O Ντι Τζιαναντόνιο ταχύτερος στα Χρονομετρημένα του Κατάρ -Προκρίθηκε στο Q2 ο Μαρτίν
Σπάζοντας το ρεκόρ της πίστας του Λοσάιλ ο Φάμπιο ντι Τζιαναντόνιο της VR46 Ducati έγραψε τον ταχύτερο γύρο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά του MotoGP του Κατάρ, με ενάμισι δέκατο διαφορά από τον Μαρκ Μάρκεζ. Ο Χόρχε Μαρτίν, αντίπαλος του Ισπανού για τον τίτλο, μπήκε με άνεση στη 10άδα παρότι ακόμα αναρρώνει από το κάταγμα στο δεξί του χέρι – διατηρώντας έτσι τις όποιες ελπίδες του για τον φετινό τίτλο.
Ο άλλος αναβάτης που διατηρεί μαθηματικές πιθανότητες για τον τίτλο, Μάρκο Μπετζέκι, σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο με την εργοστασιακή Aprilia του. Ο μόνος από τα μεγάλα ονοματα του σπορ που θα χρειαστεί να περάσει αύριο από το Q1 είναι ο Πέδρο Ακόστα της ΚΤΜ – κάτι που συμβαίνει σπάνια. Ο Ισπανός δεν βρήκε ποτέ τη γνωστή του ταχύτητα και περιορίστηκε στη 14η θέση, με χρόνο που απείχε περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο από τον ταχύτερο.
Στην κορυφή, ο Ντι Τζιαναντόνιο ήταν γρήγορος από τη στιγμή που τοποθέτησε τη μαλακή γόμα στον πίσω τροχό, περίπου στο μέσον της περιόδου, και τελικά επικράτησε του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος, Μαρκ Μάρκεζ, με διαφορά 0,142”.
Ωστόσο, η δεύτερη θέση ήταν υπεραρκετή για τον Ισπανό ώστε να εξασφαλίσει την πρόκρισή του στο Q2. Ήταν μια περίοδος κατά την οποία όχι μόνο αφιέρωσε περισσότερο χρόνο από τους περισσότερους στην προετοιμασία της μοτοσικλέτας για τον αγώνα, αλλά αντιμετώπισε και ένα πρόβλημα με την αλυσίδα, η οποία βγήκε από την κύρια μοτοσικλέτα του.
Το περιστατικό του Μάρκεζ, περίπου 27 λεπτά πριν από το τέλος, δεν επηρέασε ουσιαστικά τον ρυθμό του. Επέστρεψε αμέσως στη δράση με τη δεύτερη μοτοσικλέτα του και συνέχισε στον ίδιο γρήγορο ρυθμό.
Ο πλησιέστερος αντίπαλός του στη μάχη για τον παγκόσμιο τίτλο, Χόρχε Μαρτίν, κατάφερε να φανεί ανταγωνιστικός παρά το σπασμένο του χέρι (από την πτώση στο Sprint του Φίλιπ Άιλαντ) και εξασφάλισε μια θέση στην πρώτη δεκάδα σημειώνοντας τον έβδομο ταχύτερο χρόνο.
Ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia είχε κριθεί από τους γιατρούς ικανός να αγωνιστεί στο υπόλοιπο του αγωνιστικού τριημέρου πριν από τις πρώτες δοκιμές, και ολοκλήρωσε μια πλήρη ημέρα δοκιμών – αν και εξακολουθούσε να πονά στον σπασμένο δεξιό καρπό του.
Έπειτα από μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο στους τελευταίους αγώνες, ο Πέκο Μπανάια της εργοστασιακής Ducati κατάφερε ξαφνικά να βρεθεί δίπλα στον teammate του, Μάρκεζ, στην κορυφή της κατάταξης, σημειώνοντας τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο. Ο ρυθμός του καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας με τα ελαστικά αγώνα έδειξε ότι ο Ιταλός ενδέχεται να έχει ανακτήσει τη φόρμα του ενόψει το διήμερο.
Αντίθετα με τον Ακόστα, υπήρξαν δύο αναβάτες της KTM στην πρώτη δεκάδα: ο Ένεα Μπαστιανίνι κατέλαβε την 6η θέση με τη μοτοσυκλέτα της Tech3, ενώ ο Μπραντ Μπίντερ ήταν 10ος με την εργοστασιακή ομάδα. Και οι δύο Aprilia της Trackhouse εξασφάλισαν επίσης την πρόκριση στο Q2, με τον Ραούλ Φερνάντεζ στην 5η θέση και τον Άι Ογκούρα στην 9η.
Ο Ζοάν Ζαρκό της LCR ήταν ο μοναδικός εκπρόσωπος της Honda στην πρώτη δεκάδα. Ο αναβάτης της LCR σημείωσε τον όγδοο ταχύτερο χρόνο, ενώ ο teammate του, Ντιόγκο Μορέιρα, δυσκολεύτηκε και περιορίστηκε στη 17η θέση, σε ένα grid μόλις 18 αναβατών – λόγω της απουσίας των τεσσάρων Yamaha. Η ιαπωνική εταιρεία αρνήθηκε, για λόγους ασφάλειας στις υπάρχουσες γεωπολιτικές συνθήκες της Μέσης Ανατολής, να ταξιδέψει στο Κατάρ.
MotoGP Κατάρ 2026 – Χρονομετρημένες Δοκιμές
