MOTORSPORTS

Την 8η φετινή του νίκη σε 12 αγώνες του MotoGP πέτυχε στο Μπρνο ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati, κάνοντας -σε συνδυασμό με την πτώση και εγκατάλειψη του αδερφού του, Άλεξ Μάρκεζ- ένα αποφασιστικό βήμα για τον φετινό τίτλο. Μαζί με τον Ισπανό στο βάθρο ο Μάρκο Μπετσέκι της Aprilia και ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ.

Είκοσι χρόνια μετά την τελευταία νίκη του πατέρα του, Πέτερ, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, ο Όλιβερ Σόλμπεργκ κατέκτησε την πρώτη του με μια εντελώς απρόσμενη εκθαμβωτική εμφάνιση στο Ράλι Εσθονίας – στον πρώτο του αγώνα με αυτοκίνητο Rally1 μετά από δυόμισι χρόνια.

Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ συνέχισε το εκθαμβωτικό του ντεμπούτο με την Toyota στο WRC διατηρώντας -με κυριαρχικό ρυθμό- το προβάδισμά του στην κορυφή του Ράλι Εσθονίας και κατά τη δεύτερη πλήρη ημέρα του αγώνα, στις 9 ΕΔ του Σαββάτου (19/7), με διαφορά άνω των 20’’ από τους Όττ Τάνακ και Τιερί Νεβίλ της Hyundai.

Ο Μαρκ Μάρκεζ κέρδισε το Sprint του Μπρνο έπειτα από μια επεισοδιακή υπόθεση μείωσης της πίεσης των ελαστικών του κάτω από το όριο των κανονισμών – πριν απαλλαχθεί για την παρατυπία από τους αγωνοδίκες. Το βάθρο έκλεισαν οι Πέδρο Ακόστα και Ένεα Μπαστιανίνι με δύο ΚΤΜ.

Ο Φραντσέσκο Μπανάια της Ducati κατέκτησε την πρώτη του πολ ποζίσιον για τη φετινή σεζόν του MotoGP, μπροστά από τους Μαρκ Μάρκεζ και Φάμπιο Κουαρταραρό, για το GP Τσεχίας στην πίστα του Μπρνο.

Μετά την έναρξη της συνεργασίας της με τη Haas F1 το Φθινόπωρο του 2024, τώρα η Toyota Gazoo Racing επεκτείνει την εμπλοκή της στην αμερικανική ομάδα με δοκιμές παλαιότερων μονοθεσίων και επένδυση στον προσομοιωτή. Όμως ακόμα τηρεί σιγή ιχθύος για ενδεχόμενη πλήρη εργοστασιακή της επιστροφή στη Formula 1.

Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ έκανε ονειρική επιστροφή στην κορυφαία κατηγορία Rally1 του WRC, αυτή τη φορά με την εργοστασιακή Toyota, καθώς όχι μόνο κατέκτησε την πρώτη του νίκη σε Ειδική Διαδρομή αλλά ηγείται και στη γενική στο τέλος της πρώτης μέρας του Ράλι Εσθονίας – με διαφορά 12,4’’ από τον Όττ Τάνακ της Hyundai.

Ο πρωταθλητής του MotoGP Χόρχε Μαρτίν γύρισε στη σέλα της Aprilia RS-GP τρεις μήνες μετά τον τραυματισμό του στο Κατάρ και κατάφερε να προκριθεί απευθείας στο Q2 του MotoGP Τσεχίας. Πρώτος χρόνος του Μαρκ Μάρκεζ της Ducati, με σημαντική διαφορά από τους Ζοάν Ζαρκό και Φάμπιο Κουαρταραρό.

Η Scuderia φέρεται να έμεινε ικανοποιημένη από την απόδοση της νέας πίσω ανάρτησης στους λίγους γύρους που έκαναν οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον στο Μουτζέλο, και να έδωσε το “πράσινο φως” για τη χρήση της από το επόμενο GP (Βέλγιο, 25-27 Ιουλίου).

