Τι τρέχει με τον Μαρκ Μάρκεζ -Γιατί είναι “σκιά” του εαυτού του στο φετινό MotoGP
Στους τρεις μέχρι στιγμής αγώνες του MotoGP 2026 ο περσινός κυρίαρχος και πρωταθλητής Μαρκ Μάρκεζ δεν έχει κατακτήσει ούτε ένα βάθρο και ήδη βρίσκεται πέμπτος στη βαθμολογία, 36 βαθμούς πίσω από την κορυφή και από τον ανίκητο Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia. Τι συμβαίνει στον Ισπανό και έχει μείνει μακριά από την περσινή του απόδοση.
Καταρχήν, είναι δεδομένο ότι ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP ακόμα δεν έχει ξεπεράσει πλήρως τον τραυματισμό του στον ώμο έπειτα από το ατύχημά του με τον Μπετζέκι πέρσι τον Οκτώβριο στο GP της Ταϊλάνδης.
Ωστόσο, παρότι ο ίδιος και η Ducati υποβαθμίζουν τις δυσκολίες στη φυσική του κατάσταση, ο πρώην αναβάτης του MotoGP Αντρέα Ντοβιτσιόζο εκτιμά ότι η κατάσταση του Μάρκεζ είναι πιο ανησυχητική απ’ όσο δείχνει – και ίσως το πρόβλημα να μην έχει εύκολη λύση.
Ο Μάρκεζ έχει παραδεχθεί πως ακόμη προσπαθεί να διαπιστώσει “ποια είναι η νέα μου 100% φυσική κατάσταση”. Θυμίζουμε ότι μετά την πτώση του στη Μανταλίκα, ο πρωταθλητής υπεβλήθη σε χειρουργική επέμβαση στην Ισπανία και απείχε από τους πέντε τελευταίους αγώνες της περσινής σεζόν – έχοντας ήδη εξασφαλίσει νωρίτερα τον τίτλο.
Παρόλα αυτά, επιστρέφοντας φέτος στη μοτοσικλέτα η ανάρρωσή του δεν είχε ολοκληρωθεί. Και τώρα ο “Ντόβι” (τρεις φορές δεύτερος στο MotoGP την περίοδο 2017-2019, κάθε φορά πίσω από τον Μάρκεζ, και νυν αναβάτης δοκιμών της Yamaha) δήλωσε στην ιστοσελίδα Moto.it: “Ο Μαρκ δεν είναι οδηγός που παραπονιέται και ποτέ δεν έχει ψάξει δικαιολογίες.
Έτσι, η αλήθεια για το πώς είναι και πόσα προβλήματα έχει, ειδικά για όσους δεν τον υποστηρίζουν, δεν έχει διαπιστωθεί ιδιαίτερα. Αλλά η κατάστασή του, κατά τη γνώμη μου, είναι πολύ πιο σοβαρή απ’ όσο φαίνεται.
Πέρσι κατάφερε να κερδίσει το πρωτάθλημα – δεν μπορώ να σου πω σε τι ποσοστό της απόδοσής του βρισκόταν, αλλά σίγουρα δεν ήταν στο 100%. Έχει ακόμη πολλά να βελτιώσει σε φυσικό επίπεδο.
Και ίσως με την πτώση στην Ινδονησία αυτός ο περιορισμός στο χέρι να έχει επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο, κάτι που πιστεύω ότι δεν έχει λύση. Το Όστιν ήταν η οριστική επιβεβαίωση. Σε μια πίστα όπου θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά, δεν μπόρεσε”, κατέληξε ο Ντοβιτσιόζο.
Στο Όστιν ο Μάρκεζ έχει κάνει στο παρελθόν ορισμένες από τις πιο επιβλητικές του εμφανίσεις. Όμως, φέτος τα πράγματα ήταν διαφορετικά: με μια “άνευρη” εμφάνιση τερμάτισε στην 5η θέση απέτυχε ξανά να κερδίσει το πρώτο του φετινό βάθρο – και πόσω μάλλον να βρει απαντήσεις για τον εκθαμβωτικό ρυθμό των κυρίαρχων Aprilia.
Σχολιάζοντας την απόδοσή του μετά το τέλος του αγώνα, ο πρωταθλητής δεν αναφέρθηκε στον τραυματισμό του, ούτε σε περιορισμούς της μοτοσικλέτας της Ducati, αλλά αντίθετα μίλησε για δικές του αδυναμίες.
“Εγώ είμαι αυτός που λείπει, όχι η μοτοσικλέτα”, δήλωσε. “Στους πρώτους γύρους, όταν τα ελαστικά είναι καινούρια, η μοτοσικλέτα γίνεται πιο επιθετική και αυτή τη στιγμή δεν μπορώ να την οδηγήσω όπως πρέπει.
Ήμουν γρήγορος στην αρχή και μετά στο τέλος ένιωθα όλο και καλύτερα, όπως συνήθως. Τώρα έχουμε τρεις εβδομάδες για να προσπαθήσουμε να βελτιώσουμε τους πρώτους γύρους”, πρόσθεσε.
Η αναβολή του GP του Κατάρ της άλλης Κυριακής (12/4), λόγω της πολεμικής σύρραξης στον Περσικό Κόλπο, άνοιξε ένα απρόσμενο κενό στο πρόγραμμα – ο επόμενος αγώνας, της Χερέθ στην Ισπανία, είναι προγραμματισμένος για τις 25-26 Απριλίου.
“Η Χερέθ θα είναι μια διαφορετική πίστα, αλλά στο τέλος, όταν είσαι γρήγορος, είσαι παντού γρήγορος. Εκεί θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά, κυρίως εγώ περισσότερο από τη μοτοσικλέτα.
Πρέπει να καταλάβω καλά πώς να βελτιώσω τους πρώτους γύρους. Δεν αισθάνομαι καλά πάνω στη μοτοσικλέτα. Είναι σαν να συνηθίζω μια θέση που δεν είναι φυσική, και μετά απλώς οδηγώ. Είμαι ακόμη γρήγορος, αλλά δεν μπορώ να κάνω τη διαφορά”, κατέληξε ο Μαρκ Μάρκεζ.