Ασύλληπτος ξανά ο Μπετζέκι, γύρισε στην πολ ποζίσιον στο κυριαρχικό 1-2-3 της Aprilia μέσα στο Μουτζέλο
Με καταιγιστικό ρυθμό ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του MotoGP, Μάρκο Μπετζέκι, κατέκτησε την πολ ποζίσιον του GP Ιταλίας κυριαρχόντας με δύο δέκατα διαφορά από τον Ραούλ Φερνάντεζ και τριάμισι από τον Χόρχε Μαρτίν – οι οποίοι έγραψαν μια θριαμβευτική μέρα για την εταιρεία του Νοάλε μέσα στη χώρα της. Στην 4η θέση με την επιτροφή του ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati.
Μετά το -απρόσμενα- δύσκολο Σαββατοκύριακο που είχαν στην Καταλονία πριν από δύο εβδομάδες, οι πρωτοπόροι των πρωταθλημάτων -Μάρκο Μπετζέκι και Aprilia- επέστρεψαν με εμφατικό τρόπο στην κορυφή στο Μουτζέλο, για να κατακτήσουν επιβλητικά την πολ ποζίσιον του 7ου γύρου του φετινού πρωταθλήματος του MotoGP.
Ο Μπετζέκι, που προηγείται στη βαθμολογία του πρωταθλήματος με διαφορά 15 βαθμών από τον ομόλογό του, Χόρχε Μαρτίν, έβαλε τις βάσεις για να διευρύνει το προβάδισμά του, με έναν εντυπωσιακό γύρο με χρόνο 1:43.921.
Η επίδοσή του αποδείχθηκε απρόσιτη για τους αντιπάλους του, καθώς κανείς δεν κατάφερε να πλησιάσει σε απόσταση μικρότερη των 0,224 δευτερολέπτων, μια διαφορά ιδιαίτερα σημαντική για τα δεδομένα της σύγχρονης εποχής του MotoGP.
Το μοναδικό αρνητικό στοιχείο για το εργοστάσιο του Νοάλε ήταν η αποτυχία του Άι Ογκούρα (με την έτερη Aprilia της Trackhouse) να προκριθεί από το Q1, γεγονός που τον άφησε εκτός μάχης για τις κορυφαίες θέσεις.
Ο Μαρκ Μάρκεζ, στην πρώτη του εμφάνιση μετά τον τραυματισμό στο Sprint του ΛεΜάν που τον κράτησε εκτός δράσης, ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Ducati και θα ξεκινήσει από την τέταρτη θέση. Ο Ισπανός θα ηγηθεί της προσπάθειας της ιταλικής εταιρείας να αμφισβητήσει την κυριαρχία της Aprilia στο σημερινό Sprint (30/5, 16:00) και στο κυρίως GP της Κυριακής.
Το Q1 εξελίχθηκε σε μονομαχία μεταξύ των δύο αναβατών της Trackhouse Aprilia, Ραούλ Φερνάντεζ και Άι Ογκούρα, με τον Πέδρο Ακόστα της εργοστασιακής KTM. Ο Ακόστα βρέθηκε αρχικά στην κορυφή, όμως ο Φερνάντεζ βελτιώθηκε στην τελευταία του προσπάθεια και εξασφάλισε την πρώτη θέση της διαδικασίας, παίρνοντας το εισιτήριο για το Q2 μαζί με τον Ισπανό αναβάτη της KTM.
Ο Ογκούρα, παρά το γεγονός ότι ήταν ανταγωνιστικός σε αρκετά σημεία της πίστας, έχασε πολύτιμο χρόνο στο τελευταίο κομμάτι των γύρων του και περιορίστηκε στη 13η θέση του grid.
Στο Q2 δεν υπήρξαν κίτρινες σημαίες ή άλλα περιστατικά που να επηρεάσουν την εξέλιξη της μάχης για την πολ ποζίσιον. Ο Μπετζέκι σημείωσε τον καθοριστικό του γύρο περίπου πέντε λεπτά πριν από το τέλος της διαδικασίας και παρέμεινε στην κορυφή μέχρι την καρό σημαία.
Πίσω από το εντυπωσιακό 1-2-3 της Aprilia, ακολούθησαν σε σχηματισμό τρεις Ducati στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης, με τον Φερμίν Αλντεγκέρ της Gresini Racing στην πέμπτη θέση και τον Πέκο Μπανάια στην έκτη.
Ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο (τρίτος στο πρωτάθλημα με 26 βαθμούς υστέρηση από τον Μπετζέκι) δεν κατάφερε να μετατρέψει την εξαιρετική του ταχύτητα από τις δοκιμές της Παρασκευής σε αντίστοιχο αποτέλεσμα στις κατατακτήριες και περιορίστηκε στην έβδομη θέση. Πιθανό ρόλο σε αυτό έπαιξε το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, όταν αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει τη δεύτερη μοτοσικλέτα του.
Την καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του στις κατατακτήριες πραγματοποίησε ο Ντιόγκο Μορέιρα. Ο Βραζιλιάνος αναβάτης της LCR Honda κατέκτησε την όγδοη θέση και θα εκκινήσει ανάμεσα στον Ντι Τζιαναντόνιο και τον Φράνκο Μορμπιντέλι της VR46, από την τρίτη σειρά. Στην 4η θα παραταχθούν οι Πέδρο Ακόστα, Ενέα Μπαστιανίνι (Tech3 KTM0 και Άλεξ Ρινς (Yamaha).
MotoGP Ιταλίας – Δοκιμές Κατάταξης
