O Μπετζέκι νικητής στο πανηγυρικό 1-2 της Aprilia μέσα στο Μουτζέλο
Ο Μάρκο Μπετσέκι ηγήθηκε μιας θριαμβευτικής παράστασης της Aprilia στην έδρα της, για να κερδίσει για πρώτη φορά στην πατρίδα του μπροστά από τον Χόρχε Μαρτίν – καθώς η ιταλική ομάδα κυριάρχησε στο MotoGP Ιταλίας εμπρός από την Ducati του Πέκο Μπανάια.
Πέραν του 1-2, η Aprilia θα μπορούσε να είχε κατακτήσει ακόμη και τις τέσσερις πρώτες θέσεις, καθώς ο Άι Ογκούρα έχασε για λίγο το βάθρο εκκινώντας μόλις από τη 13η θέση, ενώ ο Ραούλ Φερνάντεζ βγήκε εκτός γραμμής στην πρώτη στροφή ενώ διεκδικούσε την πρωτοπορία και στη συνέχεια ανέκαμψε εντυπωσιακά από τη 17η στην όγδοη θέση.
Η Ducati κατάφερε να προηγηθεί για περισσότερο από το μισό του αγώνα στην έδρα της, χάρη στον Μπανάια, ο οποίος εκμεταλλεύτηκε τη μάχη των αναβατών της Aprilia στους πρώτους γύρους για να περάσει επικεφαλής.
Ο νικητής του Sprint, Ραούλ Φερνάντεζ της Trackhouse, προσπάθησε να επιτεθεί στον κάτοχο της πολ ποζίσιον Μπετζέκι στην πρώτη στροφή, όμως άνοιξε την τροχιά του, έχασε χρόνο και έπεσε στην κατάταξη.
Σύντομα ο Μπετζέκι δέχθηκε την επίθεση του ομόλογού του και βασικού αντιπάλου του στη μάχη του τίτλου, Χόρχε Μαρτίν, προτού ανακτήσει γρήγορα την πρώτη θέση.
Ο Μαρτίν επιχείρησε ξανά να περάσει τον Μπετζέκι στην πρώτη στροφή στην αρχή του δεύτερου γύρου, όμως άνοιξε υπερβολικά τη γραμμή του και έχασε τη θέση του από τον Μπανάια, πέφτοντας τρίτος. Έναν γύρο αργότερα, ο Ιταλός εκμεταλλεύτηκε το slipstream και πέρασε από την εξωτερική τον Μπετζέκι στο ίδιο σημείο για να πάρει την πρωτοπορία.
Ωστόσο, ο αναβάτης της Ducati δεν κατάφερε να απομακρυνθεί από τις δύο Aprilia, οι οποίες τον προσπέρασαν διαδοχικά λίγο μετά το μέσον του αγώνα.
Εκείνη τη στιγμή, ο Μπετζέκι είχε ήδη αποκτήσει διαφορά 1,4 δευτερολέπτου από τον Μαρτίν και κατάφερε να τη διευρύνει στα 3,6 δευτερόλεπτα μέχρι την καρό σημαία, πανηγυρίζοντας για πρώτη φορά τη νίκη στο GP της πατρίδας του. Παράλληλα, αύξησε ξανά τη διαφορά του από τον Μαρτίν στην κορυφή της βαθμολογίας στους 17 βαθμούς.
Πιο πίσω, οι Μαρκ Μάρκεζ και Πέδρο Ακόστα έδωσαν αρχικά σκληρή μάχη για την τέταρτη θέση, με τον Φερμίν Αλντεγκέρ να μπαίνει αργότερα στη διεκδίκηση. Και οι τρεις, όμως, έπεσαν θύματα του εξαιρετικού ρυθμού αγώνα του Άι Ογκούρα, ο οποίος εκτοξεύθηκε από τη 13η θέση της εκκίνησης, αλλά και του Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο, που είχε προκριθεί έβδομος αλλά βρέθηκε 12ος μετά την πρώτη στροφή.
Οι δύο αναβάτες έφτασαν ακόμη και τον Μπανάια στους τελευταίους γύρους. Ο Ογκούρα πέρασε τον Ιταλό στον τελευταίο γύρο, όμως άνοιξε τη γραμμή του στην έξοδο της στροφής, δίνοντας στον αναβάτη της Ducati την ευκαιρία να ανακτήσει τη θέση του και να κρατήσει τελικά την τρίτη θέση για μόλις 0,034 δευτερόλεπτα.
Οι Ακόστα, Μάρκεζ και Αλντεγκέρ τερμάτισαν τελικά στην έκτη, έβδομη και ένατη θέση αντίστοιχα, με τον Φερνάντεθ να παρεμβάλλεται ανάμεσά τους στην όγδοη θέση μετά τη θεαματική του αντεπίθεση.
Ο Ντιόγκο Μορέιρα προσπέρασε τον Μπραντ Μπίντερ και την KTM του στη μάχη για τη δέκατη θέση. Ο Βραζιλιάνος αντικατέστησε τον τραυματία Ζοάν Ζαρκό στην LCR Honda, ενώ απόντας ήταν και ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati μετά το σφοδρό του ατύχημα στη Βαρκελώνη.
MotoGP Ιταλίας 2026 – Αποτελέσματα
