X

Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων. Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία μας και των συνεργατών μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν από τη συγκατάθεσή σας ή να αρνηθείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αντιταχθείτε σε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις μας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο.

FORMULA 1

Honda: Στόχος το πρωτάθλημα με την Aston Martin το 2026, "κλείνει το μάτι" στον Φερστάπεν

action, Aramco, Jeddah Corniche Circuit, GP2402a, F1, GP, Saudi Arabia Fernando Alonso, Aston Martin AMR24 ZAK MAUGER / ASTON MARTIN F1 MEDIA

Σαν “μουσική στα αυτιά” του Φερνάντο Αλόνσο ακούγονται τα λόγια των διοικητών της Honda ότι θέλουν το 2026 να παραμείνουν πρωταθλητές της Formula 1, μετακομίζοντας από τα μονοθέσια της Red Bull σε εκείνα της Aston Martin. Μακροχρόνιος στόχος επανένωσης με τον Μαξ Φερστάπεν.

Από τον τίτλο οδηγών του Μαξ Φερστάπεν το 2021 και έπειτα με τα δύο νταμπλ οδηγών και κατασκευαστών με τη Red Bull Racing τις δύο προηγούμενες σεζόν, η Honda έχει καθιερωθεί ως η πρωταθλήτρια κατασκευάστρια κινητήρων στη Formula 1.

Κι ενώ όλα δείχνουν ότι αυτό θα συνεχιστεί και το 2024, και πολύ πιθανόν και το 2025 (οπότε οι κανονισμοί θα παραμείνουν αναλλοίωτοι, και τα μονοθέσια του χρόνου θα αποτελέσουν μετεξέλιξη των φετινών), όλα θα τελειώσουν το 2026.

Σε δύο χρόνια η Red Bull Racing (και η θυγατρική Visa Cash App RB) θα αγωνίζονται με τους κινητήρες της Red Bull Ford Powertrains, από το νεότευκτο εργοστάσιο στο Μίλτον Κινς -που θα κάνει τη Red Bull κατασκευάστρια (και) κινητήρων- ενώ η Honda θα προσφέρει τις εργοστασιακές της μονάδες ισχύος στην Aston Martin F1.

Για τους Ιάπωνες η εποχή που θα ξεκινήσει με την Aston δεν θα έχει καμία σχέση με την περίοδο 2015-’17 που επέστρεψαν στο σπορ, και βίωσαν μια καταστροφική τριετία με τη McLaren. Πλέον έχουν και την τεχνογνωσία, και θα έχουν ήδη τρία χρόνια προεργασίας και προετοιμασίας των κινητήρων το 2026.

Ο πρόεδρος του HRC Κότζι Ουατανάμπε (κέντρο) στο GP Ιαπωνίας 2024 RED BULL CONTENT POOL


Κατά συνέπεια, ο πρόεδρος του HRC Κότζι Ουατανάμπε έθεσε πολύ ψηλά τον πήχη των στόχων της εταιρείας για το 2026. Ο στόχος είναι ξεκάθαρα “να γίνουμε παγκόσμιοι πρωταθλητές από το 2026 και μετά”, είπε ο Ιάπωνας.

Παράλληλα, ανέφερε πως ο βασικός λόγος που επέλεξε την Aston ήταν “το πάθος και η ισχυρή ηγεσία του κ. Στρολ για τη διεκδίκηση του τίτλου το 2026”, αναφερόμενος στον ιδιοκτήτη της Aston Martin, τον Καναδό επιχειρηματία Λόρενς Στρολ.

Παρόλα αυτά, ο Ουατανάμπε διευκρινίζει ότι το HRC πρέπει να κάνει αρκετή δουλειά μέχρι τότε: “Πρέπει να θέσουμε υψηλούς στόχους για να είμαστε σε θέση να πετύχουμε το καλύτερο μαζί με την Aston Martin. Για αυτό το λόγο συμφωνήσαμε με τον κ. Στρολ και τον κ. Μίμπε [διευθύνοντα σύμβουλο του HRC] να στοχεύσουμε αποκλειστικά στην κατάκτηση του πρωταθλήματος τη χρονιά εκείνη. Στην πράξη, ξέρουμε ότι δεν θα είναι εύκολο”, κατέληξε ο Κότζι Γουατανάμπε.

