Με φόντο τον Πύργο του Άιφελ, η Citroen στο Παρίσι τίμησε την ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και πλούσια ιστορία της

Στο Πάρκο André Citroen στο Παρίσι, η μάρκα, μαζί με τον οργανισμό L’Aventure Citroen, συγκέντρωσε εννέα ιστορικά μοντέλα που γιορτάζουν φέτος σημαντικές επετείους. Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με μια εντυπωσιακή παρέλαση στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας, με τη συμμετοχή περίπου τριάντα συλλεκτών και των αυτοκινήτων τους. Από το θρυλικό 2CV και το Méhari έως την εμβληματική Traction Avant, η παρέλαση αποτέλεσε ένα πραγματικό ταξίδι στην ιστορία και την κληρονομιά της Citroen.

Με μια μοναδική παρακαταθήκη στον χώρο της αυτοκίνησης, η Citroen δημιούργησε το Citroen Classic Tour, έναν νέο θεσμό αφιερωμένο στην ανάδειξη και τον εορτασμό της πλούσιας κληρονομιάς της μάρκας. Πρόκειται για το ετήσιο σημείο συνάντησης για όλους τους φίλους της μάρκας με το χαρακτηριστικό λοχιόσημο, προσφέροντας μια μοναδική ευκαιρία να γιορτάσουν περισσότερο από έναν αιώνα αυτοκινητικής καινοτομίας και να μοιραστούν το πάθος τους για την κληρονομιά της Citroen, συνδέοντας τις γενιές του χθες, του σήμερα και του αύριο.

Το 2026 αποτελεί μια ιδιαίτερα συμβολική χρονιά για τη Citroen, καθώς αρκετά από τα πλέον εμβληματικά μοντέλα της γιορτάζουν σημαντικές επετείους. Για το Classic Tour, εννέα αυτοκίνητα συγκεντρώθηκαν στο Πάρκο André Citroen, αντιπροσωπεύοντας 20 χρόνια καινοτομίας, δημιουργικότητας και αυτοκινητικής τόλμης, από το 1976 έως το 1996.

• 1976: Τα 2CV Sport και LN γιορτάζουν τα 50 τους χρόνια

Το 2CV Spot, που παρουσιάστηκε στις 10 Απριλίου 1976, κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Citroen, καθώς αποτέλεσε την πρώτη περιορισμένη έκδοση στην ιστορία της μάρκας. Παρήχθη σε μόλις 1.800 μονάδες και βασίστηκε στο 2CV 4. Ξεχώριζε χάρη στον δίχρωμο αμάξωμα που σχεδίασε ο γραφίστας Serge Gevin. Η χαρούμενη, καλοκαιρινή του εμφάνιση μετέτρεψε το Spot σε πραγματικό σύμβολο στυλ και εγκαινίασε την έννοια των limited editions στη Citroen.

Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε και το LN, ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που παρήχθη από το 1976 έως το 1978 σε περίπου 130.000 μονάδες. Εξελίχθηκε σε μια περίοδο σημαντικών αλλαγών για την αυτοκινητοβιομηχανία, μετά την εξαγορά της Citroen από την Peugeot και εν μέσω της ενεργειακής κρίσης. Χρησιμοποιούσε το αμάξωμα του Peugeot 104 και εφοδιαζόταν με δικύλινδρο κινητήρα 602κ.εκ., ισχύος περίπου 32ίππων, προερχόμενο από το 2CV. Συμπαγές, ελαφρύ και οικονομικό, το LN αντιπροσωπεύει μια κομβική περίοδο στην ιστορία της Citroen.

• 1981: Tο 2CV 007 γιορτάζει τα 45 του χρόνια

Το 1981, το 2CV 007 ένωσε δύο διαφορετικούς κόσμους: το λαϊκό αυτοκίνητο και τον κινηματογράφο. Η ειδική αυτή έκδοση δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στην ταινία του James Bond “For Your Eyes Only”, στην οποία ο Βρετανός μυστικός πράκτορας οδηγεί ένα κίτρινο 2CV σε μία αξέχαστη σκηνή καταδίωξης. Το μοντέλο ξεχώριζε κυρίως για το χρώμα Helios Yellow, τα μαύρα αυτοκόλλητα που αναπαριστούσαν τρύπες από σφαίρες και τα λογότυπα “007” στις πόρτες, και παρήχθησαν συνολικά λίγο περισσότερα από 700 οχήματα.

• 1986: Τρία εμβληματικά μοντέλα γιορτάζουν 40 χρόνια στους δρόμους

Το 1986 έχει ιδιαίτερα ισχυρή παρουσία στην πρώτη διοργάνωση του Classic Tour, καθώς τρία μοντέλα γιορτάζουν φέτος την 40ή επέτειό τους: το 2CV Cocorico, το BX GTI και το AX.
Το 2CV Cocorico, που δημιουργήθηκε την περίοδο του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ποδοσφαίρου, είχε έναν άμεσα αναγνωρίσιμο χαρακτήρα. Το λευκό του αμάξωμα διακοσμούσαν μπλε και κόκκινες λωρίδες και λογότυπα «Cocorico», εμπνευσμένα από τα χρώματα της γαλλικής σημαίας.

