Η McLaren διεκδικεί το πρώτο της πρωτάθλημα κατασκευαστών στη Formula 1 μετά από 26 χρόνια και η Ferrari το πρώτο της μετά από 16 χρόνια, στο GP του Άμπου Ντάμπι που ρίχνει την αυλαία της φετινής σεζόν του σπορ - στην οποία ήδη έχει στεφθεί πρωταθλητής για τέταρτη διαδοχική χρονιά ο Μαξ Φερστάπεν.

Αυτή ήταν η μεγαλύτερη σεζόν της ιστορίας του σπορ, σπάζοντας το περσινό ρεκόρ των 22 GP. Και αυτό το τριήμερο θα είναι ιδιαίτερα φορτισμένο, συναισθηματικά, για πολλούς οδηγούς: ο Λιούις Χάμιλτον θα αγωνιστεί για τελευταία φορά με τη Mercedes F1 μετά από 12 διαδοχικά χρόνια, ο Κάρλος Σάινθ για τελευταία φορά με τη Ferrari, και αρκετοί ακόμα οδηγοί θα αλλάξουν ομάδες ή θα αποχωρήσουν από το σπορ.

Επιστρέφοντας στη μάχη του τίτλου των κατασκευαστών, λόγω του προβαδίσματος 21 βαθμών από τη Ferrari στην κορυφή του πρωταθλήματος η McLaren είναι το φαβορί. Οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι έχουν την πολυτέλεια να τερματίσουν στις θέσεις 4-5 ακόμα κι αν η Ferrari πετύχει το 1-2. Δείτε εδώ όλα τα σενάρια αυτής της μάχης του τίτλου.

Η Scuderia επιβεβαιώνει ότι η πίστα της Γιας Μαρίνα στο Άμπου Ντάμπι ταιριάζει στα χαρακτηριστικά της SF-24, όμως η παράδοση δεν είναι με το μέρος της - καθώς στα 15 χρόνια του αγώνα αυτού, η ομάδα του Μαρανέλο δεν έχει κερδίσει ποτέ.

Θα επιδιώξει να το κάνει την Κυριακή, ελπίζοντας ότι ο Μαξ Φερστάπεν -με την απαλλαγμένη πλέον από προβλήματα και ανταγωνιστική ξανά Red Bull RB20- και κάποιος εκ των οδηγών της Mercedes θα καταφέρουν επίσης να κερδίσουν τη McLaren.

Σε μια πίστα που η φθορά της επιφάνειας των ελαστικών (graining) έρχεται στην επιφάνεια, θεωρητικά η Mercedes έχει και πάλι ελπίδες να είναι ανταγωνιστική, όπως στα δύο τελευταία GP. Η έλλειψη πολύ γρήγορων στροφών είναι αυτή που δίνει ελπίδες νίκης στη Ferrari, ενώ και οι McLaren, RBR και πάλι έχουν τις προδιαγραφές να πρωταγωνιστήσουν.

Ελαστικά & στρατηγική

Σταθερά τα τελευταία (πολλά) χρόνια η Pirelli παρείχε στις ομάδες για τον αγώνα του Άμπου Ντάμπι τις τρεις πιο μαλακές γόμες της, και έτσι θα γίνει και τώρα: η μαλακή (με κόκκινη περίμετρο) θα είναι η C5, η μέση (κίτρινη) η C4 και η σκληρή (λευκή) η C3.

Η επιλογή αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι -μετά και από τις αλλαγές στην πίστα το 2021- οι στροφές είναι μέσης ή χαμηλής καταπόνησης των ελαστικών, καθώς δεν υπάρχουν στροφές πολύ υψηλής ταχύτητας.

Επιπλέον, η επιφάνεια δεν προσφέρει ιδιαίτερα υψηλή πρόσφυση, και το επίπεδο τραχύτητάς της είναι στο μέσο όρο. Όπως πάντα, τα σημαντικότερα συμπεράσματα για τις ομάδες θα αντληθούν στο FP2 το απόγευμα της Παρασκευής, που θα διεξαχθεί στο λυκόφως -όπως και οι δοκιμές κατάταξης και ο αγώνας, το Σαββατοκύριακο- και συνεπώς οι θερμοκρασίες θα είναι αρκετά πιο χαμηλές και αντιπροσωπευτικές.

Η σχετικά ελλιπής πρόσφυση (που προκαλεί το graining) και οι μαλακές γόμες καθιστούν πιθανότερο στρατηγικό σενάριο τις δύο στάσεις στα πιτς, για αλλαγή ελαστικών στον αγώνα της Κυριακής. Έτσι συνέβη και πέρσι στο Άμπου Ντάμπι, αλλά φέτος -ειδικά στο Κατάρ- είδαμε την ίδια πρόβλεψη να ανατρέπεται αρκετές φορές, και οι περισσότεροι να κάνουν ένα πιτ-στοπ.

