Ο Αλόνσο δέχθηκε στο τέλος του αγώνα της Τζέντα ποινή 10'' διότι οι αγωνοδίκες έκριναν ότι οι μηχανικοί της Aston Martin δεν εκτέλεσαν σωστά στο πιτ-στο του Ισπανού τη νωρίτερη ποινή 5 δευτερολέπτων που είχε δεχθεί ο ίδιος για μια παρατυπία στη θέση που παρατάχθηκε στην εκκίνηση του αγώνα.

Η δεύτερη ποινή ανακοινώθηκε αμέσως μετά την τελετή του βάθρου στη Τζέντα, και έριξε τον Αλόνσο στην 4η θέση της τελικής κατάταξης, πίσω από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes. Ο Αλόνσο άσκησε κριτική στον τρόπο λήψης αποφάσεων της FIA, ενώ ο Μάικ Κρακ -διευθυντής της Aston Martin F1- άφησε να εννοηθεί ότι η ομάδα θα έκανε έφεση.

Η ποινή των 10'' επεβλήθη επειδή οι αγωνοδίκες έκριναν ότι ένας μηχανικός, συγκεκριμένα ο χειριστής του πίσω γρύλου, τοποθέτησε το γρύλο στην ουρά του μονοθεσίου του Αλόνσο προν παρέλθουν τα 5'' δευτερόλεπτα εκτέλεσης της ποινής - κατά τα οποία απαγορεύεται σε κάθε μηχανικό να ακουμπά το μονοθέσιο με τα χέρια του ή με εργαλεία.

Όμως, 3,5 ώρες μετά το τέλος του GP, οι αγωνοδίκες έκαναν δεκτό το αίτημα επανεξέτασης της υπόθεσης από την Aston Martin, και έπειτα από συνεδρίαση ανακάλεσαν την αρχική τους απόφαση.

Όπως έγινε γνωστό, τα δύο κέντρα διοίκησης του αγώνα, στη Γενεύη και στη Τζέντα, ενημέρωσαν τους αγωνοδίκες κατά τη διάρκεια του αγώνα ότι η ποινή του Αλόνσο εκτελέστηκε σωστά από την Aston Martin, αλλά το κέντρο διοίκησης στη Τζέντα άλλαξε άποψη έναν γύρο πριν πέσει η καρό σημαία. Έτσι, αποφασίστηκε η επιβολή της ποινής μετά τον τερματισμό.

Όμως, με την επανεξέταση της υπόθεσης η FIA πήρε πίσω την απόφασή της, ακύρωσε τη δεύτερη ποινή των 10'' στον Ισπανό κι έτσι ο Αλόνσο κράτησε την 3η θέση και το 100ό βάθρο-ορόσημο της καριέρας του στη F1.