Η Alpine παρουσίασε τα χρώματά της για τη F1 του 2026
Πάνω σε ένα κρουαζιερόπλοιο ανοιχτά της Βαρκελώνης, η Alpine παρουσίασε το χρωματισμό που θα έχει (όταν αποκαλυφθεί) το νέο της μονοθέσιο, Α526, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 – το πρώτο που θα χρησιμοποιεί μονάδα ισχύος της Mercedes HPP.
H εκδήλωση παρουσίασης της ομάδας του Ένστοουν για το 2026 έλαβε χώρα πάνω σε κρουαζιερόπλοιο ανοιχτά των καταλανικών ακτών, κοντά στη Βαρκελώνη, γιορτάζοντας τη συνεργασία της με τον χορηγό MSC Cruises. Το μονοθέσιο που βρέθηκε στην κεντρική σκηνή δεν είχε τις προδιαγραφές της Α526, αλλά ήταν ένα πρωτότυπο βασικής διαμόρφωσης.
Η Alpine ξεκινά τη σεζόν του 2026 με μεγάλες ελπίδες ότι θα αναστρέψει τη φτωχή της απόδοση των τελευταίων ετών. Εν μέρει στην αισιοδοξία αυτή συμβάλλει η υβριδική μονάδα ισχύος της Mercedes HPP, μετά την απόφαση της Renault να αποσυρθεί ως κατασκευαστής κινητήρων στο τέλος του 2025.
Αφετέρου, η ομάδα έχει εναποθέσει πολλές ελπίδες στη νέα τεχνική εποχή της Formula 1, με τους ανανεωμένους κανονισμούς τόσο της αεροδυναμικής όσο και του κινητήρα. Για το λόγο αυτόν η Alpine σταμάτησε την εξέλιξη του μονοθεσίου του 2025 ήδη από τον Μάιο της περσινής χρονιάς, ώστε να επικεντρωθεί στην A526.
Η απόφαση αυτή την άφησε στην απογοητευτική 10η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Όμως τώρα ο οδηγός-ηγέτης της ομάδας, Πιέρ Γκασλί, δηλώνει αρκετά αισιόδοξος ότι το 2026 η Α526 θα του επιτρέψει να διεκδικήσει καλύτερα αποτελέσματα, μετά και τη δέσμευσή του στο μακροπρόθεσμο πλάνο της ομάδας. Δίπλα του θα αγωνίζεται και φέτος ο Αργεντινός Φράνκο Κολαπίντο, στην πρώτη -εκτός απροόπτου- πλήρη του σεζόν στη Formula 1.
Η νέα Alpine A526, υπό την καθοδήγηση του τεχνικού διευθυντή Νταβίντ Σάντσεζ, το νέο μονοθέσιο πραγματοποίησε το πρώτο του shakedown την Τετάρτη στο Silverstone, ενόψει του πρώτου επίσημου τεστ προετοιμασίας στη Βαρκελώνη, από τις 26 έως τις 30 Ιανουαρίου.
“Ο τελευταίος χρόνος ήταν πραγματικά εξαιρετικός”, δήλωσε ο Σάντσεζ, αναφερόμενος στο σχεδιασμό και την κατασκευή της νέας Alpine Α526. “Με τόσο μεγάλες αλλαγές στους κανονισμούς, αυτό το πρόγραμμα αποτέλεσε μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόκληση, στην οποία έχουμε δώσει τον καλύτερό μας εαυτό.
Το μονοθέσιο είναι πιο μικρό σε διαστάσεις σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, με περισσότερη αεροδυναμική ελευθερία για να εξερευνήσουμε. Έχουμε την επιστροφή της ενεργής αεροδυναμικής, με τη δυνατότητα κινητών εμπρός και πίσω πτερύγων, κάτι που η συντριπτική πλειονότητα των οδηγών στο grid δεν έχει ξαναζήσει.
Φυσικά, έχουμε και περισσότερη ηλεκτρική ισχύ στις μονάδες ισχύος, καθώς από το 2026 συνεργαζόμαστε με τη Mercedes-AMG. Ήταν εξαιρετικό που συνεργαστήκαμε στενά με τους νέους μας συναδέλφους από το Μπρίξουορθ τους τελευταίους μήνες, προσπαθώντας όλοι μαζί να κατανοήσουμε πώς θα μεγιστοποιήσουμε το συνολικό πακέτο.
Όλοι μας στο Ένστοουν ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε στη Βαρκελώνη την επόμενη εβδομάδα, όπου έχουμε πολλά να μάθουμε και να κατανοήσουμε σχετικά με την A526″, κατέληξε ο Γάλλος. Η Alpine, μαζί με τις άλλες 10 ομάδες της Formula 1, θα βρίσκονται την άλλη εβδομάδα (26-30 Ιανουαρίου) στην πίστα της Καταλονίας για τις πρώτες δοκιμές εξέλιξης των μονοθεσίων.
