Αυτό είναι το “δικό μου” Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2026
Η περασμένη χρονιά ήταν γεμάτη νέες τεχνολογίες, αυτοκίνητα και μάρκες που δεν έχουν ξαναπεράσει το κατώφλι της χώρας και στα σχεδόν 30 χρόνια που προηγήθηκαν, οι περιπτώσεις που ξεχώρισαν “από μακριά” και με τρόπο εμφατικό έτσι όπως το έκανε φέτος το Renault 5 E-Tech, είναι μετρημένες στα δάχτυλα των χεριών.
Αυτός είναι βασικά και ο λόγος για τον οποίο στα δικά μου μάτια, το νέο ηλεκτρικό R5, ξεχώρισε από την πρώτη στιγμή που βρέθηκα πίσω από το τιμόνι του. Θυμάμαι σαν να είναι μόλις χθες, την πρώτη μέρα που έκατσα στη θέση του οδηγού και αφού έκανα περί τα 300 μέτρα μαζί του, ήθελα να γυρίσω στην αντιπροσωπεία και να “βάλω” παραγγελία.
Βλέπετε, με το “5άρι” η Renault έχει πετύχει κάτι πολύ μεγαλύτερο από το να φτιάξει ένα καλό ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Εδώ λοιπόν, σας έχω το απολογιστικό κείμενο με το οποίο δικαιολόγησα τη βαθμολογία μου στην πρόσφατη ψηφοφορία για το “Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα” του 2026- ένας τίτλος που κατέληξε στο νέο Fiat Grande Panda.
Γενικά οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, έχουν ένα στοιχείο το οποίο από τη συντριπτική πλειοψηφία των Κινέζων απουσιάζει και αυτό δεν είναι άλλο από την ιστορία. Βρήκε τον τρόπο η Renault λοιπόν -και είναι η πρώτη μάλλον από τους Ευρωπαίους κατασκευαστές- να φέρνει την ιστορία της “στο σήμερα” και να την κάνει πλεονέκτημα και usp απέναντι στον Κινέζικο επί το πλείστον ανταγωνισμό.
Το πεντάρι δεν είναι απλά ένα καλό ηλεκτρικό. Είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Είναι ένα αυτοκίνητο μέσα από το οποίο διαβάζεις στην ιστορία της Renault ενώ ταυτόχρονα βλέπεις και το μέλλον. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό που προφανώς μόνο οι Ευρωπαίοι με πολλές δεκαετίες ιστορίας μπορούν να χρησιμοποιήσουν και να εκμεταλλευτούν κατάλληλα και αντιστοίχως.
Είναι πολύ σημαντικό το ότι οι συνεργασίες κατά τη διάρκεια της εξέλιξης του μοντέλου, ήταν αυτές που έπρεπε προκειμένου να προκύψει αυτό το αποτέλεσμα και ο τελικός κριτής, ο οδηγός, βρίσκει μια αρμονία σε όλα τα επίπεδα κινούμενος στο δρόμο. Πλαίσιο και ανάρτηση “λάμπουν” με τον τρόπο τους, ενώ συνολικά το μοντέλο βγάζει αβίαστα μια αίσθηση ολοκληρωμένη κατασκευής.
Ίσως και αυτή η “πληρότητα” σε όλα τα επίπεδα του μοντέλου, ήταν που οδήγησε στην επικείμενη εκτενή συνεργασία της Renault με τη Ford, για την επανατοποθέτηση της δεύτερης στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Το Renault 5 E-Tech είναι ένα αυτοκίνητο που το βλέπεις και λες “το θέλω” και όταν το οδηγήσεις το θέλεις ακόμα περισσότερο.
Και αν μέχρι πέρσι είχα κάποια “κρατήματα” στο να προτείνω ως αυτοκίνητο της χρονιάς ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, φέτος με το Renault 5 δεν βρήκα κανένα αποτρεπτικό λόγο. Γενικά το να κάνεις την ιστορία σου πραγματικό πλεονέκτημα απέναντι στον ανταγωνισμό είναι κάτι ιδιαίτερο και μάλλον δύσκολο αφού βλέπουμε ότι δεν το έχουν πετύχει άλλοι μεγάλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές.
