Jaecoo 5: Στην Ελλάδα σε φούλ υβριδική ή αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, με σούπερ τιμές, το οικογενειακό SUV
Η γκάμα της Jaecoo στη χώρα μας διευρύνθηκε με το Jaecoo 5 στη full-hybrid έκδοση SHS-H και στην αμιγώς ηλεκτρική, με τιμές που ξεκινούν από 26.200 ευρώ – καθώς και με την αντίστοιχη πλήρως υβριδική SHS-H του μεγαλύτερου Jaecoo 7, που ξεκινά από τις 30.200 ευρώ.
Η Jaecoo, η πιο “Adventure” πλευρά του διδύμου Omoda & Jaecoo, αποκτά έναν εμπορικό “άσσο” με το νέο μοντέλο 5, καθώς με μήκος 4,38 μέτρων ακροβατεί -μαζί με το Omoda 5- στο σύνορο των κατηγοριών B-SUV και C-SUV, προσφέροντας την ευελιξία / οικονομία της πρώτης σε συνδυασμό με την ευρυχωρία της δεύτερης.
Συνεπώς, μαζί με τα προηγμένα, εξηλεκτρισμένα (SHS-H) ή ηλεκτρικά (EV) συστήματα κίνησής του, και φυσικά μαζί με την εξαίρετη τιμή του, έχει όλα τα φόντα να εξελιχθεί σε κάτι αληθινά εμπορικό.
To υβριδικό Jaecoo 5 SHS-H (Super Hybrid System) είναι αυτοφορτιζόμενο, συνδυάζοντας τον κινητήρα 1.5 TGDi βενζίνης 143 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο βασικός, που αγγίζει την εξαιρετική θερμική απόδοση 44,5%, αποδίδει 204 ίππους και κινεί τους τροχούς, ενώ ο μικρότερος λειτουργεί για να φορτίζει τη μπαταρία των 1,83 kWh.
Μαζί οι δύο πρώτοι κινητήρες, μέσω του υβριδικού κιβωτίου ταχυτήτων DHT, αποδίδουν 224 ίππους και ροπή 295 Nm. Στον οικονομικό και καθημερινό χειρισμό του συστήματος η κατανάλωση, κατά τη Jaecoo, κυμαίνεται στα 5,3 lt/100km, με συχνή λειτουργία μόνο του ηλεκτρικού μοτέρ στις χαμηλές ταχύτητες της πόλης.
Στον αντίποδα, με πλήρες γκάζι, όταν ο οδηγός αλλάξει το προφίλ ρυθμίσεων από ECO σε SPORT με τον διακόπτη της κονσόλας, στους τροχούς εκτός από τον ηλεκτροκινητήρα επιδρά και ο θερμικός με αποτέλεσμα το σπριντ 0-100 km/h να έρχεται σε 7,9’’ και η τελική ταχύτητα να φτάνει τα 175 km/h.
Αυτή, όπως και κάθε φουλ υβριδική πρόταση, είναι ιδανικές για το ταξίδι – και όχι μόνο για την αυτονομία των 905 km που προσφέρει το δοχείο καυσίμου 51 λίτρων. Η συνεργασία των τριών κινητήρων ρίχνει ακόμα περισσότερο την κατανάλωση, αφαιρόντας το άγχος του κόστους μαζί με εκείνο της αυτονομίας.
Περνώντας στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, που ξεδιπλώνει τις αρετές της κυρίως στην πόλη, το μοτέρ εδώ αποδίδει 211 ίππους και 288 Nm), σημειώνοντας το 0-100 km/h σε 7,7 δευτερόλεπτα – λιγότερο από το υβριδικό, παρά το αυξημένο βάρος της μπαταρίας.
Η αυτονομία, κατά τον μεικτό κύκλο WLTP, δίνεται από το εργοστάσιο στα 402 χιλιόμετρα, που είναι μεν λιγότερα για το ταξίδι αλλά, από την άλλη, το Jaecoo 5 EV προσφέρει ισχύ φόρτισης έως και 130 kW σε υποδοχή DC – που σημαίνει ότι για τη φόρτιση από το 30 στο 80% χρειάζεται μια στάση 28 λεπτών.
Σε AC φορτιστή η ισχύς φτάνει τα 10,3 kW και για την πλήρωση 0-100% χρειάζονται περίπου 8 ώρες. Τέλος, σημαντική είναι και η παροχή ρεύματος για εξωτερικές συσκευές με τη λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L).
