Το εντελώς νέο Γκραν Πρι, τα δύο που επιστρέφουν, το GP που βγήκε από το καλαντάρι και οι αλλαγές στις ημερομηνίες κάποιων αγώνων για την επόμενη σεζόν της Formula 1.
Υπό το φως της οριστικής πια, εξαγοράς της Sauber από την Audi τα προσεχή χρόνια, και τη διακοπή του συμβολαίου της με την ελβετική ομάδα στο τέλος του 2023, η Alfa Romeo εξετάζει τις επιλογές της για να παραμείνει στη Formula 1 από το 2024.
Ο πρώην αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari είπε ότι από τον Σαρλ Λεκλέρ "κάτι λείπει", που δεν θέλησε να αποκαλύψει, και συμπλήρωσε ότι η Scuderia δεν πρέπει να επαναλάβει τα φετινά λάθη αν θέλει να γίνει ξανά πρωταθλήτρια της Formula 1.
Εκτός εαυτού βγήκε ο οδηγός στο Nascar, Άντριου Γκρέιντι, κατά τη διάρκεια των προκριματικών του Martinsville ValleyStar Credit Union 300, στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, καθώς επιτέθηκε με γροθιές στον αντίπαλό του, Ντέιβι Κάλιχαν, μετά από σύγκρουση.
Ο πρώην οδηγός της Ακαδημίας της Red Bull και της Toro Rosso, Χάιμε Αλγουερσουάρι, έβγαλε στο φως στον τρόπο με τον οποίο η RBR χειρίζεται τους νέους της οδηγούς, την ωμότητα με την οποία αντιμετωπίστηκε και εντέλει απομακρύνθηκε, λέγοντας ότι ακόμα βλέπει όνειρα "με τον κ. Μάρκο να μου επιτίθεται".
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο άφησε να εννοηθεί ότι θα προτιμήσει να περάσει ένα χρόνο μακριά από τη Formula 1 το 2023, αν αυτό το έτος "αγρανάπαυσης" τον βοηθήσει να εξασφαλίσει μια θέση σε κάποια ανταγωνιστική ομάδα το '24.
Ο Λιούις Χάμιλτον υποστήριξε ότι τα μεγάλα φετινά προβλήματα της Mercedes F1 και η επιθυμία του να συμβάλλει για την ανάδυση και πάλι της ομάδας στην κορυφή της Formula 1 συμβάλλουν στην απόφασή του να μείνει στο σπορ και πέραν του 2023.
Συναντήσαμε τον πρώην πιλότο της F1, Ντέιβιντ Κούλθαρντ, ο οποίος μας μίλησε για το νέο πρόγραμμα που έχει ως στόχο την προετοιμασία και την ανάδειξη της πρώτης γυναίκας Παγκόσμιας Πρωταθλήτριας στη Formula 1.
"Ορισμένες από τις προσπεράσεις του Μαξ πέρσι ήταν εκθαμβωτικές και αισθανόσουν ότι αυτό άρχισε να εκνευρίζει τον Λιούις", είπε ο διευθυντής της RBR, μιλώντας για τα "εκρηκτική" μονομαχία του Λιούις Χάμιλτον με τον Μαξ Φερστάπεν για το πρωτάθλημα της F1 του 2021.
Ο Γιούκι Τσουνόντα ανανέωσε το συμβόλαιό του με την Alpha Tauri για τη νέα σεζόν της Formula 1, την τρίτη του Ιάπωνα στο σπορ, όπως ανακοίνωσε επίσημα η ομάδα της Φαέντσα.
Ενόψει της διαφαινόμενης απώλειας των φετινών τίτλων της F1 από τον Μαξ Φερστάπεν και τη RBR, και μετά από μήνες σκληρής κριτικής στη Ferrari, ο Κάρλος Σάινθ είπε το προφανές: ότι η Scuderia τώρα χτίζεται για να καταφέρει να ανέβει -ίσως και το 2023- σε επίπεδο πρωταθλητισμού.
Στα βουνά ή στο ΟΑΚΑ, στο μπάκετ ή στην COSMOTE TV; Δείτε τους καλύτερους τρόπους για να ζήσει κανείς τη μοναδική εμπειρία ταχύτητας του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.
Η πρωταθλήτρια Mercedes δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να αλλάξει τη σχεδιαστική φιλοσοφία του μονοθεσίου της ενόψει της νέας σεζόν, καθώς εισέρχεται σε ένα κρίσιμο δίμηνο αποφάσεων που θα κρίνουν αν θα καταφέρει να επιστρέψει το 2023 στη μάχη των πρωταθλημάτων της Formula 1.
Τον αριθμό-ρεκόρ των 24 GP περιλαμβάνει το πρόγραμμα της Formula 1 για το 2023, που θα ξεκινήσει στις 5 Μαρτίου στο Μπαχρέιν και θα τελειώσει στις 26 Νοεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι. Επιστρέφει η Κίνα και το Κατάρ, μοναδικός νέος αγώνας στο Λας Βέγκας.
H Red Bull RB18 έχει εξελιχθεί στο ανίκητο μονοθέσιο της F1 στους τέσσερις τελευταίους αγώνες, και ο Μαξ Φερστάπεν βρίσκεται σε δαιμονιώδη φόρμα - τόσο που μπορεί να σπάσει φέτος ορισμένα σημαντικά ρεκόρ της Ιστορίας του σπορ.
