Αυτά είναι τα 5 ηλεκτρικά που αξίζει να κοιτάξεις με “ταβάνι” τα 25 χιλιάρικα

Οι προτάσεις της Ελληνικής αγοράς για την ηλεκτροκίνηση, είναι μέχρι σήμερα πολλές και ενδιαφέρουσες. Σε κάθε φάσμα τιμής, τα ηλεκτρικά που διατίθενται στην Ελλάδα, είναι το κάθε ένα από τη μεριά του ιδιαίτερα ενδιαφέρον. Στη φάση της αναζήτησης των καλύτερων προτάσεων ανά “κατηγορία κόστους”, εμείς εδώ σας έχουμε συγκεντρώσει τις πέντε καλύτερες προτάσεις που “μένουν” κάτω από τον πήχη των 25.000 ευρώ και μπορούν να εξυπηρετήσουν ανάγκες που ξεφεύγουν από εκείνες που συνδέονται με τις αστικές μετακινήσεις.

BYD Atto 2 από 24.990 ευρώ

Το Atto 2 βρίσκεται, με τα 4,3 μέτρα του μήκους του, στον πυρήνα των άκρως δημοφιλών -ειδικά στη χώρα μας- συμπαγών SUV (B-SUV). Με εξαίρεση τα δύο “σκαλοπάτια” στο χρώμα του αμαξώματος στα μαρσπιέ και στον πίσω προφυλακτήρα, το μοντέλο της BYD δεν έχει τίποτα κραυγαλέο. Αντίθετα, οι μακρόστενοι προβολείς LED στη φωτιζόμενη μάσκα, όπως και τα λεπτά πίσω φώτα (με τα LED στο σχήμα του άπειρου) μαζί με την ομαλότητα στις ρέουσες επιφάνειες, διαμορφώνουν ένα κομψό σύνολο. Με το τετραγωνισμένο σχήμα που τόσο αγαπούν οι Ευρωπαίοι, και τόσο ευνοεί την αύξηση του εσωτερικού χώρου.

Την SUV πτυχή, που πετυχαίνουν τα περιμετρικά μαύρα πλαστικά προστατευτικά – αν και το ύψος από το έδαφος δεν ξεπερνά τα 15 εκατοστά. Οι 177 ίπποι του ηλεκτροκινητήρα του Atto 2 αποδίδονται με αρκετά προοδευτικό τρόπο, στο γενικότερο πλαίσιο της φιλικότητας του αυτοκινήτου στην καθημερινή του χρήση. Είναι αρκετοί για να πετύχουν επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,9 δευτερόλεπτα, αλλά η ρύθμιση της απόκρισης του γκαζιού κλίνει προς την ομαλότητα παρά προς την κλασική “έκρηξη” που έχουν συνήθως τα ηλεκτρικά, με τη ροπή τους από το μηδέν.

Citroen e-C3 από 21.930 ευρώ

Το νέο e-C3 φέρνει επανάσταση στην ηλεκτρική κινητικότητα: συμπαγές και προσιτό. Κατασκευασμένο στην Ευρώπη, χωρίς συμβιβασμούς στο σχεδιασμό, την άνεση ή την τεχνολογία. Η φόρτιση φτάνει έως τα 100 kW DC, πράγμα σπάνιο σε τόσο προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο και εκεί, η Citroen κερδίζει πόντους, το δίχως άλλο. Το 20-80% της φόρτισης σε χρόνο κάτω από 30 λεπτά της ώρας, είναι ότι πρέπει για καθημερινότητα χωρίς άγχος. Ο ηλεκτροκινητήρας των 113 ίππων κινεί σβέλτα το αμάξωμα και αποδεικνύει στην πράξη ότι τα 11 δευτερόλεπτα για την επίτευξη της ταχύτητας των 100 χλμ./ώρα από στάση, δε λένε όλη την ιστορία.

Τα πολύ καλά νέα για όσους θέλουν να τα δουν, βρίσκονται στον τρόπο που το νέο e-C3 “παίρνει τους δρόμους. Εδώ το e-C3 παίρνει πόντους. Και μάλιστα πολλούς. Ό,τι του λείπει σε εξοπλισμό, το κερδίζει στον τομέα της άνεσης. Η ανάρτηση με τα Progressive Hydraulic Cushions, σήμα κατατεθέν πλέον για τη Citroen, δουλεύει εκπληκτικά σε αστικές και περιαστικές διαδρομές. Δεν είναι ένα “μαλακό” αυτοκίνητο με την κακή έννοια αλλά είναι ένα αυτοκίνητο που φιλτράρει τον κόσμο γύρω σου και σου θυμίζει ότι η μετακίνηση δεν χρειάζεται να είναι τιμωρία. Και αυτό δεν είναι κάτι δεδομένο στα αυτοκίνητα κάτω από 25 χιλιάδες ευρώ, ειδικά στη συνομοταξία των ηλεκτρικών.

