MOTOGP

Ο Μάρκο Μπετζέκι διέλυσε με την Aprilia το ρεκόρ γύρου της πίστας της Ινδονησίας, για να κατακτήσει επιβλητικά την πολ ποζίσιον του 18ου φετινού αγώνα του MotoGP. Εντελώς απρόσμενη η σειρά εκκίνησης – οι Φερμίν Αλντεγκέρ και Ραούλ Φερνάντεζ στην πρώτη τριάδα, στην 9η και 16η θέση οι Μαρκ Μάρκεζ και Πέκο Μπανάια.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του φετινού MotoGP Μαρκ Μάρκεζ είχε δύο πτώσεις στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του αγώνα της Μανταλίκα, μία εκ των οποίων ήταν αρκετά άσχημη, με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να συμμετάσχει για πρώτη φορά φέτος στο Q1 των Κατατακτήριων. Ο Μάρκο Μπετζέκι συνεχίζει την καλή του φόρμα, στην 17η θέση έμεινε ο Πέκο Μπανάια.

Με τέσσερα συνεχόμενα Πρωταθλήματα οδηγών και έξι συνεχόμενα Πρωταθλήματα Κατασκευαστών, η Ducati Desmosedici GP αποδεικνύει για ακόμη μία φορά ότι είναι η μοτοσυκλέτα που όλοι θέλουν να κερδίσουν στο MotoGP.

Ο γενικός διευθυντής της Ducati, Τζίτζι Νταλ’ Ίνια, έπλεξε το εγκώμιο του Μαρκ Μάρκεζ μετά την κατάκτηση του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος του MotoGP από τον Ισπανό – που έγινε ο τέταρτος αναβάτης της Ιστορίας που το κατάφερε στη σέλα μιας desmosedici.

Ανύμπορος να συγκρατήσει τα δάκρυά του καθώς διέσχιζε τη γραμμή του τερματισμού στο Μοτέγκι, εξασφαλίζοντας το 7ο του παγκόσμιο πρωτάθλημα στο MotoGP, ο Μαρκ Μαρκέζ είπε ότι επιτέλους είναι πια ήρεμος ολοκληρώνοντας την θαυμαστή του επιστροφή από τους αγωνιστικούς “εφιάλτες” της περιόδου 2020-’23.

Ο Μαρκ Μάρκεζ εξασφάλισε και μαθηματικά το φετινό τίτλο του MotoGP, επιστρέφοντας στην κορυφή του κόσμου μετά από 6 χρόνια, κι έτσι πλέον το ενδιαφέρον μετατοπίζεται στη μάχη του -αναγεννημένου- Πέκο Μπανάια με τον Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati για τη 2η θέση του πρωταθλήματος.

Η βίβλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσικλετών έγραψε σήμερα, στο MotoGP Ιαπωνίας, ότι ο Μαρκ Μάρκεζ ισοφάρισε το ρεκόρ των 9 τίτλων (7 στην κορυφαία κατηγορία) του Βαλεντίνο Ρόσι. Αλλά έκλεισε και την ιστορία μιας από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές που έχουν συμβεί στα χρονικά του παγκόσμιου αθλητισμού – μία πορεία γεμάτη εγχειρήσεις, πόνο, αμφιβολία, ριψοκίνδυνες αποφάσεις και, τελικά, την απόλυτη δικαίωση.

Ο Μαρκ Μάρκεζ εξασφάλισε και μαθηματικά τον έβδομο παγκόσμιο τίτλο του στο MotoGP με τη 2η θέση στον αγώνα της Ιαπωνίας, πίσω από τον (αναγεννημένο) ομόλογό του στη Ducati Πέκο Μπανάια, ολοκληρώνοντας θριαμβευτικά τη συγκλονιστική ιστορία της ανάκαμψής του από τους πολλαπλούς τραυματισμούς της περιδόυ 2020-’23.

