FORMULA 1 S24 AUTO

Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ διέψευσε τις γενικότερες εικασίες ότι περιμένει τον Μαξ Φερστάπεν για το 2026 λέγοντας ότι είναι θέμα λίγων εβδομάδων να υπογραφεί το νέο συμβόλαιο του Τζορτζ Ράσελ.

Καθώς ο Φερνάντο Αλόνσο περιμένει ότι το 2026 θα αποκτήσει μετά από 20 χρόνια ένα αληθινά ανταγωνιστικό μονοθέσιο για να διεκδικήσει την 33η του νίκη -και, γιατί όχι, και τον 3ο του τίτλο- στη F1, ο πρώην δις πρωταθλητής Έμερσον Φιτιπάλντι λέει ότι ο Ισπανός μπορεί να έχει πολλά χρόνια ακόμα μπροστά του.

Η Formula 1 επιστρέφει αυτό το τριήμερο (2-4 Μαΐου) για το 6ο φετινό της GP, στην πίστα του Μαϊάμι στις ΗΠΑ, και οι συνθήκες που επικρατούν εκεί μαζί με τις πιο μαλακές γόμες της Pirelli καθιστούν τη McLaren και πάλι το φαβορί, σύμφωνα με τον Χέλμουτ Μάρκο της Red Bull.

Αναπόφευκτη θεωρεί μια διαμάχη υψηλής έντασης του Λάντο Νόρις με τον Όσκαρ Πιάστρι στην πίστα φέτος ο διευθύνων σύμβουλος της McLaren Racing, Ζακ Μπράουν. “Εμείς θέλουμε το 1-2 ως ομάδα, είναι στο δικό τους χέρι να αποφασίσουν ποιος θα είναι πρώτος και ποιος δεύτερος”, είπε ο Αμερικανός.

Το “παιδί-θαύμα” της Mercedes F1, ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι -που έκλεισε τον περασμένο Σεπτέμβριο τα 18 του χρόνια-, εξηγεί τις δυσκολίες του στην προσπάθεια να συνδυάζει τα GP της Formula 1 με τις εξετάσεις του στην τελευταία τάξη του σχολείου.

Πώς η Ferrari SF-25, το οδηγικό στιλ του Λιούις Χάμιλτον σε συνδυασμό με τις οδηγικές απαιτήσεις των μονοθεσίων του ground effect και οι αλλαγές στο cavallino μετά τον αποκλεισμό από το GP Κίνας έχουν παγιδεύσει τον Βρετανό μέσα σε έναν δυσεπίλυτο γρίφο. Υπάρχουν ελπίδες να βρει την έξοδο ο επτάκις πρωταθλητής;

Λίγες μέρες μετά τις αναφορές ότι η νέα μονάδα ισχύος της Mercedes για το καινούριο πλαίσιο τεχνικών κανονισμών του 2026 είναι “από άλλο πλανήτη”, πληροφορίες του γερμανικού Τύπου αναφέρουν ότι οι Ferrari και Red Bull Ford Powertrains έχουν μείνει πίσω στην εξέλιξη των δικών τους κινητήρων για τη νέα σεζόν της F1.

Η δυσκολία της προσαρμογής του Λιούις Χάμιλτον στη Ferrari και τα φτωχά μέχρι στιγμής φετινά του αποτελέσματα, μαζί με την ασυμβατότητα του οδηγικού στιλ του Βρετανού με τα τρέχοντα μονοθέσια του ground effect, οδηγούν πολλούς στην υποψία ότι το 2025 είναι μεταβατικό έτος για τον Λιούις. Αλλά ο Φρεντ Βασέρ της Ferrari το αρνήθηκε κατηγορηματικά.

Οι διοργανωτές του GP της Μαδρίτης, που θα μπει στο πρόγραμμα της Formula 1 από το 2026, αποκάλυψαν το highlight του νέου σιρκουί της ισπανικής πρωτεύουσας, με την ονομασία “La Monumental”: μια παρατεταμένη δεξιά στροφή 547,82 μέτρων, με κλίση 24%, που θυμίζει αμερικανικό οβάλ.

