Ακάθεκτη η Honda: Ο Ζαρκό ταχύτερος στα Χρονομετρημένα του ΛεΜάν -Στο Q1 ο Μαρκ Μάρκεζ
Ο περσινός νικητής του MotoGP της Γαλλίας Ζοάν Ζαρκό δίνει και φέτος το έναυσμα στους συμπατριώτες του, καθώς έγραψε τον πρώτο χρόνο με την ανανεωμένη Honda RC213V στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστική του ΛεΜάν. Στα 10 χιλιοστά πίσω του ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati, έμεινε εκτός δεκάδας ο Μαρκ Μάρκεζ.
Ο Ζάρκο, της LCR Honda ήταν ο ταχύτερος όλων στη διαμόρφωση Bugatti Circuit του ΛεΜάν, σε μία ηλιόλουστη μέρα που εξελίχθηκε με μια μεγάλη έκπληξη: την αποτυχία του πρωταθλητή Μαρκ Μάρκεζ να προκριθεί απευθείας στο Q2 με την εργοστασιακή Ducati.
Ο Ισπανός αντιμετώπισε δυσκολίες όλη την ημέρα με τη ρύθμιση της GP26 του, δεν κατάφερνε να βρει ρυθμό, αλλά υπήρξε και άτυχος: η τελευταία του προσπάθεια να μπει στην πρώτη δεκάδα χάλασε από τον ομόλογό του, Πέκο Μπανάια, ο οποίος έπεσε μπροστά του και προκάλεσε καθεστώς κίτρινης σημαίας.
Ο Μπανάια είχε ήδη εξασφαλίσει την πρόκριση εκείνη τη στιγμή, έχοντας σημειώσει χρόνο αρκετό για την τρίτη θέση στην κατάταξη. Όμως, ο γύρος του Μάρκεζ χάλασε και, ελλείψει άλλης ευκαιρίας, ο Ισπανός έμεινε εκτός δεκάδας.
Ο νικητής της Χερέθ, Άλεξ Μάρκεζ, άργησε να εξασφαλίσει θέση στο Q2 αλλά το κατάφερε, με τη Gresini Ducati του, δύο λεπτά πριν από το τέλος. Αλλά ακόμα πιο αργά εξασφάλισε τη θέση του ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μάρκο Μπετζέκι, με την εργοστασιακή Aprilia. Τον ακολούθησε στο Q2 ο ομόλογός του, Χόρχε Μαρτίν, παρά την πρώιμη έξοδο του Ισπανού στην αμμοπαγίδα.
Ο Τζοάν Μιρ διπλασίασε τις Honda στην πρώτη δεκάδα, στην πιο υποσχόμενη ημέρα της ιαπωνικής εταιρείας φέτος, περνώντας άνετα στο Q2 με τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο στη σέλα της σημαντικά αεροδυναμικά αναβαθμισμένης RC213V.
Μία άλλη έκπληξη της ημέρας, θετική, ήρθε από τον Άλεξ Ρινς που έβαλε τη δύσκολη Yamaha M1 στην όγδοη θέση των χρόνων – την ώρα που ο ομόλογός του, κάτοχος της περσινής πολ ποζίσιον Φάμπιο Κουαρταραρό, βρέθηκε μόλις 17ος μαζί με τις υπόλοιπες Yamaha.
Την απευθείας πρόκριση στο Q2 συμπλήρωσαν ο Άι Ογκούρα της Trackhouse Aprilia) και ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ. Ο Ισπανός επανήλθε από πτώση 11 λεπτά πριν το τέλος, εξασφαλίζοντας τη 10η θέση στην εκπνοή. Μάλιστα, έπεσε στο τέλος ενός γύρου που έδειχνε να είναι ο ταχύτερος εκείνη τη στιγμή, και χρειάστηκε να επιστρέψει γρήγορα στα πιτς για τη δεύτερη μοτοσυκλέτα.
Τέλος, ο Ραούλ Φερνάντεθ αναγκάστηκε να αφήσει στην άκρη της πίστας την Aprilia του που είχε τυλιχθεί στις φλόγες, ενώ μαζί του στο Q1 θα έχει -εκτός από τον Μάρκεζ- και τον Φερμίν Αλντεγκέρ μετά την πτώση του Ισπανού στο μέσον της διαδικασίας.