Citroen e-C3 Aircross από 24.400 ευρώ

Το Citroen C3 Aircross προσφέρει τώρα μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, μαζί με τη Turbo 100hp Manual και την Hybrid 145hp Automatic. Το νέο e-C3 Aircross είναι ένα οικογενειακό SUV που έχει σχεδιαστεί για να είναι ο τέλειος σύντροφος της οικογένειας αλλά και ατόμων με δραστήριο lifestyle προσφέροντας ευελιξία, ευκολία διαμόρφωσης στο εσωτερικό, στιβαρότητα, καλύπτοντας κάθε μεταφορική σας ανάγκη. Διατίθεται με ένα ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο ισχύος 113 ίππων και σε συνδυασμό με μπαταρία 44 kWh). Διαθέτει πανομοιότυπο σχήμα αμαξώματος και εξωτερικές διαστάσεις με τις εκδόσεις βενζίνης και hybrid.

Με μήκος μόλις 4,39 μέτρα, το νέο e-C3 Aircross επαναπροσδιορίζει την φιλοσοφία των SUV προσφέροντας λειτουργικότητα και ευκολία στη χρήση, για 5 επιβάτες. Αυτό το καινοτόμο SUV χάρη στις συμπαγείς του διαστάσεις, προσφέρει ευελιξία του και μεγιστοποιεί τις δυνατότητες πολυχρηστικότητας. Η ησυχία στην καμπίνα ενισχύει το αίσθημα του comfort. Ακόμα και στα 110-120 χλμ./ώρα δεν νιώθεις πνιγμένος από θορύβους ή αεροδυναμικό στροβιλισμό (παρά το γεγονός πως είσαι πολύ κοντά στην τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου) και αυτό αν μη τι άλλο, είναι μια καλοδεχούμενη έκπληξη. Βέβαια, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως το e-C3 απευθύνεται ξεκάθαρα στον αστικό οδηγό.

Fiat Grande Panda Electric από 22.800 ευρώ

Το αμάξωμα του μοντέλου της Fiat, που αγγίζει τα 4 μέτρα σε μήκος, δείχνει στιβαρό, με αναλογίες SUV αλλά συμπαγείς διαστάσεις πόλης. Ο πίσω προφυλακτήρας, το κάθετο παρμπρίζ και οι διακριτικές ράγες οροφής τονίζουν το crossover DNA του, χωρίς να χάνει το παιχνιδιάρικο, ιταλικό του ταπεραμέντο. Ταυτόχρονα, το αμάξωμα με τις έξυπνες λεπτομέρειες και οι ζάντες 17” με το λογότυπο Panda χαραγμένο στην πλήμνη, ενισχύουν την αίσθηση της αναβαθμισμένης διάθεσης που πλέον συνοδεύει όλα τα νέα μοντέλα της μάρκας.

Η συνολική εικόνα τραβάει το βλέμμα, χωρίς ιδιαίτερα εξεζητημένες λύσεις σε επίπεδο σχεδίασής, μια και η boxy διάθεση είναι και πάλι εδώ και προσφέρεται για πολλά (και ενδιαφέροντα) “παιχνίδια” με το μάτι. Φιλικό στο περιβάλλον, άμεση ροπή, και αυτονομία έως 320 km σε μικτό κύκλο WLTP. Το Grande Panda συνδυάζει την ομαλή και αθόρυβη κίνηση, με δυναμικές επιδόσεις. Συμπαγές εξωτερικά αλλά ευρύχωρο εσωτερικά: έξυπνες λύσεις αποθήκευσης, άνετα καθίσματα και μια αίσθηση ευρυχωρίας κάνουν κάθε διαδρομή άνετη, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Μια οθόνη αφής 10,25 ιντσών με ευκρινή γραφικά διατηρεί τα πάντα στην άκρη του χεριού σας: πλοήγηση, πολυμέσα και άμεσος συγχρονισμός με smartphone.

Renault 5 E-Tech Electric από 23.900 ευρώ

Δεν γίνεται να μιλήσεις για το Renault 5 χωρίς να σταθείς στην αισθητική του. Το νέο μοντέλο τιμά το ιστορικό του παρελθόν με μια σχεδίαση που παντρεύει την παράδοση με το μέλλον. Τα φωτιστικά σώματα με τις τετράγωνες υπογραφές LED παραπέμπουν ευθέως στο αρχέτυπο του 1972, ενώ το προφίλ θυμίζει τις χαρακτηριστικές αναλογίες του παλιού Renault 5 Turbo, μόνο που εδώ έχουμε μια σύγχρονη εκδοχή με φουσκωμένα φτερά, “αιχμηρές” γωνίες και μια αίσθηση συμπαγούς στιβαρότητα.

Με 120 ηλεκτρικούς ίππους και μια στιλιστική ταυτότητα που δεν αφήνει περιθώρια για παρεξηγήσεις, το νέο Renault 5 έρχεται να υπενθυμίσει τι σημαίνει fun-to-drive στη σύγχρονη εποχή, χωρίς εκπομπές, χωρίς θόρυβο, αλλά με όλη την ψυχή του χαρακτηριστικού γαλλικού “φιλιού” στο δρόμο. Κάτω από την καλοσμιλεμένη του σιλουέτα, το Renault 5 E-Tech φοράει τον ηλεκτροκινητήρα των 120 ίππων που συνδυάζεται με μπαταρία 40 kWh, δίνοντας αυτονομία έως 312 χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο WLTP.