ΠΑΝΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ

Παρότι η McLaren κέρδισε με σχετική άνεση τα δύο πρώτα GP του 2025, στη Μελβούρνη και την Κίνα, ο Τζορτζ Ράσελ λέει ότι η McLaren θα είναι πολύ ταχύτερη στις ζεστές συνθήκες των αγώνων του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας που ακολουθούν στο πρόγραμμα της F1.

O “τιτάνας”, όπως χαρακτηρίζει η Aston Martin τη Valiant των 2,26 εκατομμυρίων ευρώ, είναι το κορυφαίο αυτοκίνητο δρόμου όλων των εποχών της βρετανικής εταιρείας – και εμπνευσμένο από το όραμα του Φερνάντο Αλόνσο για μια ελαφρύτερη και πιο ωμή έκδοση της Valour.

Από αύριο (10 Απριλίου) θα δοθεί η δυνατότητα άρσης της ακινησίας στους ιδιοκτήτες οχημάτων, με αναλογική καταβολή των δωδεκατημορίων των ετήσιων τελών κυκλοφορίας τα οποία αντιστοιχούν στους μήνες άρσης της ακινησίας.

Ο Λιούις Χάμιλτον είπε αινιγματικά μετά το τέλος του GP Ιαπωνίας ότι “στους τρεις πρώτους φετινούς αγώνες υπήρξε ένα μειονέκτημα ανάμεσα στις δύο πλευρές του γκαράζ σε ένα στοιχείο του αυτοκινήτου. Στη δική μου πλευρά κάτι δεν αποδίδει τόσο καλά”. Τι εννοεί ο Βρετανός και πώς σχετίζεται με το βασικό πρόβλημα της Ferrari SF-25 στο ξεκίνημα της φετινής σεζόν της F1.

Αφού πρώτα η BYD έσβησε όλες τις προκαταλήψεις για τα κινεζικά αυτοκίνητα, τώρα συνεχίζει να καταρρίπτει και τους ενδοιασμούς σχετικά με την τιμή των ηλεκτρικών – και μάλιστα των οικογενειακών, SUV ηλεκτρικών. Πόσο καλό είναι το Attο 2, των 312 χιλιομέτρων αυτονομίας, που κοστίζει -με την επιδότηση- 22.735 ευρώ;

Η πρώτη MX μοτοσικλέτα στην ιστορία του Borgo Panigale είναι έτοιμη να βγει στην παραγωγή, γεμάτη με την τεχνολογία και τις καινοτομίες της Ducati.

Μετά την εκθαμβωτική του πολ ποζίσιον και την εντελώς απρόσμενη -λόγω του υποδεέστερου μονοθεσίου του- νίκη στο GP της Ιαπωνίας, ο Μαξ Φερστάπεν είπε πως η McLaren MCL39 παραμένει το κορυφαίο μονοθέσιο – και πως αν βρισκόταν στο κόκπιτ της θα κέρδιζε με άνεση.

Ο Λιούις Χάμιλτον δήλωσε μετά το Ιαπωνικό GP ότι η Scuderia εντόπισε το πρόβλημα που επηρέασε την απόδοση της Ferrari του στους τρεις πρώτους αγώνες του φετινού πρωταθλήματος της F1, και ότι περιμένει ένα νέο εξάρτημα για να το αντιμετωπίσει και να αρχίσει να αποδίδει καλύτερα.

Ο Μαξ Φερστάπεν και ο διευθυντής της Red Bull Racing Κρίστιαν Χόρνερ εξήγησαν ότι η ομάδα τους δεν αποθαρρύνθηκε από τα πολλά προβλήματα στην ισορροπία της RB21 στις ελεύθερες δοκιμές. Τι είπε ο Ολλανδός για την αποχαιρετιστήρια νίκη στη Honda, μέσα στη Σουζούκα.

Μόλις ένας βαθμός χωρίζει τον Μαξ Φερστάπεν από τον Λάντο Νόρις στην κορυφή του πρωταθλήματος της F1 μετά την πρώτη φετινή νίκη του Ολλανδού, στο σημερινό GP Ιαπωνίας. Σε κοντινή απόσταση και οι Πιάστρι και Ράσελ, αυξήθηκε το προβάδισμα της McLaren στους κατασκευαστές.

Ο Μαξ Φερστάπεν εκτέλεσε με απόλυτη αρτιότητα 53 γύρους στο GP Ιαπωνίας και η Red Bull βρήκε εντελώς απρόσμενα την ταχύτητα της RB21 σε ρυθμό αγώνα, με αποτέλεσμα ο Ολλανδός να κερδίσει την πρώτη του φετινή νίκη στη Formula 1 εμπρός από τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι με τις δύο McLaren.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με το 3ο GP της σεζόν, στη Σουζούκα της Ιαπωνίας. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Ο Λάντο Νόρις δήλωσε ότι “έχω ξαναβρεθεί στη θέση” μιας επερχόμενης μάχης με τον Μαξ Φερστάπεν, και πως ανυπομονεί για αυτή στο αυριανό GP Ιαπωνίας – συμπληρώνοντας ότι στη Σουζούκα έχει πολύ καλύτερη αίσθηση της McLaren MCL39 σε σχέση με το τριήμερο στην Κίνα.

