F1 2025

Οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι με τις δύο McLaren MCL39 βρέθηκαν στην κορυφή των δύο περιόδων ελεύθερων δοκιμών της Ιαπωνίας, όμως υπήρξε ένα μονοθέσιο που έδειξε σχεδόν εξίσου ανταγωνιστικό σε ρυθμό αγώνα ενόψει του GP της Κυριακής.

Στα ελάχιστα λεπτά που είχαν στη διάθεσή τους οι ομάδες της F1 στη 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, ανάμεσα στις διακοπές τεσσάρων ξεχωριστών συμβάντων, ο Όσκαρ Πιάστρι έγραψε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά μισού εκατοστού από τον Λάντο Νόρις καθώς οι δύο McLaren MCL39 έδειξαν πανίσχυρες.

Στην προσπάθειά της να κάνει την RB21 των Μαξ Φερστάπεν και Γιούκι Τσουνόντα πιο ανταγωνιστική, η Red Bull Racing ετοίμασε για το GP Ιαπωνίας το πρώτο πακέτο αεροδυναμικής εξέλιξης του μονοθεσίου με τρεις σημαντικές αλλαγές.

Ο Αυστραλός Τζακ Ντούχαν βγήκε σώος από τα συντρίμμια της Alpine A525 έπειτα από ένα τρομακτικό ατύχημα με πολύ υψηλή ταχύτητα στο ξεκίνημα της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας.

Ο Λάντο Νόρις κράτησε τη McLaren στην κορυφή στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του GP Ιαπωνίας, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 0,16’’ από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Στις θέσεις 3-4 οι Λεκλέρ-Χάμιλτον με τις δύο Ferrari, εμπρός από τις δύο Red Bull των Φερστάπεν-Τσουνόντα.

Μιλώντας εφ’ όλης της ύλης -στο πλαίσιο του επερχόμενου GP Ιαπωνίας- για την κυριαρχία της McLaren στο ξεκίνημα της F1 2025, ο Λάντο Νόρις παραδέχθηκε ότι η MCL39 είναι το πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο, αρνήθηκε ότι είναι ανίκητο, και είπε ότι στα αποτελέσματα συμβάλλει και ο ανταγωνισμός ανάμεσα στον ίδιο και τον Όσκαρ Πιάστρι.

Ενόψει του τρίτου του GP στη Formula 1 με τη Scuderia Ferrari, ο Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε την απόλυτη πίστη του στην ιταλική ομάδα και ανέλυσε τις δυσκολίες που αντιμετώπισε μέχρι στιγμής στην προσπάθειά του να ρυθμίσει την SF-25 στα μέτρα του.

Μετά από τους πρώτους δύο επεισοδιακούς αγώνες του 2025, η Formula 1 επιστρέφει αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου), στην Ιαπωνία, για τον πρώτο μιας σειράς τριών διαδοχικών GP. Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα, καθώς και 5 Hot-Info για την πίστα της Σουζούκα.

Μετά τη μεγάλη ανατροπή στη Κίνα, με νικήτρια τη McLaren, η Formula 1 συνεχίζει το ταξίδι της στην Ανατολή, για το 3ο Grand Prix του φετινού παγκόσμιου πρωταθλήματος, που διεξάγεται στην πίστα Σουζούκα της Ιαπωνίας και θα μεταδοθεί την Κυριακή, 6 Απριλίου, στις 08:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr), και ετεροχρονισμένα στις 16:30 στον ΑΝΤ1.

Με το ανασχεδιασμένο δάπεδο της Ferrari SF-25 η Scuderia ελπίζει να βρει τις πρώτες λύσεις για τα προβλήματα που την εμπόδισαν στα δύο πρώτα φετινά GP να βγάλει στην επιφάνεια και να αξιοποιήσει την ταχύτητα του μονοθεσίου της. Όμως, προλαβαίνει να το χρησιμοποιήσει στο GP Ιαπωνίας αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου);

Τη γενικότερη εντύπωση ότι ο Όσκαρ Πιάστρι προστατεύεται από ειδικό όρο στο συμβόλαιό του με τη McLaren από τις όποιες πιθανές εντολές προτεραιτότητας στον Λάντο Νόρις, εξέφρασε και δημόσια ο πρώην πρωταθλητής της Formula 1 και νυν τηλεσχολιαστής Ζακ Βιλνέβ.

Η Red Bull παρουσίασε το χρωματισμό που θα έχει αυτό το τριήμερο (4-6 Απριλίου) στον αγώνα της Formula 1 στη Σουζούκα, εξηγώντας ότι άντλησε την έμπνευσή της από τα χρώματα της εμβληματικής Honda RA272 – του μονοθεσίου με το οποίο οι Ιάπωνες κέρδισαν το πρώτο τους GP, το 1965.

Η Mercedes F1 παραδέχθηκε ότι για πρώτη φορά στη σύγχρονη εποχή του ground effect ξεκίνησε τη σεζόν με ένα συγκροτημένο μονοθέσιο, με σταθερή απόδοση σε διαφορετικές πίστες και συνθήκες και με ευρύ ΄παράθυρο’ ρυθμίσεων – καθώς και ότι μπαίνει στο λυσσαλέο αγώνα εξέλιξης της W16 με καθαρό στόχο τους φετινούς τίτλους.

