MOTORSPORTS

Πώς τα ριζικά αλλαγμένα μονοθέσια της Formula 1 του 2026, ειδικά στην αεροδυναμική τους, μπορούν να βοηθήσουν τον Λιούις Χάμιλτον να ξαναβρεί τον παλιό, καλό του εαυτό – στην τελευταία του (μεγάλη) ευκαιρία να γίνει ο μοναδικός οδηγός της Ιστορίας με 8 παγκόσμιους τίτλους.

Ο Μαρκ Μάρκεζ της Ducati συνέχισε την κυριαρχική του εμφάνιση και στις χρονομετρημένες δοκιμές του MotoGP Αυστρίας, ανεβαίνοντας ξανά την κορυφή των χρόνων με διαφορά πάνω από δύο δέκατα από τον Πέδρο Ακόστα που εντυπωσιάζει στην έδρα της ΚΤΜ.

Διατηρώντας την εντυπωσιακή του φόρμα, ο Μαρκ Μάρκεζ βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του MotoGP στο Σπίλμπεργκ της Αυστρίας, με σημαντική διαφορά από τον ομόλογό του στη Ducati Πέκο Μπανάια και τον Μάρκο Μπετσέκι της Aprilia.

Η Formula 1 θα στέψει φέτος -εκτός συγκλονιστικού απροόπτου- έναν νέο πρωταθλητή, έναν εκ των Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις της κυρίαρχης McLaren, και οι δύο διεκδικητές του τίτλου ετοιμάζονται για τα τελευταία 10 GP της σεζόν με την αυτοπεποίθηση ότι έχουν λύσει τις βασικές τους αδυναμίες.

Ο διευθυντής του τομέα μονοθέσιων της FIA, Νικόλας Τομπάζης, υπερασπίστηκε για άλλη μία φορά τους ριζικά αλλαγμένους κανονισμούς της Formula 1 για το 2026, τονίζοντας ότι βρίσκονται ακόμη στη φάση τελειοποίησης – απαντώντας έτσι στην ανησυχία αρκετών οδηγών ότι τα μονοθέσια θα είναι πιο αργά και ότι θα χρειαστεί να διαχειρίζονται την ηλεκτρική ενέργεια με υπερβολικό ή παράδοξο τρόπο.

Στη σημερινή (14/8) επέτειο του θανάτου του “commendatore” Έντσο Φεράρι, κάνουμε μία αναδρομή στο παρελθόν: ο διάδοχός του στην προεδρία της Ferrari από το 1988 και μέχρι το 1991, Πιέρο Φουζάρο, εξηγεί πώς εξελίχθηκαν τα πράγματα στο Μαρανέλο μετά την απώλεια του εμβληματικού ιδρυτή της εταιρείας το καλοκαίρι του ‘88.

Η Γιαέλ Σελμπία, το μοντέλο από το Ισραήλ που έχει κατακτήσει τον τίτλο της “πιο όμορφης γυναίκας στον κόσμο”, εθεάθη σε ρομαντικές διακοπές με τον οδηγό της Aston Martin, Λανς Στρολ, πυροδοτώντας σενάρια για τη νέα πιο εντυπωσιακή παρουσία στα paddock της Formula 1.

Η αυτοκρατορική McLaren MCL39, με 11 νίκες στα 14 GP της φετινής Formula 1, είναι πολύ πιθανό να απειληθεί από τη Ferrari το Φθινόπωρο για τις νίκες στους αγώνες της Formula 1, εκτιμά ο διευθυντής της πρωταθλήτριας, Αντρέα Στέλλα. Πώς θα μπορούσε να συμβεί κάτι τέτοιο, σύμφωνα με τον Σαρλ Λεκλέρ.

Στο δωδέκατο επεισόδιο του podcast του SPORT24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης μοιράζεται εναέριες διαδρομές με τον παγκόσμιο πρωταθλητή paramotor Δημήτρη Κολλιάκο και υποδέχεται τη Σοφία Μητράκη, brand manager της NIO, της Κινεζικής εταιρείας που έρχεται με φόρα στην Ελλάδα.

Πέραν της μεγάλης αλλαγής των μονάδων ισχύος τη νέα σεζόν, οι αεροδυναμικές τροποποιήσεις των αυτοκινήτων της F1 το 2026 θα έχουν τεράστια επίδραση στη σχεδιαστική τους φιλοσοφία. Ο Μπομπ Μπελ της Aston Martin F1 εξηγεί τις λεπτομέρειες – και τις επιπτώσεις τους.

