Οι τεχνικοί διευθυντές των Aston Martin και Mercedes, Νταν Φάλοους και Τζέιμς Άλισον αντίστοιχα, εξηγούν ότι το μυστικό της κυριαρχίας του φετινού μονοθεσίου της RBR δεν βρίσκεται σε σχεδιαστικές "λεπτομέρειες" όπως οι πλευρικοί αεραγωγοί.
Η Scuderia αξιοποίησε τη δεύτερη φετινή της ημέρα κινηματογράφησης για να δοκιμάσει, στην πίστα της στο Φιοράνο, ορισμένα νέα και σημαντικά εξαρτήματα του μονοθεσίου της ενόψει του GP Αυστρίας το προσεχές τριήμερο (30/6-2/7).
Τι ζητά ο Λιούις Χάμιλτον από τη Mercedes F1 για την ανανέωση του συμβολαίου του για 1+1 χρόνο και ποιά είναι η κολοσσιαία του πρόταση για να διατηρήσει το ρόλο του προσβευτή της εταιρείας για την επόμενη δεκαετία.
Ο "γιατρός", ο θρύλος των μοτοσικλετών, είχε εντυπωσιάσει τόσο πολύ τον πρόεδρο της Ferrari Λούκα ντι Μοντεζέμολο στις δοκιμές του με το cavallino του Μίκαελ Σουμάχερ το 2004, που αν το επέλεγε θα είχε εξασφαλισμένη μια θέση στη Sauber για τα GP της Formula 1. Κι έπειτα, στο GP της Μόντσα το 2009.
Ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι η Aston Martin έδειξε στο GP Καναδά ότι η AMR23 εξελίσσεται προς τη σωστή κατεύθυνση και ότι θα έρθουν αρκετές ευκαιρίες για να κερδίσει φέτος την πρώτη του νίκη μετά από μια δεκαετία.
Ο πιο επιτυχημένος οδηγός της ιστορίας της Formula 1, Λιούις Χάμιλτον, χαρακτήρισε "εκπληκτική" την απόδοση του Μαξ Φερστάπεν και είπε ότι ο Ολλανδός θα σπάσει τα ρεκόρ του στο σπορ.
Ο Τότο Βολφ μίλησε για τις εξελίξεις που υπάρχουν σχετικά με το νέο συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον με την Mercedes με τις δύο πλευρές να έχουν μπει στις καθοριστικές λεπτομέρειες.
Μετά τις φήμες ότι ο πρώην διευθυντής της Scuderia Ferrari, Ματία Μπινότο, δεν ενδιαφέρεται να προσχωρήσει στη Sauber/Audi, νέα βρετανικά δημοσιεύματα κάνουν λόγο για επαφές του με τη McLaren.
Η McLaren, ως ένας εκ των κορυφαίων κατασκευαστών σπορ αυτοκινήτων για αγωνιστική και όχι μόνο χρήση, ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασία της με την Αshurst.
Χωρίς να διευκρινίσει ποιον κορυφαίο σχεδιαστή ή μηχανολόγο εξασφάλισε για τη Scuderia, ο διευθυντής της Φρεντ Βασέρ μίλησε για τις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει στην επάνδρωση της ομάδας που οραματίζεται στο Μαρανέλο.
Ο "εγκέφαλος" της ανίκητης φετινής Red Bull RB19 λέει ότι ήδη ο χρόνος μετρά αντίστροφα για την αποχώρησή του από τη Formula 1, καθώς στο GP Καναδά σημειώθηκε η 200ή νίκη ενός μονοθεσίου που φέρει την υπογραφή του.
Ο Έλληνας διευθυντής του τομέα μονοθεσίων της FIA εκτιμά ότι σε λίγους μήνες ή στις αρχές του 2024 η τεράστια απόσταση της Red Bull στην κορυφή της Formula 1 θα κλείσει από τις άλλες ομάδες. Τι λέει για τους νέους κανονισμούς του 2026 και για την αφαίρεση του DRS.
Το εμβληματικό μονοθέσιο με το οποίο η Red Bull πήρε τον τίτλο του 2011 στη Formula 1 σημειώνοντας 12 νίκες, έρχεται στη Θεσσαλονίκη με άγριες διαθέσεις.
Η FIA ανακοίνωσε ότι θα αυστηροποιήσει τον έλεγχο της πρόσβασης στις εκκινήσεις των GP της Formula 1, έπειτα από τοn αγώνα της Βαρκελώνης όπου ο Νεϊμάρ κι άλλοι προσκεκλημένοι παρέμειναν στο grid την ώρα της εκκίνησης του γύρου σχηματισμού.
