MOTORSPORTS

Ο Morizo, όπως είναι το αγωνιστικό ψευδώνυμο του Άκιο Τογιόντα, ανέδειξε τις δυνατότητες του υδρογόνου ως καύσιμου κίνησης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.

Η Honda παρουσίασε επίσημα -με την παρουσία των εργοστασιακών της αναβατών Τζοάν Μιρ και Λούκα Μαρίνι- τη μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP το 2026, λίγες ώρες πριν από την έναρξη των δοκιμών προετοιμασίας στη Σεπάνγκ.

Η πρωταθλήτρια της Formula 1, McLaren, δεν είχε και το ιδανικό ξεκίνημα του νέου της μονοθεσίου MCL40 στο τριήμερο shakedown της Βαρκελώνης. Τι είπαν για την απόδοσή του ο Λάντο Νόρις, ο Όσκαρ Πιάστρι και ο τεχνικός διευθυντής απόδοσης Μαρκ Τεμπλ.

Ο Βρετανός επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής είχε εκφράσει ανοιχτά την ελπίδα του ότι τα μονοθέσια του νέου πλαισίου κανονισμών της Formula 1 για το 2026 θα τον απάλλασσαν από τα τεράστια προβλήματα που είχε με εκείνα του ground effect (2022-’25). Οι πρώτες του δοκιμές στη Βαρκελώνη με τη νέα Ferrari SF-26 άφησαν ενθαρρυντικές ενδείξεις.

Η ομάδα του Μπράκλεϊ επιβεβαιώνει μέσω του διευθυντή μηχανολογίας Άντριου Σόβλιν ότι δεν θα μπορούσε να ελπίζει σε καλύτερη απόδοση της νέας W17 κατά την πρώτη φετινή περίοδο δοκιμών των νέων μονοθεσίων του 2026, στο shakedown της περασμένης εβδομάδας στη Βαρκελώνη.

Το πρώτο shakedown των νέων μονοθεσίων της σεζόν 2026 της Formula 1, τις πέντε προηγούμενες μέρες στη Βαρκελώνη, έφερε το ντεμπούτο του πρώτου κινητήρα της ιστορίας της Red Bull Powertrains. Τα λόγια του Μαξ Φερστάπεν ότι “χρειάζεται ακόμα αρκετή δουλειά” ήταν σχετικά αναμενόμενα – αλλά ο 28χρονος πρωταθλητής δεν δείχνει να ανησυχεί.

Η πολυαναμενόμενη πρεμιέρα της Aston Martin AMR26, της πρώτης που σχεδιάστηκε από τον Νιούι και διαθέτει την εργοστασιακή μονάδα ισχύος της Honda, άφησε ικανοποιημένο τον Ισπανό αστέρα της ομάδας – καθώς μετά το μηχανικό πρόβλημα της Πέμπτης, χθες (30/1) συμπλήρωσε 61 γύρους.

Ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, δεν έκρυψε την ικανοποίησή του για την απόδοση και -κυρίως- την αξιοπιστία του νέου ιταλικού μονοθεσίου για τη Formula 1 του 2026, καθώς η Scuderia συγκέντρωσε σε τρεις μέρες στην πίστα του Μονμελό πολύτιμα χιλιόμετρα για την κατανόηση της νέας SF-26.

Το πενθήμερο του “shakedown” των φετινών μονοθεσίων της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης έκλεισε με τον ταχύτερο γύρο -όλων των ημερών- από τον Λιούις Χάμιλτον με τη νέα Ferrari SF-26, με την εντυπωσιακή αξιοπιστία και απόδοση της Mercedes και με τη βελτίωση της ριζοσπαστικής Aston Martin AMR26 στα χέρια του Φερνάντο Αλόνσο.

Καθώς η Mercedes συνέχισε απρόσκοπτα την εντυπωσιακή εμφάνιση της W17 και η Aston Martin AMR26 έκανε επιτέλους το ντεμπούτο της, η Ferrari σημείωσε σημαντική πρόοδο καλύπτοντας 174 γύρους για την κατανόηση της SF-26 και η McLaren αντιμετώπισε τα πρώτα της τεχνικά προβλήματα – όλα αυτά κατά την τέταρτη ημέρα του “shakedown” της F1 στην πίστα της Βαρκελώνης.