Ο Μαξ Φερστάπεν εξέπληξε τους πάντες για να κερδίσει -με έναν φαντασμαγορικό γύρο- την πολ ποζίσιον του GP Ιαπωνίας με μια Red Bull RB21 που ήταν “σκόρπια”, με προβληματική ισορροπία στις ελεύθερες δοκιμές. Ο Ολλανδός και η RBR εξήγησαν πώς άλλαξαν τις τύχες τους για τις δοκιμές καταταξης.

Ο Μαξ Φερστάπεν έκανε τα οδηγικά “μαγικά” του και με το δύστροπο, δύσκολο και απρόβλεπτο μονοθέσιο που είναι η Red Bull RB21 κατέκτησε μία από τις πιο επιβλητικές πολ ποζίσιον της καριέρας του, για το GP Ιαπωνίας, με διαφορά 12 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Λάντο Νόρις και 44 χιλιοστών από τον Όσκαρ Πιάστρι, με τις δύο McLaren.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 3ο αγώνα του αυτό το τριήμερο στην Ιαπωνία. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης της Σουζούκα.

Η McLaren, με τον Λάντο Νόρις, σημείωσε τον πρώτο χρόνο και στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας – όμως ο Τζορτζ Ράσελ επιβεβαίωσε και πάλι πόσο ανταγωνιστική είναι η Mercedes W16 αυτό το τριήμερο.

Οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι με τις δύο McLaren MCL39 βρέθηκαν στην κορυφή των δύο περιόδων ελεύθερων δοκιμών της Ιαπωνίας, όμως υπήρξε ένα μονοθέσιο που έδειξε σχεδόν εξίσου ανταγωνιστικό σε ρυθμό αγώνα ενόψει του GP της Κυριακής.

Στα ελάχιστα λεπτά που είχαν στη διάθεσή τους οι ομάδες της F1 στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, ανάμεσα στις διακοπές τεσσάρων ξεχωριστών συμβάντων, ο Όσκαρ Πιάστρι έγραψε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά μισού εκατοστού από τον Λάντο Νόρις καθώς οι δύο McLaren MCL39 έδειξαν πανίσχυρες.

Στην προσπάθειά της να κάνει την RB21 των Μαξ Φερστάπεν και Γιούκι Τσουνόντα πιο ανταγωνιστική, η Red Bull Racing ετοίμασε για το GP Ιαπωνίας το πρώτο πακέτο αεροδυναμικής εξέλιξης του μονοθεσίου με τρεις σημαντικές αλλαγές.

Ο Αυστραλός Τζακ Ντούχαν βγήκε σώος από τα συντρίμμια της Alpine A525 έπειτα από ένα τρομακτικό ατύχημα με πολύ υψηλή ταχύτητα στο ξεκίνημα της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας.

Ο Λάντο Νόρις κράτησε τη McLaren στην κορυφή στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 0,16’’ από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Στις θέσεις 3-4 οι Λεκλέρ-Χάμιλτον με τις δύο Ferrari, εμπρός από τις δύο Red Bull των Φερστάπεν-Τσουνόντα.

Μιλώντας εφ’ όλης της ύλης -στο πλαίσιο του επερχόμενου GP Ιαπωνίας- για την κυριαρχία της McLaren στο ξεκίνημα της F1 2025, ο Λάντο Νόρις παραδέχθηκε ότι η MCL39 είναι το πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο, αρνήθηκε ότι είναι ανίκητο, και είπε ότι στα αποτελέσματα συμβάλλει και ο ανταγωνισμός ανάμεσα στον ίδιο και τον Όσκαρ Πιάστρι.

Tο πρώτο “έξυπνο” φανάρι με ψηφιακή κάμερα καταγραφής των παραβάσεων του κώδικα οδικής κυκλοφορίας εγκαταστάθηκε στην Αθήνα, και συγκεκριμένα στον Άλιμο – στη διασταύρωση των λεωφόρων Ποσειδώνος και Καλαμακίου.

Ενόψει του τρίτου του GP στη Formula 1 με τη Scuderia Ferrari, ο Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε την απόλυτη πίστη του στην ιταλική ομάδα και ανέλυσε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε μέχρι στιγμής στην προσπάθειά του να ρυθμίσει την SF-25 στα μέτρα του.

Μετά από τους πρώτους δύο επεισοδιακούς αγώνες του 2025, η Formula 1 επιστρέφει αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου), στην Ιαπωνία, για τον πρώτο μιας σειράς τριών διαδοχικών GP. Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα, καθώς και 5 Hot-Info για την πίστα της Σουζούκα.

Πρόσφατα αναβαθμισμένο, το Mazda CX-30 ισορροπεί ανάμεσα στα Β και C-SUV, περνά το σύνορο των premium κατασκευών και είναι εναλλακτικό -σχεδιαστικά όσο και μηχανικά- στο γενικότερο πνεύμα της ιαπωνικής εταιρείας. Αυτή είναι η δίλιτρή του έκδοση που αποδίδει 186 ίππους.

