GP Βραζιλίας: Το πρόγραμμα και όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Μετά το Τέξας και το Μεξικό, η Formula 1 συνεχίζει το ταξίδι της στην αμερικανική ήπειρο νοτιότερα, στο Σάο Πάουλο της Βραζιλίας, για τον 21ο από τους 24 αγώνες της σεζόν το προσεχές τριήμερο (7-9/11) στο Autodromo Jose Carlos Pace του Ιντερλάγκος.

Ο θρίαμβος του Λάντο Νόρις, στο τελευταίο GP στο Μεξικό, έδειξε ότι η McLaren -που είχε να κερδίσει GP από το τέλος Αυγούστου- παραμένει το φαβορί παρά την επέλαση του Φθινοπώρου από τη Red Bull και τον Μαξ Φερστάπεν, με την οποία ο Φινλανδός μείωσε από τους 104 βαθμούς στους 36 την υστέρησή του από την κορυφή της βαθμολογίας.

H κορυφή, όμως, άλλαξε χέρια, καθώς με δύο διαδοχικές φτωχές εμφανίσεις του Όσκαρ Πιάστρι ο Αυστραλός έπεσε στη 2η θέση, αν και με διαφορά μόλις 1 βαθμού από τον νέο πρωτοπόρο, Λάντο Νόρις. Συνεπώς, αυτό το τριήμερο στη Βραζιλία δεν προκύπτει μόνο το ερώτημα αν ο Φερστάπεν μπορεί να κλείσει περαιτέρω τη διαφορά, αλλά κι αν ο Πιάστρι μπορεί να ανακτήσει τη γνωστή του ταχύτητα, με την οποία κέρδισε 6 GP στο πρώτο μισό της φετινής σεζόν.

Ο Φερστάπεν είχε εκμεταλλευτεί τη βροχή του περσινού αγώνα για να κάνει μία από τις πιο μεγαλειώδεις εμφανίσεις της καριέρας του, και ουσιαστικά να σφραγίσει -τότε- τον τέταρτο διαδοχικό του παγκόσμιο τίτλο.

Όμως, φέτος το ενδεχόμενο της βροχής είναι πολύ μεγάλο μόνο για το Σάββατο – για τον αγώνα Sprint και έπειτα για τις δοκιμές κατάταξης. Συνεπώς, δεν αποκλείεται ο καιρός να φέρει ανατροπές -τόσο για τους βαθμούς του Sprint όσο και για τη σειρά εκκίνησης της Κυριακής- και να παίξει ρόλο στη μάχη του πρωταθλήματος. Αν και, είναι η αλήθεια, η πίστα του Ιντερλάγκος είναι από εκείνες που προσφέρουν αρκετές ευκαιρίες προσπέρασης.

Παράλληλα με της τριπλή μάχη των οδηγών για τον τίτλο, εξελίσσεται και μια άλλη τριπλή μάχη για τη 2η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών (και το τεράστιο οικονομικό όφελος που τη συνοδεύει). Η ανάκαμψη της Ferrari στα δύο τελευταία GP την επανέφερε στη 2η θέση, αλλά με διαφορά μόλις 1 βαθμού από τη Mercedes και 10 β. από τη Red Bull Racing.

GP Βραζιλίας: Ελαστικά & στρατηγική
Η Pirelli επέλεξε για αυτό το τριήμερο τις τρεις μεσαίες από τις πέντε γόμες της, τις C2 (σκληρή), C3 (μέση) και C4 (μαλακή). Αυτό σημαίνει ότι είναι ένα σκαλοπάτι πιο σκληρές σε σχέση με πέρσι, μια απόφαση που προήλθε από την υψηλή θερμική φθορά (καθώς και το υπέρμετρο graining) που παρουσίασαν πέρσι τα ελαστικά καθώς στρώθηκε ολοκαίνουρια άσφαλτος στην πίστα.

Η επιλογή σκληρότερων ελαστικών θα τα κάνει φέτος λιγότερο επιρρεπή στη θερμική φθορά, αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα έχουμε έναν βαρετό αγώνα – διότι την Κυριακή είναι πολύ πιθανό να μπει στο παιχνίδι και η μαλακή γόμα, που χρησιμοποιήθηκε στο Sprint του 2024. Από το περσινό GP δεν έχουμε δεδομένα, διότι χρησιμοποιήθηκαν μόνο τα βρόχινα ελαστικά.

