O Μαρκ Μαρκέζ κέρδισε άλλο ένα Sprint, μετά από αντεπίθεση στην Αραγονία -Δείτε τα στιγμιότυπα

Ο Μαρκ Μαρκέζ ξεκίνησε από την πολ ποζίσιον, αλλά όχι με τον τρόπο που θα ήθελε: ο Ισπανός της εργοστασιακής Ducati είχε αρκετό σπινάρισμα και αρχικά έπεσε στην τέταρτη θέση, έπειτα από προσπέραση που του έκανε (με μια μικρή επαφή) ο Πέδρο Ακόστα.

Ο Άλεξ Μάρκεθ φαινόταν να έχει τον έλεγχο στην αρχή, κάνοντας τον έναν ταχύτερο γύρο μετά τον άλλο, προσπαθώντας να κρατήσει τον αδελφό του πίσω. Ωστόσο, ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP σταδιακά μείωσε τη διαφορά από τον μικρό αδελφό του και στον έκτο γύρο πήρε την πρωτοπορία στα φρένα για τη στροφή 1. Στη συνέχεια, απομακρύνθηκε ήρεμα από τον Άλεξ για να πάρει την καρό σημαία.

Στο δεύτερο γύρο συγκρούστηκαν ο Τζακ Μίλερ (Pramac Yamaha) και ο Ζοάν Μιρ (HRC Honda). Οι φρενήρεις χειρονομίες του δεύτερου έδειξαν ξεκάθαρα ποιον θεωρούσε υπαίτιο για το συμβάν, και το αποτέλεσμα ήταν ο αναβάτης της Yamaha να τιμωρηθεί με ποινή long-lap.

Ο Φράνκο Μορμπιντέλι βρισκόταν αρχικά υπό μεγάλη πίεση από την ΚΤΜ του Ακόστα για την τρίτη θέση. Η πορτοκαλί μοτοσικλέτα ήταν ταχύτατη στην ευθεία, αλλά ο Μορμπιντέλι τον κράτησε πίσω. Ο Ακόστα έπεσε πιο πίσω, καθώς ο Φερμίν Αλντεγκέρ ανέβηκε στην τέταρτη θέση, χρησιμοποιώντας τη μέση γόμα στο πίσω μέρος της Ducati του με μεγάλη αποτελεσματικότητα.

Ο Αλντεγκέρ πήγε ακόμα πιο μπροστά, χρησιμοποιώντας το πλεονέκτημα πρόσφυσης για να αρπάξει την τελευταία θέση του βάθρου από τον Μορμπιντέλι, ενώ ο αναβάτης της ΚΤΜ τους ακολούθησε στην πέμπτη θέση.

Η έκτη θέση πήγε στον Φάμπιο Ντι Τζιαναντόνιο με την VR46 Ducati του, έναν άλλο αναβάτη που χρησιμοποίησε μεσαίο πίσω ελαστικό για να σημειώσει γρήγορους χρόνους.

Ο Μάβερικ Βινιάλες ήταν ο ταχύτερος προς το τέλος του αγώνα με την Tech3 KTM του, αλλά έπρεπε να συμβιβαστεί με την έβδομη θέση – ενώ ο Μάρκο Μπετσέκι έκανε εξαιρετική εμφάνιση ανακάμπτοντας από την 20ή θέση στην εκκίνηση για να τερματίσει όγδοος. Ο Μπραντ Μπίντερ ανέκαμψε για να πάρει την τελευταία θέση που δίνει βαθμούς, αφού είχε πέσει στην 13η μετά την εκκίνηση.

Για τη Yamaha τα πράγματα κύλησαν ακόμα χειρότερα μετά την ποινή στον Μίλερ, καθώς ο Αουγκούστο Φερνάντεθ σταμάτησε στην πίστα με την πειραματική έκδοση της YZR-M1, ενώ ο Φάμπιο Κουαρταραρό εξέφρασε την απογοήτευσή του για την μοτοσικλέτα του λέγοντας ότι ήταν “αδύνατο να οδηγηθεί”.

MOTOGP

Πολ ποζίσιον με ρεκόρ πίστας από τον Μαρκ Μαρκέζ
Νωρίτερα σήμερα ο Μαρκ Μαρκέζ κατυέκτησε την πολ ποζίσιον του MotoGP της Αραγονίας, σημειώνοντας μάλιστα και νέο ρεκόρ πίστας. Στη μάχη για την pole ο Ισπανός ήταν ασταμάτητος, σημειώνοντας το ρεκόρ πίστας με χρόνο 1:45.704. Αυτός ο χρόνος ήταν κατά 0.097s ταχύτερος από τον δικό του χρόνο ρεκόρ που είχε σημειώσει το 2024, εξασφαλίζοντας έτσι την πέμπτη του πολ ποζίσιον για την τρέχουσα σεζόν.

Ο αδελφός του, Άλεξ Μάρκεζ, φαινόταν αρχικά να έχει τον ρυθμό για την pole, αλλά τελικά τερμάτισε 0.260 πίσω από τον Μαρκ. Ο αναβάτης της Gresini Ducati είχε μάλιστα μια πτώση στην τελευταία περίοδο δοκιμών, γεγονός που δεν τον εμπόδισε να διεκδικήσει την πρώτη θέση. Την πρώτη σειρά της εκκίνησης συμπλήρωσε ο Φράνκο Μορμπιντέλι με την VR46 Ducati, όντας μόλις 0.020 πιο αργός από τον Άλεξ Μαρκέζ.

Στη δεύτερη σειρά, την τέταρτη θέση κατέλαβε ο παγκόσμιος πρωταθλητής Φραντσέσκο Μπανάια, ακολουθούμενος από το ισχυρό δίδυμο της εργοστασιακής KTM, τους Πέδρο Ακόστα και Μπραντ Μπίντερ. Ο ανερχόμενος Φερμίν Αλντεγκέρ εξασφάλισε την έβδομη θέση, ανάμεσα στις δύο εργοστασιακές ΚΤΜ και τον αναβάτη της Tech3 KTM, Μάβερικ Βινιάλες.

Ο Φάμπιο Κουαρταραρό κατάφερε να βρει έναν δυνατό γύρο και να φέρει τη Yamaha στην ένατη θέση της εκκίνησης, μπροστά από τον τελευταίο αναβάτη της Ducati που πέρασε στο Q2, τον Φάμπιο Ντι Τζιανναντόνιο. Οι αναβάτες της Honda, Τζόαν Μιρ και Γιόχαν Ζαρκό, προκρίθηκαν στην 11η και 12η θέση αντίστοιχα, δείχνοντας ενθαρρυντικά σημάδια στις προηγούμενες περιόδους.