MOTORSPORTS

Ο τετράκις πρωταθλητής της Formula 1 διέψευσε τη διάχυτη αίθηση στο πάντοκ ότι θα επιλέξει την ομάδα του για το 2027 με βάση την ταχύτητα των μονοθεσίων με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς της ερχόμενης σεζόν -και εξήγησε τους παράγοντες που θα συμβάλλουν στην απόφασή του.

Έξι μήνες μετά την απόφαση της Red Bull να βάλει τέλος στη συνεργασία της με τον επί 20ετίας διευθυντή της RBR, Κρίστιαν Χόρνερ, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Όλιβερ Μίντσλαφ φώτισε τις παρασκηνιακές διεργασίες και υπερασπίστηκε αυτή την απόφαση λέγοντας πως “ξέραμε πως έπρεπε να κάνουμε κάτι”.

Σε διάστημα λίγων ημερών από τότε που ήρθε στο φως το ζήτημα της αύξησης της σχέσης συμπίεσης των νέων κινητήρων V6 Turbo από τις Mercedes HPP και Red Bull Ford, η FIA συγκαλεί έκτακτη σύσκεψη με τους κατασκευαστές για να προλάβει πιθανές επιπλοκές ενόψει της νέας σεζόν της Formula 1.

Ο Σαρλ Λεκλέρ πανηγύρισε μεν νίκες και βάθρα, αλλά όχι και τον πολυπόθητο πρώτο του τίτλο στη Formula 1 με τη Ferrari τα τέσσερα προηγούμενα χρόνια – και στο τέλος του πλαισίου κανονισμών της περιόδου 2022-’25 εξήγησε -σε γενικές γραμμές- τι πήγε στραβά για τη Scuderia.

Οι δύο πρωταθλητές της Formula 1 εξηγούν για ποιούς λόγους δεν διασκέδασαν και τόσο τα μονοθέσια της περασμένης τετραετίας, τα οποία έκλεισαν τον κύκλο τους στο τέλος της φετινής σεζόν – πριν το πέρασμα στα ριζικά τροποποιημένα του 2026. Χάμιλτον: “Δεν υπάρχει ούτε ένα πράγμα που θα μου λείψει από αυτά τα μονοθέσια”.

Η σχέση του Λιούις Χάμιλτον με τον μηχανικό του Ρικάρντο Αντάμι στην πρώτη του σεζόν με τη Scuderia ήταν συχνά δύσκολη και αμήχανη, αν όχι προβληματική, με αποτέλεσμα η ιταλική ομάδα να εξετάζει ακόμα και έναν νέο επικεφαλής μηχανικό μεταξύ των αλλαγών που συζητά με τον Βρετανό επτάκις πρωταθλητή για τη σεζόν του 2026.

Η πρώτη αντιπαράθεση των κατασκευαστών των μονάδων ισχύος της Formula 1 με βάση τους νέους τεχνικούς κανονισμούς του 2026 βγήκε στην επιφάνεια και έχει να κάνει με μια ιδέα που φέρεται να βρήκαν οι Mercedes και Red Bull PT στη σχέση συμπίεσης στους θαλάμους καύσης του θερμικού κινητήρα V6 Turbo.

Η FIA έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα συμμετοχών της Formula 1 για το 2026, όπου ξεχωρίζει το Νο3 που επέλεξε ο Μαξ Φερστάπεν -χάνοντας το Νο1 από τον Λάντο Νόρις- και η απρόσμενη εμφάνιση του ονόματος Sauber.

Την ώρα που πολλοί πιστεύουν -κάπως αβάσιμα- ότι η Mercedes έχει ένα πρώτο προβάδισμα στη μάχη των ολοκαίνουριων μονάδων ισχύος της Formula 1 για τη νέα σεζόν, η ομάδα του Μπράκλεϊ αποκάλυψε τον ήχο του υβριδικού κινητήρα που εξελίσσει για το 2026.