Με μια σειρά από λανθασμένες επιλογές στις βροχερές δοκιμές κατάταξης του Σαββάτου η Ferrari έχασε μια σπάνια ευκαιρία όχι μόνο για το βάθρο, αλλά και ίσως ακόμα και για να απειλήσει τη Red Bull για τη νίκη στο GP Καναδά.
Οι Aston Martin, Mercedes και Ferrari κατάφεραν, εξαιρετικά και οι τρεις, να αξιοποιήσουν στο GP Καναδά τις πρόσφατες μεγάλες αναβαθμίσεις των μονοθεσίων τους. Έκλεισαν περισσότερο από ποτέ φέτος το χάσμα τους από τη Red Bull RB19, αλλά απομένει να φανεί αν αυτή ήταν μια παρένθεση ή αν θα έχει συνέχεια.
Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία στο σημερινό GP Καναδά προέβαλλε ένα σημαντικό μειονέκτημα στη Red Bull σχετικά με τη διαχείριση ελαστικών, και για αυτό το λόγο ο Μαξ Φερστάπεν δήλωσε πως «στο τέλος η διαφορά με την οποία κερδίσαμε δεν ήταν τόσο μεγάλη».
Ο Φερνάντο Αλόνσο είπε πως είχε την εντολή της Aston Martin να μην πιέσει περισσότερο στο τέλος του GP Καναδά, προφανώς λόγω του προβλήματος στα φρένα, κι αυτό του δίνει ελπίδες ότι στην Αυστρία σε δύο εβδομάδες θα είναι σε θέση να πλησιάσει περισσότερο την πανίσχυρη Red Bull.
Ο Μαξ Φερστάπεν ήταν απόλυτος κυρίαρχος και στο Grand Prix του Καναδά και πήρε την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του και έκτη συνολικά φέτος. Έφτασε τις 41 στην καριέρα του, όσες είχε και ο Άιρτον Σένα. Δεύτερος ο Αλόνσο, τρίτος ο Χάμιλτον.
Ο Σαρλ Λεκλέρ άσκησε δημόσια κριτική στη Ferrari για την καθυστερημένη της επιλογή να τοποθετήσει τα σλικς ελαστικά στη δεύτερη περίοδο των δοκιμών κατάταξης του GP Καναδά - γεγονός που τον άφησε έξω από το Q3 και την πρώτη δεκάδα.
Ο Μαξ Φερστάπεν πανηγύρισε την pole position στον Καναδά σε μία διαδικασία που κυριάρχησε το χάος που δημιούργησε η βροχή. Δεύτερο καλύτερο χρόνο ο Χούλκενμπεργκ, τρίτο ο Αλόνσο.
Υπό βροχή, που φαίνεται πως θα συνεχιστεί και στις επερχόμενες δοκιμές κατάταξης του GP Καναδά, ο Μαξ Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στην τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών, ενώ ο Κάρλος Σάινθ έβγαλε τις κόκκινες σημαίες μετά από έξοδο που τον έστειλε στη μπαριέρα.
Η σεζόν του 2023 πλησιάζει στο μέσον της, ο Λιούις Χάμιλτον δεν έχει ακόμη συμβόλαιο για το 2024, ο Τότο Βολφ είπε ότι είναι «θέμα ημερών» η ανανέωσή του με τη Mercedes - αλλά ο επτάκις πρωταθλητής λέει ότι θα χρειαστεί κι άλλος χρόνος ακόμη για να επέλθει η νέα συμφωνία.
Ο Μαξ Φερστάπεν παραδέχθηκε ότι η Red Bull έχει δουλειά μπροστά της για τη ρύθμιση της RB19 μετά τις ελεύθερες δοκιμές του GP Καναδά, ενώ ο Χέλμουτ Μάρκο τόνισε ότι ειδικά η Ferrari είχε εντυπωσιακή ταχύτητα στις συστοιχίες γύρων με τον Σαρλ Λεκλέρ.
Οι Λιούις Χάμιλτον και Τζορτζ Ράσελ πέτυχαν το 1-2 για τη Mercedes στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές του Μόντρεαλ. Σε κοντινή απόσταση οι Ferrari και Aston Martin, δύο κόκκινες σημαίες, πλημμύρισε η πίστα από τη βροχή στα τελευταία λεπτά.
