Ο Αλ-Ατίγια στην κορυφή της γενικής μετά την πρώτη του φετινή νίκη, στην 6η Ειδική του Ντακάρ
Ο Νάσερ Αλ-Ατίγια έθεσε τις βάσεις για την έκτη του νίκη στο Ράλι Ντακάρ (και πρώτη της Dacia) καθώς ολοκλήρωσε την πρώτη εβδομάδα του αγώνα επικεφαλής της γενικής κατάταξης, ενόψει της αυριανής (10/1) ημέρας ξεκούρασης στο Ριάντ.
Στην κορυφή της γενικής κατάταξης του Ράλι Ντακάρ 2025 ανέβηκε ο Νάσερ Αλ-Ατίγια, με το Dacia Sandrider του, κερδίζοντας τη σημερινή (9/1) 6η Ειδική διαδρομή που έκλεισε την πρώτη από τις δύο εβδομάδες του αγώνα.
Πίσω του ο Σεμπάστιαν Λεμπ ολοκλήρωσε το εντυπωσιακό 1-2 της Dacia στα 326 αγωνιστικά χιλιόμετρα από τη Χαΐλ στο Ριάντ, όπου τώρα του αγωνιζόμενους περιμένει η ημέρα ξεκούρασης του Σαββάτου πριν αρχίσει την Κυριακή το δεύτερο μισό του αγώνα.
Ο Αλ-Ατίγια πέρασε επικεφαλής περίπου στο πρώτο τρίτο της Ειδικής, προσπερνώντας τον έως τότε ταχύτερο Ζοάο Φερέιρα. Παρά την πίεση αρχικά από τον Σεθ Κιντέρο της Toyota και στη συνέχεια από τον Λεμπ, ο Καταριανός κράτησε τον έλεγχο και πήρε τη νίκη με διαφορά 2’26’’ από τον Γάλλο ομόλογό του.
Η δύσκολη ημέρα του -μέχρι χθες πρωτοπόρου- Χενκ Λάτεγκαν με την Toyota επέτρεψε στον Αλ-Ατίγια να περάσει ξανά επικεφαλής στη γενική κατάταξη, για πρώτη φορά μετά το τέλος της ΕΔ2. Στον τερματισμό της ημέρας, η διαφορά του είχε σταθεροποιηθεί στα 6’10’’ από τον Νοτιοαφρικανό.
Ο Λεμπ εξαπέλυσε αντεπίθεση στο δεύτερο μισό της Ειδικής, ανεβαίνοντας από την 8η στη 2η θέση της ημέρας, κατακτώντας το πρώτο του βάθρο σε ειδική στο Ντακάρ από το 2024. Αυτό έριξε τον Κιντέρο στην τρίτη θέση, καθώς ο Αμερικανός ήταν ο ταχύτερος της Toyota W2RC.
Με μια εξαιρετική εμφάνιση ο δις νικητής με μοτοσικλέτες (και τώρα με το Hilux T1+ της εργοστασιακής Toyota) Τόμπι Πράις ανέβηκε στην 4η θέση, ενώ ο αρχικός πρωτοπόρος Φερέιρα περιορίστηκε στην 5η. Η Ford είχε μια ακόμη μέρα με σκαμπανεβάσματα, καθώς οι Νάνι Ρόμα και Κάρλος Σάινθ τερμάτισαν 6ος και 7ος, χωρίς να διεκδικήσουν ουσιαστικά τη νίκη της Ειδικής.
Στην ημέρα ξεκούρασης, λοιπόν, ο Αλ-Ατίγια προηγείται του Λάτεγκαν με διαφορά 6 λεπτών, ενώ διαμορφώνεται ξεκάθαρα τριπλή μάχη στους κατατασκευαστές ανάμεσα στις Dacia, Toyota και Ford. Ο Λεμπ, στο μεταξύ, ανέβηκε στην 6η θέση της γενικής, προσπερνώντας τον Μιτς Γκάθρι της Ford – ο οποίος πλήρωσε το άνοιγμα της διαδρομής μετά τη νίκη του στην ΕΔ5.
Στις μοτοσικλέτες, ο Ντάνιελ Σάντερς της ΚΤΜ ήταν ασταμάτητος στην πρώτη μεγάλη αμμώδη Ειδική με κατεύθυνση το Ριάντ, λίγο πριν από την ημέρα ξεκούρασης. Ξεκινώντας από τη Χαΐλ στην τρίτη θέση, ο πρωταθλητής πέρασε γρήγορα τον Νάτσο Κορνέχο της Hero και στη συνέχεια τον team-mate του Λουτσιάνο Μπεναβίδες, για να τερματίσει μόνος πρώτος στην Ειδική, “καταπίνοντας” μεγάλο μέρος των μπόνους που δίνονται στον νικητή (2’40’’) και αποκτώντας σημαντικό πλεονέκτημα στη γενική κατάταξη.
Ωστόσο, ο Αυστραλός φαίνεται πως παρασύρθηκε από τον ενθουσιασμό του και δεν σεβάστηκε ένα όριο ταχύτητας στην απλή διαδρομή της επιστροφής – με αποτέλεσμα αυτό το λάθος να του κοστίσει ποινή έξι λεπτών.
Έτσι, ο Ρίκι Μπράμπεκ της Honda αποκόμισε τα οφέλη της εντυπωσιακής του συνέπειας, τόσο κατά τη σημερινή ημέρα όσο και συνολικά από την εκκίνηση στη Γιανμπού. Ο Αμερικανός κατέκτησε την 12η νίκη Ειδικής της καριέρας του στο Ντακάρ μετά την ποινή στον Σάντερς και επιβεβαίωσε ότι αποτελεί τον βασικότερο αντίπαλο του Αυστραλού – τον οποίο πλησίασε τώρα στα 45 δευτερόλεπτα.
Τον τρίτο χρόνο της ημέρας πέτυχε ο Τόσα Σαρέινα της Honda, αλλά παρά την ευνοϊκή του 5η θέση εκκίνησης σήμερα έμεινε 11’56’’ πίσω από τον Σάντερς – αν και απέχει λιγότερο από δύο λεπτά από τον Λουτσιάνο Μπεναβίδες, που βρίσκεται στην τρίτη θέση.
- Γενική Κατάταξη Αυτοκινήτων (Παρασκευή 9 Ιανουαρίου)
- Γενική Κατάταξη Μοτοσικλετών (Παρασκευή 9 Ιανουαρίου)