Η Scuderia θα αποκαλύψει το νέο της cavallino, για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, στις 23 Ιανουαρίου στην πίστα του Φιοράνο – την ίδια μέρα που θα κάνει το πρώτο του shakedown με τους Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον.

Συνολικά επτά άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στη συντριβή αεροσκάφους στη Βόρεια Καρολίνα. Ανάμεσά τους και ο πρώην αστέρας του NASCAR, Γκρεγκ Μπιφλ.

Οι ομάδες της Formula 1 υπολογίζεται ότι θα μοιραστούν το 45% των κερδών που αποκόμισε η κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων του σπορ, Liberty Media, στο πρωτάθλημα του 2025. Διαβάστε τι ποσό αναλογεί στην καθεμία από αυτές.

Στο τέλος της αγωνιστικά δύσκολης και παντελώς αποκαρδιωτής πρώτης σεζόν του Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari στη Formula 1, ο ομόλογός του στη Scuderia Σαρλ Λεκλέρ υπερασπίστηκε τον Βρετανό – λέγοντας πως δεν έχει χάσει ούτε το κίνητρο ούτε την ικανότητά του.

Πλήρης ανασχεδιασμός των μονοθεσίων, μεγαλύτερη έμφαση στην ηλεκτρική ενέργεια και βιώσιμα καύσιμα, ενεργά αεροδυναμικά εξαρτήματα και κουμπί Boost για τις προσπεράσεις. Η F1 περνά σε ένα ολοκαίνουριο κεφάλαιο το 2026, που θα αλλάξει τις ισορροπίες στην κορυφή, με μία από τις μεγαλύτερες τεχνικές αλλαγές των τελευταίων δεκαετιών. Διαβάστε αναλυτικά ποιες είναι αυτές.

Στο εικοστό-όγδοο επεισόδιο του podcast του SPORT24 για την αυτοκίνηση και τους αγώνες, ο Πάνος Σεϊτανίδης καταρρίπτει το μύθο του αδυσώπητου Χέλμουτ Μάρκο που καταστρέφει καριέρες, οδηγεί το Skoda Elroq 85 με τα 286 άλογα και μιλάει με την Δημήτρη Γαλάτση για τους Παγκόσμιους Τελικούς του Rotax.

Η πρώτη, επίσημη εργοστασιακή ομάδα της Audi στη Formula 1 και η πλήρης και επίσημη εργοστασιακή επιστροφή της Honda στο σπορ θα παρουσιαστούν την ίδια μέρα, στις 20 Ιανουαρίου, στο Βερολίνο και στο Τόκιο αντίστοιχα.

Η Ολλανδία και η πίστα του Ζάντβορτ, ως γνωστόν, θα χάσουν τη θέση τους στο πρόγραμμα της F1 το 2027, αλλά το σπορ θα παραμείνει στην Ευρώπη επαναφέροντας μία από τις πιο αγαπημένες πίστες των οδηγών.

Λίγες μέρες μετά την απρόσμενη, πρόωρη λήξη της συνεργασίας του με τη Red Bull Racing, ο σύμβουλος της Red Bull Χέλμουτ Μάρκο μίλησε ανοιχτά με σκληρά λόγια για τον επί 20ετία συνεργάτη του και πρώην διευθυντή της RBR, Κρίστιαν Χόρνερ. “Τα τελευταία χρόνια ήταν άσχημα, παίζονταν βρώμικα παιχνίδια”, είπε μεταξύ άλλων ο Αυστριακός.

Ήρθαν στο φως τα παράβολα που καλούνται να πληρώσουν οι ομάδες της F1 για τη συμμετοχή τους στο πρωτάθλημα της επόμενης σεζόν – και ο λογαριασμός για την πρωταθλήτρια McLaren είναι πολύ βαρύς. Επταψήφιο το ποσό για 9 από τις 11 ομάδες.

