Formula 1, GP Βαρκελώνης-Καταλονίας: Το πρόγραμμα του τριημέρου, η πρόγνωση του καιρού, πού θα το δείτε

Σε αντίθεση με τις πολύ μεγάλες ιδιαιτερότητες του Μονακό, όπου το πολύ αργό σιρκουί και η ρύθμιση της μέγιστης αεροδυναμικής άντωσης προέβαλλαν πολύ συγκεκριμένα -και ασυνήθιστα- δεδομένα για την απόδοση των μονοθεσίων της Formula 1, η πίστα της Βαρκελώνης είναι η πιο αντιπροσωπευτική και ρεαλιστική δοκιμασία της αληθινής δυναμικής των αυτοκινήτων.

Η πίστα του Μονμελό, λοιπόν, που φιλοξενεί αυτό το τριήμερο τον 7ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, είναι σημείο αναφοράς για την αεροδυναμική – και αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο πολλές ομάδες έχουν προετοιμάσει σημαντικές αεροδυναμικές αναβαθμίσεις για τα μονοθέσιά τους.

Θα είναι οι αναβαθμίσεις αυτές των McLaren, Ferrari και Red Bull αρκετές για να απειλήσουν την απόλυτη φετινό κυρίαρχο Mercedes; Η ομάδα του Μπράκλεϊ έχει 6 νίκες σε 6 GP φέτος, τις πέντε τελευταίες με τον Κίμι Αντονέλι, και είναι δεδομένο ότι η αεροδυναμική απόδοση της W17 είναι και αυτή σημείο αναφοράς.

Συνεπώς, με τη δαιμονιώδη του φόρμα να συνεχίζεται, ο Αντονέλι ξεκινά αυτό το τριήμερο ως το φαβορί, την ώρα που ο Τζορτζ Ράσελ θα προσπαθήσει να ανακάμψει από μια σειρά ατυχιών που τον άφησαν στην 3η θέση της βαθμολογίας, πίσω από τον Λιούις Χάμιλτον που ανέβηκε δεύτερος μετά το τρίτο φετινό του βάθρο με τη Scuderia, στο Μονακό.

Παράλληλα, η McLaren θα παρουσιάσει το ολοκληρωμένο αεροδυναμικό πακέτο (μαζί με την εμπρός πτέρυγα) που δοκίμασε για πρώτη φορά στον Καναδά, και σημαντικές αεροδυναμικές βελτιώσεις θα έχει επίσης και η Ferrari.

Η στρατηγική στον αγώνα της Βαρκελώνης

Η Pirelli έχει επιλέξει για το φετινό αγώνα της Καταλονίας ένα επίπεδο πιο μαλακή γκάμα ελαστικών σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, επιδιώκοντας να αυξήσει τη στρατηγική ποικιλία και τον αριθμό των πιτ-στοπς στον κυριακάτικο αγώνα των 66 γύρων.

Συγκεκριμένα, για αυτό το τριήμερο η ιταλική εταιρεία επέλεξε τις γόμες C2 (σκληρή), C3 (μέση) και C4 (μαλακή) – μια επιλογή που, σύμφωνα με την Pirelli, έγινε για να υπάρξουν περισσότερες στρατηγικές επιλογές, να αυξηθεί η πιθανότητα για δύο πιτ-στοπς στον αγώνα και για να ενθαρρύνει τη χρήση της σκληρής γόμας κατά τη διάρκεια του GP.

Η πίστα της Βαρκελώνης θεωρείται μία από τις πιο ολοκληρωμένες δοκιμασίες του πρωταθλήματος. Με μήκος 4,657 χιλιομέτρων και 14 στροφές, συνδυάζει μεγάλες ευθείες με γρήγορες και παρατεταμένες στροφές που καταπονούν ιδιαίτερα τα ελαστικά.

Οι πλευρικές φορτίσεις είναι υψηλές, ειδικά στην αριστερή πλευρά των ελαστικών λόγω των εννέα δεξιών στροφών της διαδρομής. Ιδιαίτερα απαιτητικές θεωρούνται η στροφή 3 και το τελευταίο κομμάτι της πίστας, το οποίο ανασχεδιάστηκε το 2023 ώστε η έξοδος προς την ευθεία εκκίνησης-τερματισμού να είναι πιο ομαλή.

Η φθορά αναμένεται να είναι κυρίως θερμική, με τον εμπρός άξονα να αποτελεί τον βασικό περιοριστικό παράγοντα. Επιπλέον, η άσφαλτος παραμένει ιδιαίτερα τραχιά λόγω της παλαιότητάς της, ενώ οι θερμοκρασίες αναμένεται να είναι υψηλότερες σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, καθώς ο αγώνας διεξάγεται αργότερα μέσα στη σεζόν.

