Το BMW Group προσαρμόζεται στον εντεινόμενο ανταγωνισμό- “Μέσα” στις προβλέψεις για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2026
Το BMW Group διατηρεί σταθερή πορεία σε ένα ολοένα πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον, καθώς βρίσκεται αντιμέτωπο με τη σημαντική κάμψη της κινεζικής αγοράς και ένα διαρκώς πιο απαιτητικό παγκόσμιο επιχειρηματικό περιβάλλον, επιταχύνει και εντείνει τα μέτρα του, προκειμένου να ανταποκριθεί στις διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Το δεύτερο τρίμηνο, η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, ο αυξημένος ανταγωνισμός, ιδιαίτερα στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, καθώς και οι επιπτώσεις της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή επηρέασαν εμφανώς τις επιδόσεις του BMW Group. Τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε 1,69 δισ. ευρώ (-35,1%), με περιθώριο EBT 5,4%, ενώ το περιθώριο EBT στο πρώτο εξάμηνο διαμορφώθηκε σε 6,5% (4,05 δισ. ευρώ, -29,4%).
Το περιθώριο EBT στον τομέα Αυτοκινήτου ήταν 2,3%, με τις ελεύθερες ταμειακές ροές να ανέρχονται συνολικά σε 513 εκατ. Ευρώ (-73,4%). Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 1.156.727 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες παγκοσμίως το πρώτο εξάμηνο του έτους (2025: 1.207.594 οχήματα / -4,2%, 2ο τρίμηνο: 590.947 οχήματα / -4,9%). Το BMW Group κατέγραψε αύξηση των παραδόσεων το πρώτο εξάμηνο του έτους στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ (Ευρώπη: +5,4%, ΗΠΑ: +3,9%).
Ανοδική ήταν η πορεία και στις δύο αγορές το δεύτερο τρίμηνο (Ευρώπη: +7,6%, ΗΠΑ: +11,9%). Στην Κίνα, αντίθετα, η αρνητική τάση εντάθηκε την εν λόγω περίοδο. Το BMW Group κατέγραψε επίσης σημαντική μείωση των παραδόσεων, οι οποίες διαμορφώθηκαν σε 261.773 οχήματα το πρώτο εξάμηνο (-20,4%) και σε 117.815 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο (-30,2%). Οι παραδόσεις της MINI αυξήθηκαν σημαντικά την εν λόγω περίοδο, φτάνοντας τα 81.032 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο (+17,1%, 2025: 69.223 οχήματα).
Σε επίπεδο εξαμήνου, οι παραδόσεις ανήλθαν σε 149.535 οχήματα (+11,7%, 2025: 133.838 οχήματα). Καθοριστική συμβολή στην αύξηση αυτή είχαν τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της MINI. Με ποσοστό 36,9% επί των συνολικών παραδόσεων της μάρκας, περισσότερα από ένα στα τρία MINI που παραδόθηκαν το πρώτο εξάμηνο ήταν αμιγώς ηλεκτρικά (2025: 34,3%). Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 116.807 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2ο τρίμηνο (2025: 111.070 οχήματα/+5,2%, 1ο εξάμηνο: 204.295 οχήματα/-7,4%).
Ως αποτέλεσμα, σχεδόν ένα στα πέντε οχήματα που παραδόθηκαν ήταν αμιγώς ηλεκτρικό (19,8%). Στην Ευρώπη, η θετική δυναμική συνεχίστηκε μετά το λανσάρισμα της BMW iX3 στις αρχές Μαρτίου: Το δεύτερο τρίμηνο του 2026, οι συνολικές παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) στην περιοχή ανήλθαν σε 81.500 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 37,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Σχεδόν ένα στα τρία νέα οχήματα που παραδόθηκαν ήταν αμιγώς ηλεκτρικό (31,3% / 2025: 24,4%).
Η ζήτηση για τη Neue Klasse ενισχύεται με κάθε νέο μοντέλο που παρουσιάζεται: Η BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, πλησιάζει το ορόσημο των 100.000 παραγγελιών από την έναρξη των πωλήσεών της. Η BMW i3, το δεύτερο μοντέλο της οικογένειας Neue Klasse, κατέγραψε επίσης υψηλή ζήτηση αμέσως μετά το άνοιγμα των προπαραγγελιών για την έκδοση Launch Edition τον Ιούνιο. Από την παγκόσμια πρεμιέρα τους, η BMW Σειρά 7 και η νέα BMW X5 έχουν λάβει ιδιαίτερα θετικά σχόλια.
Η νέα BMW X5 θα διαθέτει τις τεχνολογίες της Neue Klasse σε πέντε διαφορετικές εκδόσεις συστήματος κίνησης, ώστε να ανταποκρίνεται στις διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών σε όλο τον κόσμο. Το πρώτο εξάμηνο του 2026, το BMW Group κατέγραψε έσοδα ύψους 62,27 δισ. ευρώ (2025: 67,69 δισ. ευρώ/-8,0%, χωρίς την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών: -6,1%, 2ο τρίμηνο: 31,26 δισ. ευρώ (2025: 33,93 δισ. ευρώ/-7,9%, χωρίς την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών: -7,8%). Σε ετήσια βάση, τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν από τον εντονότερο ανταγωνισμό και τους χαμηλότερους όγκους πωλήσεων.
Οι δαπάνες έρευνας & ανάπτυξης μειώθηκαν περαιτέρω, όπως είχε προγραμματιστεί, καταγράφοντας μέτρια μείωση σε ετήσια βάση, και διαμορφώθηκαν σε 3,71 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο. Όπως είχε προγραμματιστεί, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες ήταν επίσης σημαντικά χαμηλότερες, και διαμορφώθηκαν σε 1,90 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του έτους και σε 1,28 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο.
Τα κέρδη προ φόρων ( EBT ) για την περίοδο αναφοράς ήταν σημαντικά χαμηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο έτος και ανήλθαν συνολικά σε 4,05 δισ. ευρώ (2025: 5,73 δισ. ευρώ/-29,4%, 2ο τρίμηνο: 1,70 δισ. ευρώ, 2025: 2,61 δισ. ευρώ/-35,1%). Το περιθώριο EBT για το πρώτο εξάμηνο του 2026 διαμορφώθηκε στο 6,5% (2025: 8,5%/-2,0 ποσοστιαίες μονάδες, 2ο τρίμηνο: 5,4%, 2025: 7,7%/-2,3 ποσοστιαίες μονάδες).