O Εσπαργκαρό στο νοσοκομείο μετά από ατύχημα στις δοκιμές με τη Honda στη Σεπάνγκ
Ο αναβάτης δοκιμών της εργοστασιακής Honda στο MotoGP Αλέις Εσπαργκαρό μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο μετά από σοβαρό ατύχημα που είχε κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη Μαλαισία, με πολλαπλές κακώσεις και τέσσερα κατάγματα σπονδύλων. Γλίτωσε τα χειρότερα ο Ισπανός.
Ο Αλέις Εσπαργκαρό συμμετείχε αυτή την εβδομάδα μαζί με την ομάδα δοκιμών και εξέλιξης της Honda στις δοκιμές της Σεπάνγκ. “Την Τρίτη, κατά τη διάρκεια των δοκιμών εδώ στη Sepang, είχα μια πολύ σοβαρή πτώση”, ανέφερε σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Από την πτώση υπέστη πολλαπλές κακώσεις και τέσσερα κατάγματα σπονδύλων, τα οποία -όπως επιβεβαίωσε ο ίδιος- ήταν μεν οριακά αλλά ευτυχώς δεν προκάλεσαν ανησυχίες για τη σπονδυλική του στήλη. Έτσι, μετά από δύο ημέρες νοσηλείας στο νοσοκομείο CU Aurelius, όπου έλαβε εξαιρετική φροντίδα, ο Εσπαργκαρό είναι πλέον σε θέση να επιστρέψει στην πατρίδα του μαζί με τη σύζυγό του, Λάουρα, η οποία ταξίδεψε για να βρεθεί στο πλευρό του.
Εκεί θα αποφασιστεί αν θα χρειαστεί να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στο νοσοκομείο Quiron Dexeus, ενώ ο ίδιος ευχαρίστησε τη Honda για τη στήριξη που του παρείχε τις τελευταίες ημέρες.
Στις δοκιμές της Μαλαισίας η Honda εργαζόταν για την εξέλιξη της φετινής Honda RC213V, επικεντρώνοντας την προσοχή της σε βασικούς τομείς όπως το πλαίσιο, το ψαλίδι και η αεροδυναμική. Το βασικό ζητούμενο ήταν η βελτίωση της πρόσφυσης, που είναι το βασικό πρόβλημα της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας στα φετινά GP.
Παράλληλα με το πρόγραμμα της μοτοσικλέτας του 2026, ο Τακάακι Νακαγκάμι εργάζεται στη Μαλαισία για την εξέλιξη της νέας RC214V για το 2027 – η οποία θα διαθέτει κινητήρα 850cc και ελαστικά Pirelli, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς.
Με τον Εσπαργκαρό εκτός δράσης, ο Νακαγκάμι καλείται πλέον να συμβάλει στην εξέλιξη και των δύο πρωτοτύπων, μέχρι ο Ισπανός να αναρρώσει πλήρως και να επιστρέψει στην ενεργό δράση – κάτι που ο ίδιος υποσχέθηκε να κάνει.
Το επίσημο πρόγραμμα δοκιμών για τη σεζόν 2026 περιλαμβάνει δοκιμές στη Χερέθ στις 27 Απριλίου και στη Βαρκελώνη στις 18 Μαΐου με τις φετινές μοτοσυκλέτες 1000cc και ελαστικά Michelin, ενώ από εκεί και πέρα οι δοκιμές στο Μπρνο της Τσεχίας και στο Σπίλμπεργκ της Αυστρίας θα επικεντρωθούν στις μοτοσυκλέτες του 2027, με κινητήρες 850cc και ελαστικά Pirelli.