Η πολυαναμενόμενη πρώτη Aston Martin του Άντριαν Νιούι βγήκε για πρώτη φορά από το γκαράζ της το απόγευμα της τέταρτης ημέρας του πενθημέρου των πρώτων χειμερινών δοκιμών της Formula 1, αλλά πολύ σύντομα επιβεβαίωσε τις προϋπάρχουσες ανησυχίες για την αξιοπιστία της.

Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό υπάρχουν στιγμές όπου η ανόθευτη δύναμη μοιάζει με περίτεχνη ζωγραφική. Όπως αποτυπώθηκε από τον φωτογραφικό φακό του φετινού 48ου Ράλι Ντακάρ, οι απόκοσμοι αμμόλοφοι της Σαουδικής Αραβίας δεν αποτέλεσαν απλώς ένα ακόμα πεδίο μάχης και αντιπαράθεσης για την Ford Racing, αλλά τον αγωνιστικό καμβά δημιουργίας μοναδικών και ξεχωριστών εικόνων.

Οι δύο παγκόσμιοι πρωταθλητές του MotoGP, ο Φάμπιο Κουαρταραρό (2021) και ο Χόρχε Μαρτίν (2024), έβαλαν “φωτιά” στο σπορ καθώς από το 2027 ο πρώτος θα αφήσει τη Yamaha για τη Honda και ο δεύτερος φέρεται να είναι κοντά σε συμφωνία να αφήσει την Aprilia για τη Yamaha.

Έξι από τις 11 ομάδες της Formula 1 συμμετείχαν στην 3η ημέρα των “μυστικών” δοκιμών στο Μονμελό της καταλανικής πρωτεύουσας, όπου έκανε τα πρώτα του χιλιόμετρα το νέο μονοθέσιο της πρωταθλήτριας McLaren – και η Mercedes W17 συνέχισε να εντυπωσιάζει.

Ο Λιούις Χάμιλτον αναλύει πόσο μεγάλη είναι η πρόκληση που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φέτος οι οδηγοί της Formula 1 και πόσο μεγάλη θα είναι η συνεισφορά τους στοα GP, με την έλευση των ριζικά αλλαγμένων κανονισμών του 2026: “Ο ρόλος του οδηγού φέτος θα είναι καθοριστικός, είναι μια τεράστια πρόκληση”.

Η φετινή σεζόν της Aprilia Tuareg Racing 2026 άρχισε με την πιο πολυαναμενόμενη πρόκληση της χρονιάς, το 2026 Africa Eco Race, που ξεκίνησε από την Ταγγέρη και θα τερματίσει στο Ντακάρ της Σενεγάλης στις 7 Φεβρουαρίου – και θα συνεχιστεί με τη συμμετοχή της ομάδας στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Tout Terrain Rally Cup.

O Δημήτρης Δριβάκος, με συνοδηγό την Κατερίνα Μπαντέ στα μπάκετ του Hyundai i20 N R5 της MOL, επέστρεψε στο Ράλι Μόντε Κάρλο μετά από 9 χρόνια για την πέμπτη συμμετοχή της καριέρας του σε έναν από τους σπουδαιότερους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, που άνοιξε τη φετινή σεζόν του WRC.

Το Citroen C3 Rally2 κατέκτησε και πάλι τις δάφνες στη δεύτερη τη τάξει κατηγορία του WRC, χάρη στην επιβλητική εμφάνιση των Λεό Ροσέλ και Γκιγιόμ Μερκουαρέ – που συνέχισαν την οικογενειακή παράδοση μετά από τρεις σερί νίκες του αδερφού του, Γιοχάν Ροσέλ.

Οι βροχερές συνθήκες στο Μονμελό ώθησαν τις περισσότερες ομάδες να μείνουν στα γκαράζ τους σήμερα, κατά τη δεύτερη μέρα των δοκιμών των ομάδων της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης – όμως δεν εμπόδισαν την πρεμιέρα της Ferrari SF-26, καθώς και του Μαξ Φερστάπεν στο κόκπιτ της νέας Red Bull RB22.