Η παραφιλολογία ότι η πρώτη μονάδα ισχύος της ιστορίας της Red Bull -για το 2026- ήδη υστερεί σε απόδοση έφτασε μέχρι και τον πρόεδρο του HRC, Κότζι Ουατανάμπε, ο οποίος ξεκαθάρισε ότι δεν θα ήταν τεχνικά εφικτό για τους Ιάπωνες να συνεχίζουν να προμηθεύουν με κινητήρες την RBR το 2026 – ακόμα κι αν οι Αυστριακοί τους το ζητούσαν.

Η ώρα της δεύτερης δοκιμασίας στο FIA Academy Trophy για τον Ζάχο έφτασε. Ο Έλληνας οδηγός θα αντιμετωπίσει στη Γερμανία 51 αθλητές που όλοι, αποτελούν την ελίτ της κατηγορίας Junior στη χώρα τους.

Η Scuderia ανέβαλλε τη χθεσινή πρεμιέρα του βαρέως ανασχεδιασμένου της μονοθεσίου για σήμερα (Πέμπτη 17/7), όπου θα κριθεί η αποτελεσματικότητα της ολοκαίνουριας πίσω ανάρτησης σε συνδυασμό με τη μεγάλη αεροδυναμική αναβάθμιση που παρουσίασε στο τέλος Ιουνίου στο GP Αυστρίας.

Ο ιαπωνικός κολοσσός επενδύει εδώ και χρόνια στην τεχνολογία του υδρογόνου ως εναλλακτικού καυσίμου, και τώρα ετοιμάζεται να κάνει ένα μεγάλο βήμα ακόμη: τη συμμετοχή με το πρωτότυπο Toyota GR Yaris Rally2 H2 σε έναν αγώνα του WRC.

Η McLaren δεν διατυμπανίζει τις αναβαθμίσεις που κάνει στο κυρίαρχο μονοθέσιο της φετινής σεζόν, την MCL39, όμως αυτές υφίστανται και είναι σημαντικές – με κυριότερη απόδειξη τη νέα εμπρός ανάρτηση στον Καναδά και το νέο δάπεδο που δοκίμασε στο Σίλβερστοουν.

Στο όγδοο επεισόδιο του podcast του SPORT24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης αναλύει τους πραγματικούς λόγους που οδήγησαν τον Christian Horner εκτός Red Bull Racing και οργώνει την Ελλάδα με το Jaecoo 7 SHS.

Καθώς η πρώτη Aston Martin του Άντριαν Νιούι είναι το πιο πολυαναμενόμενο μονοθέσιο του 2026, ως το πρώτο του Βρετανού που δεν φέρει τα χρώματα της Red Bull μετά από 20 χρόνια, ο ίδιος δήλωσε ότι οι ριζικά αλλαγμένοι τεχνικοί κανονισμοί της νέας σεζόν κρύβουν πρόσφορο έδαφος για καινοτομίες και του δίνουν πολύ μεγάλο κίνητρο.

Ξεκινώντας από την τρίτη σειρά εκκίνησης, το Peugeot 9X8 #93 (Ντι Ρέστα/Γιένσεν) πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην έβδομη θέση. Μετά την τέταρτη θέση στις κατατακτήριες δοκιμές, το Peugeot 9X8 #94 (Ντιβάλ/ Γιάκομπσεν) τερμάτισε έκτο στον αγώνα 6 Ωρών του Σάο Πάολο στην Βραζιλία.

Ο Όλιβερ Ρόουλαντ της Nissan Formula E Team διανύει μια απίστευτη σεζόν, καθώς θα είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής ABB FIA Formula E για την σεζόν 2024/25, με δύο αγώνες να απομένουν για το τέλος της.

