McLaren McL 6GT: Το όραμα του Μπρους ΜακΛάρεν ξαναζεί μετά από 57 χρόνια
Το πρωτότυπο McL 6GT που παρουσίασε η εταιρεία του Ουόκινγκ ανοίγει το δρόμο για ένα “αναλογικό” supercar, το πρώτο έπειτα από τρεισήμισι δεκαετίες με μηχανικό κιβώτιο, που αναβιώνει το εμβληματικό Μ6GT του ιδρυτή της εταιρείας από το 1969.
Η ονομασία McL 6GT αποτελεί άμεση αναφορά στο M6GT, ένα φιλόδοξο sportscar για τους δημόσιους δρόμους που είχε οραματιστεί ο ίδιος ο Μπρους ΜακΛάρεν. Το αρχέγονο Μ6GT δεν έμελλε να βγει ποτέ στην παραγωγή, καθώς ο θάνατος πρόλαβε τον θρυλικό Νεοζηλανδό το 1970 – αλλά φαίνεται ότι το McL 6GT θα τα καταφέρει.
Το πρωτότυπο που παρουσίασε η McLaren στη φετινή Monterey Car Week της Καλιφόρνιας επαναφέρει αρκετά από τα χαρακτηριστικά του Μ6GT σε μία σύγχρονη ερμηνεία. Προαναγγέλλει, όπως επιβεβαίωσε η εταιρεία, το μοντέλο παραγωγής που θα παρουσιαστεί το 2028 – το οποίο θα επαναφέρει το χειροκίνητο κιβώτιο σε ένα σπορ αυτοκίνητο παραγωγής της McLaren για πρώτη φορά μετά την εμβληματική F1 του 1992.
Το χαμηλό και φαρδύ αμάξωμα της McL 6GT συνδυάζεται τη μακριά οροφή και το ιδιαίτερο πίσω μέρος τύπου ‘Kammback’, όπου η οροφή καταλήγει ομαλά στο κάλυμμα του κινητήρα. Ιδιαίτερο στοιχείο αποτελεί το «Racing Loop», μία σύγχρονη εκδοχή των χαρακτηριστικών πίσω φωτιστικών σωμάτων του αρχικού M6GT.
Η McLaren έχει ενσωματώσει, μάλιστα, αρκετές διακριτικές αναφορές στην ιστορία της. Η παλιά πινακίδα του Μπρους ΜακΛάρεν έχει μετατραπεί σε διακοσμητικό στοιχείο, η υπογραφή του εμφανίζεται στον χώρο του κινητήρα, ενώ το εμβληματικό Speedy Kiwi, ένα από τα πρώτα λογότυπα της McLaren, έχει χαραχθεί ακόμη και στην τάπα του ρεζερβουάρ.
Η McLaren δεν έχει αποκαλύψει ακόμη όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του McL 6GT, επιβεβαιώνει όμως ότι το πρωτότυπο χρησιμοποιεί κινητήρα V8 εσωτερικής καύσης, ο οποίος στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου. Το μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με ελαφριά κατασκευή, καθώς τόσο το αμάξωμα όσο και το μονοκόκ είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.
Η McLaren δεν θέλει το McL 6GT να είναι απλώς ένα ακόμη πανίσχυρο supercar, αλλά ένα αυτοκίνητο που θα απαιτεί τη συμμετοχή του οδηγού – όπως αποδεικνύει -στο εσωτερικό- τόσο ο κλασσικός επιλογέας ταχυτήτων όσο και ο συνδυασμός σύγχρονων ψηφιακών οργάνων με φυσικούς διακόπτες και μεταλλικά χειριστήρια.
Η “αναλογική” φιλοσοφία συνεχίζεται και στο σύστημα διεύθυνσης. Η McLaren αναφέρει ότι το McL 6GT θα χρησιμοποιεί υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, αντί για μία αμιγώς ηλεκτρονική προσέγγιση.
Η McLaren έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι μία έκδοση παραγωγής του νέου της supercar αναμένεται το 2028, και ότι θα τοποθετηθεί πάνω από την υφιστάμενη γκάμα των sports cars και supercars της εταιρείας. Οι πληροφορίες τοποθετούν το νέο μοντέλο σε μία εντελώς διαφορετική κατηγορία από τα συμβατικά supercars, με την τιμή να αναμένεται να ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο ευρώ.