Ο αγωνιστικός “εφιάλτης” του πρωταθλητή του MotoGP Χόρχε Μαρτίν στη φετινή σεζόν δεν έχει τελειωμό, καθώς -μετά από τους πολλαπλούς φετινούς τραυματισμούς του- η πτώση του στην πρώτη στροφή του σημερινού Sprint στην Ιαπωνία τον άφησε με σπασμένη κλείδα, για την οποία θα χρειαστεί να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση τις επόμενες μέρες στη Βαρκελώνη.

O Πέκο Μπανάια συνέχισε την ολομέτωπή του επαναφορά στην κορυφή του MotoGP κυριαρχόντας στον αγώνα Sprint του Μοτέγκι, κερδίζοντας με δύο δευτερόλεπτα διαφορά τον Μαρκ Μάρκεζ – ο οποίος είναι έτοιμος για την αυριανή του στέψη. Στο βάθρο μαζί τους ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ, σύγκρουση και πτώσεις για τους Μάρκο Μπετζέκι και Χόρχε Μαρτίν της Aprilia.

Ο δις πρωταθλητής του MotoGP Φραντσέσκο Μπανάια επιβεβαίωσε την καλή του φόρμα από τις πρώτες δοκιμές κερδίζοντας με την εργοστασιακή Ducati την πολ ποζίσιον του GP Ιαπωνίας, εμπρός από τον Τζοάν Μιρ της Honda και τον Μαρκ Μάρκεζ με την έτερη GP25.

Παραμένοντας στην εντυπωσιακή του φόρμα των τελευταίων μηνών, ο Μάρκο Μπετζέκι με την Aprilia RS-GP έγραψε τον ταχύτερο γύρο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά του MotoGP Ιαπωνίας (παρότι είχε δύο πτώσεις νωρίτερα στο FP1), σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:43.193 – ενάμισι δέκατο από τον Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ και τον Μαρκ Μάρκεζ της Ducati.

Ο Μαρκ Μάρκεζ είναι έτοιμος να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP σε δύο εβδομάδες, στην Ιαπωνία, μετά την 11η φετινή του νίκη σε 16 αγώνες της φετινής σεζόν, στο Μιζάνο.

Ο Ισπανός αστέρας της Ducati έφτασε μια ανάσα από τον φετινό τίτλο του MotoGP κατακτώντας τη νίκη στο GP του Αγ. Μαρίνου, μετά από μια εντυπωσιακή μάχη με τον Μάρκο Μπετζέκι της Aprilia. Στο βάθρο και ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati.

O Μάρκο Μπετζέκι επεφύλασσε έναν ιταλικό θρίαμβο, για τον ίδιο και την Aprilia, κερδίζοντας τον αγώνα Sprint του MotoGP του Αγ. Μαρίνου & Ρίμινι, με μια σπουδαία εμφάνιση από την πολ ποζίσιον και εκμεταλλευόμενος την πτώση του Μαρκ Μάρκεζ στο μέσον του αγώνα.

Ο Μάρκο Μπετζέκι έκανε την ανατροπή στο φινάλε των δοκιμών κατάταξης και πήρε την πολ ποζίσιον για το GP του Αγ. Μαρίνου, κερδίζοντας για λιγότερο από ένα δέκατο του Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati και τον Φάμπιο Κουαρταραρό της Yamaha – ενώ ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Μαρκ Μάρκεζ περιορίστηκε στην 4η θέση.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του MotoGP, Μαρκ Μάρκεζ, επέστρεψε με την εργοστασιακή του Ducati στην κορυφή γράφοντας τον πρώτο χρόνο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά του GP του Αγ. Μαρίνου & Ρίμινι, ενώ ο ομόλογός του Πέκο Μπανάια προκρίθηκε απευθείας στο Q2 με τον 4ο χρόνο – βρίσκοντας λύσεις για τα προβλήματα που αντιμετώπιζε τον τελευταίο καιρό.

Ο Ιταλός αναβάτης της VR46 ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο τον αγώνα της πατρίδας του, το “MotoGP του Αγ. Μαρίνου και της Ριβιέρας του Ρίμινι”, με ενάμισι δέκατο διαφορά από συνολικά 7 αναβάτες πέντε διαφορετικών κατασκευαστών που βρέθηκαν μόλις σε 87 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Η Yamaha έκανε την πολυαναμενόμενη μετάβαση από τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα σε διάταξη V4 με τη νέα πρωτότυπη M1, που παρουσίασε στο Μιζάνο, με στόχο να γίνει πιο ανταγωνιστική στο πρωτάθλημα του MotoGP της επόμενης σεζόν.

