Η μάχη της Formula 1 συνεχίζεται με το Grand Prix της Ισπανίας με τους κορυφαίους οδηγούς να μονομαχούν στην πίστα της Βαρκελώνης. Το SPORT24 σας μεταφέρει την εξέλιξη του αγώνα.
Ο Σαρλ Λεκλέρ πήρε την pole position στο GP της Ισπανίας την τέταρτή του του για τη φετινή σεζόν. Από τη δεύτερη θέση θα ξεκινήσει ο Μαξ Φερστάπεν, τρίτος ο Σάινθ.
Οι δύο διεκδικητές του τίτλου Σαρλ Λεκλέρ και Μαξ Φερστάπεν χωρίστηκαν από 72 χιλιοστά του δευτερολέπτου στην 3η περίοδο δοκιμών του GP Ισπανίας, ενώ η Mercedes έδειξε ξανά τη δυναμική ότι αρχίζει να πλησιάζει τις Ferrari και RBR.
Ο Σαρλ Λεκλέρ και η Ferrari παρέμειναν στην κορυφή των χρόνων και στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών της Βαρκελώνης, αλλά αυτή τη φορά οι Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον με τις δύο Mercedes W13 τον χώρισαν από τον Κάρλος Σάινθ. Πέμπτος, τρία δέκατα μακριά ο Μαξ Φερστάπεν.
Η Red Bull Racing εξέφρασε την ανησυχία της για τη μεταφορά πνευματικής ιδιοκτησίας της στην Aston Martin, όταν η τελευταία παρουσίασε στις πρώτες δοκιμές της Βαρκελώνης την βαρέως ανασχεδιασμένη AMR22. Μετά από έρευνα, ωστόσο, η FIA δεν διαπίστωσε τίποτα παράνομο.
Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 επισκέφτηκε το αναμορφωτήριο νεαρών παραβατών Feltham Young Offenders Institution στα προάστια της αγγλικής πρωτεύουσας, και μίλησε στους ανερχόμενους μηχανικούς στο νεότευκτο συνεργείο τους.
Η Honda έχει αποχωρήσει από το τέλος του 2021, και παρότι η Red Bull Racing ακόμη χρησιμοποιεί τους κινητήρες της, το όνομά της απουσιάζει από το σπορ. Όμως αυτό θα αλλάξει στο φετινό GP Ιαπωνίας.
Η «πέτρα του σκανδάλου» του δραματικού φινάλε του πρωταθλήματος του 2021 στο GP του Άμπου Ντάμπι, ο αγωνιστικός διευθυντής της FIA Μάικλ Μάσι, «είναι εδώ και μπορεί να τον χρησιμοποιήσουμε» είπε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ.
Ο Φερνάντο Αλόνσο έχει την επιθυμία, αλλά και την ταχύτητα, να μείνει για 2-3 χρόνια ακόμα στη F1, και η Alpine σκοπεύει να ξεκινήσει στο Βρετανικό GP τις συζητήσεις με τον Ισπανό για την ανανέωση του συμβολαίου του. Τι σκοπεύει να κάνει η ομάδα με το υπερ-ταλέντο Όσκαρ Πιάστρι.
Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής παραδέχθηκε ότι είναι υποκριτικό να αγωνίζεσαι στη F1 και να μιλάς για εξοικονόμηση ενέργειας. Και συνεχίζοντας τη δράση του για την προστασία του περιβάλλοντος και των πόρων, αμφισβητεί ακόμα και αν πρέπει να συνεχίσει την καριέρα του στο σπορ.
Μετά από δύο διαδοχικά GP που το μονοθέσιο της Scuderia δεν ήταν σε θέση να απειλήσει τη Red Bull RB18 του Μαξ Φερστάπεν, ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι η ιταλική ομάδα πρέπει να εστιάσει την προσοχή της στη διαχείριση των ελαστικών στον αγώνα.
Ο Μαξ Φερστάπεν είδε πρώτος την καρό σημαία στο Μαϊάμι και πανηγύρισε την δεύτερη του σερί νίκη και τρίτη συνολικά στο πρωτάθλημα της Formula 1. Στη δεύτερη θέση ο Λεκλέρ και στην τρίτη ο Σάινθ.
Ο αγώνας της Formula 1 στο Μαϊάμι προκάλεσε το ενδιαφέρον πολλών αστέρων του αθλητισμού και του θεάματος που βρέθηκαν στην πίστα για να δουν τον αγώνα.
Pole position του Σαρλ Λεκλέρ και ολική επαναφορά της Ferrari με το 1-2 του Μονεγάσκου και του Κάρλος Σάινθ στις κατατακτήριες δοκιμές του GP του Μαϊάμι. Έχασε τον τελευταίο του γρήγορο γύρο στο Q3 ο Μαξ Φερστάπεν με ένα μικρό αλλά χρονοβόρο οδηγικό λάθος.
