Δοκιμή της ανανεωμένης Mercedes EQB, του ηλεκτρικού πολυτελούς SUV που απέκτησε περισσότερη αυτονομία
Πάνω στην τριετία από το λανσάρισμά της, η Mercedes EQB των 4,68 μέτρων απέκτησε νέα μπαταρία στο περσινό της φρεσκάρισμα, μεταξύ άλλων μικρότερων αλλαγών, ώστε να παραμείνει ένα από τα σημεία αναφοράς στα premium ηλεκτρικά SUV.
Από το πέρασμά της στις αρχές της δεκαετίας στην εποχή του ηλεκτρισμού η Mercedes έκανε σαφές ότι οι διαχρονικοί πυλώνες της ποιότητας και του “μαγικού χαλιού” στο δρόμο θα περνούσαν και στα EV της εταιρείας της Στουτγάρδης. Αυτό αποδείχθηκε και στην EQB, για την οποία τώρα ήρθε η στιγμή του τεχνολογικού φρεσκαρίσματος.
Η εταιρεία της Στουτγάρδης θα ποντάρει σίγουρα στο κύρος και στην ιστορία του σήματός της συνοδεύοντας την EQB με το αρκετά υψηλό τίμημα των 56 χιλιάδων ευρώ, αλλά -εκτός από το όνομά της- είναι και οι ουσιώδεις της πτυχές εκείνες που αποτελούν τα προπύργιά της απέναντι στη πολυδιάστατη επέλαση των Κινέζων.
Οι πτυχές αυτές είναι η αυτονομία των 537 χιλιομέτρων, η ποιότητα της κύλισης, ο διάκοσμος -από άποψη πολυτέλειας, εξοπλισμού και ψηφιακών παροχών-, οι χώροι στα 4,68 μέτρα του αμαξώματός του μαζί με τη δυνατότητα 7θέσιας διάταξης.
Η υπερταχεία εξέλιξη όμως των Κινέζων, επέβαλλε την τεχνολογική ανανέωση της EQB όχι αργότερα από το κλείσιμο της τριετίας – με κυριότερη παράμετρο την αύξηση της αυτονομίας με τη νέα μπαταρία των 70,5 kWh που φιλοξενεί η πλατφόρμα MFA.
Από αυτή την άποψη, το μόνο μειονέκτημα είναι η ισχύς φόρτισης έως 100 kW, που κατά συνέπεια -σε ιδανικές συνθήκες, σε μονάδα DC- απαιτεί 35 λεπτά για την πλήρωση σε ποσοστό 10-80%. Σε Wallbox 11 kW η πλήρης φόρτιση χρειάζεται 7 ώρες και 30 λεπτά.
Με τη νέα μπαταρία η αυτονομία ανεβαίνει στα 537 km (κατά WLTP), ενώ μέσα στην πόλη μπορεί να αγγίξει θεωρητικά τα 696 km. Στην πράξη και στην καθημερινότητα, μπορεί κανείς να περιμένει ρεαλιστική αυτονομία που κυμαίνεται γύρω στα 440-460 km – κι αυτή είναι μια βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Το βάρος της μπαταρίας ανεβάζει και το συνολικό της EQB στους 2,1 τόνους, όμως ο ηλεκτροκινητήρας -στον εμπρός άξονα- των 190 ίππων και 385 Nm καταφέρνει να την επιταχύνει από στάση στα 100 Km/h σε 8,9 δευτερόλεπτα – με την τελική να περιορίζεται στα 160 km/h. Αυτά την έκδοση EQB 250+ αυτής της δοκιμής, καθώς υπάρχει και η 300 4Matic των 228 ή 292 ίππων.
Η “βασική” αυτή έκδοση ακολουθεί τον γενικότερο εξευγενισμό της EQB στο πώς ξεδιπλώνει την ισχύ της, που συμβαίνει με τρόπο προοδευτικό, αλλά και στο πώς πατάει στην άσφαλτο. Πέραν της ασφάλειας φυσικά, η έμφαση έχει δοθεί στην ποιότητα κύλισης -το κλασικό “μαγικό χαλί” της Mercedes- και στην απόσβεση των κακοτεχνιών του δρόμου όταν πέφτει πάνω τους ένα αμάξωμα δύο τόνων.
