Παρθενική πολ ποζίσιον του Φερνάντεζ στην Ινδονησία, στη δεύτερη σειρά οι Μάρκεζ και Μαρτίν
Ο Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse Aprilia συνέχισε τον εξαιρετικό του ρυθμό από τις ελεύθερες δοκιμές και στις κατατακτήριες του MotoGP της Ινδονησίας, για να κατακτήσει με ένα δέκατο διαφορά την πολ ποζίσιον από τον Μάρκο Μπετζέκι της εργοστασιακής Aprilia. Τρία δέκατα μακριά, στην 4η και 5η θέση, οι μονομάχοι του τίτλου Μαρκ Μάρκεζ και Χόρχε Μαρτίν.
Ο Ισπανός της Trackhouse βελτίωσε τον χρόνο του στην τελευταία του προσπάθεια, σημειώνοντας 1:28.562 και επικρατώντας του Μπετζέκι κατά ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Ο Ιταλός, ωστόσο, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον καλύτερο γύρο του στις κατατακτήριες της Μανταλίκα εξαιτίας κίτρινων σημαιών. Ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 συμπλήρωσε την πρώτη σειρά του grid, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση.
Στις πρώτες προσπάθειες του Q1, ο Μπετζέκι έθεσε τον αρχικό χρόνο αναφοράς για την Aprilia, σημειώνοντας 1:28.961. Ο ταχύτερος της Παρασκευής, Φερνάντεζ, ανέβηκε στη δεύτερη θέση, 0,211 δευτερόλεπτα πίσω, ενώ και ο Μαρκ Μάρκεζ σημείωσε έναν δυνατό χρόνο, ανεβαίνοντας τρίτος μπροστά από τους Ντι Τζιαναντόνιο και Άλεξ Μάρκεζ με τις δύο Ducati της VR46 και Gresini.
Σε αυτό το σημείο, ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μαρτίν βρισκόταν στην έβδομη θέση, οκτώ δέκατα πίσω, ακόμη και πίσω από την KTM του Πέδρο Ακόστα. Όταν οι αναβάτες επέστρεψαν στην πίστα με φρέσκα μαλακά ελαστικά, ο Φερνάντεζ άρχισε να ανεβάζει ρυθμό, κερδίζοντας ένα δέκατο σε σχέση με τον προηγούμενο καλύτερο χρόνο του Μπετζέκι και περνώντας στην κορυφή.
Όταν ο Ιταλός της Aprilia επέστρεψε στην πίστα, έδειχνε ικανός να σημειώσει ακόμη ταχύτερο χρόνο. Ωστόσο, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον γύρο του, καθώς μια πτώση του Φερμίν Αλντεγκέρ της Gresini, στα δύο τελευταία λεπτά, προκάλεσε κίτρινες σημαίες στη στροφή 16.
Ο Ιταλός επιχείρησε έναν τελευταίο γρήγορο γύρο, αλλά τα ελαστικά του είχαν ήδη περάσει το καλύτερο σημείο απόδοσής τους και δεν μπορούσε πλέον να απειλήσει τον Φερνάντεζ. Έτσι, ο Ισπανός χάρισε στην Trackhouse την πρώτη της πολ ποζίσιον από εκείνη του Άι Ογκούρα στην Τσεχία τον Ιούνιο.
Στο μεταξύ, μετά από ένα περίεργο παιχνίδι τακτικής μεταξύ τους προς το τέλος της διαδικασίας, οι Μάρκεζ και Μαρτίν βελτίωσαν τους χρόνους τους – αλλά ο Ισπανός ήταν 0,034 δευτερόλεπτα ταχύτερος με τη Ducati και εξασφάλισε την τέταρτη θέση, αφήνοντας τον Μαρτίν στην 5η.
Ο Αλντεγκέρ κατάφερε να διατηρήσει την έκτη θέση παρά την πτώση του στα τελευταία λεπτά, ενώ ο Ογκούρα της Trackhouse ανέκαμψε και ανέβηκε στην έβδομη θέση, μετά την πτώση του -κατά την οποία έσπασε ένα δάχτυλο- την Παρασκευή.
Ο Άλεξ Μάρκεζ ολοκλήρωσε τη διαδικασία στην όγδοη θέση, ενώ ο Ακόστα με την ΚΤΜ και ο Πέκο Μπανάια της Ducati συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021, Φάμπιο Κουαρταραρό, δεν συνέχισε στο ρυθμό της Παρασκευής και έμεινε 12ος, με την πρώτη από τις Yamaha.
Όπως και στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής, το Q1 επεφύλασσε και πάλι πολλές και διαδοχικές πτώσεις, με τουλάχιστον πέντε αναβάτες να καταλήγουν στο έδαφος: οι Ογκούρα, Ένεα Μπαστιανίνι, Τζακ Μίλερ, Ντιόγκο Μορέιρα και Ζοάν Ζαρκό.
Νωρίτερα, στις δοκιμές που προηγήθηκαν, ο Τοπράζ Ραζγκατλίογλου της Pramac είχε μια άσχημη πτώση έπειτα από high-side, με αποτέλεσμα να υποστεί εξάρθρωση του δεξιού του ώμο.
MotoGP Ινδονησίας – Δοκιμές Κατάταξης