Ο Μάικλ Σάνσονι, πρώην μηχανικός του Λιούις Χάμιλτον στη Mercedes F1, έκανε μια απρόσμενη επαγγελματική στροφή, αναλαμβάνοντας καθήκοντα Διευθυντή Δεδομένων στην ποδοσφαιρική ομάδα της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ.

Οι αγώνες Sprint της Formula 1 ενδέχεται στο μέλλον όχι μόνο να αυξηθούν -από τους 6 που είναι φέτος- αλλά και να διεξάγονται με αναστροφή της σειράς εκκίνησης, σύμφωνα με τα σχέδια που μελετά ο διευθύνων σύμβουλος του σπορ, Στέφανο Ντομενικάλι.

Ο Μαξ Φερστάπεν, ο Σαρλ Λεκλέρ και ο διευθυντής μηχανολογίας της Mercedes F1 Άντριου Σόβλιν εξέφρασαν την επιθυμία τους να επιστρέψουν στις νίκες στα 10 εναπομείναντα φετινά GP της F1, παρότι ο Φερνάντο Αλόνσο είπε ότι όλοι -ακόμα και οι οδηγοί- ασχολούνται πλέον με τα ολοκαίνουρια μονοθέσια του 2026 εκτός από τους διεκδικητές του φετινού τίτλου, Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις.

Tο θρυλικό Ford Escort WRC του 1997, με το οποίο ο Κάρλος Σάινθ κατέκτησε τη νίκη στον ελληνικό αγώνα του WRC πριν από σχεδόν τρεις δεκαετίες -και τον πρώτο θρίαμβο της M-Sport στο WRC- βγαίνει σε δημοπρασία στο Σίλβερστοουν από τον οίκο Iconic Auctioneers, με αστρονομική τιμή εκκίνησης.

Η Cadillac F1 προετοιμάζεται για να γίνει η 11η ομάδα της Formula 1 το 2026, αλλά -ενώ έχει ήδη εξασφαλίσει τις μονάδες ισχύος της Ferrari- απομένει η συμφωνία με τους οδηγούς που θα βρίσκονται στα δύο κόκπιτ της. Και οι Σέρτζιο Πέρεζ και Βάλτερι Μπότας είναι οι δύο επικρατέστεροι.

Μετά από 14 πολύ δύσκολα αγωνιστικά τριήμερα στο ξεκίνημα της καριέρας του Λιούις Χάμιλτον στη Scuderia, και ειδικά έπειτα από το πολύ δύσκολο τελευταίο GP στην Ουγγαρία, ο διευθυντής της ομάδας Φρεντ Βασέρ παραδέχθηκε πως ούτε ο ίδιος ούτε ο Βρετανός περίμεναν ότι θα αποδεικνύονταν τόσο δύσκολος ο εγκλιματισμός του επτάκις πρωταθλητή στο Μαρανέλο.

Ο 19χρονος Κόνορ Ζίλις γιόρταζε μια ακόμη εντυπωσιακή νίκη του στο NASCAR Xfinity Series, στην πίστα του Ουότκινς Γκλεν, αλλά στον ενθουσιασμό των πανηγυρισμών του -καθώς κατέβαινε από το αυτοκίνητό του- ένα ατυχές συμβάν τον άφησε με σπασμένη κλείδα.

Το πολύ δύσκολο ξεκίνημα της νέας σελίδας της καριέρας του Λιούις Χάμιλτον, με τη Ferrari, όπως ήταν αναμενόμενο έχει βγάλει στην επιφάνεια τις πρώτες εικασίες περί σκέψεων αποχώρησης του Βρετανού. Τι προβλέπει, όμως, το συμβόλαιό του με τη Scuderia.

Τα γεγονότα της εσωτερικής αντιπαλότητας μεταξύ του Φερνάντο Αλόνσο και του Λιούις Χάμιλτον το 2007, ανάλογα με εκείνα των Σένα-Προστ ή των Τζέιμς Χαντ – Γιόχεν Μας παλαιότερα, κινδυνεύει να ζήσει ξανά η McLaren αφήνοντας τους Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι ελεύθερους να μονομαχήσουν για τον τίτλο. Ο Ζακ Μπράουν το παραδέχεται, αλλά λέει ότι αξίζει το ρίσκο.

