ΠΑΝΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ

Το “μαραθώνιο” -για τα σύγχρονα δεδομένα του WRC- φετινό Ράλι Πορτογαλίας έστεψε νικητή τον Σεμπαστιάν Οζιέ. Ο Γάλλος της Toyota κέρδισε τη μάχη με τον Οττ Τάνακ της Hyundai, ενώ με την 3η θέση του ο Κάλε Ροβάνπερα μείωσε στους 30 τους βαθμούς της διαφοράς του από τον πρωτοπόρο (και 6ο στην Πορτογαλία) Έλφυν Έβανς.

Η μεγαλειώδης προσπέραση του Μαξ Φερστάπεν στον Όσκαρ Πιάστρι από την εξωτερική στην είσοδο του σικέιν της Ταμπουρέλο στον πρώτο ήταν αυτή που έκρινε τη νίκη στο GP της Εμίλια Ρομάνια, όπως παραδέχθηκε ο ίδιος μετά το τέλος – σε μια στιγμή που ο διευθυντής της Red Bull Κρίστιαν Χόρνερ είπε ότι ο Ολλανδός τα έπαιξε “όλα για όλα”.

Μια νότα αισιοδοξίας στο πολύ δύσκολο ξεκίνημα της ζωής του στη Scuderia Ferrari ένιωσε ο Λιούις Χάμιλτον στο GP της Εμίλια Ρομάνια, όπου η απόδοση της SF-25 σε ρυθμό αγώνα και η καλή του στρατηγική του χάρισαν την 4η θέση – την καλύτερή του στη φετινή F1 μέχρι στιγμής.

Με τη δεύτερη φετινή του νίκη σε 7 αγώνες, στο GP της Εμίλια Ρομάνια, ο Μαξ Φερστάπεν κάλυψε σημαντικό έδαφος από τους Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις και έμεινε κοντά στους οδηγούς της McLaren στη μάχη του τίτλου.

Ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε τη δεύτερη φετινή του νίκη στο πρωτάθλημα της Formula 1 περνώντας τον Όσκαρ Πιάστρι στην πρώτη στροφή του GP της Εμίλια Ρομάνια και έπειτα επιλέγοντας την άψογη στρατηγική σε δύο περιόδους -εικονικού και κανονικού- οχήματος ασφαλείας σε έναν επεισοδιακό αγώνα. Οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι δίπλα στον Ολλανδό στο βάθρο.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 7ο αγώνα της σεζόν, το GP της Εμίλια Ρομάνια στην πίστα της Ίμολα. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Ο Όσκαρ Πιάστρι με τη McLaren MCL39 βγήκε νικητής της οριακής μάχης με τον Μαξ Φερστάπεν στο φινάλε των επεισοδιακών δοκιμών κατάταξης του GP της Εμίλια Ρομάνια, κερδίζοντας με έναν άρτιο γύρο στο τέλος με 34 χιλιοστά του δευτερολέπτου τον Ολλανδό της Red Bull. Ο Τζορτζ Ράσελ εμπρός από τον Λάντο Νόρις στη δεύτερη σειρά, αποκλείστηκαν στο Q2 οι απογοητευτικές Ferrari.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 7ο αγώνα του αυτό το τριήμερο στην Ίμολα της κεντρικής Ιταλίας. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης του GP της Εμίλια Ρομάνια.

Ο Λάντο Νόρις ήταν ένα δέκατο ταχύτερος από τον Όσκαρ Πιάστρι καθώς οι McLaren MCL39 παρέμειναν ανίκητες στην 3η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP της Εμίλια Ρομάνια – όμως η βελτιωμένη απόδοση της αναβαθμισμένης Red Bull RB21 έφερε τον Μαξ Φερστάπεν στα 81 χιλιοστά πίσω τους.

Ο Λάντο Νόρις, που συνηθίζει να βλέπει το ποτήρι μισο-άδειο, περιμένει πιο ανταγωνιστικές τις Mercedes και Red Bull στη μάχη της πολ ποζίσιον του Σαββάτου (17/5) για το GP της Εμίλια Ρομάνια. Γιατί συμβαίνει αυτό, και πώς μπορεί ο ανταγωνισμός να “κλέψει” ακόμα και τη νίκη από τη McLaren.