Βασισμένο στο 2CV 6 και με κινητήρα 29 ίππων, παρήχθη σε 1.000 αντίτυπα και αποτέλεσε μία από τις τελευταίες σημαντικές ειδικές εκδόσεις του 2CV στη Γαλλία. Το BX GTI αποκάλυπτε μια εντελώς διαφορετική πλευρά της Citroen. Το σπορ σεντάν ξεχώριζε για τη χαρακτηριστική γωνιώδη σχεδίασή του, τα φαρδύτερα φτερά, την πίσω αεροτομή, τις ειδικά σχεδιασμένες ζάντες και τα διακριτικά GTI. Ο βενζινοκινητήρας 1,9 λίτρων απέδιδε 125 ίππους, ενώ το βάρος του παρέμενε λίγο πάνω από έναν τόνο, επιτρέποντάς του να αγγίζει τελική ταχύτητα κοντά στα 200 χλμ./ώρα.

Έτσι, συνδύαζε με επιτυχία την πρακτικότητα ενός οικογενειακού αυτοκινήτου με αυθεντικό σπορ χαρακτήρα. Το AX, που επίσης παρουσιάστηκε το 1986, ακολουθούσε μια διαφορετική φιλοσοφία. Η εξέλιξή του επικεντρώθηκε στη μείωση του βάρους και της κατανάλωσης καυσίμου. Ορισμένες εκδόσεις ζύγιζαν μόλις 670 κιλά, ενώ η γκάμα περιλάμβανε κινητήρες βενζίνης και diesel με ισχύ από 45 έως 100 ίππους. Η έμφαση στην ελαφριά κατασκευή και την αποδοτικότητα συνέβαλε καθοριστικά στην εμπορική επιτυχία του μοντέλου, το οποίο παρέμεινε στην παραγωγή έως το 1998.

• 1991: Το ZX Volcane γιορτάζει τα 35 του χρόνια

Με την παρουσίαση του ZX την άνοιξη του 1991, η Citroen επέστρεψε στη μεσαία κατηγορία, τοποθετώντας το νέο μοντέλο ανάμεσα στο AX και το BX. Το πεντάθυρο compact hatchback, μήκους 4,07 μέτρων, ξεχώρισε για το προηγμένο τεχνολογικό του περιεχόμενο. Μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες του ήταν ο πίσω άξονας παθητικής τετραδιεύθυνσης, που επέτρεπε στους πίσω τροχούς να στρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός, βελτιώνοντας τη σταθερότητα στις στροφές. Το ZX ήταν επίσης το πρώτο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο που διέθετε συρόμενο πίσω κάθισμα και ανακλινόμενες πλάτες πίσω καθισμάτων.

Η Volcane ήταν μία από τις τέσσερις εκδόσεις της γκάμας του ZX, μαζί με τις Reflex, Avantage και Aura. Αρχικά, η γκάμα περιλάμβανε τέσσερις βενζινοκινητήρες ισχύος από 60 έως 130 ίππους, ενώ η οδική συμπεριφορά του μοντέλου απέσπασε ιδιαίτερα θετικά σχόλια από τον ειδικό Τύπο ήδη από την παρουσίασή του. Οι μεταγενέστερες εξελίξεις αύξησαν την ισχύ της δυναμικής αυτής έκδοσης στους 155 και αργότερα στους 167 ίππους.

• 1996: Τα Saxo VTS και Berlingo γιορτάζουν τα 30 τους χρόνια

Το 1996, δύο νέα μοντέλα της Citroen εξέφρασαν δύο εντελώς διαφορετικές αντιλήψεις για το αυτοκίνητο. Με το Saxo VTS, η Citroen δημιούργησε ένα ελαφρύ και προσιτό σπορ hatchback, συνεχίζοντας τη δυναμική φιλοσοφία που είχε καθιερώσει το AX. Ο 1,6 λίτρων 16βάλβιδος κινητήρας του απέδιδε 120 ίππους, με το βάρος να περιορίζεται στα μόλις 935 κιλά. Με τελική ταχύτητα 205 χλμ./ώρα, στιβαρό πλαίσιο και διακριτική σχεδίαση το Saxo VTS εξελίχθηκε σε σημείο αναφοράς μεταξύ των μικρών αυτοκινήτων επιδόσεων της δεκαετίας του 1990.

Η παραγωγή του στο Aulnay-sous-Bois συνεχίστηκε έως το 2003. Το Berlingo ακολούθησε μια ριζικά διαφορετική φιλοσοφία. Με την παρουσίασή του το 1996, δημιούργησε ουσιαστικά την κατηγορία των Leisure Activity Vehicles (LAV), συνδυάζοντας την πρακτικότητα ενός επαγγελματικού van με την άνεση ενός οικογενειακού αυτοκινήτου. Ευέλικτο, ευρύχωρο και λειτουργικό, απευθύνθηκε από την πρώτη στιγμή τόσο σε επαγγελματίες όσο και σε ιδιώτες.

Με περισσότερες από 4,2 εκατομμύρια μονάδες να έχουν παραχθεί, το Berlingo αποδεικνύει τη διαχρονική επιτυχία μιας ιδέας που γεννήθηκε πριν από 30 χρόνια. Πέρα από τα εννέα επετειακά μοντέλα, περίπου τριάντα ιδιοκτήτες ιστορικών Citroen συμμετείχαν σε μια ξεχωριστή παρέλαση στους δρόμους του Παρισιού, δίνοντας στο κοινό την ευκαιρία να απολαύσει από κοντά μερικά από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της μάρκας.