Πολ ποζίσιον του Ντι Τζιαναντόνιο στη Βραζιλία, εμπρός από τους Μπετζέκι και Μάρκεζ
Μεταξύ διαδοχικών πτώσεων πολλών αναβατών και ακόμα και του ίδιου, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati κέρδισε τις επεισοδιακές δοκιμές κατάταξης του MotoGP Βραζιλίας στην πίστα της Γκοϊάνια για μια απρόσμενη πολ ποζίσιον στο 2ο αγώνα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Ο Ιταλός χρειάστηκε να περάσει από το Q1 και να ανακάμψει από πτώση που είχε και ο ίδιος στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων του Autodromo Ayrton Senna, πριν εξασφαλίσει τη δεύτερη πολ ποζίσιον της καριέρας του στο MotoGP.
Παρότι η πίστα παρέμεινε στεγνή σήμερα, μετά τις έντονες βροχοπτώσεις των προηγούμενων ημερών και των χθεσινών δοκιμών, το σιρκουί της Γκοϊάνια έκρυβε παγίδες για αρκετούς αναβάτες στη διάρκεια των κατατακτήριων.
Ο Πέκο Μπανάια ήταν ο πρώτος που έπεσε στο Q2, χάνοντας τον έλεγχο της εργοστασιακής Ducati στη στροφή 10 μόλις τρία λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Πέδρο Ακόστα ήταν ο επόμενος που είχε πτώση, θύμα της διαβόητης στροφής 4 – όπου και ο Μαρκ Μάρκεζ έπεσε λίγο αργότερα.
Παρότι και οι τρεις επέστρεψαν στα γκαράζ για να χρησιμοποιήσουν τις δεύτερες μοτοσυκλέτες τους, τα πρώτα αυτά συμβάντα επέτρεψαν στον Ντι Τζιαναντόνιο να πάρει προσωρινά την πολ ποζίσιον με τη VR46 Ducati.
Ο Χόρχε Μαρτίν της Aprilia βρισκόταν τρίτος μετά τους πρώτους γρήγορους γύρους, ενώ ο ομόλογός του στην Aprilia, Μάρκο Μπετσέκι, ανέβηκε στην πέμπτη θέση στο μέσον της διαδικασίας.
Με την έναρξη των δεύτερων προσπαθειών, ο Ντι Τζιαναντόνιο βελτίωσε οριακά τον χρόνο του στο 1:17.410, αλλά παρέμενε ευάλωτος στους αντιπάλους του στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων.
Ο Μαρτίν ήταν σε πορεία για ταχύτερο γύρο από τον Ιταλό, όμως έπεσε στη στροφή 6 ενώ απέμεναν τρία λεπτά. Λίγο ο Ντι Τζιαναντόνιο είχε την πτώση του στη στροφή 4, όμως κανείς δεν κατάφερε τελικά να ξεπεράσει τον 27χρονο.
Ο νικητής του εναρκτήριου φετινού GP στην Ταϊλάνδη, Μπετζέκι, ανέβηκε στη δεύτερη θέση προς το τέλος της διαδικασίας αλλά δεν μπόρεσε να επαναλάβει τον χρόνο του από το Q1, που θα του χάριζε την πολ ποζίσιον για μόλις 0,002 δευτερόλεπτα.
Η τρίτη θέση της εκκίνησης κατέληξε στον Μάρκεζ με την εργοστασιακή Ducati, ενώ ο Φάμπιο Κουαρταραρό έκανε την υπέρβαση με τη μη ανταγωνιστική Yamaha M1 και σημείωσε έναν εντυπωσιακό γύρο στα τελευταία δευτερόλεπτα για να ανέβει τέταρτος. Ο Μαρτίν παρέμεινε πέμπτος παρά την πτώση του, μπροστά από τον Άι Ογκούρα της Trackhouse Aprilia.
Οι αναβάτες της Gresini, Φερμίν Αλντεγκέρ και Άλεξ Μάρκεζ, κατέλαβαν την έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα, ενώ ο Ακόστα περιορίστηκε στην 9η με την εργοστασιακή KTM μετά την πτώση του. Ο Ζοάν Ζαρκό (LCR Honda), ο Μπανάια και ο Τοπράκ Ραζγκατλίογλου (Pramac Yamaha) συμπλήρωσαν την τέταρτη σειρά της εκκίνησης στις θέσεις 10 έως 12.
Ο Ζοάν Μιρ με την εργοστασιακή Honda κατετάγη 13ος, αφού έχασε την πρόκριση στο Q2 από τον Ντι Τζιαναντόνιο. Αμέσως πίσω του βρέθηκε ο τοπικός ήρωας Ντιόγκο Μορέιρα με την LCR Honda. Ο Βραζιλιάνος είχε βρεθεί προσωρινά σε θέση πρόκρισης στο Q2 μετά τον πρώτο του γύρο, όμως ένα λάθος στον επόμενο δεν του επέτρεψε να βελτιώσει το 1:17.812 που είχε σημειώσει.
Πέραν των παραπάνω ατυχημάτων, οι Τζακ Μίλερ (Pramac Yamaha) και Λούκα Μαρίνι (Honda) είχαν δεύτερες πτώσεις μέσα στο Σαββατοκύριακο στο Q1, καταλήγοντας στις θέσεις 18 και 19. Την 22άδα έκλεισαν οι KTM των Μάβερικ Βινιάλες, Μπραντ Μπίντερ και Ενέα Μπαστιανίνι.