Από το GP Καναδά του Ιουνίου και μετά, η McLaren εισήγαγε στην MCL39 του Λάντο Νόρις μια νέα εμπρός ανάρτηση – την οποία, ωστόσο, ο Όσκαρ Πιάστρι επέλεξε να μην χρησιμοποιήσει. Είναι, αυτή, η αιτία της πρόσφατης αγωνιστικής ανόδου του Βρετανού;

Άλλο ένα βήμα προς το έβδομό του παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP έκανε ο Μαρκ Μάρκεζ κερδίζοντας δια περιπάτου με την εργοστασιακή του Ducati το GP Γερμανίας – την 8η νίκη του σε 11 αγώνες.

Την προέλασή του προς την επιστροφή του στο θρόνο του MotoGP συνέχισε ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati, κερδίζοντας την 4η διαδοχική του νίκη (και 8η σε 11 αγώνες μέχρι στιγμής) στο φετινό πρωτάθλημα και την 9η νίκη-ρεκόρ του στο GP της Γερμανίας. Στο βάθρο δίπλα του οι Άλεξ Μάρκεζ και Πέκο Μπανάια.

Την προσεχή Τετάρτη (16/07) ο Σαρλ Λεκλέρ και ο δοκιμαστής της Scuderia Αντόνιο Τζιοβινάτσι θα δοκιμάσουν στο Μουτζέλο την πολυαναμενόμενη νέα πίσω ανάρτηση της SF-25, που θα καθορίσει αν η Ferrari θα επιστρέψει στις νίκες φέτος στη Formula 1. Διαβάστε την πλήρη ανάλυση των προβλημάτων του cavallino και πώς η ιταλική ομάδα προσπάθησε να τα επιλύσει.

Η κυριαρχία του Μαρκ Μάρκεζ στα φετινά Sprint του MotoGP συνεχίστηκε και στο Σάξενρινγκ, αλλά αυτή τη φορά με μεγαλύτερη δυσκολία – καθώς ο Ισπανός χρειάστηκε να περάσει στον τελευταίο γύρο τον Μάρκο Μπετσέκι της Aprilia για να φτάσει σε μία ακόμα νίκη.

O πρωτοπόρος του πρωταθλήματος του MotoGP, Μαρκ Μάρκεζ, κατέκτησε με την εργοστασιακή Ducati άλλη μία πολ ποζίσιον -για το GP της Γερμανίας- στη βρεγμένη άσφαλτο της πίστας της Σαξονίας, με ενάμισι δέκατο διαφορά από τον Ζοάν Ζαρκό της LCR Honda.

Η απόλυση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη διεύθυνση της Red Bull Racing έκλεισε έναν κύκλο 18 μηνών “αιμορραγίας” κρίσιμων μελών του τεχνικού και αγωνιστικού τμήματος. Και τώρα, υπό τον Λοράν Μεκίς, η ομάδα του Μίλτον Κινς περνάει σε ένα καινούριο κεφάλαιο της Ιστορίας της – αλλάζοντας τον ίδιο της τον εαυτό.

Ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati έσπασε τα χρονόμετρα στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του GP Γερμανίας, 11ου του φετινού MotoGP, εμπρός από τον Άλεξ Μαρκέζ της Gresini Ducati που γύρισε από τον τραυματισμό του. Δείτε ποιοι προκρίθηκαν απευθείας στο Q2.

Η χειμαρρώδης εξάπλωση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην παγκόσμια αυτοκίνηση μπορεί να επεκταθεί και στη Formula 1, καθώς ο πρόεδρος της FIA Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ άφησε το ενδεχόμενο να υπάρξει και 12η ομάδα -από την ασιατική χώρα- στο σπορ στο εγγύς μέλλον.

Μετά από 88 μέρες απουσίας, ο παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP Χόρχε Μαρτίν κάθισε και πάλι στη σέλα της Aprilia RS-GP για δύο ημέρες δοκιμών στην πίστα του Μιζάνο – που κύλησαν αρκετά ομαλά ώστε να ελπίζει ότι θα γυρίσει στη δράση στον αγώνα της Τσεχίας το άλλο τριήμερο (18-20 Ιουλίου).