Μία επιπλέον παράμετρος για δύο πιτ-στοπς εδώ είναι ότι το undercut είναι ιδιαίτερα αποδοτικό, και για να κάνεις μόνο ένα πιτ-στοπ θα πρέπει ο οδηγός και οι ομάδες να διαχειριστούν ιδιαίτερα αποτελεσματικά τα δύο σετ ελαστικών σε όλο τον αγώνα, για να μην πέσει απότομα η απόδοσή τους.

Πρόγραμμα GP Άμπου Ντάμπι 2024

Παρασκευή 6 Δεκεμβρίου

• 11:30-12:30: Ελεύθερες Δοκιμές 1 (FP1)
• 15:00-16:00: Ελεύθερες Δοκιμές 2 (FP2)

Σάββατο 7 Δεκεμβρίου

• 12:30-13:30: Ελεύθερες Δοκιμές3 (FP3)
• 16:00-17:00: Δοκιμές κατάταξης (Q)

Κυριακή 8 Δεκεμβρίου

• 15:00: Αγώνας (GP)

GP Άμπου Ντάμπι 2024 / 6-8 Δεκεμβρίου 2024

• Πρώτο GP: 2009
• Μήκος πίστας: 5,281 km
• Γύροι: 58
• Συνολική διαδρομή: 306,183 km
• Ρεκόρ γύρου: Μαξ Φερστάπεν, 1:26.103 (2021)
• Νικητής 2023: Μαξ Φερστάπεν
• Περισσότερες νίκες: 5 (Λιούις Χάμιλτον)
• Πρόβλεψη θερμοκρασίας αέρα: 26-27° Κελσίου
• Πιθανότητα βροχής: 0% (Κυριακή), 0% (Σάββατο), 0% (Παρασκευή)
• Πιθανότητα εισόδου του οχήματος ασφαλείας: 38%
• Απώλεια χρόνου στο πιτ-στοπ: 21,93’’ (εκ των οποίων τα 2,5’’ σε στάση)

Δείτε όλα όσα αξίζει να γνωρίζετε για το πρωτάθλημα F1 2024 στο Μεγάλο Αφιέρωμα του SPORT24.

5 Hot Info για τον αγώνα του Άμπου Ντάμπι

• Ο τρίτος διαδοχικός νυχτερινός αγώνας της F1, είναι ο 15ος που διεξάγεται στην υπερπολυτελή πίστα του τεχνητού νησιού Γιας στα παράλια του Άμπου Ντάμπι. Οι 12 από τους αγώνες αυτούς ήταν οι τελευταίοι της σεζόν, όπως και φέτος. Σε 4 περιπτώσεις κρίθηκε ο τίτλος των οδηγών, με αποκορύφωμα το σκανδαλώδες 2021. Φέτος θα κριθεί εδώ ο τίτλος των κατασκευαστών, μεταξύ των McLaren και Ferrari.

• Τα πλάνα της κατασκευής της τεχνητής νήσου Γιας στο Άμπου Ντάμπι ανακοινώθηκαν το 2006, προκειμένου να δημιουργηθεί μια τουριστική ατραξιόν με επίκεντρο την πίστα της Formula 1 μήκους 5,5 χιλιομέτρων. Οι εργασίες για το Yas Marina Circuit ξεκίνησαν το Μάιο του 2007, και ολοκληρώθηκαν τον Οκτώβριο του 2009.

• Λίγες εβδομάδες μετά το τέλος των εργασιών διεξήχθη το πρώτο GP της F1 στο Άμπου Ντάμπι, το οποίο κέρδισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ της Red Bull - ενώ ο Τζένσον Μπάτον της Brawn GP είχε ήδη στεφθεί πρωταθλητής εκείνης της χρονιάς. Ο Φέτελ θα κατακτούσε έναν χρόνο αργότερα τον πρώτο του τίτλο, στην ίδια πίστα.

• Την πίστα σχεδίασε ο επί σειρά ετών στενός συνεργάτης του Μπέρνι Έκλεστοουν -την εποχή που ο Βρετανός ήταν ο εμπορικός διευθυντής και απόλυτο αφεντικό της F1-, ο αρχιτέκτονας Χέρμαν Τίλκε. Ο σχεδιασμός της κυριαρχείται από την μεγάλη ευθεία 1,2 km μεταξύ των στροφών 5-6, ενώ οι αργές στροφές στην αρχή και στο τέλος του γύρου ευνοούν, θεωρητικά, τις προσπεράσεις. Το 2021 η πίστα τροποποιήθηκε, και μειώθηκε το μήκος της στα 5,28 km, με σκοπό τη βελτίωση των σημείων προσπέρασης.

• Ο πιο επιτυχημένος οδηγός στο Άμπου Ντάμπι είναι ο Λιούις Χάμιλτον με 5 νίκες, τις οποίες μπορεί να ισοφαρίσει φέτος ο Μαξ Φερστάπεν αν κερδίσει. Ο Ολλανδός έχει κερδίσει τα τελευταία 4 GP εκεί, καθώς παραμένει αήττητος στη Γιας Μαρίνα από το 2020. Από τις ομάδες, η Red Bull έχει 7 νίκες εδώ, η Mercedes 6 - αλλά η Ferrari καμία.