Ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι δεν περίμενε πως η διαφορά του από τον Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull RB19 στις δοκιμές κατάταξης του GP Αυστρίας θα ήταν στο μισό εκατοστό του δευτερολέπτου, και υποστήριξε ότι η Ferrari SF-23 του δίνει πολύ καλύτερη αίσθηση στους τελευταίους αγώνες.
Η Scuderia αξιοποίησε τη δεύτερη φετινή της ημέρα κινηματογράφησης για να δοκιμάσει, στην πίστα της στο Φιοράνο, ορισμένα νέα και σημαντικά εξαρτήματα του μονοθεσίου της ενόψει του GP Αυστρίας το προσεχές τριήμερο (30/6-2/7).
Ο "γιατρός", ο θρύλος των μοτοσικλετών, είχε εντυπωσιάσει τόσο πολύ τον πρόεδρο της Ferrari Λούκα ντι Μοντεζέμολο στις δοκιμές του με το cavallino του Μίκαελ Σουμάχερ το 2004, που αν το επέλεγε θα είχε εξασφαλισμένη μια θέση στη Sauber για τα GP της Formula 1. Κι έπειτα, στο GP της Μόντσα το 2009.
Χωρίς να διευκρινίσει ποιον κορυφαίο σχεδιαστή ή μηχανολόγο εξασφάλισε για τη Scuderia, ο διευθυντής της Φρεντ Βασέρ μίλησε για τις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει στην επάνδρωση της ομάδας που οραματίζεται στο Μαρανέλο.
Ο Έλληνας διευθυντής του τομέα μονοθεσίων της FIA εκτιμά ότι σε λίγους μήνες ή στις αρχές του 2024 η τεράστια απόσταση της Red Bull στην κορυφή της Formula 1 θα κλείσει από τις άλλες ομάδες. Τι λέει για τους νέους κανονισμούς του 2026 και για την αφαίρεση του DRS.
Με μια σειρά από λανθασμένες επιλογές στις βροχερές δοκιμές κατάταξης του Σαββάτου η Ferrari έχασε μια σπάνια ευκαιρία όχι μόνο για το βάθρο, αλλά και ίσως ακόμα και για να απειλήσει τη Red Bull για τη νίκη στο GP Καναδά.
Οι Aston Martin, Mercedes και Ferrari κατάφεραν, εξαιρετικά και οι τρεις, να αξιοποιήσουν στο GP Καναδά τις πρόσφατες μεγάλες αναβαθμίσεις των μονοθεσίων τους. Έκλεισαν περισσότερο από ποτέ φέτος το χάσμα τους από τη Red Bull RB19, αλλά απομένει να φανεί αν αυτή ήταν μια παρένθεση ή αν θα έχει συνέχεια.
Ο Σαρλ Λεκλέρ άσκησε δημόσια κριτική στη Ferrari για την καθυστερημένη της επιλογή να τοποθετήσει τα σλικς ελαστικά στη δεύτερη περίοδο των δοκιμών κατάταξης του GP Καναδά - γεγονός που τον άφησε έξω από το Q3 και την πρώτη δεκάδα.
Ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε ότι η Red Bull έχει δουλειά μπροστά της για τη ρύθμιση της RB19 μετά τις ελεύθερες δοκιμές του GP Καναδά, ενώ ο Χέλμουτ Μάρκο τόνισε ότι ειδικά η Ferrari είχε εντυπωσιακή ταχύτητα στις συστοιχίες γύρων με τον Σαρλ Λεκλέρ.
Το 2023 εξελίσσεται τόσο καταστροφικά για τη Ferrari, που ο Φρεντερίκ Βασέρ βρίσκεται ήδη στην "ηλεκτρική" καρέκλα παρότι μόλις έκλεισε έξι μήνες στη διοίκηση της Scuderia. Ποιον αναφέρουν οι Ιταλοί ως πιθανό διάδοχό του.
Πριν αγοράσει τη Μίλαν και γράψει ιστορία στο παγκόσμιο ποδόσφαιρο, τη δεκαετία του 1980 ο Σίλβιο Μπερλουσκόνι ορυώταν δημοσίως πως «η Ferrari δεν κερδίζει πια» και διερεύνησε σοβαρά το ενδεχόμενο να δημιουργήσει μια ιταλική ομάδα της Formula 1 με ηγέτη τον Άιρτον Σένα.
Η Ferrari υποφέρει τη φετινή σεζόν της Formula 1 διότι ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μπενεντέτο Βίνια, θέλησε να βάλει την "εικόνα" της σε μεγαλύτερη προτεραιότητα σε σχέση με την ανταγωνιστικότητά της - σύμφωνα με αξιόπιστα βρετανικά δημοσιεύματα.