Με την παρθενική του νίκη στη Formula 1 στο βρετανικό GP, ο Κάρλος Σάινθ έγινε ο 39ος πιλότος που έχει κερδίσει με Ferrari στη Formula 1. Γνωρίστε ή θυμηθείτε τους υπόλοιπους 38.
Το επόμενο GP της Formula 1, στη Σιγκαπούρη (στις 2 Οκτωβρίου), είναι το πρώτο φετινό match-point του Μαξ Φερστάπεν για την κατάκτηση του δεύτερου διαδοχικού του παγκόσμιου πρωταθλήματος - και εξετάζουμε τα σενάρια που μπορεί να συμβεί αυτό στο ασιατικό λιμάνι.
Ο διευθυντής της Ferrari F1, Ματία Μπινότο, μιλά για τα προβλήματα που κράτησαν την ιταλική ομάδα πίσω από την RBR στην εξέλιξη των φετινών μονοθεσίων, και παραδέχεται ότι πλέον η Scuderia έχει στρέψει το βλέμμα της στη νέα σεζόν της Formula 1.
Κερδίζουν διαρκώς έδαφος οι φήμες περί επιστροφής του Οτ Τάνακ στην M-Sport Ford στο WRC του 2023. Ο Εσθονός έχει συμβόλαιο με τη Hyundai και για τη νέα σεζόν, όμως και οι δύο πλευρές άφησαν να εννοηθεί ότι εξετάζουν τις επιλογές τους.
H Alpine έχει μια ατελείωτη λίστα οδηγών για τη θέση του Φερνάντο Αλόνσο το 2023 αλλά φαίνεται να κλίνει προς τον Πιέρ Γκασλί, την ώρα που η Red Bull ετοιμάζεται να «αρπάξει» τον Νικ ντε Βρις από τα χέρια της Mercedes για τη θέση του Γάλλου στην Alpha Tauri.
Στη θλιβερή επέτειο των 15 ετών από την απώλεια του Κόλιν ΜακΡέι, ανατρέχουμε στα τέσσερα εικοσιτετράωρα του πλέον πολυνίκη οδηγού του ελληνικού αγώνα του WRC σε ένα από τα -λίγα- Ακρόπολις που δεν κέρδισε.
Ο σύμβουλος της RBR, Χέλμουτ Μαρκο, πρόκειται θα μεταβεί στην Ιαπωνία για την ενδεχόμενη αναβάθμιση της συνεργασίας με τη Honda για την προμήθεια κινητήρων στην ομάδα του Μίλτον Κινς - αλλά λέει ότι η Red Bull έχει την πλήρη δυνατότητα να κατασκευάζει και μόνη της τους κινητήρες της από το 2026.
Ο πρόεδρος της Ferrari Τζον Έλκαν ξεκαθάρισε στο πλαίσιο του Ιταλικού GP ότι η διoίκηση της ιταλικής εταιρείας «έχει απόλυτη εμπιστοσύνη» στον Ματία Μπινότο, καταρρίπτοντς τις φήμες περί σκέψεων αντικατάστασής του.
Μια μεγάλη γιορτή για τον κόσμο των eSports, με τη χώρα μας να φιλοξενεί για δεύτερη συνεχόμενη φορά τον Παγκόσμιο Τελικό του eSports WRC presented by ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ.
Τα βέλη του έριξε ο Λιούις Χάμιλτον με αφορμή το γεγονός ότι ο αγώνας στην Μόντσα ολοκληρώθηκε υπό το καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας ενθυμούμενος τι είχε γίνει στο Άμπου Ντάμπι το 2021.
Ο οδηγός της Williams, Άλεξ Άλμπον, υποβλήθηκε σε επέμβαση αφαίρεσης σκωληκοειδούς απόφυσης μετά την οποία παρουσίασε αναπνευστική ανεπάρκεια και μεταφέρθηκε στην εντατική.
Η Scuderia βελτιώθηκε κατακόρυφα σε σχέση με τους τρεις τελευταίους αγώνες, κατάλαβε αρκετά καλύτερα τη F1-75, έπαιξε καλά κάθε στρατηγικό χαρτί της - αλλά τίποτα δεν ήταν αρκετό για απειλήσει με ρεαλιστικές ελπίδες τη Red Bull RB18 του Μαξ Φερστάπεν στο GP Ιταλίας.
Εκστασιασμένοι δήλωσαν και οι οδηγοί που έζησαν τη μοναδική ατμόσφαιρα που δημιούργησε το τεράστιο κοινό στις κερκίδες του Ολυμπιακού Σταδίου της Αθήνας.
Ο Σαρλ Λεκλέρ αναγνώρισε ότι η Ferrari ανέκτησε τη χαμένη της ταχύτητα στο GP Ιταλίας, αλλα και παραδέχθηκε ότι η μοίρα του αγώνα για τη νίκη είχε καθοριστεί υπέρ του Μαξ Φερστάπεν πολύ πριν το όχημα ασφαλείας που βγήκε στον 58ο γύρο.
Δείτε πώς διαμορφώθηκε η βαθμολογία της Formula 1 σε οδηγούς και κατασκευαστές μετά τον αγώνα στο Grand Prix της Ιταλίας, με τον Φερστάπεν να βλέπει πρώτος την καρό σημαία.
Ο Μαξ Φερστάπεν είδε πρώτος την καρό σημαία στο ιταλικό GP, το οποίο τελείωσε πίσω από αυτοκίνητο ασφαλείας και πήρε ακόμη μία νίκη. Δεύτερος ο Λεκλέρ, τρίτος ο Ράσελ.