Απογοητευμένος και απαισιόδοξος για τις ελπίδες της Red Bull αυτό το τριήμερο στην Ίμολα φάνηκε ο Μαξ Φερστάπεν μετά από τις δύο πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών – αποκαλύπτοντας ότι η McLaren τον πέρασε στην πίστα και απομακρύνθηκε κατά την προσομοίωση αγώνα στο FP2.

Ο Όσκαρ Πιάστρι έκανε το 2/2 στις σημερινές ελεύθερες δοκιμές του GP της Εμίλια, καθώς ήταν και πάλι ταχύτερος εμπρός από τον ομόλογό του στη McLaren Λάντο Νόρις. Στα τρία δέκατα πίσω η Alpine με τον Πιέρ Γκασλί, στα 4 δέκατα οι Mercedes και Red Bull.

Πέντε οδηγοί βρέθηκαν μέσα στο ίδιο δέκατο του δευτερολέπτου στην κορυφή των πρώτων ελεύθερων δοκιμών του GP της Εμίλια Ρομάνια, με τον Όσκαρ Πιάστρι ελάχιστα ταχύτερο των Νόρις, Σάινθ, Ράσελ και Χάμιλτον. Πρόωρο τέλος στις δοκιμές λόγω εξόδου του Γκαμπριέλ Μπορτολέτο.

Η λεγόμενη “ευρωπαϊκή σεζόν” της Formula 1 ξεκινά αυτό το τριήμερο με το GP της Εμίλια Ρομάνια, στην Ίμολα της κεντρικής Ιταλίας, όπου ο ανταγωνισμός καλείται να βρει λύσεις απέναντι στην κυριαρχία της McLaren. Διαβάστε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη μάχη των κορυφαίων ομάδων, τη στρατηγική και το πρόγραμμα του τριημέρου.

Ο Σαρλ Λεκλέρ έχασε τη σημερινή (15/5) ημέρα προετοιμασίας (και συναντήσεων με τον Τύπο) για το GP της Εμίλια Ρομάνια λόγω ασθενείας, αλλά η Ferrari εκτιμά ότι ο Μονεγάσκος θα βρίσκεται κανονικά στο κόκπιτ της SF-25 για τις αυριανές ελεύθερες δοκιμές.

Με το ψευδώνυμο “Φραντς Χέρμαν” στο πλαϊνό τζάμι μιας αγωνιστικής Ferrari GT3, ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο για αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας στην “πράσινη κόλαση” του Νίρμπουργκρινγκ. Ποιος ήταν ο σκοπός αυτής της μυστικής εμφάνισης του Ολλανδού.

Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για την ασφαλή και οργανωμένη πρόσβαση στις ειδικές διαδρομές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, που θα διεξαχθεί στις 26-29 Ιουνίου 2025.

Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes F1, Τζέιμς Άλισον, εξηγεί τους στόχους που συνοδεύουν την ανανέωση του μονοθεσίου της στα προσεχή GP, και ο διευθυντής Τότο Βολφ γιατί η ομάδα του Μπράκλεϊ δεν στρέφει ήδη ολοκληρωτικά την προσοχή της στο αυτοκίνητο του 2026.

Η επιτυχία της επιστροφής της McLaren στην κορυφή της F1 μπορεί συνήθως να φέρνει στο νου τα πρόσωπα του Ζακ Μπράουν και του Αντρέα Στέλλα, όμως υπάρχει και ένας κομβικός άνθρωπος που εργάζεται, εδώ και δύο χρόνια, στο παρασκήνιο: ο πρώην “αρχιτέκτονας” της κυριαρχίας της Red Bull, Ρομπ Μάρσαλ. Πώς συνέβαλλε ο Βρετανός στην τωρινή επιτυχία της McLaren;

Χιλιάδες Vespisti έφτασαν στη Χιχόν της Ισπανίας από όλο τον κόσμο, παρακινημένοι από το πάθος τους για το πιο αγαπημένο δίτροχο, ρίχνοντας την αυλαία των φετινών Vespa World Days 2025 – της ετήσιας συνάντησης εθνικών Vespa Club από όλο τον κόσμο.