Ο τίτλος θα περιμένει (λίγο) ακόμα. Ο Μαρκ Μάρκεζ έχασε τη νίκη του GP Καταλονίας από τον αδερφό του, Άλεξ, και έτσι η επιστροφή του στο “θρόνο” του MotoGP δεν μπορεί να εξασφαλιστεί στο επόμενο GP, στο Μιζάνο το επόμενο Σαββατοκύριακο – παρά την κολοσσιαία του διαφορά στην κορυφή του πρωταθλήματος.

Ο Άλεξ Μάρκεζ της Gresini Ducati πανηγύρισε μια εντυπωσιακή νίκη μπροστά στο κοινό της πατρίδας του, κερδίζοντας την απευθείας μονομαχία του με τον αδελφό του Μαρκ, της εργοστασιακής Ducati, στο GP Καταλονίας – 15ο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος.

Ο Μαρκ Μάρκεζ συνέχισε το σερί νικών του στο MotoGP, κατακτώντας τη νίκη και στο Sprint της Καταλονίας, καθώς καρπώθηκε την πρώτη θέση μετά από την πτώση του Άλεξ Μάρκεζ που ήταν απόλυτος κυρίαρχος με τη Gresini Ducati. Με το αποτέλεσμα αυτό η ιταλική εταιρεία εξασφάλισε, για άλλη μία χρονιά, τον παγκόσμιο τίτλο των κατασκευαστών.

Μετά τον Πέδρο Ακόστα στα ελεύθερα, ο Μπραντ Μπίντερ συνέχισε το εξαιρετικά ανταγωνιστικό ξεκίνημα της ΚΤΜ στο MotoGP Καταλονίας και στα χρονομετρημένα, γράφοντας τον εντυπωσιακό πρώτο χρόνο με ένα δέκατο διαφορά από τον Ισπανό ομόλογό του. Κοντά τους και οι αδερφοί Άλεξ και Μαρκ Μάρκεζ με τις δύο Ducati.

Ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο το 15ο φετινό τριήμερο του MotoGP, στη Βαρκελώνη της Καταλονίας, με τον ταχύτερο γύρο στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών – εμπρός από τον Ζοάν Ζαρκό της LCR Honda και τον Μαρκ Μάρκεζ της Ducati.

Ο Μαρκ Μάρκεζ μπορεί να εξασφαλίσει και μαθηματικά το φετινό τίτλο του MotoGP στο μεθεπόμενο αγώνα, στο μέσον του Σεπτεμβρίου, μετά την 7η διαδοχική του νίκη που πέτυχε σήμερα στο Balaton Park της Ουγγαρίας.

Μια ανάσα από την επιστροφή του στο θρόνο του MotoGP βρίσκεται πλέον ο Μαρκ Μάρκεζ, καθώς στο GP Ουγγαρίας εξασφάλισε την έβδομη διαδοχική του νίκη – εμπρός από τον Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ και τον Μάρκο Μπετσέκι της Aprilia.

Ο Μαρκ Μάρκεθ είναι ο νικητής του MotoGP στην Ουγγαρία στο Balaton Park και απέδειξε ακόμα μία φορά γιατί είναι ο κυρίαρχος των Sprint.

Ο Πέδρο Ακόστα επικράτησε με οριακή διαφορά του Μαρκ Μάρκεζ στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Grand Prix Ουγγαρίας.

O Μαρκ Μάρκεζ πλησιάζει όλο και πιο κοντά στο έβδομο πρωτάθλημά του στο MotoGP, καθώς μετά τον 13ο από τους 22 αγώνες της σεζόν αύξησε ακόμα περισσότερο τη διαφορά από τους -θεωρητικούς- διώκτες του.

