήγορο κομμάτι των στροφών 3-4 – και εκεί έκανε ένα οδηγικό λάθος.
Μετά από οδηγικό σφάλμα που παραδέχθηκε και ο ίδιος ο Λεκλέρ, το cavallino έκανε τετ-α-κε και προσέκρουσε ελαφρά στη μπαριέρα. Αυτό δεν έκανε μόνο τέλος στις ελπίδες του για βάθρο, αλλά προκάλεσε και αλυσιδωτές συνέπειες.
Η επαφή επέφερε ζημιά στην εμπρός αριστερή ανάρτηση της Ferrari, αναγκάζοντάς τον να μειώσει δραματικά το ρυθμό του. Με περιορισμένο έλεγχο του μονοθεσίου, άρχισε να κόβει επανειλημμένα τις στροφές, καθώς δυσκολευόταν να στρίψει κανονικά.
Αυτό επέτρεψε στους Τζορτζ Ράσελ και Μαξ Φερστάπεν να τον φτάσουν και να τον περάσουν λίγο πριν τον τερματισμό, ρίχνοντάς τον στην έκτη θέση.
Ωστόσο, η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί. Τα επαναλαμβανόμενα “κοψίματα” των στροφών έθεσαν τον Λεκλέρ υπό διερεύνηση από τους αγωνοδίκες και μια ποινή θεωρείται πιθανή. Μια ποινή 5 δευτερολέπτων δεν θα αλλάξει τη θέση του, καθώς ο Λιούις Χάμιλτον τερμάτισε περίπου 9 δευτερόλεπτα πίσω. Όμως μια πιο αυστηρή τιμωρία -που δεν μπορεί να αποκλειστεί λόγω του αριθμού των παραβάσεων- θα μπορούσε να τον ρίξει ακόμα χαμηλότερα στην τελική κατάταξη.
Μετά τον τερματισμό, ο Μονεγάσκος ανέλαβε πλήρως την ευθύνη για το καταστροφικό φινάλε του στο GP του Μαϊάμι: “Δεν είχα κανένα πρόβλημα με την πτέρυγα”, εξήγησε. “Η ιδέα ήταν να αφήσω τον Όσκαρ να περάσει για να χρησιμοποιήσω το Overtake Mode, γιατί δεν ήμουν αρκετά δυνατός στο δεύτερο τμήμα της πίστας, δεν είχε απομείνει πολλή πρόσφυση στα ελαστικά.
Χρειαζόμουν το Overtake Μode, μετά έκανα ένα λάθος και διαχειρίστηκα άσχημα τις στροφές 1, 2 και 3 – και αυτό το λάθος είναι απαράδεκτο. Δεν μπορώ να κάνω τέτοιο λάθος, ειδικά μετά από ένα καλό ξεκίνημα στη σεζόν”, πρόσθεσε ο οδηγός της Scuderia.
Μιλώντας συνολικά για την εμφάνιση και το ρυθμό του στον αγώνα, συμπλήρσε: “Ο ρυθμός δεν ήταν εκεί που θέλουμε, είμαι πολύ απογοητευμένος. Υπάρχουν πράγματα που συμβαίνουν στο παρασκήνιο, και τα διαχειρίστηκα όσο καλύτερα μπορούσα.
Υπήρχαν φάσεις που ήμασταν πιο γρήγοροι και άλλες όχι. Είχαμε μεγιστοποιήσει τα πάντα – μέχρι τον τελευταίο γύρο, όπου τα κατέστρεψα όλα. Είμαι απογοητευμένος, λυπάμαι για την ομάδα και φυσικά και για τους φιλάθλους”, κατέληξε ο Μονεγάσκος.