Μετά την αποδέσμευση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη θέση του διευθυντή της Red Bull Racing αναπτύχθηκαν εκ νέου τα σενάρια για ενδεχόμενη μετάβαση του Βρετανού στο Μαρανέλο, στη διεύθυνση της Scuderia. Το ισχύει αυτή τη στιγμή και πόσο ρεαλιστικά είναι αυτά;

Η είδηση-”βόμβα” της F1 για την αποδέσμευση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη Red Bull Racing εγείρει πλέον το ερώτημα: ο Χόρνερ έφυγε επειδή ο Μαξ Φερστάπεν έχει συμφωνήσει με τη Mercedes για το 2026, ή έφυγε για να μην συμφωνήσει ο Μαξ Φερστάπεν με τη Mercedes;

Η Red Bull Racing ανακοίνωσε και επίσημα ότι διέκοψε το συμβόλαιό της με τον Κρίστιαν Χόρνερ και ότι τη θέση του θα πάρει ο Λοράν Μεκίς.

Μετά από 21 χρόνια στη διεύθυνση της ομάδας της Red Bull στη Formula 1, ο Κρίστιαν Χόρνερ απομακρύνθηκε από το Μίλτον Κινς. Η διακοπή της συνεργασίας των δύο πλευρών έχει άμεση εφαρμογή – στη θέση του ο Λοράν Μεκίς.

Στο έβδομο επεισόδιο του podcast του SPORT24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης ξεδιπλώνει την ιστορία του Νίκο Χούλκενμπεργκ, του οδηγού που ανέβηκε στο βάθρο μετά από 239 προσπάθειες και υποδέχεται την Chery στην Ελλάδα, οδηγώντας το Tiggo 8 PHEV.

Η Nissan Formula E team κάνει τις τελευταίες προετοιμασίες ενόψει του διπλού αγώνα E-Prix του Βερολίνου αυτό το Σαββατοκύριακο, ο οποίος σηματοδοτεί τοn 13ο και 14ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula E ABB FIA 2024/25.

Ο Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ πήγε ένα βήμα παραπέρα τη συζήτηση για την επιστροφή των ατμοσφαιρικών, οκτακύλινδρων -ή ακόμα και V10- κινητήρων στα μονοθέσια της Formula 1, στη θέση των σημερινών υβριδικών, παραθέτοντας ακόμα και την πιθανή ημερομηνία εφαρμογής της αλλαγής.

Παρά τα βελτιωμένα αποτελέσματα της Aston Martin στα τελευταία GP της F1, ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι ο τεχνικός “εγκέφαλος” της ομάδας Άντριαν Νιούι ασχολείται μόνο με την προσπάθεια να σχεδιάσει ένα πρωταγωνιστικό μονοθέσιο για την επόμενη σεζόν.

Ο Ζοζέ Μουρίνιο βρέθηκε στο πάντοκ του GP Βρετανίας το περασμένο τριήμερο, παρέδωσε το έπαθλο της πολ ποζίσιον στον Μαξ Φερστάπεν και μίλησε για τη Scuderia Ferrari και για την περίοδο κάμψης που περνά η ιταλική ομάδα.

Ο Λιούις Χάμιλτον έφτασε πολύ κοντά στο πρώτο του βάθρο με τη Ferrari στο χθεσινό GP Βρετανίας, εξήγησε ότι η SF-25 ήταν ιδιαίτερα ασταθής στις βροχερές συνθήκες και ζήτησε έκτακτη συνάντηση στο Μαρανέλο – όμως δήλωσε και αρκετά χαρούμενος διότι η Scuderia έδειξε στο Σίλβερστοουν ότι “συνεχίζει να μεγαλώνει” ως ομάδα.

Ο διευθυντής της McLaren F1, Αντρέα Στέλλα, δήλωσε ότι ο Μαξ Φερστάπεν έπαιξε κομβικό ρόλο στην ποινή 10’’ που επεβλήθη στον Όσκαρ Πιάστρι -στερώντας του τη νίκη στο GP Βρετανίας- και ότι μελετώντας τα δεδομένα κατέληξε σε μια διαφορετική ερμηνεία από εκείνη των αγωνοδικών του Σίλβερστοουν.