Ο διοικητής της Scuderia Ferrari Φρεντ Βασέρ συνεχίζει να κρατά πολύ χαμηλά τους τόνους σχετικά με τις προσδοκίες πρωταθλητισμού που συνοδεύουν -αναπόφευκτα- τη νέα SF-26, ενώ διευκρινίζει ότι η αρχική εικόνα του ανταγωνισμού μπορεί πολύ σύντομα να αλλάξει εξαιτίας των δραστικών αναβαθμίσεων που θα λαμβάνουν τα μονοθέσια μέσα στη σεζόν.

Παρότι η πρώτη ημέρα των δοκιμών των ολοκαίνουριων μονοθεσίων της Formula 1 δεν προσφέρεται για ασφαλή συμπεράσματα, δύο ομάδες είχαν ένα απρόσμενα καλό ξεκίνημα για το 2026 στην πίστα της Βαρκελώνης. Πέραν της Mercedes, βεβαίως, που λίγο-πολύ ήταν αναμενόμενο.

Η νέα σεζόν της Formula 1 ξεκίνησε και επίσημα σήμερα (26/1), στο άνοιγμα της αυλαίας της πρώτης συνεδρίας των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, κεκλεισμένων των θυρών στην πίστα του Μονμελό στην καταλανική πρωτεύουσα. Ταχύτερος, χωρίς αυτό να είναι ενδεικτικό, ήταν ο Ισάκ Χάτζαρ με τη Red Bull RB22.

Σε αποκάλυψη σχετικά με την εξέλιξη της υγείας του Μίχαελ Σουμάχερ προέβη η Daily Mail, καθώς σύμφωνα με το βρετανικό Μέσο ο θρύλος της F1 δεν είναι πλέον κατάκοιτος, αλλά μετακινείται με αναπηρικό καροτσάκι.

Μετά την παρουσίαση των φετινών της χρωμάτων πάνω σε ένα εκθεσιακό μονοθέσιο πριν από δέκα μέρες στο Ντιτρόιτ, σήμερα η ομάδα του Μίλτον Κινς αποκάλυψε τη νέα της RB22 για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1.

Η πρωταθλήτρια της F1 McLaren αποκάλυψε το νέο της μονοθέσιο MCL40- με χρωματισμό δοκιμών- ενόψει της πρώτης του εμφάνισης στην πίστα της Βαρκελώνης αυτή την εβδομάδα, στο πρώτο επίσημο τεστ των ομάδων του σπορ ενόψει της νέας σεζόν που ξεκινά στι 6-8 Μαρτίου.

Μετά από μήνες σχεδιασμού και τρία χρόνια εξέλιξης των νέων υβριδικών μονάδων ισχύος, ήρθε η ώρα να βγουν στην πίστα τα νέα μονοθέσια της Formula 1 του 2026. Η πρώτη από τις τρεις φετινές συνεδρίες χειμερινών δοκιμών εξέλιξης ξεκινά σήμερα (26/1) στην πίστα της Βαρκελώνης, όπου κάθε ομάδα δικαιούται τρεις ημέρες στην πίστα μέχρι και την Παρασκευή.

Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ έδωσε με εμφατικό τρόπο το στίγμα του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και καθιερώθηκε φαντασμαγορικά στο κορυφαίο επίπεδο του σπορ, κατακτώντας μια κυριαρχική και ιστορική νίκη στο Ράλι Μόντε Κάρλο – σε έναν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες των τελευταίων ετών.

Ο Άντι Κάουελ της Aston Martin F1 και ο Ενρίκο Γκουαλτιέρι της Ferrari εναποθέτουν στη FIA την ευθύνη της διασφάλισης της νομιμότητας της περιβόητης, πια, ανακάλυψης της Mercedes HPP (καθώς και της Red Bull) ενός “παραθύρου” στους κανονισμούς για τη σχέση συμπίεσης του θερμικού κινητήρα στις μονάδες ισχύος του 2026.

Ο Λιούις Χάμιλτον και ο Σαρλ Λεκλέρ δεν έκαναν -όπως ήταν λογικό- καμία πρόβλεψη μετά τους πρώτους τους γύρους στο Φιοράνο με το νέο cavallino του 2026, αλλά στάθηκαν στη δουλειά που ήδη έγινε και σε όση πρέπει να γίνει στις χειμερινές δοκιμές για να επιστρέψει η Scuderia στις νίκες στα GP της Formula 1.

