Οδηγήσαμε στην Ελλάδα τη νέα γενιά του Jeep Compass -Οι εκδόσεις και οι τιμές του νέου C-SUV

Στην πυξίδα της Jeep η βελόνα πάντοτε θα τείνει προς το δρομάκι που βγαίνει από την άσφαλτο και μπαίνει σε κάποιο χωμάτινο τερέν, ακόμα και όταν πρόκειται για ένα μοντέλο της -πλήρως ανανεωμένης, πλέον- γκάμας της που έχει στην πυρήνα του τη βέλτιστη κάλυψη των οικογενειακών αναγκών και την πρακτικότητα. Ένα μοντέλο της κατηγορίας C-SUV.

Η κάλυψη αυτών των αναγκών είναι φυσικά βασικό ζητούμενο, καθώς η Jeep φιλοδοξεί για το νέο Compass να συνεχίσει την πετυχημένη εμπορική σταδιοδρομία –άνω των 2,5 εκατομμυρίων πωλήσεων- των δύο προγενέστερων γενεών.

Από την άλλη, όμως, η Jeep έκανε απόλυτα σαφές -στην παρουσίαση του αυτοκινήτου στην Αθήνα- το πόσο ταγμένη παραμένει στις εκτός δρόμου αναζητήσεις της που γεννήθηκαν με το Willys και ακόμα στέκουν λαμπρές στο στερέωμά της.

Όμως, ακόμα και αυτές οι αναζητήσεις προσαρμόζονται στα σημεία των καιρών, καθώς οι εξελίξεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία μετακινούν λίγο τους μαγνητικούς πόλους για την πυξίδα της Jeep. Δηλαδή, το νέο Compass έχει τετρακίνητη έκδοση μόνο στην αμιγώς ηλεκτρική του παραλλαγή.

Οι υβριδικές (HEV και PHEV) έχουν, αντί τετρακίνησης, το σύστημα Selec-Terrain για τον έλεγχο της πρόσφυσης σε διαφορετικά σενάρια – ενώ φυσικά όλες οι εκδόσεις έχουν ύψος 20 εκατοστών του δαπέδου από το έδαφος και, χάρη στους μικρούς προβόλους, κορυφαίες στην κατηγορία γωνίες προσέγγισης (20 μοίρες), ράμπας (15°) και διαφυγής (26°).

Οπότε, όπως διαπιστώσαμε και στο χωμάτινο κομμάτι της οδήγησης κοντά στο Σούνιο, στην τρίτη του γενιά του Jeep Compass παραμένει φιλικό και αρκετά ικανό στις off-road αναζητήσεις, παρότι η εμφάνισή του δεν προϊδεάζει ακριβώς για κάτι τέτοιο.

Καθώς το δεδομένο ήταν η αύξηση των χώρων και της πρακτικότητας, πάνω στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis, οι σχεδιαστές της Jeep μεγάλωσαν εντυπωσιακά (κατά 14,4 εκατοστά) το μήκος, που ανέβηκε τώρα στα 4,55 μέτρα, ενώ αύξησαν και το πλάτος στα 1,9 μέτρα (+8,5 cm) και φυσικά το μεταξόνιο στα 2,8 m (+15,9 cm).

Φυσικά η αύξηση των διαστάσεων έκανε πολύ πιο ευρύχωρη την καμπίνα, που τώρα παρέχει 2 cm παραπάνω “αέρα” στα γόνατα των πίσω επιβατών από την προηγούμενη γενιά, περισσότερο πλάτος και 1 cm περισσότερο διαθέσιμο ύψος.

Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών έφτασε τα 541 lt, και στην πρακτικότητά του συμβάλλει τόσο το πίσω κάθισμα με πλάτη που χωρίζεται σε αναλογία 40/20/40 όσο και το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα του, με μεγάλο «τετράγωνο» άνοιγμα για ευκολία φόρτωσης. Οι μικρότεροι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα έχουν τώρα όλοι μαζί χωρητικότητα 34 lt.

Στον τομέα της σχεδίασης σημαντικά βελτιστοποιημένη είναι και η αεροδυναμική, χάρη στα ειδικά κανάλια στα φτερά, την ενεργή εμπρός γρίλια στον προφυλακτήρα και την πλήρη κάλυψη του δαπέδου για τον αέρα που περνά κάτω από το αμάξωμα.

Ένας παραμετροποιήσιμος ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25” και μια οθόνη αφής 16” για το infotainment βρίσκονται στο οπτικό πεδίο των επιβατών, και σε εκείνο του οδηγού επίσης και το Head-Up Display, που προβάλει στο παρμπρίζ τα σημαντικά δεδομένα χωρίς απόσπαση της προσοχής από το δρόμο. Τα χειριστήρια του τιμονιού έχουν επίσης σχεδιαστεί, για μέγιστη απλότητα, επιτρέποντας το χειρισμό πολλών λειτουργιών εύκολα και με ασφάλεια.

Πάντως, για τις βασικές λειτουργίες του κλιματισμού και του multimedia, υπάρχουν και φυσικοί διακόπτες για ακόμα πιο άμεσο και διαισθητικό έλεγχο. Παράλληλα υπάρχουν αναβαθμισμένες υπηρεσίες συνδεσιμότητας, καθώς και νέα εφαρμογή για την κεντρική οθόνη.