Μία από τις βασικές διαφορές της υβριδικής με την ηλεκτρική έκδοση του Jaecoo 5 είναι ότι η πρώτη προσφέρει 410 λίτρα για το χώρο αποσκευών, ενώ η δεύτερη 480 λίτρα συν το μικρό frunk των 35 λίτρων κάτω το καπό. Όσο για τις σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις, η κυριότερη φυσικά αφορά στην κλειστή μάσκα του ηλεκτρικού, σε σύγκριση με τις επιβλητικές γρίλιες του SHS-H.
Στο κλασικά μινιμαλιστικό εσωτερικό δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα για τέσσερις, και πιθανώς ούτε και για πέντε επιβάτες, και στις τρεις διαστάσεις της καμπίνας – οπότε ο βασικός για την κατηγορία στόχος της ευρυχωρίας καλύπτεται αρκετά καλά. Και το ίδιο ισχύει και για τον ψηφιακό.
Στο κέντρο του ταμπλό μεσουρανεί η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 13,2’’, με ασύρματη συνδεσιμότητα του smartphone μέσω Apple CarPlay και Android Auto. Αριστερά ο οδηγός έχει τον δικό του ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,9’’, πίσω από το δερμάτινο και θερμαινόμενο τιμόνι που είναι στάνταρ από τη βασική έκδοση – μαζί με στοιχεία όπως τα 19 συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), η κάμερα οπισθοπορείας, οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και ο αυτόματος διζωνικός κλιματισμός.
Η ιδιαίτερη έμφαση της Jaecoo στην συνύπαρξη του ιδιοκτήτη με κατοικίδια έφερε και μια σειρά λύσεων όπως τα Pet Friendly υλικά επένδυσης των καθισμάτων (πιστοποιημένα από τον φορέα TUV), η αντιβακτηριακή προστασία 99,9% και η αυξημένη αντοχή των επενδύσεων σε γρατζουνιές.
Παράλληλα με τις δύο εκδόσεις, η εισαγωγική της Omoda & Jaecoo φέρνει στην Ελλάδα και το λίγο μεγαλύτερο SUV (μήκους 4,50 μέτρων) Jaecoo 7 με το σύστημα Super Hybrid System (SHS-H) – που επίσης περιλαμβάνει το 1.5 turbo βενζινοκινητήρα, δύο ηλεκτρομοτέρ, μπαταρία 1,83 kWh και το υβριδικό σύστημα μετάδοσης DHT.
Εδώ η απόδοση φτάνει, συνδυαστικά, στους 224 ίππους και στα 295 Nm ροπής και η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,9 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα είναι 180 km/h. Όσο για την κατανάλωση, στον κύκλο WLTP αυτή προσδιορίζεται στα 5,5 lt/100km (125 g CO2/km), ενώ με το ρεζερβουάρ των 51 λίτρων η συνδυασμένη αυτονομία φτάνει τα 870 χιλιόμετρα χωρίς στάση.
Από πλευράς χώρων, το Jaecoo 7 SHS-H προσφέρει -στο μεταξόνιο των 2,672 m. άνετους χώρους για 5 επιβάτες και 500 λίτρα για τις αποσκευές. Με τιμή που ξεκινά από τις 30.200 ευρώ (με την προσφορά), από τη βασική του έκδοση το κινεζικό SUV περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25” και οθόνη multimedia 13,2” στον βασικό εξοπλισμό, 19άρες ζάντες, φώτα Full LED και την πλήρη σουίτα ADAS.
Αναλυτικά οι τιμές των τριών νέων μοντέλων της Jaecoo στην Ελλάδα, πριν την επιδότηση αλλά περιλαμβάνοντας την προσφορά της ελληνικής αντιπροσωπείας του Ομίλου Emil Frey, διαμορφώνονται ως εξής:
- Jaecoo 5 SHS-H Select: 26.200 ευρώ
- Jaecoo 5 SHS-H Exclusive: 29.800 ευρώ
- Jaecoo 5 EV Select: 28.900 ευρώ
- Jaecoo 5 EV Exclusive: 30.900 ευρώ
- Jaecoo 7 SHS-H Select: 30.200 ευρώ
- Jaecoo 7 SHS-H Exclusive: 34.200 ευρώ
Τα νέα μοντέλα συνοδεύονται από 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (ή 150.000 km) για τα μηχανικά μέρη και 8 χρόνια για την μπαταρία – καθώς και με 7 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια. Το χρηματοδοτικό πρόγραμμα Green Credit της ελληνικής αντιπροσωπείας προβλέπει 0% προκαταβολή, αποπληρωμή σε έως 96 μήνες και επιτόκιο 7,9% για τα υβριδικά (6,9% για το ηλεκτρικό Jaecoo 5 EV).