Η παταγώδης αποτυχία των οδηγών που βρίσκονται δίπλα στον Μαξ Φερστάπεν -με περιστασιακές εξαιρέσεις του Σέρτζιο Πέρεζ- στη Red Bull Racing τα τελευταία (πολλά) χρόνια ρίχνει “νερό στο μύλο” της θεωρίας ότι το Μίλτον Κινς σχεδιάζει τα μονοθέσιά του αποκλειστικά για τις πολύ ιδιαίτερες οδηγικές απαιτήσεις του Ολλανδού. Όμως τι απαντά ο πρωταθλητής σε αυτό;

Το ακαταμάχητο πλεονέκτημα του φετινού μονοθεσίου της McLaren δεν οφείλεται αποκλειστικά στον τρόπο που η MCL39 διαχειρίζεται τα ελαστικά, αλλά και σε μία άλλη πτυχή – σύμφωνα με τον πρωταθλητή της Formula 1.

Οι λάτρεις της Aprilia θα συνοδεύσουν την εργοστασιακή της ομάδα του MotoGP στον αγώνα του San Marino, στις 13-14 Σεπτεμβρίου, για να επευφημήσουν τους αναβάτες της Μάρκο Μπετσέκι και Χόρχε Μαρτίν από μια αποκλειστική στεγασμένη κερκίδα με πολλές εκπλήξεις και εκδηλώσεις.

Ο νέος διευθυντής της Red Bull Racing, Λοράν Μεκίς, δεν πιστεύει ότι υπάρχουν σαφή δεδομένα που να υποστηρίζουν την εικασία ότι η καινούρια μονάδα ισχύος της Mercedes για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1 για το 2026 βρίσκεται ήδη ένα βήμα εμπρός από τον ανταγωνισμό.

Το γνωστό σύστημα DRS της πίσω πτέρυγας θα συμπληρωθεί από περισσότερα ενεργά (κινούμενα) αεροδυναμικά μέρη των μονοθεσίων με τους κανονισμούς του 2026. Ένα εξ αυτών είναι η ανοιγόμενη εμπρός πτέρυγα, την οποία προσομοίωσαν ήδη οι ομάδες το περασμένο διήμερο (5-6/08) στις δοκιμές των ελαστικών της Pirelli για την επόμενη σεζόν της Formula 1.

Αμέσως μετά το GP Ουγγαρίας η Formula 1 πέρασε στο καθιερωμένο, πλέον, καλοκαιρινό διάλειμμα του Αυγούστου. Διαβάστε πότε και γιατί αποφασίστηκε και τι απαγορεύεται στις ομάδες για αυτό το χρονικό διάστημα – πριν την επιστροφή για το GP Ολλανδίας στις 29-31 Αυγούστου.

Στο ενδέκατο επεισόδιο του podcast του SPORT24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης ανοίγει τον φάκελο “Ferrari” και γράφει χιλιόμετρα με το Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid.

Ο Τότο Βολφ είπε ότι η Mercedes F1 “πέταξε στα σκουπίδια” τη νέα πίσω ανάρτηση που εφάρμοσε, με καταστροφικές συνέπειες, στα GP που προηγήθηκαν του αγώνα της Ουγγαρίας – όπου με την επιστροφή στις παλιές προδιαγραφές της W16 επέστρεψε στο βάθρο με τον Τζορτζ Ράσελ.

Οι Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι εξελίσσονται στο πιο επιτυχημένο οδηγικό δίδυμο της McLaren μετά τους Άιρτον Σένα και Αλέν Προστ πριν από τρεισήμισι δεκαετίες – και αυτό αποδείχθηκε με ένα ρεκόρ που ισοφάρισαν με το νέο 1-2 που πέτυχαν στο Χανγκαρόρινγκ.

Η Alpine επιβεβαίωσε ότι ο Φράνκο Κολαπίντο είχε ατύχημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών ελαστικών της Pirelli σήμερα (6/08) στην πίστα του Χανγκαρόρινγκ και μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο της πίστας της Βουδαπέστης, όπου διαπιστώθηκε ότι είναι καλά στην υγεία του.

