Η νέα Honda CB1000F αναβιώνει τον θρύλο των εμβληματικών CB
Το μεγάλο retro naked της Honda, με τον κινητήρα της Fireblade και το χαρακτηριστικό του τετρακύλινδρο ήχο, αντλεί την έμπνευσή του από εμβληματικές CB του παρελθόντος -όπως η CB750F του Φρέντι Σπένσερ- για το μοντέλο του 2026.
Η Honda ανακοίνωσε την επέκταση της εμβληματικής οικογένειας CB, με την παρουσίαση της CB1000F 26YM. Πρόκειται για το νεότερο κεφάλαιο σε μια μακρά και ένδοξη ιστορία μοτοσυκλετών επιδόσεων, καθώς η νέα F να αποτελεί ένα retro naked μοντέλο εμπνευσμένο από τα εμβληματικά CB του παρελθόντος, και ιδιαίτερα από την AMA-spec CB750F του θρυλικού Φρέντι Σπένσερ.
Η σχεδίασή της αντλεί έμπνευση από τη δεκαετία του ’80, μια εποχή που επανέρχεται δυναμικά στην ποπ κουλτούρα – στη μουσική, τη μόδα και το lifestyle. Η καθαρή, δυναμική γραμμή του σχεδιασμού εστιάζει στα βασικά, με μια συνεχόμενη ρίγα που ενώνει ρεζερβουάρ, πλαϊνά καπάκια, σέλα και ουρά.
Άλλες ρετρό πινελιές περιλαμβάνουν τον μονό στρογγυλό προβολέα πλαισιωμένο από διπλές κόρνες, έντονα γραφικά στο ρεζερβουάρ και εξάτμιση τύπου “megaphone”, που ολοκληρώνει το vintage στυλ.
Η CB1000F τροφοδοτείται από τον αξιόπιστο κινητήρα της CBR1000RR Fireblade, ο οποίος έχει υποστεί σημαντικές τεχνικές αναβαθμίσεις ώστε να προσφέρει έναν χαρακτηριστικό και φιλικό για την καθημερινότητα χαρακτήρα.
Με νέους εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής και τροποποιημένες προδιαγραφές εισαγωγής, ο κινητήρας αποδίδει 91 kW (124 Hp) στις 9.000 σ.αλ. και 103 Nm ροπής στις 8.000 σ.α.λ., προσφέροντας ομαλή και απολαυστική ισχύ σε όλο το φάσμα των στροφών και μοναδικό τετρακύλινδρο ήχο που ενισχύει παιρετέρω τον χαρακτήρα του μοντέλου.
Για να προσφέρει άριστη οδική συμπεριφορά, η CB1000F εξοπλίζεται με ανεστραμμένο πιρούνι Showa SFF-BP 41 χλστ. και πίσω αμορτισέρ Showa ρυθμιζόμενο με σύστημα Pro-Link, που εξασφαλίζουν υψηλής ποιότητας απόσβεση και δυναμική συμπεριφορά. Τα τετραπίστονα ακτινικά φρένα μπροστά με διπλούς δίσκους 310 χλστ. εγγυώνται άριστο έλεγχο και ασφάλεια.
Παρά τη ρετρό εμφάνιση, η CB1000F διαθέτει σύγχρονη τεχνολογία. Ένα IMU 6 αξόνων υποστηρίζει το Cornering ABS, ενώ το Throttle By Wire (TBW) παρέχει 5 λειτουργίες οδήγισης, τρεις προεπιλεγμένες και δύο USER επιλογές με ρυθμίσεις ισχύος, φρένου κινητήρα και HSTC με ενσωματωμένο έλεγχο ανύψωσης τροχού (wheelie control).
Η TFT οθόνη 5”, με επεξεργασία για μέγιστη ευκρίνεια σε έντονο φως, προσφέρει εύκολο μενού, συνδεσιμότητα μέσω Honda RoadSync και εύκολο χειρισμό από τον διακόπτη στο αριστερό grip, ενώ το Honda Smart Key επιτρέπει λειτουργία χωρίς κλειδί, για ακόμη μεγαλύτερη ευκολία.
Στο πλαίσιο της δέσμευσης της Honda για περιορισμό της κατανάλωσης πόρων και αύξηση της χρήσης ανακυκλώσιμων υλικών, το πίσω φτερό και η βάση σέλας της CB1000F είναι κατασκευασμένα από ανακυκλωμένο πολυπροπυλένιο (PP) προερχόμενο από προ-καταναλωτική ανακύκλωση.
Η Honda συνοδεύει την παρουσίαση της CB1000F στην ευρωπαϊκή αγορά με μια πλήρη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ, που ενισχύουν το στυλ, την άνεση και την πρακτικότητα. Διατίθενται μεμονωμένα ή σε προσεκτικά σχεδιασμένα πακέτα -Sport, Comfort και Travel- ώστε κάθε αναβάτης να διαμορφώσει τη μοτοσυκλέτα σύμφωνα με τις ανάγκες και το προσωπικό του στυλ.
Η CB1000F θα είναι διαθέσιμη σε τρεις νέους χρωματισμούς: τον ασημί Wolf Silver Metallic με μπλε ρίγα ή με γκρι ρίγα και τον μαύρο Graphite Black με κόκκινη ρίγα.
Honda CB1000F – Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Κινητήρας: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά DOHC τετρακύλινδρος – 1000 cc
- Μέγιστη Ισχύς: 91.0 kw (124 PS) / 9.000 rpm
- Μέγιστη Ροπή: 103 Nm / 8.000rpm
- Τελική Ταχύτητα: 230 km/h
- Τροφοδοσία: PGM-FI Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενος Ψεκασμός
- Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ: 16 L
- Εκπομπές CO2 (WMTC): 129 g/km
- Κατανάλωση Καυσίμου: 5.6 L / 100km
- Τύπος Κιβωτίου: 6-τάχυτο
- Τελική Μετάδοση: Αλυσίδα
- Τύπος Πλασίου: Ατσάλινο «διαμάντι»
- Διαστάσεις (Μ x Π x Y): 2,135 mm x 835 mm x 1,125 mm
- Μεταξόνιο: 1,455 mm
- Ύψος Σέλας: 795 mm
- Βάρος (πλήρες υγρών): 214 kg
- Ανάρτηση εμπρός: Ανεστραμμένο πιρούνι SFF-BP της Showa 41χλστ. διαδρομή 130 mm
- Ανάρτηση πίσω: Μονού σωλήνα με μοχλικό Prolink με ρύθμιση προ-φόρτισης επτά σταδίων, αλουμινένιο, ασύμετρο ψαλίδι
- Φρένα: ABS – Δικάναλο cornering ABS
- Φρένο Εμπρός: Δύο δίσκοι 310mm με τετραπίστονες, ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες της Nissin
- Φρένο Πίσω: Δίσκος 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα Nissin
- Όργανα: Έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 5” με προσαρμοζόμενη διάταξη, περιλαμβάνει ταχύμετρο, στροφόμετρο, ρολόι, ένδειξη επιλεγμένης σχέσης κιβωτίου, ένδειξη ανεβάσματος. Συνδεσιμότητα Roadsync.