Σε μια από τις σπάνιες εξομολογήσεις των οδηγών της Formula 1 για την προσωπική τους ζωή, ο Τζορτζ Ράσελ έδωσε μία ιδέα για το πόσο δύσκολο είναι το μεγάλωμα ενός παιδιού που προορίζεται για την κορυφή του παγκόσμιου μότορσπορ, και πόσο δοκιμάζεται η οικογενειακή του ισορροπία.

Μετά την προσθήκη νέας εξάτμισης και χειρολαβής συνεπιβάτη, για το 2026 η Honda CB125F συνεχίζει την εξέλιξή της με ανανεωμένο σχεδιασμό, βελτιώσεις στις λεπτομέρειες και νέα τεχνολογία.

Μετά από μόλις 6 GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1, η Ferrari χρειάζεται ένα θαύμα για να επιστρέψει στη μάχη των φετινών πρωταθλημάτων. Πώς έφτασε σε αυτό το σημείο η Scuderia, γιατί ο Λιούις Χάμιλτον επηρεάζεται περισσότερο από τον Σαρλ Λεκλέρ, τι θα κάνει εφεξής και τι επιπλοκές προκαλεί η αγωνιστική της πτώση;

Με τέσσερις νίκες σε 6 GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 φέτος βλέπουμε έναν Όσκαρ Πιάστρι πολύ πιο σταθερό στα υψίπεδα της απόδοσής του – και ο διευθυντής της McLaren, Αντρέα Στέλλα, λέει ότι αυτό δεν οφείλεται μόνο στο μονοθέσιό του, την κορυφαία MCL39.

Ενόψει της πρώτης προβολής της ταινίας “F1” -με πρωταγωνιστή τον Μπραντ Πιτ- στις 25 Ιουνίου, η Formula 1 δημοσίευσε το τελικό trailer. Δείτε το VIDEO.

O Λιούις Χάμιλτον ζήτησε από τον διευθυντή της Scuderia Ferrari Φρεντ Βασέρ λίγο πριν την εκκίνηση του GP του Μαϊάμι να συναντηθούν εκτάκτως, προκειμένου να συζητηθούν τα προβλήματα που έχουν κρατήσει τον Βρετανό μακριά από την απόδοση που θα ήθελε στα πρώτα 6 GP της φετινής Formula 1.

Η δεύτερη θέση του Μαρκ Μαρκέζ -πίσω από τον νικητή Ζοάν Ζαρκό- στο σημερινό MotoGP του ΛεΜάν, σε συνδυασμό με τις πτώσεις των Άλεξ Μαρκέζ και Πέκο Μπανάια, διεύρευνε πλέον σημαντικά το προβάδισμα του πρώτου στο πρωτάθλημα.

Ο 35χρονος Ζοάν Ζαρκό της LCR Honda έγραψε ιστορία στο MotoGP του ΛεΜάν, καθώς έγινε ο πρώτος Γάλλος που κέρδισε μέσα στην πατρίδα του από το 1954 – σε έναν αγώνα που μετατράπηκε σε αλαλούμ λόγω βροχής και επεφύλασσε αλλεπάλληλες πτώσεις. Ο Ζαρκό έσπασε την κυριαρχία της Ducati. Δεύτερος ο Μαρκ Μαρκέζ, πρώτο βάθρο του Φερμίν Αλντεγκουέρ στο MotoGP.

Το απόλυτο Sports-Scooter μεσαίου κυβισμού της Yamaha, το XMAX 300 Tech MAX που ενσωματώνει το δυναμισμό στην εμφάνιση και στην οδηγική αίσθηση, προσφέρεται πλέον με τιμή κάτω των 7 χιλιάδων ευρώ.

