Πρώτη οδηγική επαφή στην Ελλάδα με το νέο KGM Musso, το Pick-up με την εξαιρετική τιμή
Τα νέα KGM Musso / Musso Grand έκαναν την πρεμιέρα στη χώρα μας, ξεχωρίζοντας εξίσου για τις δυνατότητες και την ιδιαίτερα ελκυστική τιμή τους, παράλληλα με την αμιγώς ηλεκτρική -και λιγότερο σκληροπυρηνική- έκδοση Musso EV. Αποκτήσαμε τις πρώτες οδηγικές εντυπώσεις σε άσφαλτο και χώμα, από τις Αφίδνες έως το Μαραθώνα της Αττικής.
Η αναβάθμιση των Musso / Musso Grand, που εφοδιάζονται με τον diesel κινητήρα των 2.2 λίτρων και ξεχωρίζουν από το διαφορετικό τους μήκος (5,15 μέτρα το Musso, 5,46 μέτρα το Musso Grand), δεν περιορίζεται μόνο στον ανασχεδιασμό της μάσκας και των πιο δυναμικών θόλων τους.
Επεκτείνεται και στη βελτίωση της ποιότητας και των ψηφιακών τεχνολογιών στην καμπίνα του – όπου πλέον συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 12,3 ιντσών για τα πολυμέσα, τη συνδεσιμότητα Android Auto και Apple CarPlay και το σύστημα πλοήγησης.
Επίσης, επεκτείνεται και στη βελτίωση των εκτός δρόμου δυνατοτήτων τους με αυξημένη απόσταση από το έδαφος (24,5 cm για το Musso και 24,8 cm για το Musso Grand), βελτιστοποιημένες γωνίες (30,6 μοίρες), διαφυγής (24,5 μοίρες) και η ράμπας (24,2 μοίρες) – και φυσικά το σύστημα τετρακίνησης.
Το νέο KGM Musso και Musso Grand διατίθεται με διπλοκάμπινη διάταξη και κινητήρα diesel 2.2 λίτρων, που αποδίδει 202 ίππους και 400 Nm ροπής από τις 1.400 στροφές (ή 441 Nm στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο Aisin 6 σχέσεων). Το Musso, πέραν του μικρότερου μήκους (και μεταξονίου) του, έχει κίνηση στους πίσω τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο.
Στο Musso Grand, όπου το μεταξόνιο αυξάνεται από τα 3,10 στα 3,21 μέτρα, είναι στάνταρ η επιλεκτική τετρακίνηση (Part-time 4WD), προσφέρεται η επιλογή και αυτόματου κιβωτίου και ο μακρύτερος χώρος φόρτωσης (με μήκος 1,61 μέτρα και πλάτος 1,57 μ.) είναι -κατά την KGM- ο μεγαλύτερος της κατηγορίας.
Στο Musso Grand επίσης δίνεται η επιλογή ανάρτησης με φύλλα σούστας ή πολλαπλών συνδέσμων. Στην πρώτη περίπτωση αυτό στο οποίο δίνεται προτεραιότητα είναι το ωφέλιμο φορτίο – που είναι άνω του ενός τόνου. Αντίθετα οι πολλαπλοί σύνδεσμοι δίνουν έμφαση περισσότερο στην άνεση της καμπίνας που θυμίζει τις ανέσεις ενός SUV. Και κάθε αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάλογα με τις ανάγκες του.
Για όποιον κινείται σε πιο σκληρά εδάφη πιο συχνά, για επαγγελματικούς λόγους ή και αναψυχή, μπορεί να αξιοποιήσει την επιλογή υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων του συστήματος μετάδοσης (στις θέσεις 2H, 4H και 4L) – όπου το Musso Grand στη σύντομη δοκιμή μας αποδείχθηκε αρκετά ικανό με τη ροπή του πετρελαιοκινητήρα του από χαμηλά και με τους πέντε πολλαπλούς του συνδέσμους πίσω – παρότι φορούσε ασφάλτινα ελαστικά. H δυνατότητα ρυμούλκησης με το αυτόματο κιβώτιο αγγίζει τους 3,5 τόνους (με φρένα), ενώ με το μηχανικό κιβώτιο είναι στους 2,6 τόνους.