Αναλυτικά το πλήρες πρόγραμμα του 7ου φετινού γύρου του πρωταθλήματος της Formula 1:

Πρόγραμμα GP Βαρκελώνης-Καταλονίας 2026

Παρασκευή 12 Ιουνίου

• 14:30-15:30: Ελεύθερες Δοκιμές 1 (FP1)
• 18:00-19:00: Ελεύθερες Δοκιμές 2 (FP2)

Σάββατο 13 Ιουνίου

• 13:30-14:30: Ελεύθερες Δοκιμές 3 (FP3)
• 17:00-18:00: Δοκιμές κατάταξης (Q)

Κυριακή 14 Ιουνίου

• 16:00: Αγώνας (GP)

Πού θα το δείτε: Το 7ο Grand Prix του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1, στην πίστα Circuit de Barcelona-Catalunya της Ισπανίας, θα μεταδοθεί την Κυριακή, 14 Ιουνίου, στις 16:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr) και ετεροχρονισμένα στις 16:30 στον ΑΝΤ1.

Παράλληλα, μπορείτε να ενημερώνεστε για όλες τις εξελίξεις και την ανάλυση των δεδομένων των δοκιμών κατάταξης και του αγώνα από το LIVE Blog του SPORT24.

Ο πρώτος αγώνας αυτοκινήτων επί ισπανικού εδάφους έγινε το 1913 στη Γουανταράμα και επαναλήφθηκε 10 φορές μέχρι το 1933. Τρία χρόνια μετά ο ισπανικός Εμφύλιος έβαλε τέλος σε κάθε δραστηριότητα, και το μότορσπορ θα αναβίωνε στη χώρα μετά και από τον β’ παγκόσμιο πόλεμο.

Το φετινό είναι το 36ο Grand Prix που διεξάγεται στην πίστα της Βαρκελώνης, αλλά φέτος δεν λογίζεται ως GP Ισπανίας – διότι τον τίτλο αυτό θα πάρει το GP της Μαδρίτης σε περίπου 3 μήνες. Ο πρώτος αγώνας της καταλανικής πόλης μπήκε στο πρωτάθλημα στη δεύτερη επαγγελματική σεζόν του σπορ, το 1951, και διεξήχθη στο σιρκουί του Πεδράλβες, στους δημόσιους δρόμους του ομώνυμου προαστίου της Βαρκελώνης.

Το Ισπανικό GP καθιερώθηκε στο πρόγραμμα της F1 το 1986, και το 1991 μετακόμισε μόνιμα στην πίστα της Βαρκελώνης. Το 2007 ο σχεδιασμός της τελευταίας άλλαξε με την προσθήκη του σικέιν πριν από την τελευταία στροφή, αλλά αυτό δεν επέφερε τις προσδοκώμενες προσπεράσεις και αφαιρέθηκε πάλι πρόπερσι.

Στη Βαρκελώνη ο Φερνάντο Αλόνσο πέτυχε το 2013 την τελευταία του -μέχρι σήμερα- νίκη στη Formula 1, σε μια τεράστια ισπανική φιέστα για τα 100 χρόνια από το πρώτο Grand Prix στη χώρα, και τρία χρόνια αργότερα ο Μαξ Φερστάπεν την πρώτη του στο σπορ. Εκείνη τη χρονιά, το 2016, ο νεαρός Ολλανδός εκμεταλλεύτηκε την περιβόητη σύγκρουση των Λιούις Χάμιλτον και Νίκο Ρόσμπεργκ, όπου οι δύο οδηγοί της κυρίαρχης Mercedes αλληλοεξουδετερώθηκαν.

GP Βαρκελώνης-Καταλονίας 2026 / 12-14 Ιουνίου 2026

• Πρώτο GP: 1991
• Μήκος πίστας: 4,657 km
• Γύροι: 66
• Συνολική διαδρομή: 307,236 km
• Ρεκόρ γύρου: Όσκαρ Πιάστρι, 1:15.743 (2025)
• Νικητής 2024: Όσκαρ Πιάστρι
• Περισσότερες νίκες: 6 (Μ.Σουμάχερ & Λ.Χάμιλτον)
• Πιθανότητα οχήματος ασφαλείας: 50%
• Απώλεια χρόνου στο πιτ-στοπ: 22,96’’ (εκ των οποίων τα 2,5’’ σε στάση)
• Πρόβλεψη θερμοκρασίας αέρα: 20-34° C (Κυριακή), 18-32° C (Σάββατο), 14-27° C (Παρασκευή)
• Πιθανότητα βροχής: 0% (Κυριακή), 0% (Σάββατο), 0% (Παρασκευή)