Πρώτη επαφή με την ανανεωμένη Alfa Romeo Tonale: Το ομορφότερο των C-SUV στην καρδιά της Τοσκάνης
Η Alfa Romeo επέλεξε την καρδιά της Τοσκάνης για να παρουσιάσει την ανανεωμένη Tonale, κι όχι τυχαία. Ανάμεσα στους λόφους, στα πέτρινα χωριά και στα αμπέλια που σβήνουν στο χρυσοπράσινο φως του φθινοπώρου, το ιταλικό SUV δείχνει να ανήκει στον τόπο που το γέννησε- έστω και ως ιδέα.
Η Tonale δεν αλλάζει ριζικά — εξελίσσεται. Ανανεώνεται σε εμφάνιση, τεχνολογία και μηχανικά, χωρίς να χάνει το πνεύμα της Alfa Romeo, που έχει να κάνει με το το συναίσθημα της κίνησης, την αίσθηση της ακρίβειας, την ομορφιά της συμμετρίας. Εξωτερικά, οι αλλαγές είναι προσεκτικά μελετημένες. Η μάσκα, με το χαρακτηριστικό τρίγωνο “Scudetto”, αποκτά πιο καθαρή γεωμετρία και λεπτότερα πλαϊνά ανοίγματα που τονίζουν την επιθετικότητα του μοντέρνου Ιταλικού SUV χωρίς υπερβολές.
Ο εμπρός προφυλακτήρας επανασχεδιάστηκε, χαμηλώνοντας οπτικά το αυτοκίνητο, ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα με πιο λεπτές υπογραφές LED δίνουν πιο “τεχνολογικό” βλέμμα. Μοιάζει με σπονδή στη συμβατικότητα αλλά μπορεί να “περάσει” κάτω από την “ανάγκη” για συμμετρία, το ότι η θέση του αριθμού κυκλοφορίας έχει έρθει στο κέντρο- αντί για τη μια πλευρά στην οποία ήταν μέχρι τώρα. Στο πλάι, οι νέες ζάντες αλουμινίου έως 20 ιντσών και το ελαφρώς φαρδύτερο μετατρόχιο κάνουν την Tonale να δείχνει πιο σίγουρη σε ότι έχει να κάνει με την επαφή της με το δρόμο, με μια φυσική αίσθηση ισορροπίας που για τους Ιταλούς είναι “πομοντόρο- μοτσαρέλα”.
Δηλαδή, αυτονόητος συνδυασμός που ταιριάζει απόλυτα. Πίσω, η φωτεινή υπογραφή επανασχεδιάστηκε, ενώ οι λεπτομέρειες φινιρίσματος στις εκδόσεις Veloce και Sport Speciale αναδεικνύουν τη σπορ κομψότητα της μάρκας. Το εσωτερικό παραμένει απόλυτα “driver oriented” αλλά με μια αισθητή αναβάθμιση στην ποιότητα και στη συνδεσιμότητα. Ο πίνακας οργάνων είναι πλέον πλήρως ψηφιακός 12,3 ιντσών, με τρεις θεματικές επιλογές που παραπέμπουν ευθέως σε παλιές Giulia και Alfetta.
Το infotainment έχει εξελιχθεί, με πιο γρήγορη απόκριση και ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, ενώ η οθόνη αφής 10,25’’ δένει φυσικά με τη σχεδίαση του ταμπλό. Η Alfa Romeo φρόντισε επίσης για την υφή: νέα δέρματα, Alcantara με κόκκινες ραφές και ματ αλουμίνιο συνθέτουν μια καμπίνα που αποπνέει την αίσθηση του ιταλικού savoir-faire. Το νέο ambient φωτισμό μπορεί να τονίσει τα καμπύλα πάνελ και να δημιουργήσει ατμόσφαιρα, χωρίς να αποσπά ποτέ την προσοχή.
Η γκάμα σε ότι έχει να κάνει με τις εκδόσεις, έχει απλοποιηθεί αν και μάλλον, έχει “κερδίσει” σε ουσία. Πλέον η Tonale προσφέρεται με πιο καθαρές εκδόσεις και συγκεκριμένα πακέτα –Tonale, Sprint, Ti και Veloce– που επιτρέπουν στο κοινό να επιλέξει ανάλογα με το χαρακτήρα του. Στην κορυφή παραμένει η plug-in hybrid έκδοση Q4 των 270 ίππων πλέον. Είναι η τετρακίνητη έκδοση του μοντέλου και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Από εκεί και πέρα, υπάρχουν άλλες δύο επιλογές.