Η απόφαση του Άντριαν Νιούι να αφοσιωθεί αποκλειστικά και μόνο στο εν λευκώ σχεδιασμένο μονοθέσιο της Aston Martin F1 για το 2026 αφήνει την ομάδα, και τον Φερνάντο Αλόνσο, “καταδικασμένους” να περάσουν τα επόμενα 19 GP της φετινής σεζόν ως “κομπάρσοι” της Formula 1 – κι αυτό φέρεται να εξοργίζει τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Λόρενς Στρολ.

Λίγες μέρες μετά την ανέλιξη του Όσκαρ Πιάστρι στην κορυφή του πρωταθλήματος της Formula 1, ο Μαξ Φερστάπεν εξήρε την ικανότητα του Αυστραλού. “Αποδίδει όταν πρέπει και σπάνια κάνει λάθη, αυτό είναι που χρειάζεσαι όταν παλεύεις για το πρωτάθλημα” είπε ο Ολλανδός.

Ένα υψηλόβαθμο στέλεχος ομάδας της Formula 1 που προμηθεύεται τις μονάδες ισχύος της Mercedes, είπε ότι ο κινητήρας της Mercedes HPP για το νέο πλαίσιο κανονισμών του 2026 είναι ήδη σε πολύ υψηλότερο επίπεδο σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Ο δραστικός περιορισμός της ελαστικότητας της εμπρός πτέρυγας που θα επιβάλλει η FIA στο GP Ισπανίας (1/06), μαζί με τις αναβαθμίσεις της SF-25 που ετοιμάζουν οι Ιταλοί για την Ίμολα και έπειτα για τη Βαρκελώνη, θα είναι καθοριστικοί παράγοντες για να ξαναγίνει η Scuderia ανταγωνιστική στη φετινή Formula 1, υποστηρίζει ο Σαρλ Λεκλέρ.

Η Red Bull Ford Powertrains φέρεται, σύμφωνα με νέες πληροφορίες, να αντιμετωπίζει προβλήματα με την ηλεκτρική πλευρά της μονάδας ισχύος που κατασκευάζει για τους νέους κανονισμούς του 2026 – και στην Τζέντα ακούστηκε ευρέως ότι η RBR θέλει να προσεγγίσει τη Honda για συνέχιση της συνεργασίας τους.

Ο διευθυντής της McLaren F1, Αντρέα Στέλλα, χαρακτήρισε καθοριστικής σημασίας τη συμβολή του Λιούις Χάμιλτον στην κατάκτηση της 3ης θέσης του βάθρου του GP Σαουδικής Αραβίας από τον Σαρλ Λεκλέρ – εις βάρος του Λάντο Νόρις που προέλαυνε στο δεύτερο stint του στον αγώνα της Κυριακής.

Στον πέμπτο του αγώνα με τη Ferrari στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 -και παρά τις θετικές ενδείξεις στο Μπαχρέιν- ο Λιούις Χάμιλτον φάνηκε και πάλι στο GP της Σαουδικής Αραβίας να μην συντονίζεται με τη Ferrari SF-25. “Μπορώ μόνο να συνεχίσω να προσπαθώ να πιστεύω στον εαυτό μου”, είπε αποκαρδιωμένος μετά τον αγώνα της Τζέντα.

Φανερά εκνευρισμένος με την ποινή 5’’ που δέχθηκε στο GP Σαουδικής Αραβίας, ο Μαξ Φερστάπεν απέφυγε πολλαπλά μετά τον αγώνα να μιλήσει για αυτήν – ενώ ο διευθυντής της RBR Κρίστιαν Χόρνερ είπε ότι ο Ολλανδός και η RB21 είχαν την ταχύτητα να κερδίσουν απόψε στη Τζέντα.