Στο WRC, στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι και σε εθνικούς θεσμούς το Citroen C3 Rally2 κερδίζει φέτος έναν από τους τρεις αγώνες που εκκινεί, αποδεικνύοντας ότι είναι ένα από τα κορυφαία rallycars του καιρού μας.

H απροσδόκητα φτωχή απόδοση του Λιούις Χάμιλτον στην πρώτη του σεζόν με τη Ferrari και η σκληρή του αυτοκριτική στην Ουγγαρία άνοιξαν -μάλλον αβάσιμα- την κουβέντα για πιθανή πρόωρη αποχώρηση του Βρετανού από τη Formula 1 – και ο Μπέρνι Έκλεστοουν έφτασε μέχρι το σημείο να αναφέρει ποιους οδηγούς θα ήθελε να δει στη θέση του.

Σε ηλικία 60 ετών σκοτώθηκε ο Κρις Ράσκε, στο Μπόνβιλ Σολτ Φλατς της Γιούτα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της McLaren Racing, Ζακ Μπράουν, δεν επεφύλασσε και το καλύτερο κατευόδιο στον Κρίστιαν Χόρνερ. Λίγες εβδομάδες μετά την απόλυση του Βρετανού από τη διεύθυνση της Red Bull Racing, τον κατηγόρησε ότι ήταν χειριστικός, ότι διαστρέβλωνε τα λεγόμενα και ότι χρησιμοποιούσε τις συζητήσεις των διευθυντών των ομάδων ως πολιτικά “όπλα”.

Η παρατεταμένη νομική διαμάχη μεταξύ της Ferrari και της Aston Martin για τις υπηρεσίες του Ενρίκο Καρντίλε επιλύθηκε και από σήμερα (4/08) ο Ιταλός είναι ελεύθερος να εργαστεί στο Σίλβερστοουν, δίπλα στους Άντριαν Νιούι και Άντι Κάουελ.

Ο πρώην διευθυντής του Λιούις Χάμιλτον, ο Τότο Βολφ της Mercedes, υπερασπίστηκε τον Βρετανό μετά τα σκληρά λόγια του οδηγού της Ferrari έπειτα από τον αποκλεισμό του στο Q2 της Ουγγαρίας το Σάββατο – προσθέτοντας ότι “έχει ακόμα ό,τι χρειάζεται για το 8ο πρωτάθλημα”.

Ο Σαρλ Λεκλέρ “δεν θα σας έλεγε ότι η Ferrari ήταν κοντά στα όρια της παρανομίας” είπε ο Τζορτζ Ράσελ, σχολιάζοντας τα λόγια του Μονεγάσκου και του Φρεντ Βασέρ ότι “ένα πρόβλημα στο σασί” έφερε την απότομη πτώση της απόδοσης της SF-25 στο GP Ουγγαρίας που κόστισε στη Scuderia την πρώτη της φετινή νίκη.

Ο Κάλε Ροβάνπερα ηγήθηκε του ηγεμονικού 1-2-3-4-5 της Toyota στο Ράλι Φινλανδίας, κερδίζοντας με διαφορά 39’’ από τον Τακαμότο Κατσούτα – ενώ ο Έλφυν Έβανς γύρισε στην κορυφή της βαθμολογίας όπου τέσσερις οδηγοί είναι μέσα σε διαφορά 13 βαθμών.

Η εντελώς απρόσμενη και σκληρή αυτοκριτική του Λιούις Χάμιλτον μετά το χθεσινό του αποκλεισμό από το Q2 των δοκιμών κατάταξης του GP Ουγγαρίας, με τα λόγια ότι “είμαι απλώς άχρηστος, η Ferrari χρειάζεται να αλλάξει οδηγό” προκάλεσε ιδιαίτερη αίσθηση – και ο Βρετανός ήταν αινιγματικός όταν κλήθηκε σήμερα να τη σχολιάσει.

Στο μέσον του αγώνα της Ουγγαρίας η Ferrari SF-25 του Σαρλ Λεκλέρ έχασε απότομα την ταχύτητά της, και από εκεί που είχε την πρωτοπορία έγινε εύκολος στόχος τόσο για τον Όσκαρ Πιάστρι όσο και για τον Τζορτζ Ράσελ. Και ο Βρετανός εξέφρασε τη δική του θεωρία για τους λόγους πίσω από την πτώση της απόδοσης του ιταλικού μονοθεσίου.