O Ογκούρα ταχύτερος με ρεκόρ πίστας στα Χρονομετρημένα του Μπρνο -Στο Q1 ο Μαρτίν
Ο Ιάπωνας Άι Ογκούρα συνέχισε την αλματώδη του πρόοδο στο MotoGP γράφοντας τον ταχύτερο γύρο στην εκπνοή των Χρονομετρημένων Δοκιμών του GP της Τσεχίας, με την Aprilia της Trackhouse, καθώς ο Μάρκο Μπετζέκι τον πλησίασε στα 91 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Αντίθετα, ο αντίπαλός του Ιταλού για τον τίτλο, Χόρχε Μαρτίν, απέτυχε να περάσει απευθείας στο Q2.
Ο Ογκούρα, που προσπαθεί να ανεβάσει το ρυθμό του στις κατατακτήριες δοκιμές γενικώς, έδειξε εξαιρετική ταχύτητα στον έναν γύρο καταρρίπτοντας το ρεκόρ πίστας στο Μπρνο και κερδίζοντας τον αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia, Μπετζέκι.
Ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 ήταν αντίστοιχα ταχύτερος των δύο εργοστασιακών Ducati των Πέκο Μπανάια και Μαρκ Μάρκεζ, που ακολούθησαν τον Μπετζέκι περίπου ενάμισι δέκατο πιο πίσω.
Σε πια περίοδο δοκιμών που οι Aprilia, KTM και Ducati εναλλάσσονταν στην κορυφή των χρόνων, ο Ντι Τζιαναντόνιο σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα πρώτα λεπτά των δοκιμών. Ωστόσο, η Aprilia δεν άργησε να περάσει μπροστά, με τον Μπετζέκι να γράφει χρόνο 1:53.080.
Ο χρόνος του Ιταλού παρέμεινε ακατάρριπτος μέχρι περίπου 20 λεπτά μετά την έναρξη της διαδικασίας, όταν ο Πέδρο Ακόστα με την KTM πήρε την πρώτη θέση για μόλις 0.078 δευτερόλεπτα.
Περίπου στα μισά της διαδικασίας, οι αναβάτες της Aprilia διαφοροποιήθηκαν από τη συνηθισμένη στρατηγική και έβαλαν νωρίς καινούργια ελαστικά. Ο Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse εκμεταλλεύτηκε το φρέσκο σετ για να πετύχει τον πρώτο χρόνο κάτω από το 1:53.
Ο ομόλογός του, Ογκούρα, πήγε ακόμη πιο γρήγορα λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, πριν ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μπετζέκι σημειώσει νέο ρεκόρ πίστας με 1:52.275 στη σέλα της Aprilia RS-GP.
Με περίπου το ένα τρίτο της διαδικασίας να απομένει, οι KTM άρχισαν να ανεβαίνουν δυναμικά στους χρόνους, διακόπτοντας την κυριαρχία της Aprilia. Ο Μάβερικ Βινιάλες ανέβηκε αρχικά στη δεύτερη θέση με την Tech3 KTM, πριν ο Ακόστα περάσει στην κορυφή για λιγότερο από μισό δέκατο από τον Μπετζέκι.
Οι τελικές προσπάθειες για τους γρήγορους γύρους ξεκίνησαν περίπου 15 λεπτά πριν το τέλος, με τον Μαρκ Μάρκεζ να φέρνει τη Ducati στην κορυφή με εντυπωσιακό χρόνο 1:51.988. Αυτό συνέβη παρά το γεγονός ότι ο πρωταθλητής είχε πτώση στη στροφή 11 στα πρώτα δέκα λεπτά της διαδικασίας, στη δεύτερη πτώση του μέσα στην ημέρα.
Ο Μάρκεζ έμοιαζε έτοιμος να ολοκληρώσει την ημέρα στην πρώτη θέση, όμως ο Ντι Τζιαναντόνιο βρήκε ακόμη μισό δέκατο και ανέβηκε στην κορυφή με 1:51.942. Τελικά, όμως, η Aprilia ήταν αυτή που πήρε τον πρώτο λόγο, καθώς ο Μπετζέκι και στη συνέχεια Ογκούρα ξεπέρασαν τον χρόνο της Ducati του Ντι Τζιαναντόνιο.
Ο Ακόστα εντέλει περιορίστηκε στην έκτη θέση με την KTM, εμπρός από τον Τζοάν Μιρ που έκανε άλλη μια αισιόδοξη εμφάνιση για τη Honda παρά το γεγονός ότι έπεσε στη στροφή 7 δύο λεπτά πριν από το τέλος της διαδικασίας.
Ο Ισπανός ήταν οριακά ταχύτερος από τον rookie Ντιόγκο Μορέιρα της LCR Honda, ενώ οι Φερμίν Αλντεγκέρ (Gresini Ducati) και Ραούλ Φερνάντεζ (Trackhouse Aprilia) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Ο Χόρχε Μαρτίν ανέβηκε προσωρινά στην όγδοη θέση, όμως οι πολλές βελτιώσεις των αντιπάλων του στα τελευταία λεπτά τον έριξαν εκτός δεκάδας, με αποτέλεσμα να χρειαστεί να συμμετάσχει αύριο στο Q1 σε ένα Σαββατοκύριακο όπου φέρει ήδη διπλή ποινή Long Lap από το ατύχημα που προκάλεσε στην πρώτη στροφή του προηγούμενου αγώνα.
Ο Βινιάλες περιορίστηκε τελικά στη 12η θέση παρά την εντυπωσιακή του εμφάνιση νωρίτερα, ενώ η Yamaha δεν επανέλαβε την εμφάνιση των ελεύθερων δοκιμών καθώς ο Φάμπιο Κουαρταραρό έμεινε στη 14η θέση, επτά δέκατα πίσω τον χρόνο του Ογκούρα.