Σε μια κίνηση έντονου συμβολισμού, ο Λιούις Χάμιλτον επισκέφτηκε το εργοστάσιο της Ferrari, διαμηνύοντας με αυτό τον τρόπο ότι διατηρεί την πίστη του στην ιταλική ομάδα και την αφοσίωσή του να επιστρέψει πιο δυνατός στη Formula 1 το 2026 – ενάντια στα γραφόμενα του τελευταίου διαστήματος περί σκέψεων αποχώρησής του.

Ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, δήλωσε ανακουφισμένος για το τέλος του πλαισίου τεχνικών κανονισμών της τελευταίας τετραετίας και εξήγησε τους λόγους για τους οποίους η ομάδα του Μπράκλεϊ δεν κατάφερε να συνεχίσει την κυριαρχία της οκταετίας που είχε προηγηθεί.

Ο Έλληνας πρωταθλητής ράλι και η συνοδηγός του Αικατερίνη Μπαντέ, στα μπάκετ του MOL Hyundai i20 R5, συμμετείχαν στο γαλλικό Rallye Hivernale du Devoluy – στο πλαίσιο της προετοιμασίας της αγωνιστικής τους ομάδας για την επιστροφή που ετοιμάζει ο Δ. Δριβάκος στο Ράλι Μόντε Κάρλο, στο τέλος του προσεχούς Ιανουαρίου.

Η σύγκρουση των δύο ομολόγων της Mercedes F1 -Νίκο Ρόσμπεργκ και Λιούις Χάμιλτον- στον πρώτο γύρο του GP Ισπανίας 2016, στη Βαρκελώνη, τους κόστισε πολύ ακριβά – καθώς, όπως καταλάβατε, η ομάδα του Μπράκλεϊ τους έβαλε να πληρώσουν το λογαριασμό.

Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα το πρώτο “soundtrack” των νέων μονάδων ισχύος της F1, με το ριζικά αλλαγμένο πλαίσιο τεχνικών κανονισμών που τίθεται σε εφαρμογή το 2026.

Η FIA, η Formula 1 και οι 11 ομάδες του πρωταθλήματος κατέληξαν σε συμφωνία για το νέο Σύμφωνο Ομονοίας (Concorde Governance Agreement), το οποίο θα καθορίζει τον τρόπο λειτουργίας της F1 για την προσεχή πενταετία 2026–2030. Δείτε τις δύο βασικές αλλαγές.

Η Άνα ντε Άρμας μοιράστηκε backstage στιγμές από την εμπειρία της στο Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, λίγες ημέρες μετά το viral στιγμιότυπο με τον Λιούις Χάμιλτον, δείχνοντας πώς έζησε από κοντά τον παλμό της Formula 1 μέσα από τα γκαράζ και την πίστα.

Ο Μάικλ Τζόρνταν απέδειξε για ακόμη μία φορά ότι ξέρει να κερδίζει και εκτός παρκέ, καθώς η ομάδα του στο NASCAR, η 23XI Racing, βγήκε δικαιωμένη από μια σκληρή δικαστική διαμάχη που άλλαξε τους όρους συμμετοχής των ομάδων στο πρωτάθλημα και έφερε σημαντικές δομικές αλλαγές στο άθλημα.

Ο Φερνάντο Αλόνσο και η δημοσιογράφος Μελίσα Χιμένεθ περιμένουν το πρώτο τους παιδί, με την 38χρονη παρουσιάστρια να διανύει τους τελευταίους μήνες της εγκυμοσύνης της, καθώς το ζευγάρι ζει μια από τις πιο χαρούμενες περιόδους της κοινής τους ζωής στο Μονακό.

Τα rallycars της κορυφαίας κατηγορίας του WRC από το 2027, που θα πάρουν τη θέση των σημερινών υβριδικών Rally1, θα αποδίδουν περίπου 300 ίππους και θα υπόκεινται σε όριο προϋπολογισμού 345.000 ευρώ, σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι που θα ισχύσουν από το 2027.