Ο διευθυντής της RBR Κρίστιαν Χόρνερ διέψευσε τις εικασίες ότι προωθεί παρασκηνιακά την επιστροφή της F1 στους θερμικούς κινητήρες V10 – λόγω της φερόμενης υστέρησης της καινούριας υβριδικής μονάδας ισχύος της νεοσυστατης Red Bull Ford Powertrains για το 2026.

Οι Triumph TF 250-E και TF 450-E βάζουν την εταιρεία του Χίνκλεϊ στην κατηγορία των enduro από το 2026. Δείτε τις τεχνικές τους προδιαγραφές.

Με το ανασχεδιασμένο δάπεδο της Ferrari SF-25 η Scuderia ελπίζει να βρει τις πρώτες λύσεις για τα προβλήματα που την εμπόδισαν στα δύο πρώτα φετινά GP να βγάλει στην επιφάνεια και να αξιοποιήσει την ταχύτητα του μονοθεσίου της. Όμως, προλαβαίνει να το χρησιμοποιήσει στο GP Ιαπωνίας αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου);

Τη γενικότερη εντύπωση ότι ο Όσκαρ Πιάστρι προστατεύεται από ειδικό όρο στο συμβόλαιό του με τη McLaren από τις όποιες πιθανές εντολές προτεραιτότητας στον Λάντο Νόρις, εξέφρασε και δημόσια ο πρώην πρωταθλητής της Formula 1 και νυν τηλεσχολιαστής Ζακ Βιλνέβ.

Eμπνευσμένη από τη θρυλική BMW R 80 G/S, η νέα R 12 G/S που μόλις παρουσίασε η βαυαρική εταιρεία ξαναφέρνει στη ζωή το πνεύμα των κλασικών enduro – σε ένα νεο-ρετρό σχέδιο για γνήσια οδηγική διασκέδαση εντός και εκτός δρόμου.

Η Red Bull παρουσίασε το χρωματισμό που θα έχει αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου) στον αγώνα της Formula 1 στη Σουζούκα, εξηγώντας ότι άντλησε την έμπνευσή της από τα χρώματα της εμβληματικής Honda RA272 – του μονοθεσίου με το οποίο οι Ιάπωνες κέρδισαν το πρώτο τους GP, το 1965.

Η Mercedes F1 παραδέχθηκε ότι για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή του ground effect ξεκίνησε τη σεζόν με ένα συγκροτημένο μονοθέσιο, με σταθερή απόδοση σε διαφορετικές πίστες και συνθήκες και με ευρύ ΄παράθυρο’ ρυθμίσεων – καθώς και ότι μπαίνει στο λυσσαλέο αγώνα εξέλιξης της W16 με καθαρό στόχο τους φετινούς τίτλους.

Ο Χέλμουτ Μάρκο, σύμβουλος της Red Bull, άφησε να εννοηθεί ότι η ομάδα του Μίλτον Κινς έχει περιθώριο μέχρι το καλοκαίρι για να προσφέρει στον Μαξ Φερστάπεν ένα απολύτως ανταγωνιστικό μονοθέσιο, ώστε να τον πείσει να παραμείνει στις τάξεις της και τη νέα σεζόν της Formula 1.

Στις μαζικές διαδηλώσεις των Σέρβων με αφορμή την τραγωδία του περασμένου Νοεμβρίου στο σιδηροδρομικό σταθμό του Νόβι Σαντ, εμφανίστηκε και μια σημαία που έμοιαζε εντελώς παράταιρη: η σημαία της Ferrari.

Η πτώση και εγκατάλειψη του Μαρκ Μαρκέζ στο GP του Όστιν έφερε και την ανατροπή στη βαθμολογία, καθώς πλέον επικεφαλής του πρωταθλήματος είναι ο αδερφός του, Άλεξ Μαρκέζ, ενώ και ο Πέκο Μπανάια με τη νίκη του πλησίασε στους 11 βαθμούς.

Ο Πέκο Μπανάια της Ducati κέρδισε μια νίκη-βάλσαμο για την ψυχολογία του στο MotoGP των ΗΠΑ, καθώς η βροχή στο Όστιν έφερε τα πάνω-κάτω και μαζί την πτώση του Μαρκ Μαρκέζ στον 9ο γύρο. Νωρίτερα ο Μπανάια είχε σπάσει το φετινό δίπολο των Ισπανών αδεφρών περνώντας τη Gresini Ducati του Άλεξ Μαρκέζ.

Παρότι κέρδισε άνετα τα δύο πρώτα GP του 2025 με τον Λάντο Νόρις στην Αυστραλία και τον Όσκαρ Πιάστρι στην Κίνα, η McLaren MCL39 εμφάνισε στη Σαγκάη ορισμένες “ρωγμές” στην κυριαρχία της. Πόσο μπορεί να την επηρέασε ο περιορισμός στην ελαστικότητα της πίσω πτέρυγας στο τελευταίο GP;