Νεβίλ: “Δική μας απόφαση να συνεχίσουμε μετά το κλατάρισμα, έχουμε ακόμα ελπίδες” -Δείτε το VIDEO

Ο Τιερί Νεβίλ της Hyundai ήταν επικεφαλής της γενικής κατάταξης μετά τις δύο πρώτες σημερινές (27/6) Ειδικές Διαδρομές, στους Αγ. Θεοδώρους και στο Λουτράκι. Ωστόσο, ένα κλατάρισμα στο δεύτερο πέρασμα (ΕΔ4) από τους Αγ. Θεοδώρους του κόστισε 40’’ και τον έριξε στην 6η θέση, αφήνοντας τον Σεμπαστιάν Οζιέ της Toyota στην κορυφή.

Ο Νεβίλ και ο συνοδηγός του, Μάρτιν Γιούνταγκε, πήραν την απόφαση να μην σταματήσουν μέσα την Ειδική για αλλαγή του τροχού, αλλά να συνεχίσουν μέχρι τον τερματισμό με το κλατάρισμα – και με το ρίσκο να διαλυθεί αν ανάρτηση. Και δικαιώθηκαν, διότι η ανάρτηση άντεξε και έχασαν 39 δευτερόλεπτα – ενώ με την πρώτη επιλογή να είχαν χάσει 2 λεπτά τουλάχιστον.

“Είχαμε κλατάρισμα στην τελευταία ειδική, 7 χλμ. πριν απ’ τον τερματισμό” είπε στο τέλος της ΕΔ4 ο πρωταθλητής. “Πήραμε την απόφαση να συνεχίσουμε, ήταν δύσκολο. Χάσαμε μόνο 40 δευτερόλεπτα. Ήταν πολύ σκληρές Ειδικές.

Το ράλλυ δεν έχει τελειώσει. Διατηρούμε τις ελπίδες μας. Νιώθω καλά με το αυτοκίνητο, κάνουμε τη δουλειά μας, είμαστε προσεκτικοί, αλλά είναι θέμα τύχης το κλατάρισμα”, κατέληξε ο Τιερί Νεβίλ.

Ο Οζιέ αποκάλυψε ότι είχε και αυτός κλατάρισμα στην ΕΔ4, αλλά μόνο στα τελευταία της μέτρα – οπότε δεν του κόστισε πολύ: “Απόλαυσα περισσότερο το πρώτο πέρασμα. Το δεύτερο ήταν πραγματικά δύσκολο. Ήμουν πολύ προσεκτικός, γιατί υπήρχαν πολλές πέτρες στον δρόμο.

Στην τελευταία ειδική είχαμε κλατάρισμα, αλλά ευτυχώς στα τελευταία 200 μέτρα. Είναι πολύ υψηλές θερμοκρασίες στο αυτοκίνητο. Κατάφερα να διατηρήσω τη συγκέντρωσή μου, η συνέχεια όμως θα είναι δύσκολη με αυτήν τη ζέστη”, τόνισε ο Γάλλος.

Στη σκληρότητα του τερέν και στην προσεκτική τακτική τους στάθηκαν και οι υπόλοιποι πρωταγωνιστές του WRC. “Ήταν πολύ σκληρές Eιδικές, ένιωσα καλά στο αυτοκίνητο”, είπε ο Έλφυν Έβανς. “Η ισορροπία ήταν καλύτερη στο δεύτερο πέρασμα. Ο Σεμο [Οζιέ] έχει πολύ καλό ρυθμό. Είχαμε ένα μικρό πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα καταφέρουμε να το λύσουμε”.

Ο Οττ Τάνακ συμπλήρωσε: “Ήταν καλά, δεν είχαμε δράματα. Οι συνθήκες είναι παρόμοιες με πέρσι, απλώς με μεγαλύτερη θερμοκρασία. Η ισορροπία του αυτοκινήτου δεν είναι ιδανική, αλλά πέρα από αυτό, μέχρι στιγμής όλα καλά. Είναι απαιτητικό ράλλυ για τα ελαστικά και τις ζάντες”.

Και ο Αντριέν Φουρμό πρόσθεσε: “Είχαμε τη σκόνη του Τάκα [Κατσούτα] στην πρώτη ειδική και νομίζω ότι πρέπει να πάρουμε το χρόνο πίσω. Ήταν κρίμα, γιατί το δεύτερο πέρασμα ήταν πολύ σκληρό, και προσπάθησα να προστατεύσω το αυτοκίνητο. Είναι τζόγος, πίεσα όπου μπορούσα, στο υπόλοιπο ήμουν πολύ προσεκτικός”.