Ο Μαξ Φερστάπεν διατήρησε την πρωτοπορία του GP Σαουδικής Αραβίας κόβοντας τη δεύτερη στροφή αμέσως μετά την εκκίνηση στην επίθεση του Όσκαρ Πιάστρι – και οι αγωνοδίκες εξήγησαν για ποιο λόγο κατέληξαν στην ποινή 5’’ στον Ολλανδό, που εντέλει έκρινε τον αγώνα.

Μετά τους τίτλους της F3 και της F2, ο Όσκαρ Πιάστρι είναι πλέον πρωτοπόρος και στο πρωτάθλημα της Formula 1. Ο Αυστραλός με τρεις νίκες άφησε τον ομόλογό του στη McLaren, Λάντο Νόρις, στη δεύτερη θέση με διαφορά 10 βαθμών, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν ακολουθεί δύο βαθμούς πιο πίσω σε αυτή την τριπλή μάχη του τίτλου.

Με την τρίτη του νίκη στα πέντε GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, στο GP Σαουδικής Αραβίας, ο Όσκαρ Πιάστρι ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με 10 βαθμούς διαφορά από τον Λάντο Νόρις. Στo πρώτο σικέιν κρίθηκε η μάχη του Αυστραλού με τον Μαξ Φερστάπεν -ο οποίος δέχθηκε ποινή 5”-, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ κατέκτησε το πρώτο φετινό βάθρο της Ferrari.

Safety Car στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Τζέντα, μετά από τη σύγκρουση των Γκασλί – Τσουνόντα.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με το 5ο GP της σεζόν, στη Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Ο Σαρλ Λεκλέρ αισθάνεται ότι παίρνει το μέγιστο από τη δυναμική της Ferrari SF-25 στους τελευταίους αγώνες της F1, αλλά διευκρινίζει ότι η δυναμική αυτή εξακολουθεί να υστερεί από τις άλλες τρεις κορυφαίες ομάδες.

Ο Λάντο Νόρις χαρακτήρισε τον εαυτό του “γ@μ*** ηλίθιο” στη ραδιοεπικοινωνία αμέσως μετά το ατύχημά του στο Q3 των δοκιμών κατάταξης του GP Σαουδικής Αραβίας -Τι λέει ο διευθύνων σύμβουλος της McLaren Racing Ζακ Μπράουν για την προσπάθεια αντεπίθεσης του Βρετανού στον αγώνα της Τζέντα.

Με άλλη μία φαντασμαγορική επίδοση στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης του GP Σαουδικής Αραβίας, ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull RB21 κατέκτησε την πολ ποζίσιον στη Τζέντα για τον 5ο φετινό αγώνα της Formula 1 με διαφορά μόλις 10 χιλιοστών από τον Όσκαρ Πιάστρι και τη McLaren. Ο Λάντο Νόρις προσέκρουσε στον τοίχο και έμεινε στην 10η θέση της εκκίνησης.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 5ο αγώνα του αυτό το τριήμερο, στις όχθες της Ερυθράς Θάλασσας. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης της Τζέντα.

Οι Λάντο Νόρις και Οσκαρ Πιάστρι χωρίστηκαν από μόλις 24 χιλιοστά του δευτερολέπτου στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Σαουδικής Αραβίας, καθώς η McLaren ήταν 6 δεκατα εμπρός από τη Mercedes του Τζορτζ Ράσελ και οκτώμισι δέκατα από τις Ferrari και Red Bull.

Ένα ατύχημα του Γιούκι Τσουνόντα, ολοκλήρωσε πρόωρα το FP2 στο GP της Σαουδικής Αραβίας. Νόρις – Πιάστρι το 1-2, αντίδραση της McLaren μετά από το 2-4 στο FP1.

Την πρόοδο που εμφάνισε η Alpine στο Μπαχρέιν επιβεβαίωσε ο Πιέρ Γκασλί στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP Σαουδικής Αραβίας, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 7 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Λάντο Νόρις της McLaren.