Ο Μαρκ Μαρκέζ πέρασε με τη δεύτερη προσπάθεια τον Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha και έκανε με σχετική άνεση το 6/6 στα φετινά Sprint, ενώ με την πτώση του ο Πέκο Μπανάια έχασε έδαφος στη μάχη του τίτλου. Οι Άλεξ Μαρκέζ και Φερμίνι Αλντεγκουέρ της Gresini συμπλήρωσαν το βάθρο.

Ο Γάλλος αναβάτης της Yamaha ξεσήκωσε τους συμπατριώτες του κερδίζοντας -για δεύτερο διαδοχικό αγώνα- την πολ ποζίσιον, για το MotoGP Γαλλίας, εμπρός από τους αδερφούς Μαρκ και Αλεξ Μαρκέζ της Ducati και Gresini αντίστοιχα.

Η μοτοσικλέτα τουρισμού της BMW, η R 1300 RT, γίνεται πιο προσιτή και πιο δυναμική από ποτέ, προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα χρήσης – από την άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων έως τη δυναμική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους.

Ο Μαρκ Μαρκέζ της Ducati κυριάρχησε στην χρονομετρημένη περίοδο δοκιμών του MotoGP Γαλλίας με αντίπαλο τον Φάμπιο Κουαρταραρό που αναζητά και πάλι την υπέρβαση εμπρός στο κοινό της πατρίδας του. Ποιοι αναβάτες πέρασαν απευθείας στο Q2.

Μια επίδειξη ισχύος επεφύλασσε ο Μαρκ Μαρκέζ της εργοστασιακής Ducati στις πρώτες δοκιμές του MotoGP Γαλλίας, καθώς ήταν έξι δέκατα ταχύτερος από τον Μπραντ Μπάιντερ της ΚΤΜ, τον αδερφό του Άλεξ Μαρκέζ της Gresini και τον ομόλογό του Πέκο Μπανάια.

Το ιταλικό supersport μεσαίου κυβισμού εξελίσσεται με νέα αεροδυναμική, περισσότερη ισχύ και ακόμα πιο προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Διαθέσιμη και η εξελιγμένη RS 660 Factory, μια premium έκδοση με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ohlins.

Ο Λιούις Χάμιλτον έχει επανειλημμένα αναφερθεί σε ένα “πρόβλημα που κρατά πίσω” τη Ferrari SF-25 στα φετινά GP της Formula 1, και τώρα ο τεχνικός διευθυντής της Scuderia, Λοΐκ Σερά, φέρεται να ανασχεδιάζει την πίσω ανάρτηση του cavallino – μια αλλαγή τεραστίων διαστάσεων και εντελώς ασυνήθιστη μέσα στην αγωνιστική χρονιά.

Ο Ματία Μπινότο αναβαθμίστηκε στη διοικητική δομή της Audi F1, αναλαμβάνοντας στη γενική διεύθυνση του όλου προγράμματος της γερμανικής ομάδας καθώς και την τεχνική διεύθυνση – ενώ ο πρώην αγωνιστικός διευθυντής της Red Bull Racing Τζόναθαν Ουίτλι ανέβαλε την ίδια θέση στο Νόιμπουργκ.

Με τη μείωση της τιμής του στα 34.990 ευρώ, το Honda ZR-V είναι πλέον μια άκρως ελκυστική πρόταση στα οικογενειακά SUV – με ένα υπέροχο υβριδικό σύστημα και με τον σπορτίφ χαρακτήρα και τον ιδιαίτερο μινιμαλισμό της Honda.

Οι τεχνικοί έφοροι της FIA διερεύνησαν εις βάθος το κυρίαρχο φετινό μονοθέσιο της McLaren, και ειδικά τους αεραγωγούς των πίσω φρένων που έχουν προκαλέσει το “ενδιαφέρον” άλλων ομάδων σχετικά με την σαφή ανωτερότητα της MCL39 στη διαχείριση και προστασία των πίσω ελαστικών. Και δεν διαπίστωσαν καμία απολύτως παρέκκλιση από τους κανονισμούς.