Σε πιο γρήγορο ρυθμό, αν τυχόν απαιτηθεί από αυτό το premium οικογενειακό SUV, το πλαίσιο και η ανάρτηση δεν έχουν φυσικά κανένα πρόβλημα στον έλεγχο των κλίσεων, αλλά τη μερίδα του λέοντος σε πιο ακραίες καταστάσεις παίρνουν τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης.
Φυσικά όμως η προτεραιότητα είναι η άνεση, στην καθημερινότητα και στο ταξίδι, στην οποία ο οδηγός μπορεί να επιλέξει με τα paddles πίσω από το τιμόνι τα επίπεδα αναγεννητικά πέδησης και να κάνει το έργο του αρκετά πο ξεκούραστο. Το μόνο μειονέκτημα για την πόλη είναι ο σχετικά μεγάλος κύκλος στροφής, των 11,7 μέτρων.
Το περσινό φρεσκάρισμα της EQB έφερε και ορισμένες μικρές αλλαγές στις λεπτομέρειες του σχεδιασμού της: η βασική είναι η νέα κλειστή μάσκα (black panel), η οποία πλέον διανθίζεται με το χαρακτηριστικό μοτίβο με τα αστέρια της Mercedes και μια λεπτή LED μπάρα που ενώνει τους εμπρός προβολείς.
Στο πίσω μέρος, το περιεχόμενο των φωτιστικών σωμάτων έχει ανασχεδιαστεί – ενώ μικρές βελτιώσεις στην αεροδυναμική του αμαξώματος συμβάλλουν και αυτές στην αθόρυβη ποιότητα κύλισης όσο και στην ενεργειακή αποδοτικότητα.
Η αναβάθμιση του εσωτερικού φέρνει πλέον στον βασικό εξοπλισμό τις δύο παράλληλες ψηφιακές οθόνες των 10,25 ιντσών και μαζί αναβαθμίσεις στο σύστημα infotainment MBUX που βελτιώνουν τις φωνητικές εντολές. Η σύνδεση του smartphone με Apple CarPlay και Android Auto είναι ασύρματη.
Άλλες αλλαγές του εσωτερικού είναι οι απτικοί διακόπτες στο νέο τιμόνι και η κατάργηση του trackpad στη βάση της κονσόλας – όπου πλέον υπάρχει ένας μικρός χώρος για αντικείμενα.
Από πλευράς χώρων και εργονομίας δεν υπάρχουν αλλαγές ανάμεσα στο μεταξόνιο των 2,83 μέτρων, αλλά σίγουρα πέντε επιβάτες χωρούν άνετα. Στα δύο προαιρετικά καθίσματα της τρίτης σειράς χωρούν μόνο μικρόσωμοι επιβάτες, ενώ χωρίς αυτά ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 495 λίτρα. Ο συρόμενος -κατά 14 εκατοστά- πίσω πάγκος καθισμάτων είναι κι αυτός μια πολύ πρακτική λύση.
Εν κατακλείδι, η Mercedes EQB 250+, ένα εξευγενισμένο και ραφιναρισμένο ηλεκτρικό, οικογενειακό SUV, ολοκληρωμένο από όλες τις απόψεις, δεν είναι τίποτα λιγότερο από μια Mercedes, γεγονός που δικαιολογεί και τα 56.100 ευρώ της τιμής της.
Mercedes EQB 250+ – Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Κινητήρας: Ηλεκτρικός μόνιμου μαγνήτη
- Ισχύς: 190 ίπποι
- Ροπή: 385 Nm
- Μπαταρία: 70,5 kWh
- Κιβώτιο / σχέσεις: Αυτόματο / 1
- Κίνηση: Στους εμπρός τροχούς
- 0-100 km/h: 8,9 sec
- Τελική ταχύτητα: 160 km/h
- Κατανάλωση (WLTP): 15,3 kWh/100 km
- Αυτονομία (WLTP): 537 km
- Φόρτιση: 35 λεπτά (DC 100 kW, 10-80%)
- Εκπομπές CO2: 0 g/km
- Μήκος: 4,684 m
- Μεταξόνιο: 2,829 m
- Βάρος: 2.105 kg
- Χώρος αποσκευών: 495-1.710 lt
- Τιμή: Από 56.100 ευρώ