WEC Σάο Πάολο: Οι ποινές ανέτρεψαν την προσπάθεια της Peugeot στον 6ωρο αγώνα στην πίστα του Interlagos
Ξεκινώντας από την 8η και 13η θέση στην εκκίνηση, και τα δύο Hypercars Peugeot 9X8 βρίσκονταν εντός της πρώτης δεκάδας στο τέλος των πρώτων stint τους.
Μετά τη βροχή που έπεσε κατά τη διάρκεια της νύχτας στο Σάο Πάολο, τμήματα της πίστας Autodromo José Carlos Pace παρέμειναν υγρά στην αρχή του 6ωρου αγώνα. Ο Λόϊκ Ντιβάλ (#94) έκανε μια δυνατή εκκίνηση, διατηρώντας την όγδοη θέση του, ενώ ο Πολ ντι Ρέστα (#93) προσπάθησε να ξεπεράσει την κίνηση και να κερδίσει τέσσερις θέσεις πριν κάνει το πρώτο του pit stop.
Στη συνέχεια, η ομάδα Peugeot TotalEnergies επέλεξε να μοιράσει τις στρατηγικές μεταξύ των δύο Peugeot 9X8. Το #93 επανήλθε με το ίδιο σετ τεσσάρων ελαστικών, επιτρέποντάς του να ανέβει στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης. Στο #94, άλλαξαν τα δύο δεξιά ελαστικά. Το δεύτερο pit stop για το #93 έγινε στον 70ό γύρο, ενώ το #94 βρισκόταν στην πρώτη πεντάδα πριν σταματήσει στον 84ο γύρο.
Στη συνέχεια, τα αυτοκίνητα ανέλαβαν οι Νικ Κάσιντι και Τεό Πουρσέρ, οι οποίοι χρησιμοποίησαν τέσσερα νέα slick ελαστικά. Δυστυχώς, και τα δύο Peugeot 9X8 δέχτηκαν ποινές (ένα stop-and-go για το #94 και ένα drive-through για το #93), ακυρώνοντας όλες τις προσπάθειες που κατέβαλαν οι Νικ και Τεό στην πίστα. Οι Στόφελ Βαντόρν και Μαλτ Γιάκομπσεν ανέλαβαν στη συνέχεια για ένα τελευταίο διπλό stint καθώς η ομίχλη άρχισε να πέφτει πάνω από την πίστα Interlagos, μειώνοντας σημαντικά την ορατότητα.
Η πίστα παρέμεινε στεγνή παρά τις λίγες σταγόνες βροχής στα τελευταία 20 λεπτά. Υπό αυτές τις συνθήκες, και τα δύο αυτοκίνητα Peugeot 9X8 διατήρησαν έναν δυνατό ρυθμό μέχρι την καρό σημαία, τερματίζοντας 14η για το #94 και 16η για το #93. Το καλοκαιρινό διάλειμμα έρχεται την κατάλληλη στιγμή για την Team Peugeot TotalEnergies, προσφέροντας την ευκαιρία να ανασυνταχθεί πριν από την επανέναρξη της σεζόν του FIA WEC στο Circuit of the Americas στο Ώστιν του Τέξας, στις αρχές Σεπτεμβρίου.