Δώδεκα οδηγοί κατάφεραν να κάνουν μόλις έναν γρήγορο γύρο στα πρώτα τέσσερα λεπτά των εναρκτήριων ελεύθερων δοκιμών του GP Καναδά, πριν βγουν οι κόκκινες σημαίες οριστικά λόγω προβλήματος με το εσωτερικό κύκλωμα καμερών (CCTV).
Ο δις πρωταθλητής της Red Bull Racing εισέπραξε μια βροντερή απαγόρευση από την ομάδα του όταν ζήτησε να οδηγήσει κι εκείνος μια F1 στην «πράσινη κόλαση», στην εκδήλωση που ετοιμάζουν οι «ταύροι» στη γερμανική πίστα αργότερα φέτος.
Ο δις πρωταθλητής της Formula 1 υποστήριξε σε πρόσφατη συνέντευξή του ότι είναι πιο καθαρός στις μάχες του στην πίστα από τον πατέρα του, Γιός Φερστάπεν, καθώς ο Τζορτζ Ράσελ παρατηρεί ότι φέτος βλέπουμε τον "λιγότερο επιθετικό Φερστάπεν από ποτέ".
Το 2023 εξελίσσεται τόσο καταστροφικά για τη Ferrari, που ο Φρεντερίκ Βασέρ βρίσκεται ήδη στην "ηλεκτρική" καρέκλα παρότι μόλις έκλεισε έξι μήνες στη διοίκηση της Scuderia. Ποιον αναφέρουν οι Ιταλοί ως πιθανό διάδοχό του.
Πριν αγοράσει τη Μίλαν και γράψει ιστορία στο παγκόσμιο ποδόσφαιρο, τη δεκαετία του 1980 ο Σίλβιο Μπερλουσκόνι ορυώταν δημοσίως πως «η Ferrari δεν κερδίζει πια» και διερεύνησε σοβαρά το ενδεχόμενο να δημιουργήσει μια ιταλική ομάδα της Formula 1 με ηγέτη τον Άιρτον Σένα.
Η Ferrari υποφέρει τη φετινή σεζόν της Formula 1 διότι ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μπενεντέτο Βίνια, θέλησε να βάλει την "εικόνα" της σε μεγαλύτερη προτεραιότητα σε σχέση με την ανταγωνιστικότητά της - σύμφωνα με αξιόπιστα βρετανικά δημοσιεύματα.
Ο Μονεγάσκος οδηγός της Ferrari στη Formula 1, προσέφερε το κράνος που φορούσε στο GP του Μονακό για δημοπρασία, με τα έσοδα να προορίζονται για τους πληγέντες από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες στην περιοχή της Εμίλια Ρομάνα.
Ο Σαρλ Λεκλέρ παρακολούθησε από κοντά το θρίαμβο της Ferrari στη φετινή 100ή επέτειο των 24 Ωρών του ΛεΜάν, στη μεγάλη επιστροφή της Scuderia στην κορυφαία κατηγορία μετά από 58 χρόνια - και είπε ότι θα ήθελε να πετύχει και ο ίδιος κάτι ανάλογο, στο μέλλον.
Η ψηφιακή πλατφόρμα Apple TV ετοιμάζει ένα νέο ντοκιμαντέρ για την καριέρα και την προσωπική ζωή του επτάκις πρωταθλητή της F1, και ο ίδιος ο Λιούις Χάμιλτον ευελπιστεί να επιδράσει στα νέα παιδιά όπως είχε εμπνεύσει τον ίδιο το ντοκιμαντέρ του Άιρτον Σένα.
"Συχνά με ρωτούν αν έχω το όνειρο να οδηγήσω για μία ομάδα, και γνωρίζω ότι η Ferrari έχει εκπληκτική ιστορία στη Formula 1", είπε ο Μαξ Φερστάπεν, αλλά διευκρίνισε ότι θα ήταν δύσκολο να αφήσει μια κυρίαρχη ομάδα, όπως είναι η Red Bull Racing σήμερα.
Ο κορυφαίος σχεδιαστής της σύγχρονης εποχής της Formula 1, Άντριαν Νιούι, υποστηρίζει ότι ο Μαξ Φερστάπεν είναι ο τέλειος οδηγός, καθώς έχει «τρελό έλεγχο» του αυτοκινήτου. Τι αποκάλυψε για την επιλογή να απορρίψει δις τη Ferrari τη δεκαετία του 1990.