Η 1,5 Turbo Hybrid με 175 ίππους (15 περισσότερους από ότι είχε μέχρι τώρα) με 48V ήπια υβριδική τεχνολογία συναντάται αποκλειστικά στην Tonale. Η κίνηση στην έκδοση αυτή μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο με τεχνολογία διπλού συμπλέκτη και 7 σχέσεις. Τρίτη επιλογή είναι diesel. Με κινητήρα 1,6 λίτρων και απόδοση 130 ίππων, η εικόνα συμπληρώνεται από αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και προφανώς απευθύνεται σε όσους η μέγιστη οικονομία και η εύκολη κάλυψη μεγάλων αποστάσεων, είναι το απόλυτο ζητούμενο.
Η αίσθηση στο δρόμο είναι εκεί που η Tonale ξεχωρίζει. Το τιμόνι, αυτό που έχουμε συνηθίσει να θεωρούμε “κοφτερό” και άμεσο, είναι ότι πιο κοντά υπάρχει σήμερα στη φιλοσοφία της Alfa Romeo. Μεταφέρει στα χέρια του οδηγού κάθε μικρή κίνηση των εμπρός τροχών και το αντίστροφο. Οι αναρτήσεις, με νέα ρύθμιση και adaptive αμορτισέρ, κρατούν το αμάξωμα σταθερό, χωρίς να χάνουν τη χαρακτηριστική ελαστικότητα της ιταλικής σχολής.
Στο Dynamic πρόγραμμα του DNA selector, η Tonale γίνεται αιχμηρή, με άμεσες αντιδράσεις στο γκάζι και ένα κιβώτιο που κατεβάζει ταχύτητες με σπορ αποφασιστικότητα. Στο Advanced Efficiency, η ίδια Tonale μεταμορφώνεται σε πολιτισμένο, σχεδόν αθόρυβο ταξιδευτή και είναι ιδανικό για τους δρόμους που ενώνουν τη Φλωρεντία με τη Σιένα. Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Τοσκάνης, η Tonale αποδεικνύει ότι δεν χρειάζεται να είναι μικρή για να είναι ευέλικτη.
Στις στενές καμπές ανάμεσα στους ελαιώνες και τα κυπαρίσσια, εκεί όπου η άσφαλτος γυαλίζει και ο αέρας μυρίζει χώμα και κρασί, η Alfa δείχνει ζωντανή. Το πλαίσιο συνεργάζεται με τις αναρτήσεις σαν ένα καλοκουρδισμένο μουσικό όργανο, μια και κάθε κίνηση του τιμονιού βρίσκει αμέσως απάντηση στους τροχούς. Η Tonale στρίβει “και το εννοεί” με ένα τρόπο που οι παραδοσιακοί φίλοι της μάρκας μπορούν να διακρίνουν.
Και στις πιο ανοιχτές καμπές, ανάμεσα στο Greve in Chianti και το Castellina, το SUV της Alfa δείχνει τη σταθερότητά του. Το πίσω μέρος κρατά σφιχτά, η ισορροπία παραμένει υποδειγματική και η ροπή του κινητήρα γεμίζει τις ανηφόρες χωρίς κόπο. Το κιβώτιο, στο αυτόματο πρόγραμμα, διαβάζει τις προθέσεις του οδηγού με μια σχεδόν ανθρώπινη ευφυΐα, ενώ οι αλλαγές στις αποσβέσεις των αμορτισέρ κάνουν τη διαφορά στις μικροανωμαλίες του δρόμου.
Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που δεν κουράζει αλλά σε προ(σ)καλεί να το οδηγήσεις περισσότερο, να του “μιλήσεις” στις στροφές, όπως κάποτε έκανες με τις Giulietta Sprint ή τις 156 V6. Στο τέλος της διαδρομής, εκεί που οι λόφοι σβήνουν μέσα στην απογευματινή ομίχλη, μένει η εντύπωση πως η νέα Tonale δεν είναι απλώς ένα facelift. Είναι μια ουσιαστική επανεπιβεβαίωση της φιλοσοφίας της Alfa Romeo, της μάρκας που εξακολουθεί να πιστεύει πως ένα SUV μπορεί να γεννά συναίσθημα στον οδηγό του.
Η νέα Alfa Romeo Tonale, όπως είπαμε θα είναι διαθέσιμη και στην Ελληνική αγορά σε τέσσερις βασικές εκδόσεις: Tonale, Sprint, Ti και Veloce, ενώ η ειδική Sport Speciale με κορυφαίο εξοπλισμό, είναι μια “συλλεκτική” που “συνδέεται” με το αρχικό λανσάρισμα του ανανεωμένου μοντέλου. Στη χώρα μας, η ανανεωμένη Alfa Romeo Tonale θα είναι διαθέσιμη προς το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2026, ενώ ακόμα δεν έχουμε να πούμε κάποιο νεότερο που θα αφορά στις τιμές αγοράς.