Ο Μονεγάσκος οδηγός της Ferrari στη Formula 1, προσέφερε το κράνος που φορούσε στο GP του Μονακό για δημοπρασία, με τα έσοδα να προορίζονται για τους πληγέντες από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες στην περιοχή της Εμίλια Ρομάνα.
Ο Σαρλ Λεκλέρ παρακολούθησε από κοντά το θρίαμβο της Ferrari στη φετινή 100ή επέτειο των 24 Ωρών του ΛεΜάν, στη μεγάλη επιστροφή της Scuderia στην κορυφαία κατηγορία μετά από 58 χρόνια - και είπε ότι θα ήθελε να πετύχει και ο ίδιος κάτι ανάλογο, στο μέλλον.
Η Ferrari επέστρεψε φέτος στο ΛεΜάν μετά από σχεδόν έξι δεκαετίες με το hypercar 499P και κατέκτησε τη νίκη με τους Αντόνιο Τζιοβινάτσι, Αλεσάντρο Πιερ Γκουίντι και Τζέιμς Καλάδο, έπειτα από μια συναρπαστική μάχη με την Toyota.
"Συχνά με ρωτούν αν έχω το όνειρο να οδηγήσω για μία ομάδα, και γνωρίζω ότι η Ferrari έχει εκπληκτική ιστορία στη Formula 1", είπε ο Μαξ Φερστάπεν, αλλά διευκρίνισε ότι θα ήταν δύσκολο να αφήσει μια κυρίαρχη ομάδα, όπως είναι η Red Bull Racing σήμερα.
Κερδίζοντας στο μη ταιριαστό της Μονακό η Red Bull RB19 έδειξε ότι έχει τα εχέγγυα να απειλήσει το ρεκόρ της νίκης σε όλα τα GP πλην ενός της McLaren MP4/4 του 1988. Όμως, η πίστα της Βαρκελώνης ήταν η "πίσω αυλή" για το μονοθέσιο του Μίλτον Κινς και η τρομακτική κυριαρχία του Μαξ Φερστάπεν μόνο ως έκπληξη δεν ήρθε.
Μετά από έναν ακόμη απογοητευτικό αγώνα, το GP Ισπανίας όπου οι δύο Ferrari τερμάτισαν στην 5η και 11η θέση, ο Κάρλος Σάινθ και ο Σαρλ Λεκλέρ στάθηκαν στα προβλήματα διαχείρισης των ελαστικών της SF-23. Τι είπε ο Ισπανός για τις αναβαθμίσεις που έφερε η Scuderia στη Βαρκελώνη.
Ο Σαρλ Λεκλέρ είπε ότι η Ferrari SF-23 του έδωσε πολύ παράξενη αίσθηση και ότι είχε ένα ανεξήγητο και απρόσμενο πρόβλημα στις αριστερές στροφές, εξηγώντας τον 19ο χρόνο του και τον αποκλεισμό του από την πρώτη περίοδο των δοκιμών κατάταξης του GP Ισπανίας.
Ο Μαξ Φερστάπεν κινήθηκε μία ταχύτητα πάνω από οποιονδήποτε άλλον στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP Ισπανίας, καθώς ήταν σχεδόν οκτώ δέκατα ταχύτερος από τον Σέρτζιο Πέρεζ με την έτερη Red Bull RB19.
Η Ferrari παρουσίασε στο ξεκίνημα του τριημέρου του GP Ισπανίας τις πρώτες της μεγάλες αλλαγές στο φετινό μονοθέσιο SF-23, που έχουν σημαντικότερους σκοπούς πέραν της απλής βελτίωσης της ταχύτητάς του.
Μέρα απολογιών ήταν για τη Scuderia η επόμενη του GP του Μονακό, καθώς η ιταλική ομάδα ζήτησε συγγνώμη στον Σαρλ Λεκλέρ για το λάθος επικινοιωνίας τους στις δοκιμές κατάταξης, και ο Κάρλος Σάινθ στη Ferrari για την «έκρηξή» του σχετικά με τη στρατηγική στον αγώνα.
Ο Κάρλος Σάινθ έδειξε δυσαρεστημένος από την απόφαση της Ferrari για το πρόωρο πρώτο πιτ-στοπ του, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ την υπερασπίστηκε για το γεγονός ότι άργησε πολύ να τοποθετήσει στις δύο SF-23 τα ενδιάμεσα ελαστικά βροχής.
Ο Σαρλ Λεκλέρ αντί για τρίτος θα εκκινήσει από την 6η θέση στο GP του Μονακό, καθώς οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως παρεμπόδισε τον Νόρις σε γρήγορο γύρο του.