Ο Φερνάντο Αλόνσο με την Aston Martin AMR24 στη γραμμή εκκίνησης του GP Σαουδικής Αραβίας 2024 ZAK MAUGER / ASTON MARTIN F1 MEDIA


Η προσέγγιση στον Φερστάπεν

Μετά την πρόσφατη ανανέωση του συμβολαίου του Φερνάντο Αλόνσο με την Aston Martin F1, έγινε σαφές ότι η ομάδα του Σϊλβερστοουν και η ιαπωνική εταιρεία -κατά τα λεγόμενα του Ουατανάμπε- θα διεκδικήσουν τα πρωταθλήματα του 2026 με τον Φερνάντο Αλόνσο, τον αγέραστο δις πρωταθλητή της F1 που εκείνη τη χρονιά θα κλείσει τα 45 χρόνια του.

Όμως, μακροχρόνια, η Honda αφήνει να εννοηθεί ότι θα ήθελε την επανένωση με τον Μαξ Φερστάπεν, του οποίου το συμβόλαιο με τη Red Bull Racing λήγει στο τέλος του 2028 - αν, στο μεταξύ, οι πολιτικές εξελίξεις στο Μίλτον Κινς είτε η ανταγωνιστικότητα του κινητήρα της RBPT το 2026 δεν τον ωθήσουν να το σπάσει νωρίτερα.

Μαξ Φερστάπεν, GP Αυστραλίας 2024 RED BULL CONTENT POOL

Βεβαίως, ο Ολλανδός έχει υπαινιχθεί ότι το 2028 μπορεί να είναι και το τελευταίο του έτος στη F1, αλλά το δέλεαρ την “υπερομάδας” που ετοιμάζει ο Λόρενς Στρολ -προτείνοντας ένα κολοσσιαίο συμβόλαιο στον αστέρα σχεδιαστή Άντριαν Νιούι- μπορεί να απομακρύνει, τουλάχιστον για λίγα χρόνια, τον Φερστάπεν από αυτή την ιδέα. Από την άλλη, και η Mercedes F1 φέρεται διατεθειμένη να εξασφαλίσει ένα επίσης τεράστιο συμβόλαιο στον Μαξ.

Ελπίζουμε να μπορέσουμε να δουλέψουμε ξανά μαζί μια μέρα”, είπε ο Ουατανάμπε μιλώντας στο Motorsport.com. Έχουμε μια πολύ καλή σχέση. Εμπιστευόμαστε ο ένας τον άλλον και επίσης οι εργαζόμενοι στη Honda αγαπούν πολύ τον Μαξ, οπότε θα μας λείψει στο μέλλον.

Είναι πολύ σημαντικός. Είναι ο Νο1 οδηγός στη Formula 1 σήμερα. Φυσικά, η διοίκηση της ομάδας και το μονοθέσιο είναι εξίσου σημαντικά, αλλά ο συνδυασμός είναι κρίσιμος και ένα σημαντικό του κομμάτι είναι ο Μαξ”.

Ο Ιάπωνας κατέληξε λέγοντας πως η καλύτερή του ανάμνηση από τη συνεργασία της Honda με τη Red Bull ήταν η πρώτη κοινή τους νίκη, το 2019 στο GP Αυστρίας: “Η πιο έντονή μου ανάμνηση είναι από τη στιγμή που [ο Φερστάπεν] έδειξε με το δάκτυλό του το σήμα της Honda στο πόντιουμ του Red Bull Ring. Ήμουν εκεί, κι αυτή ήταν μια πολύ ξεχωριστή στιγμή για μένα.

Πάντα σκέφτεται τη Honda και πάντα λέει ‘ευχαριστώ Honda’. Εκφράζει τις σκέψεις του στον έξω κόσμο για την εταιρεία, κι αυτό είναι πολύ σημαντικό για όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στη Honda”.

TAGS FORMULA 1 F1 F1 2026 HONDA F1 ASTON MARTIN F1 ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ ΚΟΤΖΙ ΟΥΑΤΑΝΑΜΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