H Peugeot με το E-T16 Concept και τους 816 ίππους του, “ξυπνά μνήμες” και προκαλεί ρίγη συγκίνησης
Το Peugeot E-T16 Concept αποτίει φόρο τιμής και γιορτάζει τα επιτεύγματα του εμβληματικού 205 T16, Παγκόσμιου Πρωταθλητή Ράλι το 1985 και το 1986 και αποτελεί την απόλυτη έκφραση του οράματος για το επόμενο Peugeot E-208.
Το Peugeot E-T16 Concept γιορτάζει την 40ή επέτειο από τη διπλή νίκη του 205 T16 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 1985 και του 1986, ενός μοντέλου που αποτελεί σύμβολο της γαλλικής αυτοκινητικής ιστορίας. Το Peugeot E-T16 Concept επαναπροσδιορίζει τον μύθο για την ηλεκτρική εποχή, μεταμορφώνοντας έναν θρύλο σε μια μοναδική, φουτουριστική εμπειρία που προσφέρει εξαιρετική οδηγική απόλαυση.
Ένα αντικείμενο άμεσα αναγνωρίσιμο, ενστικτωδώς επιθυμητό και σχεδιασμένο για να γεννά έντονα συναισθήματα. Εξαιρετικά προηγμένο και εξελιγμένο σε συνεργασία με την Peugeot Sport, το Peugeot E-T16 Concept συνδυάζει μια άγρια παρουσία, ριζοσπαστική και avant-garde κομψότητα, εντυπωσιακές επιδόσεις (816 ίπποι, 0-300 km/h σε 16 δευτερόλεπτα) καθώς και τεχνολογίες αιχμής που διεγείρουν τις αισθήσεις και αφυπνίζουν το ένστικτο του οδηγού.
Το Peugeot E-T16 Concept παρουσιάζει τους σχεδιαστικούς κώδικες Peugeot Feline Future, προσφέροντας την απόλυτη έκφραση του οράματος για τη νέα γενιά του Peugeot E-208, μέσα από τη φωτεινή του υπογραφή και τη νέα γενιά του i-Cockpit, που ενσωματώνει το τιμόνι Hypersquare. Το E-T16 Concept δημιουργεί τη δική του κατηγορία “Hyperhatch”, παρουσιάζοντας το ισχυρότερο Peugeot στην ιστορία, ένα αυτοκίνητο που μπορεί να συγκριθεί μόνο με το πρωτότυπο 208 T16 Pikes Peak, το οποίο σημείωσε ρεκόρ στη διάσημη αμερικανική ανάβαση το 2013.
Το E-T16 Concept ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην πλούσια αγωνιστική κληρονομιά της Peugeot, ωθώντας τις επιδόσεις πιο μακριά από ποτέ, παραμένοντας παράλληλα πιστό στον ίδιο στόχο: να δημιουργεί το μέγιστο δυνατό συναίσθημα και να προσφέρει εξαιρετική οδηγική απόλαυση. Οι τρεις ηλεκτροκινητήρες του E-T16 Concept – ένας τοποθετημένος εμπρός και δύο πίσω – αποδίδουν συνδυασμένη ισχύ 816 ίππων.
Η εντυπωσιακή αυτή ισχύς έχει ως αποτέλεσμα μια εξαιρετική αναλογία βάρους/ισχύος – ιδιαίτερα για ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με έγκριση για χρήση στον δρόμο – κάτω από 2 kg ανά ίππο. Η Peugeot Sport έχει ενσωματώσει στο E-T16 Concept την τεχνογνωσία και την καλύτερη τεχνολογία της. Σε συνδυασμό με το σύστημα Torque Vectoring, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με τους τρεις κινητήρες κατανέμει τη ροπή σε πραγματικό χρόνο, τόσο μεταξύ των δύο πίσω τροχών όσο και μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης.
Διατίθενται τρία προγράμματα οδήγησης, τα οποία προσαρμόζουν την απόδοση της ισχύος, την κατανομή της ροπής και τις ρυθμίσεις της ανάρτησης. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται και ένα πρόγραμμα Track, για ακραία οδήγηση χωρίς περιορισμούς. Υπάρχει επιπλέον πρόγραμμα πλήρους παραμετροποίησης από τον οδηγό. Κινούμενο στα όριά του, το E-T16 Concept μπορεί να βασιστεί στα τέσσερα δισκόφρενα διαμέτρου 380 mm, στο κάθετα τοποθετημένο υδραυλικό χειρόφρενο -όπως και στα αυτοκίνητα ράλι- καθώς και στα υπερμεγέθη ελαστικά Michelin (275 mm εμπρός και 315 mm πίσω).
Εμπνευσμένο από το τιμόνι του Peugeot 9X8 που αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA, το τιμόνι Hypersquare του E-T16 Concept επιδεικνύει την προσαρμοστικότητα της νέας τεχνολογίας steer-by-wire, η οποία εδώ είναι προσανατολισμένη στις επιδόσεις και ενσωματώνει μια διαμορφώσιμη κεντρική οθόνη που δείχνει βασικές πληροφορίες όπως η ταχύτητα και το γυρολόγιο, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Η εξαιρετική εργονομία του Hypersquare, που επιτρέπει την πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες με μια απλή κίνηση του δακτύλου, αποδεικνύεται ιδιαίτερα πολύτιμη στη σπορ οδήγηση. Σε συνδυασμό με το ειδικά ρυθμισμένο σύστημα διεύθυνσης steer-by-wire, το Hypersquare® προσφέρει εξαιρετική ακρίβεια και ευελιξία. Χάρη στους 816 ίππους, την εξαιρετική αναλογία βάρους/ισχύος και το σύστημα κίνησης που έχει εξελιχθεί με επίκεντρο τις επιδόσεις, το E-T16 Concept προσφέρει εκπληκτική επιτάχυνση.
Το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ενώ για το 0-300 km/h απαιτούνται μόλις 16 δευτερόλεπτα. Οι μηχανικοί της Peugeot Sport φρόντισαν ώστε αυτές οι εξαιρετικές επιδόσεις να μπορούν να διατηρούνται. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην ψύξη της μπαταρίας, ώστε να αποτρέπεται το derating, δηλαδή η μείωση της αποδιδόμενης ισχύος για την αποφυγή υπερθέρμανσης.
Αξιοποιώντας την εμπειρία από τους αγώνες, η θερμική διαχείριση της μπαταρίας έχει βελτιστοποιηθεί, ενώ εφαρμόζεται η τεχνολογία “Side Cooling”, προερχόμενη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η οποία ψύχει τις κυψέλες της μπαταρίας μέσω των πλευρικών τους τοιχωμάτων και όχι από τη βάση τους, όπως συμβαίνει στα συμβατικά συστήματα.