Οι αγώνες της Formula 1 της φετινής σεζόν -λόγω της μεγάλης αλλαγής των τεχνικών κανονισμών- θα βασίζονται πολύ περισσότερο στη στρατηγική και τη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας παρά σε ένα απλό πλεονέκτημα ταχύτητας του μονοθεσίου, εκτιμά ο διευθυντής της πρωταθλήτριας Αντρέα Στέλλα και ο τεχνικός διευθυντής του τομέα απόδοσης Μαρκ Τεμπλ.

Το νέο μονοθέσιο της Scuderia έγραψε τους πρώτους του γύρους στην πίστα της Ferrari στο Φιοράνο αμέσως μετά την αποκάλυψή του σήμερα το πρωί -ενώ στη συνέχεια οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον χαιρέτησαν από κοντά τους τιφόζι που αψήφισαν το κρύο.

Πάνω σε ένα κρουαζιερόπλοιο ανοιχτά της Βαρκελώνης, η Alpine παρουσίασε το χρωματισμό που θα έχει (όταν αποκαλυφθεί) το νέο της μονοθέσιο, Α526, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026 – το πρώτο που θα χρησιμοποιεί μονάδα ισχύος της Mercedes HPP.

Η Scuderia αποκάλυψε την SF-26 που θα οδηγούν οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον στο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, ένα κομβικής σημασίας μονοθέσιο για την ανταγωνιστικότητα της ιταλικής ομάδας την προσεχή πενταετία.

Η Scuderia θα παρουσιάσει τη νέα Ferrari SF-26, το νέο μονοθέσιο των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1. Λίγο αργότερα, και η Alpine θα αποκαλύψει τη νέα Α526. Δείτε πότε και πού μπορείτε να τα παρακολουθήσετε μέσω livestreaming.

Η ώρα της κρίσης στην πίστα για το νέο μονοθέσιο της Mercedes F1 ήρθε λίγο μετά την επίσημη αποκάλυψή του, καθώς οι Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι έκαναν το πρώτο του shakedown στην πίστα του Σίλβερστοουν στη Βρετανία. Ο διευθυντής μηχανολογίας Άντριου Σόβλιν εξηγεί πως εξελίχθηκε η πρώτη δοκιμή του μονοθεσίου που είναι, κατά πολλούς, το φετινό σημείο αναφοράς.

Ο διευθυντής της McLaren F1 Αντρέα Στέλλα επιβεβαίωσε ότι οι “όροι του παιχνιδιού” στη μονομαχία μεταξύ των δύο οδηγών της ομάδας, Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, θα παραμείνουν απαράλλακτοι από πέρσι και στη νέα σεζόν της Formula 1 – που σημαίνει ότι και οι δύο ξεκινούν επί ίσοις όροις τη διεκδίκηση νικών, εφ’ όσον η νέα MCL40 αποδειχθεί ικανή για αυτές.

Μέσω διαδικτύου η Mercedes F1 παρουσίασε τη W17, το μονοθέσιό της για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, με ένα βασικών προδιαγραφών σχέδιο που υιοθετεί τους νέους κανονισμούς και ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό το χρωματισμό των τελευταίων ετών.

Το νέο μονοθέσιο της πρωταθλήτριας δεν θα εμφανιστεί στην πίστα του Μονμελό στο ξεκίνημα των χειμερινών δοκιμών της Formula 1, στη Βαρκελώνη την επόμενη εβδομάδα (26-30 Ιανουαρίου), και ο διευθυντής της ομάδας Αντρέα Στέλλα εξηγεί πως η McLaren έφτασε σε αυτή την απόφαση λόγω της ιδιαίτερης στρατηγικής της για την εξέλιξη της MCL40.

Στην απέλπιδα προσπάθειά της να γίνει ανταγωνιστική στο πλαίσιο του τρέχοντος κύκλου κανονισμών του MotoGP, η Yamaha παρουσίασε την ολοκαίνουριά της Μ1 με τον κινητήρα V4 για τη σεζόν 2026, την οποία θα οδηγούν οι Φάμπιο Κουαρταραρό και Άλεξ Ρινς.