Παρότι κέρδισε άνετα τα δύο πρώτα GP του 2025 με τον Λάντο Νόρις στην Αυστραλία και τον Όσκαρ Πιάστρι στην Κίνα, η McLaren MCL39 εμφάνισε στη Σαγκάη ορισμένες “ρωγμές” στην κυριαρχία της. Πόσο μπορεί να την επηρέασε ο περιορισμός στην ελαστικότητα της πίσω πτέρυγας στο τελευταίο GP;

Υπό τον τεχνικό διευθυντή Λοΐκ Σερά η Scuderia επισπεύδει τα σχέδια καινούριου δαπέδου, μαζί με τροποποιήσεις στην πίσω ανάρτηση, για να λύσει το σοβαρό πρόβλημα διαχείρισης του ύψους από το έδαφος που εμφάνισε το φετινό της μονοθέσιο SF-25 στα δύο πρώτα GP της φετινής σεζόν της Formula 1.

Η Red Bull δεν δίστασε εν μία νυκτί να καταστρέψει την καριέρα του Λίαμ Λόσον, λίγους μήνες αφότου άφησε τον κορυφαίο σχεδιαστή της F1 Άντριαν Νιούι να φύγει από το Μίλτον Κινς. Κι έτσι, η μέχρι πρότινος κραταιά ομάδα μοιάζει τώρα να βυθίζεται όλο και πιο βαθιά στη δίνη στην οποία περιήλθε τον τελευταίο χρόνο.

Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι, υπό την καθοδήγηση του πολύπειρου μηχανικού Πίτερ Μπόνινγκτον, έκρυψε άψογα στα δύο πρώτα GP του 2025 όχι μόνο την ηλικία των 18 ετών του αλλά και την απειρία του στη F1 με δύο εμφανίσεις που δείχνουν να δικαιολογούν ήδη το ρίσκο της επιλογής του από τη Mercedes F1.

Η Ferrari έχασε μέσα στα δύο πρώτα GP του 2025 σημαντικό έδαφος στη μάχη των φετινών τίτλων της Formula 1, όμως ο διευθυντής της Scuderia Φρεντ Βασέρ λέει ότι το σημερινό προβάδισμα της McLaren δεν είναι όσο μεγάλο ήταν εκείνο της Red Bull πέρσι τέτοια εποχή – και πως τίποτα δεν έχει τελειώσει ακόμα για φέτος.

Στην κρίσιμη σύσκεψη των διοικητών της Red Bull αυτή την εβδομάδα στο Ντουμπάι φέρεται να αποφασίστηκε η αναβάθμιση τον Γιούκι Τσουνόντα στη βασική της ομάδα, στη θέση του Λίαμ Λόσον που ήταν απογοητευτικός στα δύο πρώτα φετινά GP της Formula 1 με την RB21.

Ασχέτως της μιζέριας του διπλού αποκλεισμού της Ferrari από το GP Κίνας, ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ ήταν έξαλλος με τον τρόπο που καλύφθηκαν τηλεοπτικά όσα διαμυνήθηκαν μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και του μηχανικού του, Ρικάρντο Αντάμι, στο σημείο του αγώνα που ο Βρετανός παραχώρησε τη θέση του στον Σαρλ Λεκλέρ – Τι απάντησε η F1.

Πριν τον αποκλεισμό των δύο Ferrari SF-25 από το GP Κίνας, η μη ανταγωνιστική απόδοση των ιταλικών μονοθεσίων έφερε τους πρώτους εκνευρισμούς στη Scuderia. Τι ειπώθηκε μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και του μηχανικού του στη ραδιοεπικοινωνία, τι δήλωσε ο Βρετανός για την πτώση της απόδοσής του μετά τη νίκη στο Sprint της Σαγκάης.

Η Scuderia εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση μετά τον αποκλεισμό των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον από τα τελικά αποτελέσματα του σημερινού (23/3) GP Κίνας, για τεχνικές παρατυπίες που εντοπίστηκαν στις δύο SF-25 μετά το τέλος του αγώνα της Σαγκάης.

Οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν τον αποκλεισμό των δύο Ferrari από τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα της Σαγκάης, όπως και του Πιέρ Γκασλί της Alpine, διότι τα μονοθέσια δεν πέρασαν τον τελικό τεχνικό έλεγχο.

Λόγω παρατυπιών που εντοπίστηκαν στις δύο Ferrari SF-25 στον τεχνικό έλεγχο του GP της Σαγκάης, οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον κινδυνεύουν με αποκλεισμό από τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα της Κίνας. Αναμένεται η απόφαση των αγωνοδικών.

Η Red Bull Racing θα προχωρήσει τις επόμενες ημέρες σε έκτακτη σύσκεψη για να αποφασίσει αν θα καλέσει τον Γιούκι Τσουνόντα στο γκαράζ δίπλα στον Μαξ Φερστάπεν από το επόμενο κιόλας GP (στη Σουζούκα της Ιαπωνίας στις 4-6 Απριλίου), μετά το απογοητευτικό φετινό ξεκίνημα του Νεοζηλανδού Λίαμ Λόσον.