Ο Μαρκ Μάρκεζ δεν είχε ιδιαίτερο πρόβλημα να ανελιχθεί από την τέταρτη θέση της εκκίνησης στην κορυφή του MotoGP του Σπίλμπεργκ, και να συνεχίσει το αήττητό του σερί όλου του καλοκαιριού εμπρός από τους Φερμίν Αλντεγκέρ και Μάρκο Μπετσέκι. Ο Χόρχε Μαρτιν έπεσε ξανά, αλλά στο ιατρικό κέντρο της πίστας διαπιστώθηκε ότι δεν υπέστη τραυματισμό.

Ο Μαρκ Μάρκεζ συνέχισε την εντυπωσιακή του πορεία προς τον τίτλο του MotoGP κατακτώντας τη νίκη στο Sprint της Αυστρίας. Ο Ισπανός της Ducati επικράτησε του αδελφού του, Άλεξ Μάρκεζ (Gresini Ducati), καθώς ο Πέδρο Ακόστα ανέβηκε στο βάθρο στην έδρα της ΚΤΜ.

Η Aprilia βρήκε τις λύσεις που έψαχνε μετά τις χθεσινές δοκιμές του MotoGP Αυστρίας και παρότι ο Μάρκο Μπετσέκι δεν είχε καταφέρει να προκριθεί απευθείας στο Q2, σήμερα όχι μόνο το πέτυχε αλλά κατέκτησε και την πολ ποζίσιον στο Σπίλμπεργκ – Οι Άλεξ Μάρκεζ και Πέκο Μπανάια μαζί του στην πρώτη σειρά, πτώση για τον Μαρκ Μάρκεζ.

Ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati συνέχισε την κυριαρχική του εμφάνιση και στις χρονομετρημένες δοκιμές του MotoGP Αυστρίας, ανεβαίνοντας ξανά την κορυφή των χρόνων με διαφορά πάνω από δύο δέκατα από τον Πέδρο Ακόστα που εντυπωσιάζει στην έδρα της ΚΤΜ.

Διατηρώντας την εντυπωσιακή του φόρμα, ο Μαρκ Μάρκεζ βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του MotoGP στο Σπίλμπεργκ της Αυστρίας, με σημαντική διαφορά από τον ομόλογό του στη Ducati Πέκο Μπανάια και τον Μάρκο Μπετσέκι της Aprilia.

Οι λάτρεις της Aprilia θα συνοδεύσουν την εργοστασιακή της ομάδα του MotoGP στον αγώνα του San Marino, στις 13-14 Σεπτεμβρίου, για να επευφημήσουν τους αναβάτες της Μάρκο Μπετσέκι και Χόρχε Μαρτίν από μια αποκλειστική στεγασμένη κερκίδα με πολλές εκπλήξεις και εκδηλώσεις.

Μετά από έξι χρόνια, ο Μαρκ Μάρκεζ οδεύει ολοταχώς προς την επιστροφή του στο θρόνο του MotoGP, καθώς μετά τις νίκες του στο Sprint και στο GP του Μπρνο και την πτώση/εγκατάλειψη του αδερφού του, Άλεξ, αύξησε τη διαφορά τους στους 120 βαθμούς στην κορυφή του πρωταθλήματος.

Την 8η φετινή του νίκη σε 12 αγώνες του MotoGP πέτυχε στο Μπρνο ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati, κάνοντας -σε συνδυασμό με την πτώση και εγκατάλειψη του αδερφού του, Άλεξ Μάρκεζ- ένα αποφασιστικό βήμα για τον φετινό τίτλο. Μαζί με τον Ισπανό στο βάθρο ο Μάρκο Μπετσέκι της Aprilia και ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ.

Ο Μαρκ Μάρκεζ κέρδισε το Sprint του Μπρνο έπειτα από μια επεισοδιακή υπόθεση μείωσης της πίεσης των ελαστικών του κάτω από το όριο των κανονισμών – πριν απαλλαχθεί για την παρατυπία από τους αγωνοδίκες. Το βάθρο έκλεισαν οι Πέδρο Ακόστα και Ένεα Μπαστιανίνι με δύο ΚΤΜ.