Ο διευθυντής της Mercedes F1 Τότο Βολφ είπε ότι η αποδέσμευση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη Red Bull τον περασμένο καλοκαίρι ήταν αποτέλεσμα της αίσθηση του ίδιου του Βρετανού ότι η ομάδα του Μίλτον Κινς “του χρωστούσε” – ενώ παράλληλα μίλησε και για τη στάση του στο σκανδαλώδες GP του Άμπου Ντάμπι το 2021.

Ο Σαρλ Λεκλέρ έκανε απολύτως σαφές ότι η απόδοση του ολοκαίνουριου μονοθεσίου της Ferrari για την επόμενη σεζόν της F1, στο πλαίσιο των νέων κανονισμών του 2026, θα κρίνει το μέλλον του στο Μαρανέλο – την ώρα που εντείνονται τα δημοσιεύματα για το “φλερτ” του Μονεγάσκου με την Aston Martin για το 2027.

Παρότι η κατάκτηση 7 νικών και του τίτλου χάρισε στο Λάντο Νόρις μπόνους διπλάσιο της αμοιβής του από τη McLaren, ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing και ο Λιούις Χάμιλτον της Ferrari παρέμειναν και φέτος οι πιο ακριβοπληρωμένοι οδηγοί της Formula 1.

Δύο μέρες μετά το φινάλε το φετινού πρωταθλήματος και τη στέψη του Λάντο Νόρις στο GP του Άμπου Ντάμπι, οι ομάδες της Formula 1 επέστρεψαν στην πίστα της Γιάς Μαρίνα για να δοκιμάσουν ό,τι εξάρτημα του 2026 μπορούσαν να δοκιμάσουν, να συλλέξουν δεδομένα για τα νέα ελαστικά και να προσφέρουν χιλιόμετρα στους νέους οδηγούς τους.

Ο Λάντο Νόρις γιόρτασε τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του με μια νύχτα που τα είχε όλα, μετακινήσεις τελευταίας στιγμής, ξημερώματα σε VIP clubs, τη σύντροφό του να τον στηρίζει και έναν λογαριασμό που άγγιξε τις 115.000 ευρώ.

Η αποκαρδιωτή πρώτη σεζόν του Λιούις Χάμιλτον στη Formula 1 με τη Scuderia Ferrari δεν έφερε ούτε ένα βάθρο, αλλά ο Βρετανός εναποθέτει τις ελπίδες του στα ολοκαίνουρια μονοθέσια των νέων τεχνικών κανονισμών του 2026 – και αντιδρά έντονα σε όσους ήδη ισχυρίστηκαν ότι θα πρέπει να εξετάζει πλέον το ενδεχόμενο να “κρεμάσει τα γάντια” του.

Η ομάδα του Μίλτον Κινς συνεχίζει τις διοικητικές της αλλαγές στη μετά-Χόρνερ εποχή της. Η μητρική Red Bull από την Αυστρία φέρεται ότι επιδιώκει πιο άμεσο έλεγχο, σε ένα αναθεωρημένο διοικητικό σχήμα που πλέον δείχνει να μην έχει θέση ο σύμβουλος της ομάδας Χέλμουτ Μάρκο.

Οι δύο διοικητές της McLaren, Ζακ Μπράουν και Αντρέα Στέλλα, εξέφρασαν τη σιγουριά τους ότι και ο Όσκαρ Πιάστρι θα ήταν ένας άξιος πρωταθλητής φέτος, πέραν του Λάντο Νόρις που κατέκτησε τον τίτλο στο Άμπου Ντάμπι – αλλά και την πεποίθηση ότι ο Αυστραλός θα γίνει πρωταθλητής με την ομάδα του Ουόκινγκ στο μέλλον.

Η McLaren δεν άκουσε και λίγα για το στρατηγικό της σφάλμα στο Κατάρ, αλλά απάντησε ηχηρά με την άρτια προγραμματισμένη της τακτική στο Άμπου Ντάμπι – στην οποία, μάλιστα, ο Λάντο Νόρις συναίνεσε να τον περάσει ο Όσκαρ Πιάστρι στον πρώτο γύρο του αγώνα.