Πέραν της εργονομίας, και των υλικών που ισορροπούν στη λεπτή γραμμή της ποιότητας με τον έλεγχο του κόστυος, η καμπίνα του νέου Compass προσφέρει ιδιαίτερα καλή περιμετρική ορατότητα με τις μεγάλες της γυάλινες επιφάνειες, που υποστηρίζεται από περιμετρικές κάμερες, ενώ υπάρχουν στοχευμένα στοιχεία πολυτέλειας καθώς και ανοιγόμενη διπλή ηλιοροφή με συνολικό εμβαδό 0,77 τετραγωνικά μέτρα.

Η αρχιτεκτονική του νέου Compass δίνει προτεραιότητα στη λειτουργικότητα και την ευκολία χρήσης, αλλά στο κέντρο της κονσόλας δεν είναι δυνατόν να μην προσέξει κανείς τον κατακόκκινο επιλογέα του Selec-Terrain που είναι εργονομικά τοποθετημένος για απρόσκοπτη πρόσβαση ακόμα και στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Τα συστήματα και υποσυστήματα του Selec-Terrain είναι μελετημένα για τη βέλτιστη χρήση της ισχύος σε απαιτητικές συνθήκες πρόσφυσης, σε συνδυασμό με τη -λίγο σκληρή- ανάρτηση, που προφανώς πρέπει να διαχειριστεί με ασφάλεια -κάτι που πετυχαίνει- τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος.

Η Jeep αναφέρει ότι σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του Compass ο κατακόρυφος έλεγχος των τροχών είναι 15% πιο αποτελεσματικός, ενώ οι κλίσεις στις στροφές έχουν περιοριστεί κατά 20% δίνοντας ακόμα πιο σταθερό πάτημα στο δρόμο.

Η ποιότητα της κύλισης πάντως είναι αρκετά αξιόλογη, και συνδυάζεται βολικά στο ταξίδι με την αναβαθμισμένη ηχομόνωση που προκύπτει από τη χρήση νέων υλικών – όπως το παχύτερο κατά 11% πίσω κρύσταλλο.

Το σύστημα Selec-Terrain αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό του νέου Compass. Εκτός από τα γραφικά στον πίνακα οργάνων και τον εσωτερικό φωτισμό, αλλάζει επίσης τις παραμέτρους λειτουργίας των ηλεκτρονικών και μηχανικών συστημάτων του αυτοκινήτου.

Υπάρχουν πέντε προγράμματα: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud και EV (ανάλογα με την έκδοση), τα οποία διαφοροποιούν τα δεδομένα στον ηλεκτρονικό έλεγχο της ευστάθειας και της πρόσφυσης, καθώς και στη διαχείριση του κινητήρα και των φρένων. Επικουρικό ρόλο έχουν τα συστήματα ADAS που περιλαμβάνουν Αυτόνομη Οδήγηση Επιπέδου 2 στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων, με δυνατότητα και ημιαυτόνομης αλλαγής λωρίδας.

Το νέο Compass διατίθεται ως e-Hybrid με 145 HP με υβριδικό σύστημα 48V. Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, εξασφαλίζοντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, άρα ουσιαστικό όφελος στην κατανάλωση και αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 km. Η εισαγωγική τιμή είναι 35.990 ευρώ για το επίπεδο εξοπλισμού Altitude, ενώ η Launch Edition κοστίζει 39.990 ευρώ.

Να σημειωθεί ότι για το e-Hybrid ισχύει χρηματοδοτικό πρόγραμμα με ονομαστικό επιτόκιο μόλις 4,9%, ενώ για παραγγελίες μέχρι 31/05 η εργοστασιακή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη όλων των Compass θα έχει διάρκεια 8 χρόνια, καλύπτοντας και την μπαταρία του υβριδικού συστήματος.

Διαθέσιμη είναι επίσης η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με ισχύ 213 HP και μπαταρία χωρητικότητας 74 kWh, η οποία δίνει αυτονομία 500 km στο μικτό κύκλο WLTP. Η εισαγωγική τιμή της είναι 41.990 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού Altitude και 45.990 ευρώ στο Launch Edition, συνυπολογίζοντας την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ.

Την γκάμα των αρχικών επιλογών ολοκληρώνει η έκδοση e-Hybrid Plug-In με ισχύ 225 HP, η τιμή της οποίας είναι 45.990 ευρώ για το Altitude και 49.990 ευρώ για το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού.

Ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης, το επίπεδο Altitude περιλαμβάνει μεταξύ πολλών άλλων ασύρματο Apple CarPlay & Android Auto, εμπρός-πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”, οθόνη infotainment 16”, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ενεργό cruise control, ηλεκτροχρωμικό καθρέφτη, προβολείς LED με αυτόματη ενεργοποίηση, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες και ζάντες αλουμινίου 18”.

Η Launch Edition προσθέτει LED Matrix προβολείς, φωτιζόμενη εμπρός γρίλια και λογότυπο Jeep στο πίσω μέρος, premium καθίσματα από ύφασμα και βινύλιο, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα- παρμπρίζ-τιμόνι, ατμοσφαιρικό φωτισμό καμπίνας, περιμετρικό συναγερμό, handsfree άνοιγμα χώρου αποσκευών και βάση ασύρματης φόρτισης τηλεφώνου.

Τα νέα Compass θα βρίσκονται άμεσα στις εκθέσεις της Jeep σε ολόκληρη τη χώρα, ενώ πολύ σύντομα ο αναλυτικός τιμοκατάλογος του μοντέλου θα αναρτηθεί στο Jeep.gr.