O Μπετζέκι ταχύτερος και στα Χρονομετρημένα του Άσεν -Σώος από νέο ατύχημα ο Άλεξ Μάρκεζ
H Aprilia συνέχισε να κυριαρχεί και στις Χρονομετρημένες Δοκιμές του MotoGP Ολλανδίας, καθώς ο Μάρκο Μπετζέκι παρέμεινε στην κορυφή και οδήγησε το 1-2 του Νοάλε εμπρός από τον Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse Aprilia. Τρία λεπτά πριν το τέλος ο Άλεξ Μάρκεζ είχε άσχημη πτώση, όμως -παρά τις αρχικές ανησυχίες- ο Ισπανός δεν υπέστη σοβαρό τραυματισμό.
Ο Μπετζέκι ανακάμπτει με επιβλητικό τρόπο, με τον ρυθμό του στην πίστα, από την τιμωρία του αποκλεισμού του από το GP του Μπρνο (διότι είχε βιαιοπραγήσει σε κριτή). Μετά τον πρώτο του χρόνο στο FP1, ο Ιταλός πρωτοπόρος της βαθμολογίας στη δεύτερη περίοδο των δοκιμών του 10ου φετινού αγώνα του MotoGP σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:31.123 – επίδοση που δεν απειλήθηκε από κανέναν.
Στο τέλος της διαδικασίας ο Πέδρο Ακόστα της KTM (και μελλοντικά της Ducati) έσπασε το 1-2-3 της Aprilia καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση από τον Αϊ Ογκούρα της Trackhouse, ενώ ο Πέκο Μπανάια κατάφερε να ολοκληρώσει την πρώτη πεντάδα χάρη σε έναν εξαιρετικό τελευταίο γύρο μετά την επανεκκίνηση της διαδικασίας, έπειτα από το ατύχημα του Άλεξ Μάρκεζ.
Για τον Ισπανό, μικρό αδερφό του Μαρκ, ξύπνησαν τα “φαντάσματα” του σφοδρού του ατυχήματος πριν από έναν μήνα στη Βαρκελώνη – αλλά ευτυχώς αυτή τη φορά η κατάληξη δεν ήταν τόσο σοβαρή. Ο Άλεξ έπεσε τρία λεπτά πριν το τέλος στη στροφή 11, αλλά παρότι έμεινε για λίγη ώρα πεσμένος στο έδαφος, είχε τις αισθήσεις του και σύντομα σηκώθηκε με τη βοήθεια των κριτών, και έφυγε περπατώντας.
Η μάχη για την κορυφή ήταν έντονη από τα πρώτα λεπτά, με τον Ακόστα και τον Μπετζέκι να εναλλάσσονται στην πρώτη θέση. Στη συνέχεια ο Χόρχε Μαρτίν ανέβασε τον ρυθμό με την εργοστασιακή Aprilia, πριν ο Μπετζέκι απαντήσει με ακόμη ταχύτερο γύρο.
Με περίπου 20 λεπτά να απομένουν, οι μοτοσικλέτες της Aprilia κυριάρχησαν απόλυτα στις πρώτες θέσεις. Ο Ογκούρα πέρασε προσωρινά πρώτος, ο Φερνάντεθ ανέβηκε τρίτος και ο Μαρτίν τέταρτος, διαμορφώνοντας μια εντυπωσιακή τετράδα της κατασκευάστριας από το Νοάλε.
Παρά τις προσπάθειες των Ακόστα και Μαρκ Μάρκεζ να πλησιάσουν, η Aprilia διατήρησε το πάνω χέρι: ο Μπετζέκι επέστρεψε στην κορυφή, ενώ οι Φερνάντεζ και Ογκούρα ακολούθησαν με τις δύο μοτοσικλέτες της Trackhouse.
Η διακοπή για τον Άλεξ άγχωσε τον Μπανάια, καθώς ο καλύτερος χρόνος του είχε διαγραφεί λόγω κίτρινων σημαιών και βρισκόταν εκτός δεκάδας. Ωστόσο, στην μοναδική γρήγορη προσπάθειά του μετά την επανεκκίνηση ανέβηκε στην πέμπτη θέση, εξασφαλίζοντας την απευθείας πρόκριση στο Q2.
Ο Μαρκ Μάρκεζ, ο οποίος είχε ελαφρά πτώση στην πρωινή περίοδο, επέλεξε να μην επιστρέψει στην πίστα μετά την κόκκινη σημαία και ολοκλήρωσε την ημέρα στην έκτη θέση. Ακολούθησε ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο με τη VR46 Ducati και ο Ενέα Μπαστιανίνι με την Tech3 KTM, εμπρός από τον Χόρχε Μαρτίν.
Ο Ισπανός είχε πτώση στη στροφή 12 στα τελευταία λεπτά, αλλά κατάφερε να προκριθεί στο Q2 με την ένατη θέση. Τη δεκάδα έκλεισε ο Άλεξ Μάρκεζ, ο οποίος διατήρησε την πρόκριση στο Q2 παρά το ατύχημά του.
Ο Φερμίν Αλντεγκέρ είχε επίσης πτώση νωρίτερα στη στροφή 11 και μεταφέρθηκε προληπτικά στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία στη 14η θέση. Ο Ζοάν Μιρ ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda στη 12η θέση, ενώ ο Φάμπιο Κουαρταραρό ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Yamaha, μόλις στη 15η θέση.
MotoGP Ολλανδίας 2026 – Χρονομετρημένες Δοκιμές