Συνεπώς, δεν αποκλείεται ορισμένοι οδηγοί να ρισκάρουν με τη μαλακή γόμα την Κυριακή και να δούμε ίσως δύο πιτ-στοπς εκ μέρους τους στο φετινό GP του Ιντερλάγκος.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πρόγραμμα του 21ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου της Formula 1, από σήμερα Παρασκευή (7/11) μέχρι τον αγώνα της Κυριακής (9/11), και άλλες ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το GP του Σάο Πάουλο:

Πρόγραμμα GP Βραζιλίας 2025

Παρασκευή 7 Νοεμβρίου

• 16:30-17:30: Ελεύθερες Δοκιμές 1 (FP1)
• 20:30-21:14 Sprint Qualifying (SQ)

Σάββατο 8 Νοεμβρίου

• 16:00-17:00: Αγώνας Sprint (SR)
• 20:00-21:00: Δοκιμές κατάταξης (Q)

Κυριακή 9 Νοεμβρίου

• 19:00: Αγώνας (GP)

Πού θα το δείτε: Το 21ο Grand Prix του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1, που θα διεξαχθεί στην πίστα Ιντερλάγκος του Σάο Πάολο της Βραζιλίας, θα μεταδοθεί την Κυριακή 9 Νοεμβρίου στις 19:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr) και ετεροχρονισμένα στις 00:15 στον ΑΝΤ1. Αναλυτικά το πρόγραμμα των μεταδόσεων:

• FP1 – 7/11 – 16:30 – ANT1+
• Sprint Qualifying – 7/11 – 20:30 – ANT1+
• Sprint Race – 8/11 – 16:00 – ANT1+
• Qualifying – 8/11 – 20:00 – ANT1+
• Race – 9/11 – 19:00 – ANT1+
• Race delayed – 10/11 – 00:15 – ANT1

Επίσης, μπορείτε να ενημερώνεστε για όλες τις εξελίξεις και για την ανάλυση των δοκιμών κατάταξης και του αγώνα από το LIVEBlog του SPORT24.

GP Βραζιλίας 2025 / 7-9 Νοεμβρίου 2025

Πρώτο GP: 1973
Μήκος πίστας: 4,309 km
Γύροι: 71
Συνολική διαδρομή: 305,939 km
Ρεκόρ γύρου: Βάλτερι Μπότας, 1:10.540 (2018)
Νικητής 2024: Μαξ Φερστάπεν
Περισσότερες νίκες: 4 (Μίκαελ Σουμάχερ)
Πιθανότητα εισόδου του οχήματος ασφαλείας: 86%
Απώλεια χρόνου στο πιτ-στοπ: 20,83’’ (εκ των οποίων τα 2,5’’ σε στάση)
Πρόβλεψη θερμοκρασίας αέρα: 18° C (Κυριακή), 24-26° C (Σάββατο), 25-28° C (Παρασκευή)
Πιθανότητα βροχής: 20% (Κυριακή), 80% (Σάββατο), 40% (Παρασκευή)

5 Hot Info για την πίστα του Ιντερλάγκος

• Η πίστα του Ιντερλάγκος έχει επίσημα την ονομασία Autodromo Jose Carlos Pace προς τιμήν του Βραζιλιάνου οδηγού που συμμετείχε στη F1 την περίοδο 1972-’77 με τις Williams, Surtees και Brabham. Ο Χοσέ Κάρλος Πάτσε, από το Σάο Πάουλο, κέρδισε το GP της χώρας του το 1975 στο κόκπιτ της Brabham. Χάθηκε σε μια τραγωδία με μικρό αεροσκάφος το Μάρτιο του ‘77, και το σιρκουί της πόλης του πήρε το όνομά του προς τιμήν του.
• Οι σχεδιαστές της πίστας άντλησαν την έμπνευσή τους από τρεις σπουδαίες πίστες του πλανήτη, από το 1938 κιόλας που ξεκίνησε η κατασκευή της. Συγκεκριμένα, υιοθέτησαν σχεδιαστικά στοιχεία από την πίστα Brooklands της Βρετανίας, την πίστα Roosevelt Raceway των ΗΠΑ και την πίστα του Montlhery στη Γαλλία.

• Η F1 ταξίδεψε για πρώτη φορά στη χώρα της Λατινικής Αμερικής το 1973, χάρη στην επιτυχία που γνώριζε ο Έμερσον Φιτιπάλντι. Τις τρείς πρώτες κιόλας χρονιές οι Βραζιλιάνοι πανηγύρισαν ισάριθμες νίκες των συμπατριωτών του – δύο του “Έμμο” και εκείνη του Πάτσε το 1975.
• Όπως πολλές προπολεμικές πίστες, έτσι και το Ιντερλάγκος έχει κεκλιμένες στροφές κι έτσι η τελευταία στροφή μαζί με την κεντρική ευθεία θυμίζει αμερικανικό οβάλ – εμπνευσμένη από το Roosevelt Raceway του Long Island της Νέας Υόρκης. Για την ακρίβεια, από το 1957 μέχρι και το 1990 η πίστα προσέφερε και τη χάραξη ενός κανονικού οβάλ.

• Το πρώτο σικέιν -της αριστερής και μετά δεξιάς στροφής μετά την εκκίνηση- έχει το όνομα Senna S, προς τιμήν του μεγάλου τρις πρωταθλητή Άιρτον Σένα. Ακολουθεί η σπειροειδής χάραξη στο εσωτερικό τμήμα της πίστας, με αρκετές εναλλαγές τόσο της κλίσης του δρόμου όσο και υψομετρικές.