Ασύλληπτος Μπετζέκι, άφησε 2 δέκατα πίσω τον Μάρκεζ για την πολ ποζίσιον στο Μιζάνο
Ο Μάρκο Μπετζέκι της εργοστασιακής Aprilia διέλυσε άλλο ένα ρεκόρ γύρου στο δρόμο για μια εκπληκτική πολ ποζίσιον στο GP Αγίου Μαρίνου, τη δεύτερη συνεχόμενή του, κερδίζοντας τον Μαρκ Μάρκεζ της Ducati για δύο δέκατα και τον τρίτο Φερμίν Αλντεγκέρ της Gresini Ducati για τέσσερα δέκατα. Στην 5η θέση ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Χόρχε Μαρτίν.
Ο Ιταλός της Aprilia σημείωσε τον εκπληκτικό χρόνο 1:29.982 –που του χάρισε την πολ ποζίσιον για τον 14ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος του MotoGP- στην πρώτη του έξοδο στις κατατακτήριες.
Με την έναρξη του 15λεπτου Q2, ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini έθεσε τον πρώτο χρόνο αναφοράς με 1:30.733 και βρισκόταν σε πορεία για να τον βελτιώσει, μέχρι που είχε πτώση στη στροφή 8. Λίγα λεπτά αργότερα, ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο ανέβηκε στην κορυφή με χρόνο 1:30.504 στην VR46 Ducati, πριν ο Μπετζέκι γίνει ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία που έσπασε το φράγμα των 90 δευτερολέπτων στο Μιζάνο.
Αυτό έδωσε στον αναβάτη της Aprilia πλεονέκτημα 0,467” έναντι του Ντι Τζιαναντόνιο μετά τις πρώτες εξόδους, ενώ ο Μαρκ Μάρκεζ βρισκόταν ακόμη μισό δέκατο πίσω, στην τρίτη θέση. Οι αντίπαλοι του Μπετζέκι με τις Ducati βελτίωσαν σημαντικά τους χρόνους τους στις δεύτερες προσπάθειές τους, όμως ο Ιταλός παρέμεινε εκτός εμβέλειας, κατακτώντας την τέταρτη πολ ποζίσιον του για το 2026 με διαφορά 0.198” από τον πρωταθλητή.
Ο Μάρκεζ βελτίωσε τον χρόνο του σε 1:30.180 στην τελευταία του προσπάθεια και εξασφάλισε τη δεύτερη θέση, μπροστά από την Gresini του Αλντεγκέρ, ενώ ο Ντι Τζιαναντόνιο κατάφερε να βρει μισό δέκατο στον τελευταίο του γύρο και τερμάτισε τέταρτος – μπροστά από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Χόρχε Μαρτίν της Aprilia, που αντιμετώπισε δυσκολίες στις ελεύθερες δοκιμές.
Ο Λούκα Μαρίνι εντυπωσίασε με την εργοστασιακή Honda, επικρατώντας του Πέδρο Ακόστα και κατακτώντας την έκτη θέση, ενώ ο Φράνκο Μορμπιντέλι ήταν όγδοος ταχύτερος για τη VR46. Ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini, μετά και από δεύτερη πτώση (στη στροφή 4) στα τελευταία στάδια της διαδικασίας, έμεινε στην 9η θέση του grid.
Πιο πίσω, ο αναβάτης της Trackhouse, Ραούλ Φερνάντεζ, δυσκολεύτηκε να ακολουθήσει τον ρυθμό των εργοστασιακών Aprilia, παρά το γεγονός ότι είχε περάσει από το Q1, και τερμάτισε 10ος. Την πρώτη 12άδα συμπλήρωσαν ο Ζοάν Ζαρκό της LCR Honda και ο Πολ Εσπαργακρό της Tech3, αν και ο πρώτος παραμένει υπό διερεύνηση για πιθανή παρεμπόδιση του Μπετζέκι στις κατατακτήριες.
Ο Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha βρισκόταν προσωρινά σε θέση πρόκρισης στο Q2 για μεγάλο μέρος της πρώτης φάσης των κατατακτηρίων, όμως ο Αλντεγκέρ τον έβγαλε από τη θέση του στα τελευταία στάδια – με αποτέλεσμα ο Γάλλος να περιοριστεί στη 13η θέση του grid.
Ακόμα χειρότερες ήταν οι κατατακτήριες για τον Πέκο Μπανάια της Ducati, καθώς κατέλαβε μόλις τη 14η θέση για τον εντός έδρας αγώνα του. Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP έκανε λάθος στον γρήγορο γύρο του και χτύπησε την εργοστασιακή Ducati του με εκνευρισμό στο τέλος της προσπάθειάς του. Η νέα του εποχή, με την Aprilia το 2027, είναι ακόμα βασανιστικά μακριά.
MotoGP Αγ. Μαρίνου – Δοκιμές Κατάταξης