Μετά την άκρως απογοητευτική απόδοση της RBR στο GP του Μπαχρέιν εντάθηκαν οι εικασίες ότι ο Μαξ Φερστάπεν εξετάζει το μέλλον του μακριά από την ομάδα του Μίλτον Κινς – αλλά ο πρωταθλητής έσπευσε να τις βάλει στον πάγο.

Το 5ο φετινό GP της Formula 1 διεξάγεται αυτό το τριήμερο του Πάσχα (18-20 Απριλίου) στην προβλήτα (Corniche) της Τζέντα στις όχθες της Ερυθράς Θάλασσας. Δείτε τις αναλυτικές ώρες των ελεύθερων και κατατακτήριων δοκιμών, και του GP το βράδυ της Κυριακής.

Ποιο είναι το μεγάλο όφελος που έφερε το ανασχεδιασμένο δάπεδο της Ferrari SF-25 και για ποιους λόγους η Scuderia θα μπορούσε να ελπίζει στο πρώτο της φετινό βάθρο στον αγώνα της Σαουδικής Αραβίας το προσεχές τριήμερο (18-20/4).

Παρότι με τρεις θέσεις στο βάθρο στα 4 GP της φετινής σεζόν της F1 μέχρι στιγμής ο Τζορτζ Ράσελ υστερεί κατά μόνο 14 βαθμούς από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Λάντο Νόρις, και παρότι η Mercedes W16 απέδειξε στο Μπαχρέιν ότι αποδίδει και σε υψηλές θερμοκρασίες, ο Βρετανός δεν τρέφει ελπίδες για το φετινό πρωτάθλημα απέναντι στην κυρίαρχη McLaren MCL39.

Μετά την εντυπωσιακή νίκη της McLaren στο Μπαχρέιν, η Formula 1 συνεχίζει το συναρπαστικό ταξίδι της, με τον αγώνα στην πίστα του “Jeddah Corniche Circuit” της Σαουδικής Αραβίας που θα μεταδοθεί την Κυριακή του Πάσχα, 20 Απριλίου, στις 20:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr) και ετεροχρονισμένα στις 23:50 στον ΑΝΤ1.

Η δυσκολία της προσαρμογής του Λιούις Χάμιλτον στις οδηγικές απαιτήσεις της Ferrari SF-25, πολύ διαφορετικές από εκείνες που είχε συνηθίσει στη Mercedes, γεννά την απορία του πρώην διευθυντή της Scuderia Ματία Μπινότο αν ο 40χρονος έχει ακόμα όσα χρειάζεται για να κερδίζει στη F1.

“Είμαι εντυπωσιασμένος, αλλά όχι έκπληκτος” από τον Όσκαρ Πιάστρι δήλωσε ο διευθυντής της McLaren F1, Αντρέα Στέλλα, μετά την επιβλητική νίκη του Αυστραλού στο GP του Μπαχρέιν – ενώ παράλληλα μίλησε για μία από τις πιο ουσιαστικές ιδιαίτερες ικανότητες του 24χρονου που δεν περίμενε να δει στο μόλις 50ό GP του στη Formula 1.

Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ φέρεται πλέον πεπεισμένος να κρατήσει τον Τζορτζ Ράσελ και τον Κίμι Αντονέλι στα δύο μονοθέσια της ομάδας τις προσεχείς σεζόν, αντί να συνεχίσει τις προσπάθειες να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του Μαξ Φερστάπεν.

Εντάσεις, σκληρή κριτική από τον Μαξ Φερστάπεν, νέα σενάρια αποχώρησης του Ολλανδού, απογοήτευση και μια έκτακτη σύσκεψη αντιμετώπισης κρίσεων περίμενε τη Red Bull Racing μετά την καταστροφική εμφάνιση της ομάδας στο GP του Μπαχρέιν.