Η RBR έγινε η τρίτη ομάδα που σημειώνει τον ταχύτερο γύρο στις ισάριθμες περιόδους ελεύθερων δοκιμών του GP του Μαϊάμι, αν και ο πρώτος χρόνος του Σέρχιο Πέρεζ ήταν πιο αργός από τον χθεσινό ταχύτερο του Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Άβολη η RB18 για τον Μαξ Φερστάπεν.
Ο Τζορτζ Ράσελ επιβεβαίωσε την αισθητή βελτίωση της Mercedes W13 σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο GP του Μαϊάμι, ενώ οι Μαξ Φερστάπεν και Κάρλος Σάινθ έχασαν πολύ χρόνο εξαιτίας μηχανικού προβλήματος και ατυχήματος αντίστοιχα.
Με έναν γρήγορο γύρο στο τέλος με τη μαλακή γόμα ο Σαρλ Λεκλέρ ανέβηκε στην κορυφή των χρόνων της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP του Μαϊάμι, καθώς ο Μαξ Φερστάπεν αντιμετώπισε αδιευκρίνιστα μηχανικά προβλήματα και έμεινε 0,2'' πίσω από τη Ferrari.
Ο Πιερ Γκασλί είχε ένα γεύμα διάρκειας τριών ωρών με τον Μάικλ Τζόρνταν στο πλαίσιο του GP του Μαϊάμι αυτό το τριήμερο, και δήλωσε ότι ο ζωντανός θρύλος του ΝΒΑ "είναι μέγας λάτρης της Formula 1 και σχεδόν την ξέρει καλύτερα κι από μένα".
Ο χρόνος εξαντλείται, όπως και οι τελευταίες ευκαιρίες της πρωταθλήτριας και του Λιούις Χάμιλτον να μπουν στη μάχη των φετινών τίτλων της F1, κι έτσι η Mercedes θα πειραματιστεί στο GP του Μαϊάμι αυτό το τριήμερο με μια σειρά από νέες ρυθμίσεις της W13.
Μία μέρα πριν από την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου στο Μαϊάμι, η Formula 1 ανακοίνωσε τη νέα συμφωνία με το Netflix, προκειμένου το Drive To Survive να έχει 5η και 6η σεζόν.
Από τους δρόμους του Μανχάταν μέχρι τον υδροβιότοπο των Έβεργκλεϊντς στη Φλόριντα, ο Σέρχιο Πέρεζ έκανε το απόλυτο ταξίδι με μια παλιά Red Bull RB7, στο νέο video της RBR ενόψει του πρώτου GP στο Μαϊάμι το προσεχές τριήμερο.
Οι μεγάλες ευθείες και οι γρήγορες στροφές του νεότευκτου σιρκουί του Μαϊάμι οδήγησαν τη Scuderia στην απόφαση να τοποθετήσει τη δεύτερ μονάδα ισχύος στην F1-75, που περιλαμβάνει νέο και ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα MGU-K.
Μία μεταγραφή που θα αλλάξει τις ισορροπίες στην κορυφή της F1 στο μέσον της προηγούμενης δεκαετίας και τις τύχες της Ferrari στο σπορ, έφτασε μια ανάσα από την επίτευξή της. Ο Άντριαν Νιούι μιλά για τον καιρό που έφτασε λίγο έξω από τις πύλες του Μαρανέλο, αλλά και για το "παρεξηγημένο" οδηγικό στιλ του Μαξ Φερστάπεν.
Το σήριαλ φτάνει στο τέλος του: η Porsche και η Audi αποφάσισαν οριστικά να μπουν στη Formula 1 σε τέσσερα χρόνια, όπως επιβεβαίωσε ο διευθύνων σύμβουλος της μητρικής Volkswagen, Χέρμπερτ Ντις.
Ενόψει των συζητήσεων με την Alpine -το καλοκαίρι- για την ανανέωση του συμβολαίου του και πέραν του 2022, ο Φερνάντο Αλόνσο δήλωσε ότι νιώθει καλύτερα από κάθε άλλον οδηγό και ότι θα σκεφτεί να αποχωρήσει μόνο όταν αποδείξει κάποιος ότι είναι καλύτερός του.
Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ προσπαθεί να προστατεύσει την ψυχολογία του Λιούις Χάμιλτον, αλλά θεωρεί ότι η πρωταθλήτρια χάνει το φετινό τρένο των τίτλων της Formula 1 - σε αντίθεση με τον Κρίστιαν Χόρνερ της RBR, που θεωρεί ότι ο Βρετανός έχει ακόμα ελπίδες.
Ο Λιούις Χάμιλτον απάντησε στην προσβλητική φράση του Χέλμουτ Μάρκο της Red Bull Racing ότι "μάλλον θα σκέφτεται ότι έπρεπε να είχε αποχωρήσει πέρσι" με ένα ποστάρισμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Η ομάδα του Σίλβερστοουν παραδέχθηκε ότι θα ήταν «ανόητο» να μην προσπαθήσει να κρατήσει τον Σεμπάστιαν Φέτελ για το 2023, ενώ παράλληλα δεν έκρυψε ότι βρίσκει «ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα» την πιθανότητα συνεργασίας με την Audi ενόψει του 2026.
