Ο Κουαρταραρό νέος ηγέτης της Honda στο MotoGP από το 2027 -Στους Ιάπωνες και ο ανερχόμενος Αλόνσο
Η Honda ανακοίνωσε και επίσημα τη συμφωνία της με τον Φάμπιο Κουαρταραρό για τις σεζόν του 2027-’28 του MotoGP, ολοκληρώνοντας μία από τις σημαντικότερες μεταγραφικές κινήσεις των τελευταίων ετών. Οι Ιάπωνες ανακοίνωσαν και τον rookie Νταβίντ Αλόνσο για το 2027, χωρίς να αποκαλύψουν με ποια ομάδα θα αγωνιστεί.
Με την απόφαση αυτή ολοκληρώνεται η οκταετής πορεία του Κουαρταραρό στη Yamaha. Η ιαπωνική εταιρεία ήταν εκείνη που του άνοιξε την πόρτα του MotoGP το 2019 μέσω της δορυφορικής ομάδας Sepang Racing Team, πριν τον προωθήσει δύο χρόνια αργότερα στην εργοστασιακή ομάδα.
Το 2021 ο Κουαρταραρό κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο του MotoGP, χαρίζοντας στη Yamaha το πρώτο της πρωτάθλημα αναβατών μετά την εποχή του Χόρχε Λορένθο. Ωστόσο, από τότε η ανταγωνιστικότητα της M1 μειώθηκε σταδιακά, με αποτέλεσμα ο Γάλλος να δυσκολεύεται όλο και περισσότερο να διεκδικήσει νίκες και τίτλους.
Παρά τη φθίνουσα πορεία της ομάδας, ο Κουαρταραρό αποφάσισε τον Απρίλιο του 2024 να δώσει ακόμη μία ευκαιρία στη Yamaha, υπογράφοντας νέο συμβόλαιο. Η περιορισμένη πρόοδος του κατασκευαστή από την Ιβάτα ενόψει των νέων τεχνικών κανονισμών του 2027, σε συνδυασμό με τη μειωμένη σύνδεση που ένιωθε με τη νέα διοικητική δομή της ομάδας, τον οδήγησαν τελικά στην αποδοχή της πρότασης της Honda στο τέλος του 2025.
Ο 27χρονος μετακομίζει στη Honda έχοντας ήδη χτίσει ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό βιογραφικό στη μεγάλη κατηγορία. Μέχρι σήμερα μετρά έναν παγκόσμιο τίτλο, 11 νίκες, 32 παρουσίες στο βάθρο και 21 πολ ποζίσιονς. Όως, φέτος βρίσκεται στη 14η θέση της βαθμολογίας, χωρίς να έχει ακόμη καταφέρει να ανέβει στο βάθρο.
Η συμφωνία του Γάλλου με τη Honda, η οποία είχε ουσιαστικά κλείσει ήδη από τα τέλη Ιανουαρίου, ανακοινώθηκε επίσημα λίγες ημέρες πριν από τη θερινή διακοπή του πρωταθλήματος. Η καθυστέρηση στην ανακοίνωση οφειλόταν σε δύο βασικούς λόγους.
Ο πρώτος ήταν η κοινή συμφωνία των κατασκευαστών να μην προχωρήσουν σε ανακοινώσεις πριν από την υπογραφή της νέας συμφωνίας που καθορίζει το εμπορικό και αγωνιστικό πλαίσιο του MotoGP για τα επόμενα πέντε χρόνια, που είναι γνωστή πλέον πλέον ως “Brno Agreement”.
Παράλληλα, η χρονική στιγμή συνέπεσε με το εσωτερικό πρόγραμμα της Honda, η οποία προτίμησε να περιμένει μέχρι το καλοκαίρι για να επισημοποιήσει τη συμφωνία. Έτσι, μετά από μήνες κατά τους οποίους ο Κουαρταραρό απέφευγε να δώσει ξεκάθαρες απαντήσεις για το μέλλον του, η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε ότι ο αναβάτης από τη Νίκαια θα αγωνίζεται με τα χρώματά της μέχρι το τέλος του 2028.
Στην επίσημη ανακοίνωσή της, η Honda αναφέρει: “Η Honda Racing Corporation έχει την ιδιαίτερη χαρά να ανακοινώσει την υπογραφή συμβολαίου με τον Φάμπιο Κουαρταραρό για τις σεζόν 2027 και 2028 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP. Ο Κουαρταραρό θα αγωνιστεί με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC καθώς το MotoGP εισέρχεται στη νέα εποχή των κινητήρων 850 κ.εκ. από το 2027”.
Η ανακοίνωση δεν περιλάμβανε δηλώσεις του ίδιου του αναβάτη, καθώς εξακολουθεί να δεσμεύεται συμβατικά με τη Yamaha μέχρι το τέλος της συνεργασίας τους.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Ιταλός Κρίστιαν Πουπουλίν αναμένεται να αναλάβει τον ρόλο του αρχιμηχανικού του Κουαρταραρό, με στόχο να επιταχυνθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η προσαρμογή του στη Honda RC213V.
Ανοιχτό παραμένει το ζήτημα του δεύτερου εργοστασιακού αναβάτη για το 2027, καθώς είναι ήδη γνωστό ότι θα αποχωρήσουν οι Τζοάν Μιρ και Λούκα Μαρίνι.
Λίγες ώρες πριν από την ανακοίνωση του Κουαρταραρό, η Honda επιβεβαίωσε την απόκτηση του Νταβίντ Αλόνσο από τη σεζόν του 2027, χωρίς όμως να ξεκαθαρίσει αν ο νεαρός Κολομβιανός θα ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα του MotoGP δίπλα στον Φάμπιο Κουαρταραρό ή αν θα ξεκινήσει την καριέρα του στη μεγάλη κατηγορία με τη δορυφορική LCR Honda.
Ο Αλόνσο, ένα από τα μεγαλύτερα ανερχόμενα ταλέντα του σπορ, μαζί με τον Ντιόγκο Μορέιρα θεωρούνται οι βασικοί υποψήφιοι για τη δεύτερη θέση στην εργοστασιακή ομάδα. Ο αναβάτης που δεν θα εξασφαλίσει το πολυπόθητο εργοστασιακό συμβόλαιο αναμένεται να συνεχίσει την καριέρα του στη δορυφορική LCR Honda από τη σεζόν του 2027.
Ο Αλόνσο, που είναι μόλις 20 ετών, γεννήθηκε στη Μαδρίτη αλλά αγωνίζεται με τη σημαία της Κολομβίας. Το 2024 κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο στη Moto3, προτού μεταπηδήσει την επόμενη χρονιά στη Moto2 με την ομάδα Aspar.
Στη φετινή σεζόν έχει ήδη σημειώσει μία νίκη στη μεσαία κατηγορία και βρίσκεται στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας, απέχοντας 79,5 βαθμούς από τον πρωτοπόρο Μανουέλ Γκονζάλες. Η πορεία του, ωστόσο, επηρεάστηκε σημαντικά από τον τραυματισμό στον ώμο που τον ταλαιπώρησε σε αρκετούς αγώνες κατά το πρώτο μισό της χρονιάς.
Η Honda ανέφερε, μεταξύ άλλων, στην επίσημη ανακοίνωσή της πως ο 20χρονος Κολομβιανός “έχει πραγματοποιήσει μία από τις πιο εντυπωσιακές πορείες στις μικρότερες κατηγορίες, καθώς ολοκλήρωσε την πρώτη του χρονιά στη Moto3 στην τρίτη θέση, πριν κυριαρχήσει στο πρωτάθλημα την αμέσως επόμενη σεζόν”.