Το Musso / Musso Grand ξεκινά από τις 29.990 ευρώ για τη δικίνητη έκδοση με το μικρότερο μήκος και από τις 33.490 ευρώ για τη μεγαλύτερη με τετρακίνηση, που είναι εξαιρετικά καλές τιμές δεδομένων όλων των παραπάνω – τα οποία, αν μη τι άλλο, συνθέτουν ένα αξιόλογο Pick-up αντάξιο της εποχής του, και όχι μια οικονομική πρόταση μεγάλων θυσιών. Αυτό ισχύει και για τον εξοπλισμό του, που περιλαμβάνει στη βάση (Pro) τις ψηφιακές οθόνες, κάμερα οπισθοπορείας και τα κύρια ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
KGM Musso EV: Το πρώτο ηλεκτρικό pick up της Κορέας
Με το νέο Musso EV, η KGM περνά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης στην κατηγορία των Pick-up, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην πολυετή ιστορία της μάρκας. Η ηλεκτρική παραλλαγή του Musso είναι πολύ διαφορετική από τη diesel, όχι μόνο στην εμφάνιση αλλά και στην όλη -πιο πολιτισμένη και ασφάλτινη- φιλοσοφία της.
Ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού Musso , που έχει μήκος 5,16 μέτρων, ξεχωρίζει με λεπτομέρειες όπως η εντυπωσιακή μάσκα με τα οριζόντια φώτα LED, οι τολμηρές γραμμές του καπό και το μεγάλο έμβλημα KGM στο πίσω μέρος. Το εσωτερικό του Musso EV υιοθετεί τη φιλοσοφία Slim & Wide, συνδυάζοντας εργονομικό σχεδιασμό με καθαρές γραμμές και ευρύχωρη διάταξη – μαζί, φυσικά, με το πλήρως ψηφιακό περιβάλλον.
Το Musso EV διαθέτει μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) χωρητικότητας 80,6 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως και 419,6 km (κατά WLTP). Με δυνατότητα ταχείας φόρτισης έως 300 kW, η μπαταρία φορτίζει από το 10% έως το 80% σε μόλις 36 λεπτά, σε ιδανικές συνθήκες.
Διατίθεται με δύο επιλογές κίνησης – την έκδοση 2WD που αποδίδει 207 PS και 339 Nm ροπής, και την τετρακίνητη έκδοση AWD που διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και αποδίδει 237 PS και 629 Nm ροπής. Στη δεύτερη περίπτωση η αυτονομία πέφτει στα 379 km (WLTP).
Επιπλέον, η πρακτικότητα είναι βασικό πλεονέκτημα του νέου Musso EV, διαθέτοντας χώρο φόρτωσης (στην καρότσα μήκους 1,345 μέτρων, πλάτους 1,515 μ. και ύψους 510 μ.) που μπορεί να μεταφέρει έως και 500 κιλά, φιλοξενώντας άνετα εξοπλισμό κάμπινγκ, ποδήλατα, σανίδες surf αλλά και επαγγελματικά εργαλεία. Το ωφέλιμο φορτίο είναι 500 kg και μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 1,8 τόνους.
Η διαφορετικότητα του Musso EV είναι απόλυτα σαφής στο δρόμο. Οι εκτός δρόμου ικανότητες είναι λίγο περιορισμένες (ειδικά στην εμπροσθοκίνητη έκδοση), γιατί το ύψος από το έδαφος είναι εδώ στα 18,1 εκατοστά και γιατί οι γωνίες προσέγγισης (20,2 μοίρες), διαφυγής (24,3°) και ράμπας (15,1°) είναι μικρότερες. Παρόλα αυτά, μπορεί να αφήσει με άνεση το κύριο πεδίο δράσης του – το ασφάλτινο τερέν.
Το ηλεκτρικό Musso EV, μια πιο “πολιτισμένη” πρόταση για την πρακτικότητα των μεταφορικών αναγκών της καθημερινότητας, ξεκινά στη βασική δικίνητη έκδοση Pro από τα 49.990 ευρώ και στην τετρακίνητη από τα 54.990 ευρώ, περιλαμβάνοντας ήδη πολύ πλούσιο εξοπλισμό – όπως τις δύο οθόνες 12,3 ιντσών, προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας, ασύρματη φόρτιση κινητού και λειτουργία V2L για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.