Με τη νίκη του στο GP Κίνας και τη 2η θέση του στο Sprint της Σαγκάης ο Όσκαρ Πιάστρι κάλυψε αρκετό από το χαμένο έδαφος του αγώνα της Αυστραλίας, ενώ ο Λάντο Νόρις παραμένει στην κορυφή – όπως και οι Μαξ Φερστάπεν και Τζορτζ Ράσελ με αξιώσεις στη μάχη του τίτλου. Έχασαν πολύ έδαφος με τον αποκλεισμό τους οι Σαρλ Λεκλέρ, Λιούις Χάμιλτον και Ferrari.

Ο Όσκαρ Πιάστρι κατέκτησε δια περιπάτου στη Σαγκάη την 3η νίκη της καριέρας του, διατηρώντας την πρωτοπορία από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία, ενώ ο Λάντο Νόρις κράτησε πίσω του τον Τζορτζ Ράσελ παρά τα προβλήματα της McLaren με τα φρένα στο τέλος του αγώνα. Ο Μαξ Φερστάπεν πέρασε τις Ferrari των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον – που είχαν επαφή στην εκκίνηση.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με το 2ο GP της σεζόν, στη Σαγκάη της Κίνας. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

H McLaren κατάφερε να ξεσκεπάσει στη Σαγκάη την ταχύτητα της MCL39 που έψαχνε το προηγούμενο διήμερο, και ο Όσκαρ Πιάστρι την αξιοποίησε για να κερδίσει την πρώτη πολ ποζίσιον της καριέρας του στη Formula 1 για το αυριανό GP Κίνας. Ο Τζορτζ Ράσελ χάλασε το “πάρτι” του 1-2 της McLaren στο τέλος, στα δύο δέκατα πίσω οι Μαξ Φερστάπεν και Λιούις Χάμιλτον.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2025 συνεχίζεται με τον 2ο αγώνα του αυτό το τριήμερο στην Κίνα. Παρακολουθήστε σε LIVE περιγραφή από το Live blog του SPORT24 τις δοκιμές κατάταξης της Σαγκάης.

Μόλις πέντε μέρες μετά το πολύ δύσκολο ντεμπούτο του με τη Ferrari στην Αυστραλία, ο Λιούις Χάμιλτον έκανε ένα πολύ σημαντικό βήμα για την κατανόηση της SF-25 στην Κίνα, κερδίζοντας την πολ ποζίσιον και μετά τη νίκη του Sprint. Και είπε ότι κάποιοι βιάστηκαν να τον κρίνουν πολύ γρήγορα.

Με άλλη μία κορυφαία του εμφάνιση, κολακεύοντας και πάλι την απόδοση της Red Bull RB21 στο Sprint της Σαγκάης, ο Μαξ Φερστάπεν έφτασε σε απόσταση αναπνοής -δύο βαθμών- από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Λάντο Νόρις που πήρε μόνο έναν βαθμό με την 8η θέση του.

Με την πρώτη νίκη της καριέρας του σε αγώνα Sprint της Formula 1, ο Λιούις Χάμιλτον πανηγύρισε και την πρώτη του επιτυχία με τη Scuderia κυριαρχόντας από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό του μικρού σημερινού αγώνα της Σαγκάης. Ο Όσκαρ Πιάστρι πέρασε τον Μαξ Φερστάπεν για τη 2η θέση, στην 8η περιορίστηκε ο Λάντο Νόρις.

Το πρώτο Sprint του πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2025 διεξάγεται στο πλαίσιο του 2ου αγωνιστικού τριημέρου της σεζόν, στη Σαγκάη της Κίνας. Παρακολουθήστε σε ζωντανή περιγραφή την εξέλιξη του αγώνα από το Liveblog του SPORT24.

Το πρώτο Sprint της σεζόν της Formula 1 για το 2025 διεξάγεται αυτό το τριήμερο (21-23/3) στο δεύτερο αγωνιστικό τριήμερο της χρονιάς, στη Σαγκάη της Κίνας – λίγες ώρες πριν τις δοκιμές κατάταξης του κυρίως GP της Κυριακής. Πού μπορείτε να τα παρακολουθήσετε, και τι ώρα.

Οι αγωνοδίκες του GP Κίνας ανακοίνωσαν ότι απάλλαξαν τον Σαρλ Λεκλέρ από τις κατηγορίες ότι κινούνταν πολύ αργά στην πίστα κατά τη διάρκεια του Sprint Qualifying στην Κίνα – όπως και τον Λανς Στρολ για την ίδια κατηγορία.

Όπως και μετά το καταστροφικό GP της Αυστραλίας, έτσι και τώρα με την πολ ποζίσιον του Λιούις Χάμιλτον για τον αγώνα Sprint της Κίνας ο Φρεντ Βασέρ θέλησε να κρατήσει χαμηλά τους τόνους στη Scuderia.