Ο διευθυντής της Scuderia Ferrari, Φρεντ Βασέρ, αποκάλυψε ένα επιθετικό πλάνο αναβαθμίσεων του φετινού της μονοθεσίου σε κάθε αγώνα μετά από το GP του Μονακό αυτού του τριημέρου, και μίλησε για τις προσδοκίες της Ferrari στον αγώνα αυτού του διημέρου.
Ο Κάρλος Σάινθ σημείωσε τον πρώτο χρόνο στις εναρκτήριες ελεύθερες δοκιμές του GP του Μονακό, με διαφορά 0,3'' από τον Φερνάντο Αλόνσο της Aston Martin. Δύο διακοπές λόγω ατυχημάτων, στην 6η θέση με προβλήματα ρυθμίσεων της Red Bull RB19 ο Μαξ Φερστάπεν.
Ο Λιούις Χάμιλτον θέλησε να πάρει θέση μετά το όργιο φημών που θέλουν την Ferrari να του προσφέρει ένα μυθικό συμβόλαιο για να μετακομίσει στο Μαρανέλο, τονίζοντας πως είναι κοντά στο να ανανεώσει τη συνεργασία του με την Mercedes.
Ο Τότο Βολφ διέψευσε κατηγορηματικά το δημοσίευμα της Daily Mail ότι ο Λιούις Χάμιλτον έχει δεχθεί πρόταση 40 εκατομμυρίων λιρών από τη Ferrari για το 2024, και εξήγησε σε ποιο σημείο βρίσκονται οι συνομιλίες τους για την ανανέωση του συμβολαίου του Βρετανού με τη Mercedes.
Η Ferrari φέρεται, σύμφωνα με βρετανικά δημοσιεύματα, να προσφέρει συμβόλαιο 40 εκατομμυρίων ευρώ στον Λιούις Χάμιλτον για να μετακομίσει στο Μαρανέλο το 2024. Την ίδια στιγμή, όμως, πρόεδρος της Ferrari Τζον Έλκαν έδινε εγγυήσεις στον Σαρλ Λεκλέρ για την επέκταση του συμβολαίου του.
Η Scuderia, όπως και η Mercedes, βρίσκονται σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι όπου η μία κατεύθυνση είναι να συνεχίσουν να εξελίσσουν την τωρινή φιλοσοφία των μονοθεσίων τους, και η άλλη να ακολουθήσουν εκείνη των ανίκητων Red Bull RB18 και RB19 των δύο τελευταίων ετών.
Η Ferrari άσκησε για πρώτη φορά κριτική στον Σαρλ Λεκλέρ και στον Κάρλος Σάινθ, μέσω του αντιπροέδρου της Πιέρο Φεράρι, αυξάνοντας την πίεσή της στους οδηγούς της για τη βελτίωση των φετινών της αποτελεσμάτων.
Οδηγοί, διευθυντές, τεχνικοί και ένας Ιταλός δημοσιογράφος προσπαθούν να βρουν τις αιτίες πίσω από το φετινό "ναυάγιο" της Ferrari στη Formula 1, στο οποίο από πολύ νωρίς καταρρακώθηκαν οι ελπίδες πρωταθλητισμού της Scuderia.
Ο Ζλάταν Ιμπραχίμοβιτς και η Έλενα Σέγκερ επισκέφθηκαν μια αντιπροσωπία πολυτελών αυτοκινήτων και αντάλλαξαν την Ferrari SF90 Spider με την νέα Ferrari Daytona SP3, η αξία της οποίας υπολογίζεται στα 2 εκατομμύρια ευρώ χωρίς τους φόρους.
Αυτά είναι τα TOP 5 συμπεράσματα από το Γκραν Πρι του Μαϊάμι, πέμπτο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος F1, όπου ο Φερστάπεν πήρε μια άνετη και επιβλητική νίκη.
Ο Μαξ Φερστάπεν επέστρεψε στην κορυφή στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP του Μαϊάμι, με διαφορά 4 δεκάτων από τις δύο Ferrari των Κάρλος Σάινθ και Σαρλ Λεκλέρ - πριν ο Μονεγάσκος καταλήξει στις μπαριέρες της στροφής 7.
Ο Τζορτζ Ράσελ ήταν δύο δέκατα ταχύτερος του ομολόγου του στη Mercedes Λιούις Χάμιλτον στις εναρκτήριες δοκιμές του GP του Μαϊάμι στις ΗΠΑ, οι οποίες διακόπηκαν για 9 λεπτά μετά από πρόσκρουση του Νίκο Χούλκενμπεργκ με την Haas στον τοίχο της στροφής 3.
